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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

Dem geht bei den Temperaturen und anstehendem Winter? Oder lässt du pflastern und keine Pflanzen setzen?

nee, das geht schon. Es geht im ersten schritt um Gestaltung der Höhen. und um das auffahren des Mutterbodens.

Sozusagen die Grundlage für das "Grün"

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Goof:

Schickes Sofa!

Spider / Goof:

Ich hab noch nicht alles zusammengefunden, aber vielleicht schaff ich das nächste Woche mal. Ansonsten schieb ich erstmal die beiden Blöcke rüber und warte auf Fehlmeldung ... :wacko:

Mit dem Zuschauen wird das wohl dieses Jahr nix bei mir :wacko:

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Dann sonstewann. Mein kleines Arschlöchlein hier geht immer noch nicht gerade und ist auch sonst wieder völlig merkbefreit. Ich glaub, ich mutiere demnächst mal zur Arbeitnehmervariante von Stromberg ... :wacko:

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Der ist doch noch GUT! Im Ernst, den Zylinder kann man ja wohl mit 120er Schleifpapier retten, selbst beim Kolben tät ich das versuchen :wacko:

Aber der Kopp.... :wacko: Sowas hatta auch noch nicht gesehen :wacko:

Jo, echt eerstaunlich mit dem Kopp. Und ich hatte sogar 'ne Kopfdichtung eingebaut. (Das wird der Fehler gewesen sein...)

Die Riefen im Zylinder sind wirklich uebel. Ich werden den erstmal im Tauchbad vom Alu befreien und dann nochmal begutachten. Aber ich rechne nicht damit, dass das noch geht. Und der Kolben - uiuiuiui, naja. Eigentlich muesste ich's aber wirklich versuchen. Das ist schon Uebermass und ich habe noch neue Kolbenringe dafuer.

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nee, das geht schon. Es geht im ersten schritt um Gestaltung der Höhen. und um das auffahren des Mutterbodens.

Sozusagen die Grundlage für das "Grün"

Ah, ok. Bin kein Fachmann, aber jetzt noch Pflanzen zu setzen würde ich für gewagt halten.

Spider / Goof:

Ich hab noch nicht alles zusammengefunden, aber vielleicht schaff ich das nächste Woche mal. Ansonsten schieb ich erstmal die beiden Blöcke rüber und warte auf Fehlmeldung ... :wacko:

Mit dem Zuschauen wird das wohl dieses Jahr nix bei mir :wacko:

Alles klar.

Die Special ist jetzt auch feddich und erstrahlt in frischem Glanze. Wenn die Sonne mal wieder "Hallo" sagt, mache ich mal Bilder. Ist echt ein feines Moped! War ja kein Schnapper, aber hat sich doch gelohnt. Aus erster Hand mit grad 10.000km runter und läuft feinstens mit überschaubarem Aufwand. :wacko:

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na ja, wenn man nicht damit rechnet, jemanden zu treffen, der auch noch arbeitskleidungsmäßig "verkleidet" ist, kann es schon passieren, das man/ich etwas dumm daher schaut. aber dann fiel ja noch der groschen :wacko:

Ja, das stimmt. Geht mir selber auch so... :wacko:

Jemanden, den man in seiner Freizeit kennt, erkennt man nicht unbedingt in Arbeitskleidung..... :wacko:

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Grumpf! :wacko:

Wollte meine schönen Sturzbügel an die Special bauen, passen aber nicht. Die Bügel passen, aber der C-förmige Bogen, an dem die hinten befestigt werden, gehört wohl eher zu einer LF, ist jedenfalls für die SF zu breit, scheint aber bei der Spanierin zu passen.

Hm... Da muss ich die Tage mal inna Garage stoebern gehen. Koennte sein, dass ich das Teil habe. Mir war da so....

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Moinsen!

@ Friedi: ja, hatta geschaut! Vergessen zu berichten: zwei Zylinder, drei Köppe da! Wobei der 3. Kopp der übelst abgeplante ist! Also mein Vorschlag wäre, ich leih dir den und du spielst mit verschiedenen Kodis einfach ma rum! Darum geht es dir doch erstmal! Das eventuelle Ergebnis kannste dann ja wenn positiv auf deinen vorhandenen Kopp übertragen!

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    • Es werden unterschiedliche gefertigt. 
    • Jeweils auch mit dem 19er Vergaser oder hast du eine größeren drin?
    • Gibt es für die M244 verschiedene Kolben? Oder wird versucht die alle auf das gleiche Spiel zu produzieren? Entsteht da nicht eher Ausschuss?
    • Auf die Spracheingabe sollte man sich wohl nicht immer verlassen. Danke. Habe es geändert. Bevor die anderen auch noch Witze drüber reisen. 
    • In den letzten 4 Jahren hab ich insgesamt sieben M244/M232 in verschiedenen Setups verbaut. Alleine schon der Sorgfalt halber messe ich immer das Laufspiel der neuen Garnitur bevor ich sie verbaue. Die Verarbeitung war immer gut - aber das ist ja nicht in Stein gemeisselt => deßwegen messen.... Ein zu knappes Laufspiel ist mir bei den Quattrinis nie untergekommen eher das Gegenteil. Meine Zylinder lagen immer zwischen 11 und 13/100mm was meiner ErFahrung nach zuviel ist. Wenn sie dann mal 20 tausend kM runter haben, klappern sie logischerweise elend.  Die ausgelutschten Zylinder lass ich neu beschichten und mit neuem Kolben auf 9/100 schleifen. Der M244 vom letzten Jahr hat die Saison auch gut 5tkm gesehen und läuft bisher unauffällig und leise.   Generell ist es eine Herausforderung ein Produkt in hoher Qualität herzustellen. Eine ganz andere Herausforderung ist es, die Qualität dauerhaft bei steigenden Stückzahlen sicher zu stellen.  Jeder Hersteller - ganz gleich was - ist mit diesen Prozessen konfrontiert und einige sind auch schon an ihrem Erfolg gescheitert.    
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