Backen schwemmen

[alterkiller]

TAch auch,

wollte die Sicke in den Backen entfernen um eine cleane otik zu erreichen.

Da ist mir eingefallen das ich das mal in der Lehre an kleinen dellen im kfz bereich mit schwemmen gemacht hab.

Hat jemand erfahrung ob das gut geht wenn ich das auf so einer grossen fläche mache und wo man diesen Schwemmzinn (Lötzinn??) herkriegt. Kannst ja nicht einfach Lötzinn nehmen , bei der menge wirst ja blöd ....

Wollte im selben Schritt Cutten . Die BAcken nach hinten oben verlaufen lassen.

Hab ne PX Alt und das ist ja ein Befestigungspunkt hinten ander Backe ... muss ich den Flexen und neu anschweissen ? Wie hoch kann der Cut eigentlich gehen wenn der TÜV mitspielen soll.

Fragen über Fragen .... hab ma wieder zu viel Zeit

Gruss

[polinist]

Zinnen funzt sehr gut! Hält und springt nicht.

[Soul Sucks]

wird aber böse schwer!!!!

karosserie zinn ekommste im internet....oder bei sehr guten autozubehör-läden evtl auch bei dem lacker deines vertrauens!?

[sNoWmaX]

Da wird die Backe aber schwer !

Aber verzinnen ist sicher die beste Lösung. Brauchst aber neben dem Zinn noch eine Verzinnungspaste, welche vorher auf das blanke Blech gepinselt werden, und mit dem Bunsenbrenner zum schmelzen gebracht werden muß. Wenns noch flüßig ist mit einem DICKEN Lappen abwischen und du hast ansich schon ein verzinntes Blech. Darauf hält erst das Zinn von den Stangen, mit dem du die Sicke ausfüllen möchtest. Zum Verstreichen des flüßigen Zinns nimmst du am besten eine Holzspachtel die in Öl getränkt wurde.

Kurze Anleitung, ich hoffe es hat jemand verstanden. Bei Fragen gern per PM an mich wenden.

Viele Grüße

Max

[alterkiller]

Ja, um das Gewicht hab ich mir auch schon sorgen Gemacht aber es bleiben ja eigentlich kaum Alternativen .... spachteln nein Danke.

[sähkö]

Sind die LML-Hauben nicht ganz glatt? Da war doch mal was ? :haeh:

[sNoWmaX]

Sind die LML-Hauben nicht ganz glatt? Da war doch mal was ? :haeh:

Schaut ned so aus........siehe hier!

[StahlFix]

Vorher die Sicke halbwegs rauskloppen......denn mit Zinn schwemmen und denn raspeln....die ganz feinen Dellen denn ganz fein spachteln.

Braucht man nich so viel Zinn etc und wird auch nicht schwer...

Greetz,

Armin

[alterkiller]

Das ist doch scho ma was ..... das mim schwemmen werd ich dann die nächsten Tage machen.

Wie siehts denn mit der Frage zum Cutten aus ? Weiss da jemand weiter !?

Gruss

[MiNiKiN]

Zinn und Zubehör: korrosionsschutz-depot

LG Marcus

[Gammel]

Wenn Du durch die Sicke cuttest, wird man das natürlich sehen. Wenn Du so geschickt bist, daß Du verzinnen kannst, hier noch ein Tip:

die durchs Cutten enstandene Kante kannst Du entschärfen, indem Du das Blech umbördelst. Ich habe bei sowas auch noch einen Schweissdraht eingelegt, dadurch bekommst Du deutlich mehr Stabilität und die Gefahr, sich an der Kante zu verletzen, besteht nicht mehr.

Den TÜV interssiert vor allem die Fahrgestellnummer, die solltest Du möglichst dran lassen. Es gibt aber auch die Möglichkeit, die Nummer an anderer Stelle einzuschlagen, das solltest Du aber unbedingt mit dem TÜV Ing. deines Vertrauens klären.

Ach ja, bei Autos gibt es auch Vorschriften bezüglich Außenradien (scharfe Kanten, min. 2,5mm), weiß aber nicht, ob das auch für Mopeds gilt.

Bearbeitet 6. Oktober 2004 von Gammel

[Schumi81]

ausschwemmen kannst vergessen wenn du große und tiefe flächen hast !!!

habe zuerst mit einem hammer von unten gegen gehalten und von oben mit nem hammer auf die kante gehaun ! (dängeln)

hab mir den unteren hammer etwas abgerundet mit der Flex !! so das die rundung entsteht ! alles soweit rausgehaun mit Glasfaser spachtel alles beigearbeitet weil der hammer dellen verursacht und man nicht alles rausbekommt ! alles mit nem schleifklotz bearbeitet dann mit feinspachtel drüber um auch das kleinste loch unebenheit rauszubekommen !!!

gefüllert geschliffen lackiert ! fertig !!!

[Bikeboy]

Habe mal gehört, das jemand die Schräge an der Sicke mit einen langen Flexschnitt aufgeschnitten hat, und dann konnte er ganz leicht das ganze von hinten mit einem Hammer nach vorne kloppen. Man könnte aber auch ein langes Blech fast plan mit Punktschweissen aufbraten (Punkt, damit sichs nicht verzieht) und dann den Rest verzinn/spachteln. dann wird nicht ganz so viel und auch nicht soo schwer.

[freibier]

Hallo,

ich hab mal ein paar Fragen zum Verzinnen...

Kann man auch den Kram aus dem Dachdeckerbereich nehmen? (60%ig) oder sollte man da eher gucken, dass man da was reineres bekommt? Was nimmt man für ein Holz, oder ist das Jacke wie Hose? Was für Öl? Genauso egal? Diese Paste zum Verzinnen, kriegt man die auch im Dachdeckerzubehör, oder kann man die vergessen, wenn man die da bekommt?

Gruß, Ralf

[M210]

Vorher die Sicke halbwegs rauskloppen......denn mit Zinn schwemmen und denn raspeln....die ganz feinen Dellen denn ganz fein spachteln.

Braucht man nich so viel Zinn etc und wird auch nicht schwer...

Greetz,

Armin

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War ja nur gespannt, wer als erster diesen Tip gibt. Krass, da macht sich einer Gedanken über Verzinnen und fragt im selben Satz, ob er die Haken versetzen muss. :uargh:

Ich sach mal prost....

[Dr.Hawk]

Also ich hab die Backen meiner PX gecuttet,

die hinteren Halterungen aus den Schweißpunkten

rausgebohrt und teil noch geflext. diese an den

neuen Radius weiter oben angepasst und wieder

drangeschweißt. Am Heck die Löcher weiter oben

angesetzt, und von innen mit einer angeschweißten

Unterlegscheibe verstärkt. Schließt und passt jetzt

genauso wie vorher!

Gruß

[Rengi]

Hab mir auch schon gedanken gemacht die sicken zu entfernen. hab mir gedacht das ich die sicke rauszufelxe und anschliesend ein entsprechend geformtes blech wieder einschweiße und verschleife. sollte eigendlich weder gewichts noch stabilitätsproleme mit sich tragen.

[freibier]

Und zu meinen kleinen Fragen weiß niemand etwas?

[px200hh]

hab mir gedacht das ich die sicke rauszufelxe und anschliesend ein entsprechend geformtes blech wieder einschweiße und verschleife.

Dann dürfte es einfacher sein, einen Schnitt mit der Flex zu machen und dann die Sicke von hinten rauszukloppen, um das ganze anschließend zu verzinnen.

[Gammel]

Hallo,

ich hab mal ein paar Fragen zum Verzinnen...

Kann man auch den Kram aus dem Dachdeckerbereich nehmen? (60%ig) oder sollte man da eher gucken, dass man da was reineres bekommt? Was nimmt man für ein Holz, oder ist das Jacke wie Hose? Was für Öl? Genauso egal? Diese Paste zum Verzinnen, kriegt man die auch im Dachdeckerzubehör, oder kann man die vergessen, wenn man die da bekommt?

Gruß, Ralf

<{POST_SNAPBACK}>

Den Dachdeckerkram habe ich noch nicht probiert, würde ich aber die Finger von lassen. Das richtige Kram gibt´s im gut sortierten Autozubehör, ebenso wie die Verzinnungspaste. Ist nicht ganz billig...

Als Holz nimmt man auf jeden Fall ein Hartholz. Als Trennmittel nimmt man kein Öl, sondern Gänsefett!

Ein Grund, sich von Mutti für Weihnachten einen Gänsebraten zu wünschen!

Und dann: viel Spaß beim Üben! Zu verzinnende Flächen am besten möglichst waagerecht positionieren, dann läuft das Zeug nicht so schnell weg.

[px200hh]

Bei korrosionsschutz-depot.de gibts auch ne Anleitung zum Verzinnen. Wichtig ist wohl, dass du bei der Wahl der Verzinnungspaste aufpasst. Da gibt es zwei Sorten. Eine musst du nachher abwischen, sonst korrodiert dir dein Werkstück nachher mehr, als wenn du es dreißig Jahre im Regen liegen lässt - so hab ichs zumindest verstanden. Schau auch mal über die Suchfunktion - da steht ne Menge zum Thema.

[Gammel]

??? Ich kenne nur Verzinnungspasten, bei denen man das Flussmittel abwischen muss. Das ist ziemlich aggressiv. Deshalb sind Bereiche, bei denen man anschließend nicht überall zwecks Rostvorsorge rankommt, sehr rostanfällig, z.B. überlappende Bleche.

[px200hh]

widerspricht das dem, was ich gepostet habe?

[alterkiller]

Tach auch,

hab mir die Sachen zum verzinnen vom korrosionsschutz-depot.de bestellt.

Die erste backe ist auch schon fertig.

Hab einen Diagonalen Schnitt mit der Flex gesetzt (Heck soll höher kommen).

Dann hab ich den unterern bereich (wo die falz drin is und am hinteren teil der backe leicht runf zuläuft) auch noch abgetrennt und mit der gecutteten backe verschweisst.

Die verbleibende siche gedengelt und dann schön verzinnt. Oberfäche war nicht 1A so hab ich noch eine dünne schicht spachtel gebraucht.

Sieht aber geil aus , sehr clean und da ich den unteren bereich wieder angeschweisst hab siehts auch fast aus wie eine orig. backe nur ohne sicke und diagonal verlaufend halt.

gruss

[px200hh]

@ alterkiller: Dann stell doch mal Fotos hier rein.

[alterkiller]

@ alterkiller: Dann stell doch mal Fotos hier rein.

<{POST_SNAPBACK}>

Mach Bilder wenn ich das nächste mal in der Werkstatt bin.

wo war nochma die anleitung wie man bilder einstellt ?

[px200hh]

Mach Bilder wenn ich das nächste mal in der Werkstatt bin.

wo war nochma die anleitung wie man bilder einstellt ?

<{POST_SNAPBACK}>

In den Faqs...!? Hier zum Beispiel wirds so erklärt:

Okay, weil immer wieder mal die frage auftaucht wie man bilder einfügt...

grundsätzlich müßt ihr euch erstmal nach webspace umschauen - zu bekommen z.b. bei Imageshack (empfohlen) oder Lycos - dort könnt ihr dann eure bilder ablegen...

die adresse zu den bildern (URL) merkt ihr euch dann - könnte z.b. nach diesem prinzip aussehen: http://img40.exs.cx/my.php?loc=img40ℑ=deinBild.gif

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das ist recht simpel: einfach in dem beitrag auf den knopf IMAGE drücken und in dem fenster das sich dann öffnet die URL zu dem gewünschten bild eingeben...

Avatarbild

könnt ihr in eurem "kontrollcenter" einpflegen... einfach dort in das menu "persönliches profil" und dort auf "avatareinstellungen". hier könnt ihr dann einen avatar aussuchen der bereits vom forum aus angeboten wird ("vorinstallierte avatare"), oder aber bei "Avatar Bild" (direkt unter den vorinstallierten avataren der punkt) in dem feld bei "URL für ein Bild angeben" die adresse zu einem bild eurer wahl angeben (das aber maximal 100x100 pixel groß sein darf)... damit das bild nicht verzerrt dargestellt wird solltet ihr in dem feld "avatargröße" die tatsächliche größe des bildes eingeben

alternativ habt ihr seit neuestem die möglichkeit auch ohne eigenen webspace einen persönlichen avatar zu verwenden - ihr könnt euren avatar direkt auf den server des forums hochladen... die option findet ihr direkt unter "Bild vom Computer hochladen" - dort einfach auf durchsuchen klicken und schon könnt ihr direkt von eurer festplatte ein bild aussuchen und hochladen, nat. darf auch dieser avatar nur 100x100 groß sein... bitte beachtet das avatare nur bis zu einer dateigröße von 10kb akzeptiert werden, ist euer avatarbild größer mußt ihr es verkleinern oder den weg über eigenen webspace nehmen

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einfach in der signatur <IMG>und nun die adresse des bildes</IMG> einfügen... wobei hier in meinem beispiel die "<" durch "[" und die ">" durch "]" ersetzt werden müssen..

Persönliches Foto

wird über das "kontroll center" eingepflegt, dort das menu "persönliche infos" und dann auf "persönliches fotos ändern"... hier könnt ihr dann die adresse zu einem bild angeben das im profil gezeigt werden soll... alternativ könnt ihr nat. auch hier das bild direkt auf den server vom forum hochladen - das bild darf dann die dateigröße von 20kb nicht überschreiten. für beide varianten gilt das die bilder nicht größer als 250x250pixel sind.

das ergebnis sieht dann so, oder so ähnlich aus: Schorschs Profil ;)

manchmal gibt das forum einen fehler aus wenn man bilder über den IMAGE-Button einfügen will, dann einfach die Zeile mit der das Bild eingefügt wird ausschneiden, den beitrag absenden und dann auf "Editieren" (oben rechts beim beitrag ist der button) und die sache wieder einfügen - dann geht das!

[Bikeboy]

Man braucht gar keinen Webspace. In diesem Topic ist alles genauestens beschrieben!