Parabellum H2O watercooled dringend gesucht !! Vespa 50

[Smallframe watercooled]

Ich suche einen Eurocil 135 watercooled für mein unvervollständigtes 90 ger Jahre smallframe projekt !

 

Der Zylinder hat eine 58 Ger Bohrung und einen 15 er Kobo.
 

wurde damals beim rollershop,  Stoffi ect. vertrieben.

 

Meiner ist leider stecken geblieben und leider unrettbar zerkratzt 😔

 

 

Würde mich sehr  freuen, wenn wer einen solchen Zylinder noch verkaufen würde und ihn, in diesem Thema anbietet…

 

Bräuchte nur den Zylinder selbst mit Kolben und den Ringen  … 

 

Freue mich über jede Rückmeldung für mein Projekt 👍✌️

 

LG JJ (:

[Primavera-Opa]

Projektfarbe Rot? 

[Smallframe watercooled]

vor 10 Minuten schrieb Primavera-Opa:

Projektfarbe Rot? 

Nein , Grüner pk cutdown Name HEINEKEN Vespa 

meinst die rollershop Vespa 😀😎 is auch geil

[Primavera-Opa]

Ja, die mein ich.

wird schwierig werden, den Zylinder in brauchbarem Zustand aufzutreiben - wäre selber auch interessiert .

[Smallframe watercooled]

Gerade eben schrieb Primavera-Opa:

Ja, die mein ich.

wird schwierig werden, den Zylinder in brauchbarem Zustand aufzutreiben - wäre selber auch interessiert .

Hab den Block und Gestell eh schon brauch nur noch den Zylinder draufstecken , Abstimmen FERTIG ……

[Smallframe watercooled]

[lukulus]

Iss das jetzt der "zerkratzte " ? 

Warum nicht neu beschichten? 

 

Luk

 

Könnte so einen zylinder  wissen

[Dr.Tyrell]

vor 3 Stunden schrieb Smallframe watercooled:

Bilder vom Eurocil

Also ich finde den noch voll gut! Da bin ich schon deutlich beschissenere Zylinder noch gefahren. Wenn da an der Beschichtung nix abgeplatzt ist, würde ich den so weiterfahren.

Notfalls neu beschichten und einen Kolben von ner alten CR/YZ oder so verbauen, aber selbst den Kolben find ich noch ok 

[Smallframe watercooled]

Aber für ne neue Beschichtung müsste ich den aufhohnen und dann ist die Lauffläche schon sehr sehr dünn …… 

oder einfach drüberhohnen und neu beschichten 🤔🤷
 

 

[Smallframe watercooled]

Am 6.9.2024 um 20:24 schrieb lukulus:

Iss das jetzt der "zerkratzte " ? 

Warum nicht neu beschichten? 

 

Luk

 

Könnte so einen zylinder  wissen

Kannst mal bitte nachfragen ob der das Teil hergibt ??🙏

[jolle]

Zeig mal Bilder von der Laufbahn im Zylinder. Wenn die Beschichtung nicht abgeplatzt ist, kannst den sauber machen und weiter fahren 

[Smallframe watercooled]

Muss den Zylinder mal vom Dachboden kramen und Fotos machen 

Ja Beschichtung ist hinüber ? Neu beschichten ?

[FOX Racing]

Oder Panzern beim Powerracer?!?

[lukulus]

vor 20 Stunden schrieb Smallframe watercooled:

Kannst mal bitte nachfragen ob der das Teil hergibt ??🙏

 

Kann dir evtl nen link schicken

[Smallframe watercooled]

vor 2 Stunden schrieb lukulus:

 

Kann dir evtl nen link schicken

Danke tu das bitte 😊

[Polinizei]

Der Zylinder auf dem Bild ist ein auf Membran-Einlass umgebauter Zylinder. Normalerweise sind diese Zylinder schlitzgesteuert. Ich würde empfehlen, den Zylinder neu beschichten zu lassen. Zylinder aus dieser Zeit wurden oft mit Chrom beschichtet, was nicht sehr robust ist und dazu führen kann, dass sich die Kolbenringe aufgrund dieser Reibpaarung schnell abnutzen. Zur besseren Einordnung: Der Zylinder ist für eine Cagiva SST, die normalerweise luftgekühlt ist. Die Stehbolzenabstände sind ähnlich, aber letztlich ist der Zylinder ohne Anpassung nicht für Vespa passend.

Ist das der Zylinder vom Schöni seinem Umbau?

[Polinizei]

Am 7.9.2024 um 21:05 schrieb Smallframe watercooled:

Aber für ne neue Beschichtung müsste ich den aufhohnen und dann ist die Lauffläche schon sehr sehr dünn …… 

oder einfach drüberhohnen und neu beschichten 🤔🤷
 

 

Zylinder werden für eine Instandsetzung zunächst chemisch entschichtet. Anschließend erfolgt eine neue Beschichtung. Nach der Beschichtung wird der Zylinder gehont, um das Laufspiel einzustellen. All diese Schritte werden vom Beschichter durchgeführt.

 

[Smallframe watercooled]

Am 10.9.2024 um 19:50 schrieb Polinizei:

Der Zylinder auf dem Bild ist ein auf Membran-Einlass umgebauter Zylinder. Normalerweise sind diese Zylinder schlitzgesteuert. Ich würde empfehlen, den Zylinder neu beschichten zu lassen. Zylinder aus dieser Zeit wurden oft mit Chrom beschichtet, was nicht sehr robust ist und dazu führen kann, dass sich die Kolbenringe aufgrund dieser Reibpaarung schnell abnutzen. Zur besseren Einordnung: Der Zylinder ist für eine Cagiva SST, die normalerweise luftgekühlt ist. Die Stehbolzenabstände sind ähnlich, aber letztlich ist der Zylinder ohne Anpassung nicht für Vespa passend.

Ist das der Zylinder vom Schöni seinem Umbau?

Danke für die vielen Infos 😀😇 der Zylinder ist definitiv nicht von „Schöni“seinem Umbau sondern ist Mitte der 90 ger in  einer grünen pk cutdown in Ried OÖ gelaufen  , Name Heineken   . Werde mal einen Beschichter anschreiben ob er mir das teil macht , man muss ja beim entchromen stehen bleiben und ein händchen dafür haben ……. Würde in gegebenfalls Nikasil beschichten und nen passenden kolbenring dazu besorgen . Mal beim örtlichen Vespa Shop fragen wer so was macht. Nen Versuch währ‘s wert . Tausend Dank für die Tipps ,   Lg Jonas 🤞✌️

[jolle]

Zeig doch erst mal Bilder von deiner Laufbahn. Vielleicht muss er ja gar nicht neu beschichtet werden.

 

Und sonst kannst du hier beschichten lassen: https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Categories/Zylinder_Beschichten

[Smallframe watercooled]

vor 2 Minuten schrieb jolle:

Zeig doch erst mal Bilder von deiner Laufbahn. Vielleicht muss er ja gar nicht neu beschichtet werden.

 

Und sonst kannst du hier beschichten lassen: https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Categories/Zylinder_Beschichten

Muss den erst mal wieder suchen ist schon länger her das der fotografiert wurde , aber hat eine ca 3 cm lange Riefe in der Laufbahn neu beschichten und dann hoff ich rennt der wieder … Danke für den Tipp mit dem Gas Gas Outlet Lg Jonas 😄

[AUGUST]

Eine Riefe kann womöglich auch einfacher repariert werden.

Das hier ist ein gutes Beispiel dafür:

 

Wurde vom PR gepanzert. Läuft einwandfrei.

 

[egig]

vor einer Stunde schrieb AUGUST:

Eine Riefe kann womöglich auch einfacher repariert werden.

Das hier ist ein gutes Beispiel dafür:

 

Wurde vom PR gepanzert. Läuft einwandfrei.

 

 

Ist das der 07er Falc von damals noch? 

[AUGUST]

vor 32 Minuten schrieb egig:

 

Ist das der 07er Falc von damals noch? 

Jap!

[lokalpatriot]

vor 2 Stunden schrieb AUGUST:

Eine Riefe kann womöglich auch einfacher repariert werden.

Das hier ist ein gutes Beispiel dafür:

 

Wurde vom PR gepanzert. Läuft einwandfrei.

 

Ich muss mal blöd fragen...das Foto zeigt den Schaden vor dem Panzern,oder?

[AUGUST]

Nein. Nachher.

[lukulus]

Verliert der mit so ner riefe nicht ziemlich kompression? 

Wenn das panzern auch hält..

 

Luk

[egig]

vor 7 Stunden schrieb AUGUST:

Nein. Nachher.

Der beste Falc den ich sah für die Straße, trotz Riefe damals

[Polinizei]

vor 12 Stunden schrieb AUGUST:

Eine Riefe kann womöglich auch einfacher repariert werden.

Das hier ist ein gutes Beispiel dafür:

 

Wurde vom PR gepanzert. Läuft einwandfrei.

 

Mit Schlangenöl betupfen soll auch helfen.

Ist halt schwierig zu bekommen.

[Rö!]

Am 6.9.2024 um 20:24 schrieb lukulus:

Iss das jetzt der "zerkratzte " ? 

Warum nicht neu beschichten? 

 

Luk

 

Könnte so einen zylinder  wissen

Hätte auch noch einen kompletten inkl. Gehäuse

Kit ist glaube ich noch NOS...

Muss mal guggen

[Smallframe watercooled]

vor 6 Minuten schrieb Rö!:

Hätte auch noch einen kompletten inkl. Gehäuse

Kit ist glaube ich noch NOS...

Muss mal guggen

Bräuchte nur Zylinder mit Kolben ….. kannst du mir bitte ne Pn schreiben wennst zeit hast??😁😁