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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

ich möchte meine Vespa P80X aus den späten 1970er Jahren verkaufen. Der Roller ist in einem sehr gut erhaltenen Zustand und hat eine Laufleistung von 6532km.

 

Details:

  • Baujahr: 1981
  • Motor: 79,38 ccm Zweitakt, jedoch auf 100ccm umgebaut und eingetragen Originalteil liegt bei
  • Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Zustand: Motor läuft einwandfrei, keine Lackschäden (original lack)
  • Standort: Waltrop

 

      Preisvorstellung: 4500€ VB

 

Der Roller eignet sich hervorragend für Liebhaber klassischer Vespas und Sammler. Bei Interesse oder Fragen könnt ihr mir gerne eine Nachricht schicken. Ich freue mich auf ernst gemeinte Anfragen!

   

Viele Grüße,
Janos Toth

 

IMG_2082.HEIC.zip

Bearbeitet von Totti01
  • Haha 6
  • Confused 1
Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb klausio:

… aber kein Werkslack/Erstlack/… …

stimmt die wurde ende der 80er einmal Sandgestrahlt verzinkt und mit dem gleichen Lack wieder lackiert

Geschrieben
vor 52 Minuten schrieb scooterlenni:

Bei gayanzeigen vielleicht so 2 - 2,2 k. 
 

hier weniger 

sind diese Modelle nicht so begehrt oder weshalb sind die so günstig?

Geschrieben (bearbeitet)

Willkommen. Lies Dir mal die Regeln für Verkaufsanzeigen durch und setz einen Preis rein (PORNO Regel)

 

Deine Frage bzgl des Preises kannst Du Dir doch selber bei Kleinanzeigen beantworten auch mit wenig oder keiner Ahnung was die Materie angeht. Die Alternative ist, einfach mal den Karton hier im GSF in Kauf/Verkaufsberatung einstellen (und hier die Anzeige löschen).

 

Viel Erfolg. 

Bearbeitet von wiluschi
  • Totti01 änderte den Titel in erledigt
  • pfupfu hat Thema gesperrt
Gast
Dieses Thema wurde nun für weitere Antworten gesperrt.
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  • Beiträge

    • Interessanter Bericht.  Ich habe bei meiner V50 nur den Zylinder zusammen mit meinem vorhandenen 19.19, der Vape und dem Polini Auspuff verbaut und war von der Kraft entwas enttäuscht. Auf der geraden packt sie zwar ihre 90 aber sobald ne Steigung kommt, ging sie auf 70 runter. Ich habe dann viel probiert mit Düsen und Quetschkante. Ich habe dann auch noch mal die Steuerzeiten gemessen und bin auf gleiche Werte wie du gekommen 111/164 waren es bei mir mit 0,2 Fussdichtung.  Interessant finde ich, dass Sip auf der Homepage für den Zylinder 122/178 angibt.  Würde mich daher interessieren ob es noch mehr Erfahrungen mit dem Set bzw. Zylinder gibt. 
    • Aus reinem Interesse: wo gibts die Kupplung zu kaufen?
    • Hatte auch das Problem mir auf den Ellenbogen zu glotzen.   Ich habe die Verbreiterungen verbaut...   https://www.scooter-center.com/de/spiegelhalter-vespa-vespa-px-bis-bj.-1997-vespa-pk-edelstahl-7672314?sPartner=google-shopping-de&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=21811911551&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA9bq6BhAKEiwAH6bqoBIoJ1tGryskU7nAuJts3tPVimA4497jLIEVEWfjQS5W8TSI_mDDHhoC6PAQAvD_BwE   Und diese Spiegel....   https://www.scooter-center.com/de/spiegel-far-oval-mit-lenkerhalter-vespa-v50-50n-pv125-et3-rally-sprint-px-super-ts125-gt125-gtr125-gl150-ss180-rechts-oder-links-verwendbar-e2-e-pruefzeichen-chrom-3331915?number=3331915     Damit sehr ich an der Ampel sogar das Nummernschild vom Auto hinter mir.    👍    
    • Na man gut, dass er mit dem Max-Meyer Farbcode nix anfangen konnte. Der von Dir angegebenen Max-Meyer Code ist nicht "Rosso Corsa 806", sondern "Rosso Canyon 921".   So sollte es korrekt sein: Farbcodes   Piaggio Max Meyer Rosso Canyon 921 1.298.5921 Rosso Corsa 806 1.298.5806  
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