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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Frisch gemachte Pasta, wird einem vor der Nase zubereitet mit selbst ausgesuchten Zutaten. :-D

Hunga!!!!

Buschi: Du müsstest die Schaltraste oder ne Erinnerungskarte für Pakete in der Post haben, erinner mal den Putte dran, der schaut ja so selten nach....

Bearbeitet von Kotzerider
Geschrieben
Frisch gemachte Pasta, wird einem vor der Nase zubereitet mit selbst ausgesuchten Zutaten. :-D

Auch was feines :-D

@kotze: Haste mal Bock die Tage mir beim Bremsen entlüften beim Cosaken zu helfen?

Muss ja mal fertig werden der Hobel...

Geschrieben
Auch was feines :-D

@kotze: Haste mal Bock die Tage mir beim Bremsen entlüften beim Cosaken zu helfen?

Muss ja mal fertig werden der Hobel...

wenn Du weißt wie es geht, ja. Ich steh dann da, halte vielleicht mal und mach blöde Sprüche. Kann auch gern Mattschwarz mitbringen :-D

Geschrieben
wenn Du weißt wie es geht, ja. Ich steh dann da, halte vielleicht mal und mach blöde Sprüche. Kann auch gern Mattschwarz mitbringen :-D

:-D Gute Idee....

Geschrieben (bearbeitet)
:-D Gute Idee....

Meinst das ernst? Mach ich sofort, habe noch genug. Schleifpapier auch

Bearbeitet von Kotzerider
Geschrieben
Meinst das ernst? Mach ich sofort, habe noch genug. Schleifpapier auch

Ja sicher, in türkis geht auf dauer doch garnicht. Rentnerlook.

Aber es muss noch irgendwas passieren wie es sich absetzt, ne 76 auffe Back finde ich

mittlerweile zu abgedroschen. Irgendwas anderes (Rallystreifen :-D )...

Bremse entlüften musste schon mit anpacken und gucken das wir das hinbekommen.

Echt scheissarbeit, aber dann weisst du es gleich auch wenns bei deiner Cosa mal ansteht.

Ma gucken wann, vorm WE wohl nichtmehr. aber vieleicht übernächstes WE dann.

Geschrieben
*drück*

Du bist doch n guten, dat wird schon loofen. :wheeeha:

Hmmm,

an mir liegts im Moment (noch) gar nicht....

Weiß einer wie ich M** codiere??

Kann doch nicht sein, dass BMW damit in Serie ist, und keiner weiß, wie ich den Scheiß frei schalte :-D:-D

Al.

Geschrieben
Ja sicher, in türkis geht auf dauer doch garnicht. Rentnerlook.

Aber es muss noch irgendwas passieren wie es sich absetzt, ne 76 auffe Back finde ich

mittlerweile zu abgedroschen. Irgendwas anderes (Rallystreifen :-D )...

Bremse entlüften musste schon mit anpacken und gucken das wir das hinbekommen.

Echt scheissarbeit, aber dann weisst du es gleich auch wenns bei deiner Cosa mal ansteht.

Ma gucken wann, vorm WE wohl nichtmehr. aber vieleicht übernächstes WE dann.

Hey, kümmer Dich erstmal ums technische, damit Du fahren kannst. Und zwar vorm Wochenende, damit Du nach CE kommen kannst.

Also: Hopp hopp, Schnulli! :wheeeha:

Die Spielereien mit mattschwarz kannste machen, wenn die Roller wieder fahren.

Und ein kleiner Geheimtipp: Vom Bremsenentlüften gehen dei Rückenschmerzen weg ...! :-D

Geschrieben
Weiß einer wie ich M** codiere??

M** ??

Also ich nicht.... :-D

Hey, kümmer Dich erstmal ums technische, damit Du fahren kannst. Und zwar vorm Wochenende, damit Du nach CE kommen kannst.

Also: Hopp hopp, Schnulli! :wheeeha:

Die Spielereien mit mattschwarz kannste machen, wenn die Roller wieder fahren.

Und ein kleiner Geheimtipp: Vom Bremsenentlüften gehen dei Rückenschmerzen weg ...! :-D

Kocki des wird nix mehr bis Samstag, aber das wollte ich ja wenn eh mit der PX fahren.

Neben Bremsenentlüften muss ich ja auch noch zum TÜV usw. das mache ich in Ruhe mal

wenn die Zeit bleibt. Wobei ich ja, nachdem ich im Herbst die vordere Bremse überholt

hatte, diese auch entlüftet habe. Nur ist der Pedalweg nun bis auf Bodenblech bis was passiert.

Ich bin mir allerdings nicht sicher ob ich bei den Federn die vorne die beiden Bremsbacken zusammenhalten

nicht einen Fehler gemacht habe, es gibt eine dünne und eine dicke Feder mit mächtig unterschiedlichen

Haltekräften. Mit aller Kraft habe ich aber die dicke Feder nur "unten" eingespannt bekommen.

Kann es sein das weil diese Feder aber nach oben gehört es nicht richtig funktioniert? Oder muss ich vorne

und hinten gleichzeitig entlüften (was ich bisher noch nicht gemacht habe und worauf ich eigentlich die

Fehlfunktion zurückführe)? Andererseits ist doch in den hinteren Bremskreis keine Luft reingekommen als ich

vorne gerabeitet habe und der Nachfüllbehälter war immer gut gefüllt beim entlüften, also kann eigentlich

auch auf dem Wege keine Luft reingekommen sein... Ich bin ein wenig ratlos bei der ganz Scheiße.

Ich glaube ich rüste auf PX Bremsen um :wheeeha:

Geschrieben

Wie die Federn richtig eingebaut werden weiss ich nicht, aber in jedem Fall sind sie nur für die Rückstellung der Beläge nach dem Bremsen verantworlich und können somit nicht fürs schlechte Bremsen verantwortlich sein.

Schaust Du mal bei SIP in "Ersatzteilkatalog", da findest Du Exlposionszeichnung von Deiner Vorderradbremse ...

Geschrieben
Wie die Federn richtig eingebaut werden weiss ich nicht, aber in jedem Fall sind sie nur für die Rückstellung der Beläge nach dem Bremsen verantworlich und können somit nicht fürs schlechte Bremsen verantwortlich sein.

Schaust Du mal bei SIP in "Ersatzteilkatalog", da findest Du Exlposionszeichnung von Deiner Vorderradbremse ...

Ich habe sogar das "jetzt mach ich´s mir selbst" Rep-Buch für Kosa (als S/W Kopie) aber da ist leider nur

von der hinteren Bremse ein Foto drin und da sind die beiden Federn meine ich baugleich. :-D

Also die Feder die unter dem Hydraulikzylinder sitzt ist bei mir jetzt die dünnere und ich frag mich halt

ob nicht da wo die Hydraulik pumpt die dickere Feder sitzen sollte. Das ist echt ein Oschi, nicht so

pfisselige Federn wie bei PX Bremsen. Naja ich guck mir das nochmal an und vielleicht habe ich ja

nächstesmal mehr schmackes in den Armen und die Gripzange rutscht mal nicht ab :-D Dann

klappts auch mit der Feder.

Geschrieben

Also ohne die Bremse zu kennen, aber laut Hebelgesetzen sollte die Feder stärker werden, je dichter sie am Drehpunkt ist. Also die am Drehpunkt / gegenüber des Zylinders stark, die am Zylinder schwach.

Aber nochmal: Schau bei SIP rein, da sind die Federn mit Artikelbeschreibung und Foto numeriert und so auch auf der Zeichnung wiederzufinden. Eine Feder ist auf dem Foto dicker, die andere dünner.

Geschrieben
Aber es muss noch irgendwas passieren wie es sich absetzt, ne 76 auffe Back finde ich

mittlerweile zu abgedroschen. Irgendwas anderes (Rallystreifen :-D )...

Bremse entlüften musste schon mit anpacken und gucken das wir das hinbekommen.

Echt scheissarbeit, aber dann weisst du es gleich auch wenns bei deiner Cosa mal ansteht.

Ma gucken wann, vorm WE wohl nichtmehr. aber vieleicht übernächstes WE dann.

Dann grübel mal. Kannst sie ja auch mattorange oder so machen.

Wenns bei meiner Cosa ansteht verkauf ich den Hobel.

Übernächstes Wochenende KIEL, evtl. Wencke. Du erinnerst Dich an meinen Vorschlag?

Geschrieben

Nabend, Feierabend.

Der Bremskreis war bei der Cosa doch gekoppelt, wenn ihr richtig entlüften wollt sagt bescheid, ich hab noch ne Pumpe, für die Hydraulische Kupplung hab ich keine 5min gebraucht (ca 170cm Leitung). Hab leider von Donnerstag bis Montag Notdienst.

Geschrieben

Guten Tag und Moin moin.

Also ohne die Bremse zu kennen, aber laut Hebelgesetzen sollte die Feder stärker werden, je dichter sie am Drehpunkt ist. Also die am Drehpunkt / gegenüber des Zylinders stark, die am Zylinder schwach.

Aber nochmal: Schau bei SIP rein, da sind die Federn mit Artikelbeschreibung und Foto numeriert und so auch auf der Zeichnung wiederzufinden. Eine Feder ist auf dem Foto dicker, die andere dünner.

Werde heute abend am heimischen Rechner mir das nochmal angucken. Vielleicht werd ich dann schlau drauß wie

es sein soll. :wheeeha:

Dann grübel mal. Kannst sie ja auch mattorange oder so machen.

Wenns bei meiner Cosa ansteht verkauf ich den Hobel.

Übernächstes Wochenende KIEL, evtl. Wencke. Du erinnerst Dich an meinen Vorschlag?

Ich Grübel... :wheeeha:

Wegen Bremsendefekt würdest du deine verkaufen? Mei, sonst alles und jedes am Schrauben und

dann kapitulieren? Tztz :-D

Wencke & Kiel cancel ich, das WE ist einfach schon zuviel anderes geplant. Da passt nichts mehr rein.

Nabend, Feierabend.

Der Bremskreis war bei der Cosa doch gekoppelt, wenn ihr richtig entlüften wollt sagt bescheid, ich hab noch ne Pumpe, für die Hydraulische Kupplung hab ich keine 5min gebraucht (ca 170cm Leitung). Hab leider von Donnerstag bis Montag Notdienst.

Klingt gut! Ich melde mich bei dir wenn es akut wird. :wheeeha:

@wedemark:

Wo is'n DAS?

:-D Hab ich nisher noch nie bei uns rumknetern gesehen geschweige denn Irgendwo stehen.

Willst kaufen?

Geschrieben

Moin! Kaiserwetter in Hamburg!

Hat einer einen Lussochokehebel (also das Dingens, an dem man zieht) über? Am besten mit Klammer und kann den ggf. zum Anrollern mitbringen?

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    • Ich behaupte du hast zu weit gefräst, im original Gehäuse ist dort noch ein Absatz für die Zentrierung von der Lima Hälfte.
    • Natürlich kann das so nicht funktionieren! Nein nicht breiter gefräst!    Einlassbreite 21,5 mm    
    • Ganz sicher! Das ist die Seite vom Gehäuse die sich da spiegelt.    Wie breit ist die Wange von der 200er bzw 125er Welle? Ich habe nur 17mm   Hab gerade nochmal auf den Karton geschaut. Falsche Bestellung war es nicht!    
    • Oha! Das kann so nicht funktionieren…. so wäre die Welle zu ja tief drin…. Hast du den Einlass breiter gefräst? Oder nur oben angepasst? Mess doch mal die Wangenbreite  und die einlassbreite und sag mal welche Welle das vom sip ist.    wenn du Welle einziehst, und dann darauf achtest, dass der ds verschlossen ist, dann schau dir mal den unterstand von außen an. Und schau dann mal, ob sich die Welle dann noch dreht.
    • Leute, habt mal ruhig den Mut! Das tut echt nicht weh; ich wollte damals auch erst nicht, hab's dann aber 20(?) Jahre ausgehalten. Mit Höhen und Tiefen. Absolute Unparteiigkeit muss nicht zwingend sein. Wichtig ist ein Blick für's grobe Ganze, eine halbwegs gute Menschenkenntnis und der Wille und die Fähigkeit, Menschen zu beurteilen, auch wenn sie einem nicht beim Bier an der Theke gegenübersitzen.    Es wird immer unterschiedliche Meinungen geben und es wird immer Topics geben, wo man selbst aus Gründen der Befangenheit (beteiligte gute Kumpels oder so) lieber nicht rangehen will. Das macht dann halt mal ein Kollege, wenn man ihn drum bittet. Und man wird auch mal übers Ziel hinausschießen - muss man sich dann ggf. auch eingestehen. Die meisten Dinge regeln sich von allein; da ist das GSF in seiner Userschaft im Allgemeinen gut aufgestellt. Und: es passt immer irgendein User auf und macht auf Dinge mit Regelungsbedarf aufmerksam. Als Moderator muss man also nicht 24/7 online sein und den Newsticker mitlesen.   Es wäre nur Kacke, wenn auf Grund von mangelnder Beteiligung engagierter User einer der letzten Posten der freien Schaltrollerwelt austrocknet. Ich selbst fühle mich teilweise tatsächlich langsam zu alt, mir (z. B.) die FMPs dieser Erde geben zu müssen und habe zuviele andere Dinge, die betreut werden wollen. Rentenalter ist halt Rentenalter. Jugend vor! Ich vertraue auf euch!  
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