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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Nabend

Hat noch jemand ne lusso Schaltraste?

Œrge am 08. Bring ich dir fuffi Papiere mit

Ahh :wacko: ich such die Woche den 112er :wacko:

Geschrieben

2 Takt Oel (bitte jetzt keine Diskussion ueber das gut/schlecht Vorlieben etc)

Ich werde wieder "Husqvarna XP" Oel bestellen, wer hat Interesse/Bedarf?

Danke der Nachfrage aber nein.

Soderle..

Geschrieben

@t4

Lager Nebenwelle

Vespa 125 GT/ Sprint/GTR/TS

/150 Sprint/V/VBA VBB/T4

/P125-150X

-12x40x12mm

6203-2RS/C3 d=12mm

2RS? :wacko:

Geschrieben

Hatta nich. Hab hier grad 6302 inna Hand.

Aslo: wenn neu, dann neu. Soll ich besorgen? Oder besser Friedi? Oder was? Was macht der Lange? Aslo: der lange Motorbolzen? Haste noch? Hab ich ansonsten hier, aber wir brauchen ja noch einen für Klaus.

Geschrieben

heute schonwieder hinterrad locker.

beim letzten mal schon gute viertel umdrehung nachziehen koennen, splint durch neue kronenmutter und gut.

heute geguckt.splint noch drin und/aber wieder viertel drehung nachziehen koennen. wie geht dem? kann doch nur die welle nachkommen. dicke scheibe ist drunter unter der mutti. alt gaytriebe in alt motor. kennt dem wen????

Geschrieben

hm...motor ist neu gemacht und welle und trommel sahen gut aus. hab auch nen sauberen kraftschluss.

mal sehen ib sich da nochmal was löst. hoffe nu is gut.

Geschrieben

heute schonwieder hinterrad locker.

beim letzten mal schon gute viertel umdrehung nachziehen koennen, splint durch neue kronenmutter und gut.

heute geguckt.splint noch drin und/aber wieder viertel drehung nachziehen koennen. wie geht dem? kann doch nur die welle nachkommen. dicke scheibe ist drunter unter der mutti. alt gaytriebe in alt motor. kennt dem wen????

hm...motor ist neu gemacht und welle und trommel sahen gut aus. hab auch nen sauberen kraftschluss.

mal sehen ib sich da nochmal was löst. hoffe nu is gut.

Ich hatte hier neulich einen Motor auf dem Tisch, der lief - und ich habe gewuergt wie sonst was um die olle Achsmutter aufzubekommen. Gefuehl droelftausend nm .(Am Ende ging's nur mit'm Schlach-Schrauba und 15 bar auf'm Kessel)

Und dann die grosse Ueberraschung als das endlich offen war: Die Trommel war komplett rund nicht mal der Ansatz eines Zahnes mehr zu sehen - und die Achse war auch hinueber. Aber das fuhr noch. Da hat der Vorbesitzer wohl auch immer wieder nachgezogen.

Also:

Ich fahre morgen frueh nach Berlin, aber ich habe die Teile eben auf die Werkbank gelegt, dann koennt Ihr die Euch bei Claire rausholen.

KP:

SHB Dichtsatz -> check

karla/t4:

Nebenwellenlager -> check

langer Motorbolzen -> check

Sonst noch was?

Geschrieben
Ich habe hier noch ein PX-Alt Gepäckfach inkl. Klappe und einen Lusso Tank (vermutlich inkl. Benzinhahn) "über".

Kann damit irgendjemand was anfangen?

Tank wäre vielleicht spannend! Kurs?

Geschrieben

Moin!

Moin!

Gabel SKR vom Grass'l Bast'l ... Aus seiner SKR, ka woher er die hatte? So ein junger mit schwatten Haar :wacko:

Ja, ich hab die adaptiert für v50. Quasi Version 1.0

Nichts selber gaygossen :wacko:

Jo, die hatte er vom Roller-Axel aus GF. Die ging schon fies damals. Hatte zwar "nur" 22PS, aber mit der Malossi Multivar...das war echt unberechenbar das Teil...lebt als anscheinend nich mehr die SKR?

,..pennah!

Geschrieben

Tank wäre vielleicht spannend! Kurs?

Ich schick Dir heute abend mal ein Foto per WA.

Zustand ist äußerlich glaub´ ich nicht so prall, weiß ich aber grad nicht so genau.

Kurs? Schau´n wir mal.

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
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