Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[wasserbuschi]

@ die wahnsinnigen Smallframefahrer:

Vergeleich 50er Originalaupuff 40km/h Version vs 50 km/h Version. Wenn der Auspuff krümmerseitig einen Durchmesser hat, dass ich locker meinen Daumen (duchschnittlicher Männerdauemn) reinstecken kann, ist es die 50/h Version, richtig?

Edith ist gespannt, wem jetzt was an blöden Kommentaren zu meinem Daumen einfällt ...

Na Hauptsache, Du hältst Deinen Lökes nich in Krümmer......

[rennigel]

Ihr macht mich alle fertich ...

[racer]

Ihr macht mich alle fertich ...

YES!

STRIKE...

[issolaM]

@Gürgen:Cosa sollte 21/68 haben, nicht 65!

Danke für den Hinweis! Kam mir auch schon merkwürdig vor...

Dann haut´s auch eher hin, hat COSA Original:

* A 21/68 primary drive gear combination

* A P200 standard gearbox

* A 3.50 x 10 rear tire size

und nur 91 km/h @6000 U/min!

und nun mit dem 22 Zahn Teil:

* A 22/68 primary drive gear combination

* A P200 standard gearbox

* A 3.50 x 10 rear tire size

und 96 km/h @6000 U/min

Dann passt das ja mit 6300 U/min (ungefähr) und 100 km/h nun.

Oha, dann sinds ja 17 km/h mehr bei gleicher Drehzahl wenn ich die lange primär nehme.

Verlockend.

Ich fliege schon Freitag

Schade, dann bin ich wohl nicht bei... Muss Samstag nämlich erst beim Umzug helfen und

abends dann big Party in Brelingen. Da wäre ich Sonntag maximal als Beifahrer zu gebrauchen

gewesen. Dann grüß mal schön das Wenck. Ich meld mich bei ihr dann Sonntag mal.

Bearbeitet 22. April 2009 von issolaM

[racer]

Dann passt das ja mit 6300 U/min (ungefähr) und 100 km/h nun.

Oha, dann sinds ja 17 km/h mehr bei gleicher Drehzahl wenn ich die lange primär nehme.

Verlockend.

Welche lange Primär für die Cosa?

Soweit ich weiß, gibt es für die Cosa Kupplung kein langes Primär...

[Kotzerider]

@Gürgen: musst auch 100/90 zum berecchnen nehmen, die sind nämlich auch anders.

@racer:cosaprimär gibts zum wahnsinnspreis... kannst aber einfach die altkupplung n ehmen, dann gehts auch. cosa 1. serie hat alt kupplung serie, und die läuft bei mir auch gut....

[hightower666]

Ihr macht mich alle fertich ...

is doch nur spaaaß, wir wollen doch nur spielen!!!

[issolaM]

Welche lange Primär für die Cosa?

Soweit ich weiß, gibt es für die Cosa Kupplung kein langes Primär...

@racer:cosaprimär gibts zum wahnsinnspreis... kannst aber einfach die altkupplung n ehmen, dann gehts auch. cosa 1. serie hat alt kupplung serie, und die läuft bei mir auch gut....

Wie Kotze schon schrieb, es gibt Sie, von Onkel WORB(5) gemacht, für die "echte" Cosa Kupplung.

Kostet bei SCK aktuell freundliche 238? (oder so), deswegen zögere ich ja auch noch weil vieel Geld

das ich im Momment nicht überhabe.

@Gürgen: musst auch 100/90 zum berecchnen nehmen, die sind nämlich auch anders.

Ja aber dass geht bei Scooterhelp nicht, die haben das Format nicht mit drin im Kalkulator.

Aber der Unterschied wäre dann ja auch wieder linear gleich, wat weiss ich dann halt +/- 1-2 km/h

je Primäränderung.

[139er_Malossi]

moin,

ja der TÜV gestern war eine neue und sehr positive Erfahrung für mich.

Weniger positiv ist, dass sich ein paar Kilometer vor meinem zu Hause der

Nippel des Kupplungszuges der das ganze im Kupplungshebel zusammenhält

verabschiedet hat.

Muss jetzt mal schauen, ob Mo-Team sowas auf Lager hat, denn Fahren ohne kuppeln

ist nicht die wahre Erfüllung

Aber trotz alledem: Ich habe TÜV :-D

[Goof]

moin,

ja der TÜV gestern war eine neue und sehr positive Erfahrung für mich.

Weniger positiv ist, dass sich ein paar Kilometer vor meinem zu Hause der

Nippel des Kupplungszuges der das ganze im Kupplungshebel zusammenhält

verabschiedet hat.

Muss jetzt mal schauen, ob Mo-Team sowas auf Lager hat, denn Fahren ohne kuppeln

ist nicht die wahre Erfüllung

Aber trotz alledem: Ich habe TÜV :-D

Freu mich für dich das du TÜV hast!

Das mit dem Kupplungszug hätt ich fast Wahrsagen können

Als ich mit deiner Karre gefahren bin, dachte ich auch schon: wie schwergängig! Auch die Schaltung

Und wie läuft se nun? Wie vorher?

Habt ihr eigentlich die Kopfdichtung verbaut?

@all: MOINSEN

Bearbeitet 22. April 2009 von Goof

[Goof]

http://www.myvideo.de/watch/4805809/Gina_L...tape_Highlights

für wasserbuschi

[139er_Malossi]

moin,

ja, läuft mit verbauter Kopfdichtung.

Ich bin mir bei den Fahrleistungen nicht sicher ob ich es reine Einbildung ist,

aber gefühlt geht sie mit dem gefrästen Kolben besser als vorher.

Mach mir mal keine Angst was die Schaltung betrifft.

Die war so von Anfang an.

Ich hoffe einfach mal, dass es nur der Kupplungszug bzw. dessen Befestigung im

Kupplungshebel ist.

[Goof]

moin,

ja, läuft mit verbauter Kopfdichtung.

Ich bin mir bei den Fahrleistungen nicht sicher ob ich es reine Einbildung ist,

aber gefühlt geht sie mit dem gefrästen Kolben besser als vorher.

Mach mir mal keine Angst was die Schaltung betrifft.

Die war so von Anfang an.

Ich hoffe einfach mal, dass es nur der Kupplungszug bzw. dessen Befestigung im

Kupplungshebel ist.

Öl mal das Lagerrohr vonner Schaltung und Gasgriff im Lenkkopf und kauf dir gleich 2 Schaltzüge...

Würd das aber nicht bei Apotheken-Kalle kaufen, sondern bei T4 oder bei Knoke Laatzen (Gürgen hat Connections )

Bearbeitet 22. April 2009 von Goof

[wasserbuschi]

http://www.myvideo.de/watch/4805809/Gina_L...tape_Highlights

für wasserbuschi

Gesperrt auffer Arbeit

Such liber mal das Gina-Lisa Vid.....

Nachtrag zur PM: schmeiß nen 28er Gaser drauf

[Goof]

Gesperrt auffer Arbeit

Such liber mal das Gina-Lisa Vid.....

Nachtrag zur PM: schmeiß nen 28er Gaser drauf

...suche die externe Platte mal durch - aber wie soll es zu dir fliegen

[Töppi]

Such liber mal das Gina-Lisa Vid.....

@Goof

wäre ich auch empfänglich für...

Pack die teile doch mit winrar und versende die einzelnen packete per mail (keine ahnung wie groß das video ist)... oder über rapidshare hochladen(falls du da nen accoumnt hast)

Edith sagt gerade noch: Habe über die die Schule hier ne Office 2007 Enterprise Edt für 29€ geschossen. :-D Leider wird hier pro Person nur eine DVD verkauft, sonst hätte ich mich damit erstmal vollgesogen und dann "meistbietender Weise vertickt"...

Bearbeitet 22. April 2009 von Töppi

[pennah]

Mahlzeit!

Werd gleich mal wieder inne Garage, die andere Düse reinballern und den Mallkopf montieren.

Was haltet ihr von dieser Sitzbank?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...amp;mfe=sidebar

Fetisch oder einfach nur scheisse?

Von der Farbe her ok, aber da die Bank diese Federn hat wird Dir richtig fies der Arsch wehtun...

,..pennah!

[issolaM]

http://www.myvideo.de/watch/4805809/Gina_L...tape_Highlights

für wasserbuschi

Der Abspann sagt schon alles.

Seehr witzig und unheimlich unterhaltsam.

Du und dein Humor Herr Goof....

[electronicmusic_]

...oder bei Knoke Laatzen (Gürgen hat Connections )

@Kotze: Sieht langsam richtig geil aus Dein Arm !

Weisst Du schon mehr wegen Freitag ?

[Kotzerider]

@Kotze: Sieht langsam richtig geil aus Dein Arm !

Weisst Du schon mehr wegen Freitag ?

Habe vergessen zu fragen... Denke aber mal das nein. erstens frisch tätowiert(geht morgen wohl weiter) und zweitens überlege ich freitag das schützenfest zu rocken, da ist ja das riesenfeuerwerk! Ich rufe dich nachher an, wenn ichs nicht wieder vergesse... Denk du auch mal dran, kannst ja auch mal nach 18.30Uhr probieren....

[kuntakinte]

Danke Jungs für eure Meinungen zur Sitzbank. Mir persönlich sieht sie etwas zu "asiatisch" aus und der Zusatz "für Bastler, Zusatnd wie auf Bildern zu sehen" verheisst auch nix Gutes.

Fehlt da nicht sogar vorne das Befestigungsblech?

Das Foto ist eventuell absichtlich schon so zugeschnitten, dass man nicht viel erkennen kann

@an die verblendeten Largeframefahrer

Ist die GTR eine Art Sprint mit nem kleinen Motor?

[Spiderdust]

Danke Jungs für eure Meinungen zur Sitzbank. Mir persönlich sieht sie etwas zu "asiatisch" aus und der Zusatz "für Bastler, Zusatnd wie auf Bildern zu sehen" verheisst auch nix Gutes.

Fehlt da nicht sogar vorne das Befestigungsblech?

Das Foto ist eventuell absichtlich schon so zugeschnitten, dass man nicht viel erkennen kann

@an die verblendeten Largeframefahrer

Ist die GTR eine Art Sprint mit nem kleinen Motor?

kauf die bank nicht, die passt nicht zu deinem konzept. ich hab' da ein gespür für, glaub mir.

die GTR ist quasi die fortgeführte GT, nur in anderen farben und mit einem geänderten schriftzug. der rahmen der GT wiederum entspricht dem der sprint, wobei GT/GTR in der 125er klasse rangieren.

(quelle: SCK katalog)

Bearbeitet 22. April 2009 von Spiderdust

[issolaM]

Habe vergessen zu fragen... Denke aber mal das nein. erstens frisch tätowiert(geht morgen wohl weiter) und zweitens überlege ich freitag das schützenfest zu rocken, da ist ja das riesenfeuerwerk! Ich rufe dich nachher an, wenn ichs nicht wieder vergesse... Denk du auch mal dran, kannst ja auch mal nach 18.30Uhr probieren....

Wo isn Schützenfest? ich kenne nur das Frühlingsfest in Hannover aktuell....

Wenns klappt komm ich da aber mit hin am Freitag... so evtl.

Eltmucke dann auch dabei?

[Schrottpresse]

gtr war doch rally chassis, oder?

edith

gtr ist rallychassis ohne handschuhfach, dafür seitenfach, mit 125er sprintmotor.

Bearbeitet 22. April 2009 von karlakolumna

[rennigel]

@an die verblendeten Largeframefahrer

Ist die GTR eine Art Sprint mit nem kleinen Motor?

Sprint 125

Sprint 150

Sprint 150V

GTR

[kuntakinte]

THANKS!!!!!

[Schrottpresse]

THANKS!!!!!

wenn der preis stimmt keufen, selten hierzulande.

interessanter find ich noch die ts, kam nach gtr, auch vnl.

ist praktisch ne 125er rally.

[t4.]

GTR ist wie meine GT, nur mit rundem Scheinwerfer und sechseckigem Kaskadenemblem. Motor- und Chassisnummern sind immer noch VNL2 (wie GT), mit Zweikanalmotor. Späte GTR evtl. mit 3-Kanalmotor möglich (ohne Gewähr). Karosse ist aber in der Tat wie Sprint.

125 TS dann dreikanalig (VNL3), mit Rallykarosse, aber ohne Batterie und ohne Zündschloss. VNL3 ist übrigens dann auch noch der Motor der VNX1 (P125X).

[wasserbuschi]

GTR ist wie meine GT, nur mit rundem Scheinwerfer und sechseckigem Kaskadenemblem. Motor- und Chassisnummern sind immer noch VNL2 (wie GT), mit Zweikanalmotor. Späte GTR evtl. mit 3-Kanalmotor möglich (ohne Gewähr). Karosse ist aber in der Tat wie Sprint.

125 TS dann dreikanalig (VNL3), mit Rallykarosse, aber ohne Batterie und ohne Zündschloss. VNL3 ist übrigens dann auch noch der Motor der VNX1 (P125X).

Das verstehen die ganzen COSA-Fahrer hier doch eh nicht..............

*duckundwech*

[issolaM]

Das verstehen die ganzen COSA-Fahrer hier doch eh nicht..............

*duckundwech*

Und weisste was... es interessiert mich auch nicht die Bohne!!

Die alten Kisten kann ich mir eh nicht Leisten, ich fahre Vespa weils Spaßmacht und

nicht um mit einem teuren Oldie-Teil anzugeben. Und wenn ich was wissen will lese

ich es mir eben im Archiv nach.

Getreu dem Motto: "Man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen wo es steht."

Edith möchte aber nicht das sich nun jemand auf den Schlips getreten fühlt der sowas "altes" besitzt.

Außerdem was Piaggio in der vor PX Ära mit der "ich gebe jedem Fliegenschiss einen eigenen Modellnamen"

Politik gemacht hat.. da kann man ja kaum folgen. Jeder Autohersteller ist da zehnmal einfacher zu überblicken.

Bearbeitet 22. April 2009 von issolaM