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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Meine Teile, ausschliesslich hier inseriert, liegen in 41516 Grevenbroich.

Versand via DHL möglich.

 

Kann die auch zum SCK Open Day mitbringen

 

 

 

Bajaj Chetak Lenker,

war nur Deko,

das Rot ist wohl der O Lack.

Ohne Beschädigungen,Bohrungen / Gewinde gut.

 

Schaltrohr absolut spielfrei

 

VB 40 Euro

 

 

 

 

 

 

Fahre Cosa Motor in PX, daher beide Auspuffe an den Halterungen die Distanz verbreitert / verlängert.

Um die wieder auf PX Motor fahren zu können,muss das wieder angepasst werden.

 

Allererste Big Box,

sehr wenig gelaufen,

keine Beulen

Halterung zusätzlich angepunktet

Hintere Lasche umgeschweisst.

 

Inkl. der 2 Adapterhülsen, die O Ringe könnten neu. 

 

VB 40Euro

 

 

SIP EVO 2004 / JL

 

keine Beulen, O Lack löst sich mittlerweile,

eine Niete fehlt,

die Silentgummis sind fast neu

Krümmerstück in Auspuff mit Art Teflonband gedichtet ( hält seit gut 10 Jahren)

bin ich lange gefahren,

lief auf Malossi alt mit 24er SI ganz nett,

 

VB 80 Euro

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bearbeitet von eins-zwo
Big Box / JL verkauft
  • eins-zwo änderte den Titel in Bajaj Chetak Lenkkopf

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    • Hallo Jojo,   anbei Foto ohne verschraubten Dämpfer. grüße nach Lahr! 
    • Das ist aus der Ferne schwer zu beurteilen. Aber möglich ist das durchaus, vor allem, wenn nicht fachgerecht aus- und eingebaut wurde.
    • Hat Jemand eine Idee wie der Polini right hand Auspuff im Gegensatz zum SIP Road 3.0 (Banane) in Sachen Performance in Kombination mit einem VMC GS 55? Danke schön für eine schnelle Einschätzung. 
    • Servus,  Ich bin gerade dabei mein Motorrevision abzuschließen und beim Zylinder und Kolben angelangt. Beides montiert und ein paar mal durchgedreht, dabei ein schleifendes Geräusch vernommen. Irgendwie läuft er auch schwerfällig, ich hätte gedacht, dass er sich leichter drehen lässt. Bin jetzt aber auch neu in der Materie und kann mich täuschen. Jedenfalls ist mir aufgefallen, dass der Kolben nicht mittig im Zylinder sitzt und press an einer Seite anliegt, da passen keine 5/100 dazwischen. Habe alles nochmal abgebaut und versucht den Zylinder besser auszurichten, ohne Besserung. Zylinder und den Kolben habe ich so gut es ging mit der Schieblehre vermessen, keine großen Abweichungen mMn festgestellt.  Das ist doch nicht normal? Warum mittelt sich der Kolben nicht selbst über die Kolbenringe aus? Oder gibt sich das nach den ersten Km? Zylinder ist ein neuer DR75, aber über Kleinanzeigen geschossen.  Weiterhin ist mir auch aufgefallen, dass das Kolbenbolzenlager schwer/ruckartig läuft. Hängt das evtl zusammen?  Hat meine Kurbelwelle n Schuß? Ist noch die alte drin.  Ciao  
    • Wie gestern erwähnt, hier habe ich Mal ein paar verschiedene Anlagen zum vergleichen montiert;    Rot= Big Bertha  Blaue= Vmc Siluro Super Sport  Grau=Egig Mamba Schwarz= Scooter and Service. Weitere Anlagen folgen sobald sie bei mir angekommen sind.
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