Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[Kotzerider]

Ich bin hier. Falls nicht, stelle ich den Tisch bei mir vor die Tür ...

Cool, dann komme ich auch etwas später, muss vorher noch aufn Geburtstag, denke so gegen 8 oder so.

@Axel:Der DR braucht sich in sachen drehzahlen vorm malossi nicht verstecken, genau das ist das problem. Baust du auf nen Dr noch nen rennauspuff, zieht er den 4. oft nicht so gut oder garnicht, je nach puff.

166er bin ich auch gesteckt gefahren, fährt sich schön, und nicht drehzahllastig wie der 139er!

Polini fährt noch geiler, aber der kolben ist ne frechhheit. Bei plug and play gut, mehr tuning=arsch

[Pitt]

So, wieder in Italien und Reggio ist auch vorbei.

Aber Morgen geht es schon wieder nach Deutschland; Notartermin !

Wenn es klappt und es sieht sehr gut aus, werde ich Niedersachse.

Dörverden, eher Bremen als H, aber ich darf doch trotzdem hier schreiben, oder ?

Kommt gar einer hier aus Dörverden oder Umgebung und gibt es da überhaupt Gleichgesinnte ?

Fragen über Fragen !

Bin schon mächtig aufgeregt, macht man ja nicht so oft.

Und der Umzug, besser die diversen Umzüge, bereiten mir schon Alpträume.

Aber danach ist endlich und zum ersten mal der gesammelte Kram an einem Ort!

Hab grade den Bremer stammtisch entdeckt also nicht wundern, wenn da nochmal die selben Fragen auftauchen.

In der Nähe von Doeverden wohnt Harm von den ZZ. Sonst in Verden (ca 5km). In Weyhe wohnen viel Rollerfahrer (ca 30km). Ansonsten der Rest von Bremen.

Biste auf in die alte Kaserne gezogen oder ist es der alte Rieger- Hof?

[V50N69]

Bei plug and play gut, mehr tuning=arsch

wie geil, ich schmeiß mich wech..........

ach was freu ich mich auf die "Fachgespäche anne Theke"

[issolaM]

Den:

http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-RZ-Mark-Two-Right-Hand-Stahl-schwarz-Vespa-PX80-150

A-ha.

Welcome in the World of RZ

Aber den PM hatteste jetzt nicht getestet oder warst du am WE in BS?

Spätestens Freitag

Gibt auch Bierchen wenn du kommst.

Also mein 139er dreht 5-Stellig

Mein 211er auch (laut Cosaken Drehzahlmesser)

Aber Morgen geht es schon wieder nach Deutschland; Notartermin !

Wenn es klappt und es sieht sehr gut aus, werde ich Niedersachse.

Dörverden, eher Bremen als H, aber ich darf doch trotzdem hier schreiben, oder ?

Kommt gar einer hier aus Dörverden oder Umgebung und gibt es da überhaupt Gleichgesinnte ?

Fragen über Fragen !

Bin schon mächtig aufgeregt, macht man ja nicht so oft.

Und der Umzug, besser die diversen Umzüge, bereiten mir schon Alpträume.

Aber danach ist endlich und zum ersten mal der gesammelte Kram an einem Ort!

Hiho, also Von meiner Mum bis Dörverden sinds vielleicht 25 Minuten fahrt, ich denke mich

wirst du also mal zu Gesicht bekommen wenn du umgezogen bist

Dann hol ich mir die verprochenen Teile ab

Aber auf an Bier raus gehen, geht scho wieder

s.o.

Polini fährt noch geiler, aber der kolben ist ne frechhheit. Bei plug and play gut, mehr tuning=arsch

Mein meistgeklemmter... ich glaub 3. oder 4 177er Kolben habe ich damals "verbraucht".

FRAGE:

Nun wollte ich, da ich ja Donnerstag zum Zahnriehmenwechsel zu Karsten in die Werkstatt fahre, mal gucken ob der Prelude die 6 Monate Winterschlaf gut überstanden hat und habe schonmal wieder die Batterie eingebaut.Reingesetzt, Kupplung getreten und... nanu, was ist denn das?

Das Pedal geht so einfach reinzutreten als ob man danebenlangen würde, blieb kurz vorm Ende "hängen".

Ich mit dem Fuß das Pedal wieder hochgezogen (sprang dann von selbst wieder hoch) und nochmal runtergetreten. Gaaaanz unten, kurz vorm Bodenblech kommt so ein wenig wiederstand auf, sonst nix. Das Pedal blieb nun zwar nicht mehr hängen, dennoch stellt sich, auch nach mehrmaligen Pumpen, kein normales Gefühl ein. Ich also mal den Motor gestartet und 2-3 Minuten das Pedal immer wieder getreten und kommen lassen, aber nichts hat sich geändert! Einen Gang einlegen: unmöglich! Mit Gang drin und getretener Kupplung starten: Wagen springt nach vorne!

Was mach ich jetzt nur??

[sogmir]

so back@home von "schrauben" hat die Lussoreuse jetzt einen Funken, ich denke eher nicht,oder ? echt komisch........

netten Rückfahrt mit Marius, auch wenn das über die Dörfer ca. 20 km mehr waren.

Doch ,

es hat sich herusgestellt, daß der Pickup bei der Zündplatte kaputt war.(echt komischer Standschaden ).

Habe von Stefan leihweise seine Zündplatte eingebaut und die Möhre läuft wieder....

Danke nochmal an alle Beteilgten

Meine T-Garage kostet 18 Euro - nich 30 !!!

Schön das die Mariusgurke auch jetzt schaltet! Habt ihr ma Gas gemacht? 100 läuft die auf jeden Fall...

Lussomüll vom Zweit-Polen hat wieder Funken! Andere Zündgrundplatte rein und gut war!

Jetzt fehlt nur dem Fahrer noch ne Initialzündung beim Gas geben Aufm Rückweg ihn mitm mies abgedüstem und sprotzdendem 139er ins Nirvana verblasen Mehrfaches Warten nötig

Mein 139er läuft mit Karstens Scoot RS schon teilweise ganz witzig! Reso unter ner Brücke im Dritten macht Laune

War nett bei Stefan! Und Florimausie hat mich sogar mit ner Pizza versorgt

super,alles andere hatten wir auch schon gecheckt, aber komisch ist das schon

@ Alle Wedemarkschrauber

Heute den nagelneuen Pickup bei meiner Zündplatte eingebaut, alles nochmal ordentlich verkabelt und di Zündung auf original eingestellt.

Die "KLEINE" leuft wieder.....(mal gucken wie lange )

Nochmal danke an ALLE die sich die Mühe und Gedanken gemacht haben um die Lusso zum laufen zu kriegen...

@KOTZE: deine Zündplatte bringe ich Dir zum nächsten WURST mit, wenn das in Ordnung ist...?

[sogmir]

A-ha.

FRAGE:

Nun wollte ich, da ich ja Donnerstag zum Zahnriehmenwechsel zu Karsten in die Werkstatt fahre, mal gucken ob der Prelude die 6 Monate Winterschlaf gut überstanden hat und habe schonmal wieder die Batterie eingebaut.Reingesetzt, Kupplung getreten und... nanu, was ist denn das?

Das Pedal geht so einfach reinzutreten als ob man danebenlangen würde, blieb kurz vorm Ende "hängen".

Ich mit dem Fuß das Pedal wieder hochgezogen (sprang dann von selbst wieder hoch) und nochmal runtergetreten. Gaaaanz unten, kurz vorm Bodenblech kommt so ein wenig wiederstand auf, sonst nix. Das Pedal blieb nun zwar nicht mehr hängen, dennoch stellt sich, auch nach mehrmaligen Pumpen, kein normales Gefühl ein. Ich also mal den Motor gestartet und 2-3 Minuten das Pedal immer wieder getreten und kommen lassen, aber nichts hat sich geändert! Einen Gang einlegen: unmöglich! Mit Gang drin und getretener Kupplung starten: Wagen springt nach vorne!

Was mach ich jetzt nur??

Ich bin kein Experte, aber ich hatte es mal bei meinem CIVIC und es ist der kleine Hydralikzylinder für den Kupplungspedal im Arsch gewesen, Kosten damals ca. 200 DM mit Einbau....

[hightower666]

nabend!

sitze grad auf'm zimmer und hab zufällig netz über'n schlepptop!

[issolaM]

Ich bin kein Experte, aber ich hatte es mal bei meinem CIVIC und es ist der kleine Hydralikzylinder für den Kupplungspedal im Arsch gewesen, Kosten damals ca. 200 DM mit Einbau....

Im Hondaforum, wo ich die Frage auch schon gestellt habe, sagte man mir das auch, entweder Geber. oder Nehmerzylinder kaputt /undicht. Erstmal soll ich Nachfüllen, dann sollte er wieder funktionieren und dann ab inne Werkstatt und abdichten /erneuern lassen. Mal sehen ob das so funtioniert, habe ich gleich noch nen Auftrag für Karsten

[Good Thing]

Guten Abend und schönen Dank für die "Tipps " ... nur so ganz schlüssig bin ich mir nu noch nicht.

Bekomme ja nun netterweise den "PM EVO" ... mal sehen was man damit und euren "Ratschlääääägen" so anfangen kann

[V50N69]

Guten Abend und schönen Dank für die "Tipps " ... nur so ganz schlüssig bin ich mir nu noch nicht.

Bekomme ja nun netterweise den "PM EVO" ... mal sehen was man damit und euren "Ratschlääääägen" so anfangen kann

da is der DR schon mal raus..........

[Pitt]

Nimm den Polini, dazu die neuen GS Ringe, 24er und gut ist. Reicht um vernünftig von A nach B zu kommen, den Rest kannst du später ändern.

Malossi ist klasse, verzeiht aber weniger Fehler. DR ist nur mit O-Pott und 24er gut, für weiteres ist er schnell überfordert.

[issolaM]

Guten Abend und schönen Dank für die "Tipps " ... nur so ganz schlüssig bin ich mir nu noch nicht.

Bekomme ja nun netterweise den "PM EVO" ... mal sehen was man damit und euren "Ratschlääääägen" so anfangen kann

Den von Goof?

Hat er ja nen Dummen gefunden

Nee, ist schon OKAY der Puff. Aber dann probier es doch erstmal nur Damit, kann dir auch am Originalzylinder vielleicht schon genug Mehrleistung zaubern. Kommt ja immer drauf an was du dir vorstellst und haben möchtest.

Bearbeitet 29. März 2010 von issolaM

[Pitt]

Ilona, dann lieber nur Zylinder. Nur weil es sich schnell anhört ist man nicht schneller.

[V50N69]

Ilona, dann lieber nur Zylinder. Nur weil es sich schnell anhört ist man nicht schneller.

bist Du in HH ??

[Good Thing]

Wenn gerade ein bisschen mehr Kohle in der Kasse wär .... würde ich sagen ich möchte nen Roller mit genug Dampf für 140 km/h

aber ohne Kohle, halt nur ein bisschen mehr Spaß so das die 100 Marke machbar ist und ich a bisserl schneller in die Pötte komme

( Ich weiß abnehmen würde auch helfen , wurde mir schon gesagt )

[Pitt]

Ne, hab leider was anderes vor.

@GT 140 will man nicht wirklich mit den Kisten fahren, ich hatte es einmal und werd es nicht nochmal probieren.

Bearbeitet 29. März 2010 von Pitt

[V50N69]

Wenn gerade ein bisschen mehr Kohle in der Kasse wär .... würde ich sagen ich möchte nen Roller mit genug Dampf für 140 km/h

aber ohne Kohle, halt nur ein bisschen mehr Spaß so das die 100 Marke machbar ist und ich a bisserl schneller in die Pötte komme

( Ich weiß abnehmen würde auch helfen , wurde mir schon gesagt )

ich bleibe dabei günstig biste mit dem DR bei um die 100

Ne, hab leider was anderes vor.

Pferde reparieren ?

[issolaM]

Ilona, dann lieber nur Zylinder. Nur weil es sich schnell anhört ist man nicht schneller.

Schon richtig, nur wenn ich dir jetzt erzähle das meine originale PX 200 allein schon durch den RZ Auspuff DEUTLICH besser beschleunigte und in der Endpsitze gut 10 km/h zulegte (beides von unabhängiger Seite bestätigt ) dann stimmt dein Statement auch nicht so richtig.

Mag auf nen italienischen Brüllauspuff zutreffen, aber ein gut gemachter Resoauspuff kizelt auch aus dem Originalzlinder schon was raus. Ausserdem kann man den ja auch noch haltbar optimieren. Davon ist ja Kotze gerade so angetan.

Bea fügt noch an, das die O-Tuning Lusso nach Lussoschätzeisen geschmeidige 125km/h geht

[Spiderdust]

@ kunta: denkst du bitte an morgen? werde dich noch anfunken, wenn ich den wagen hier habe, ok? hassu nochmal nach gurten gucken getan? muss sonst morgen noch welche kaufen.

und denn bin ich ab morgen erstmal 'ne weile ganz ohne roller...

dabei soll mein kurzer 4. DRT die tage kommen. kann ich mir dann erstmal ins regal stellen.

[Good Thing]

Nur mal so wer trägt den all solche veränderungen ein - möglichst in oder um Hannover herum ?

Bearbeitet 29. März 2010 von Good Thing

[Pitt]

Wenn es so einfach ist werd ich künftig meine Motoren von dir machen lassen

Im ernst, im O-tunig limitiert der Kolben richtiges Arbeiten, den Mahle Kolben gibt es leider nicht mehr. Mein überarbeiteter O- Zylinder kam auch auf ca 120, es hat leider nie mehr als 3-5tkm gehalten, daher bin ich auf die Motoren umgestiegen die nicht ständig kaputt gehen.

[kuntakinte]

Somit fahre ich auch regulär Freitag zum Osterrun, kann ab etwa 12Uhr starten.

Kunta, wann kannst Du?

Falls ich am Freitag fahren sollte, würde ich gerne mit euch fahren! Uhrzeit ist egal, nur nicht um 7:30

@ Kunta: dein dortiges Erscheinen ist übrigens völlig ok und erwünscht!

Ich muss leider Donnerstag höchstwahrscheinlich bis 16:45 arbeiten

Eventuell kann ich aber spontan meine 6 Überstunden nehmen und wäre ab 10:00 zu allem bereit!

Schon richtig, nur wenn ich dir jetzt erzähle das meine originale PX 200 allein schon durch den RZ Auspuff DEUTLICH besser beschleunigte und in der Endpsitze gut 10 km/h zulegte (beides von unabhängiger Seite bestätigt )

:crybaby: :inlove: :cheers: :drool: ;-) :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :aaalder: :crybaby: :inlove: :repuke: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Sag noch, dass dein RZ Reserverad- und Hauptständertauglich ist und ich ejakuliere dir beim nächsten Mal auf Dämpfer!!!!

[issolaM]

Nur mal so wer trägt den all solche veränderungen ein - möglichst in oder um Hannover herum ?

Eintragen ist für Warmduscher

Zylinder merkt eh keine Sau und wenn der Roller neuer als 1989 ohnehin äußerst schwierig.

Wenn es so einfach ist werd ich künftig meine Motoren von dir machen lassen

Im ernst, im O-tunig limitiert der Kolben richtiges Arbeiten, den Mahle Kolben gibt es leider nicht mehr. Mein überarbeiteter O- Zylinder kam auch auf ca 120, es hat leider nie mehr als 3-5tkm gehalten, daher bin ich auf die Motoren umgestiegen die nicht ständig kaputt gehen.

Ich hab vom O-Tuning keine Ahnung und habe daher bisher auch immmer die Finger von gelassen. Seit Jahren bin ich treuer Malossinist, besser und haltbarer gehts kaum, ausser wenn man mehr Bums von unten will. Und daher geh ich bei der Cosa ja nun auch auf Polossi, mal sehen ob das der eierlegenden Wollmichsau dann schon recht nahe kommt

:inlove: :cheers: :drool: ;-) :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

Sag noch, dass dein RZ Reserverad- und Hauptständertauglich ist und ich ejakuliere dir beim nächsten Mal auf Dämpfer!!!!

Hauptständer ja, Reserverad leider nein. Und wenn ich dir sage wie der Malossi nun damit geht.. dann.. hol dir schonmal Viagra

Bearbeitet 29. März 2010 von issolaM

[killer]

In der Nähe von Doeverden wohnt Harm von den ZZ. Sonst in Verden (ca 5km). In Weyhe wohnen viel Rollerfahrer (ca 30km). Ansonsten der Rest von Bremen.

Biste auf in die alte Kaserne gezogen oder ist es der alte Rieger- Hof?

Nö, für den Heisen-Hof hat es nicht gelangt, aber da fahr ich dann mit der SS mal hin und verpasse der gesamten Rieger-stiftung einen Tinitus.

Die reine Anwesenheit dieser Gesellschaft hat mir schon etwas Unmut bereitet. Aber heimlich hoffe ich, das die alle von den Wölfen gefressen werden!

[Good Thing]

Eintragen ist für Warmduscher

Zylinder merkt eh keine Sau und wenn der Roller neuer als 1989 ohnehin äußerst schwierig.

@issolaM Ich bin ja eher der Typ "abgebrühtes duschen" und mein Roller ist ja eh Bj 79

Bearbeitet 29. März 2010 von Good Thing

[Töppi]

Nö, für den Heisen-Hof hat es nicht gelangt, aber da fahr ich dann mit der SS mal hin und verpasse der gesamten Rieger-stiftung einen Tinitus.

Die reine Anwesenheit dieser Gesellschaft hat mir schon etwas Unmut bereitet. Aber heimlich hoffe ich, das die alle von den Wölfen gefressen werden!

Zum Glück hat das mit dem Domizil bei uns in Fassberg mit deisen sp en nicht gefunzt. Der Rieger hat ja vorzeitig "Abgedankt" und danach ist die Hütte versteigert worden. Zum Glück nicht an die braune Masse...

@GT

Wenn du schon nen PM hast, dann nimm den Polini und halt dich grob an das, was Pitt dir dazu geschrieben hat. Hast dann für später auch noch reserven in dem Zyli (meine Meinung. und ich gebe Pitt Recht, alles über 130km/h mit ner Vespa ist nicht mehr lustig)

Bearbeitet 29. März 2010 von Töppi

[Good Thing]

@all Respekt und Danke für die Hilfe

@Töppi ... das mit den 140 km/h war auch mehr so dahin gesagt

werd den Rat mal so versuchen in die Tat umzusetzen... so peu a peu

[issolaM]

@issolaM Ich bin ja eher der Typ "abgebrühtes duschen" und mein Roller ist ja eh Bj 79

Selbst bei dem Baujahr... die 177er Zylinder sind meine ich alle ohne Gutachten.

Da wirds schwierig... und mit dem (lauten?) Auspuff erst recht...

So N8 demnächst.

[wasserbuschi]

Selbst bei dem Baujahr... die 177er Zylinder sind meine ich alle ohne Gutachten.

Da wirds schwierig... und mit dem (lauten?) Auspuff erst recht...

So N8 demnächst.

Bei meiner schwarzen iss doch auch alles eingetragen...

Verstehe die gazen Vorbehalte gegens Legalisieren irgendwie nich

Al.

@Gürgen:

Das mit der Kupplung iss ne Japaner-Schwäche...

Sollte tatsächlich mit auffüllen und dann Undichtigkeit beseitigen getan sein.

(hatte Renn-Starlet auch damals mal...)

[kuntakinte]

Bin gar nicht müde.

Vermutlich schon die ersten Symptome von Reisefieber