Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[rennigel]

Moin!

Wovon redet Ihr? Was fuer Begrenzungen - und wofuer? eins-zwei-drei -> und fertsch.

Woher hast Du denn 2er, Du wrst doch gar nicht beim Bund.

Und warum musste Björn dann damals bei der Audi 100 / Audi 100 Abschleppaktion das Zugfahrzeug fahren, wenn Du es hättest auch fahren dürfen ...?

Als ich beim Bund mal zwischenzeitlich als Marine-OA einen Heeres-Chef hatte, wollte der mir auch einen Panzerführerschein angedeihen lassen. Ich habe mich dann doch für was sinnvolleres entschieden, wobei er LKW nicht als sinnvoller ansah - leider.

Und anstatt Gabelstapler habe ich mal beim BfD einen Schweißerpass gemacht - seit dem darf ich auch rollbare Schweißanlagen fahren!

Ach so, und Fahrrad fahr ich manchmal auch mit Helm!

Schwuchtel!

..., da es den alten Kolben nimmer gibt.

Bin auch tatsächlich fündig geworden!

Redest Du über alte 166er Kolben mit einem Kolbenring?

Sowas hast Du noch gefunden?

Bearbeitet 3. Dezember 2012 von rennigel

[Goof]

Si isses!

Rainer, was bedeutet das?

Klasse 2 bis 12 Tonnen ?

Und wieso hab ich damals bei dir eigentlich nicht auch Klasse 2 gemacht?! :D

@ Spider: in 10 Jahren ist bei mir die Frist für C1E auch abgelaufen.

[Spiderdust]

Oder wie meine Ärztin sagte: "mit Arzt, ohne Arzt dauert 7 Tage"

Mit Arzt eine Woche, ohne Arzt 7 Tage.

Mit Nasendusche weniger.

[Oerge]

... Mir ist so warm mit diesen Viren im Darm ...

[Friedi]

Nachdem ich am WOE folgendes Problem gefunden hab:

hab ich mich gleich mal auf die Suche nach nem Ersatz gemacht, da es den alten Kolben nimmer gibt.

Was ist das?

Redest Du über alte 166er Kolben mit einem Kolbenring?

Sowas hast Du noch gefunden?

Hab 'noch 3 davon, einer sogar neu&OVP.

[Bruchpilot05]

Rainer, was bedeutet das?

Klasse 2 bis 12 Tonnen ?

Dürfte eigentlich nur bedeuten das Du einen 7,5t LKW mit Anhänger bis zu einem zulässigen Zuggesamtgewicht von 12t fahren darfst. Ist aber kein Klasse II Führerschein.

[Goof]

Dürfte eigentlich nur bedeuten das Du einen 7,5t LKW mit Anhänger bis zu einem zulässigen Zuggesamtgewicht von 12t fahren darfst. Ist aber kein Klasse II Führerschein.

Dachte ich mir auch so! Hab ich ja auch - dank Rainer - nie gemacht ;)

Aber wieso hab ich dann CE und C1E? Wobei unter CE die obige Einschränkung steht ...?!

[rennigel]

Hab 'noch 3 davon, ...

Ich mehrere, aber alle mit Ausbrüchen und Abschmelzungen - wie bei Buschi

..., einer sogar neu&OVP.

Zupf!

[Spiderdust]

Dürfte eigentlich nur bedeuten das Du einen 7,5t LKW mit Anhänger bis zu einem zulässigen Zuggesamtgewicht von 12t fahren darfst. Ist aber kein Klasse II Führerschein.

> 12t, so versteh' ich das. Hab' das auch so wie Goof drin stehen.

Aber wieso hab ich dann CE und C1E? Wobei unter CE die obige Einschränkung steht ...?!

Ist grob das, was du mit der alten Klasse 3 durftest. Ich hatte damals die Wahl beim Umschreiben von Rosa auf Karte, ob ich obiges möchte, oder irgendeine andere Variante, ich glaub', mehr als 3 Achsen, dann aber bis max 12t und nicht drüber.

[issolaM]

Du fährst aber ohne Helm

Stimmt, aber meistens mit Basecap.

Und Helm halt nicht, denn sonst kommt der Rennigel an und nennt einen....

Schwuchtel!

Und das ist nicht nett

Bearbeitet 3. Dezember 2012 von issolaM

[Bruchpilot05]

Aber wieso hab ich dann CE und C1E? Wobei unter CE die obige Einschränkung steht ...?!

KP

Ich dachte immer mit CE im Schein darf ich auch in CE zugelassene Fahrzeuge fahren

C1E steht dann wohl für Moppeds die in CE zugelassen sind

[Marucco]

Dieses CE79 ist eine neuformulierung die man bei Umtausch klasse 3 in die Scheckkarte erhält. Weil man mit dem neuen C1E weniger fahren darf als mit klasse 3 alt, wurde das erfunden um den 3ern nichts zu "klauen". Also LKW bis 7,5t + Anhänger mit 1,5x dem Gewicht des Lkws, also bis 18 Tonnen, wobei der LKW ein 7,5t sein MUSS!!

Ich hab damals halt CE direkt, also alte klasse 2 gemacht. Musste jetzt zum ersten mal verlängern, kost mit Augenarzt, Gutachten, Fotos und Gebühren locker über 200€

[rennigel]

Ich hab damals halt CE direkt, also alte klasse 2 gemacht. Musste jetzt zum ersten mal verlängern, kost mit Augenarzt, Gutachten, Fotos und Gebühren locker über 200€

Und binnen welchen Zeitraums muss man verlängert haben?

Ist bei zu langer Überschreitung die Chance auf Verlängerung vertan und Du musst die Klasse nochmal machen?

[wasserbuschi]

Redest Du über alte 166er Kolben mit einem Kolbenring?

Sowas hast Du noch gefunden?

Nee - s.u.

Was ist das?

Das ist ein am Ringpin eingeschmolzener Kolben aus meinem H²O-166er.

Passiert immer wieder an der genau der selben Stelle.

Habs im 166er Topic auch mal angeführt. Denke das kommt aus dem nicht vorhandensein einer Quetschfläche in Verbindung mit zu großem Laufspiel...

Mit "alten Kolben" mein ich den 63mm Malossi Kolben der Aprilia AF1, den ich fahre und den es nicht mehr gibt.

Den gabs damals auch nur unter erschwerten Umständen mit teilweise 2...3 Monatiger Lieferzeit...

Und mit Ersatz mein ich nen 63er Wössner-Schmiedekolben

(der aber auch im gewünschten Maß 4..6 Wochen lieferzeit hat und nicht grad billig ist...)

Vorteil wäre dabei aber sicher der 16er Kolbenbolzen, da ich eh auf 200er Langhub gehen wollte. Somit spar ich mir das Conversionlager!

Nachtei wär das fehlende CVFII, das sich aber irgendwie in den Wössnerkolben reinfummeln lässt

Al.

[Bruchpilot05]

Ich hab damals halt CE direkt, also alte klasse 2 gemacht. Musste jetzt zum ersten mal verlängern, kost mit Augenarzt, Gutachten, Fotos und Gebühren locker über 200€

Häääääähhh, wieso denn das.

Mein alter Klasse 2 ist bis ich 50 werde gütlig. Davon bist Du ja wohl noch weiter entfernt als ich. Oder??

[Marucco]

Häääääähhh, wieso denn das.

Mein alter Klasse 2 ist bis ich 50 werde gütlig. Davon bist Du ja wohl noch weiter entfernt als ich. Oder??

C1e ist bis 50 gültig, ab dann alle 5 Jahre verlängern. CE ist jetzt immer nur noch 5 Jahre gültig. "Verlieren" kann ich sie nicht, muss halt alle 5 Jahre ärztlich untersuchen lassen und verlängern.

[Bruchpilot05]

OK, dann hat sich da zwischenzeitlich wieder etwas geändert.

C1E habe ich seit 1993, ohne Begrenzung der Gültigkeit.

CE (Klasse2) habe ich seit 1999, mit Begrenzung der Gültigkeit bis zum 50.

[Goof]

Jetzt noch mal langsam:

Was darf ich mit CE mit der Beschränkung bis 12000kg fahren und was mit C1E?

CE verfällt auch bei mir mit 50 Jahren.

[Kotzerider]

Falls jemand was hoert oder uebrig hat: ich suche fuer einen Freund eine Rundlenker in gutem bis sehr gutem Zustand - klar zum entsprechenden Preis. Danke.

Hätte eine V50R in gutem Zustand, allerdings mit Trapezlicht, aber BLECHKASKADE! Lenker lässt sich ja nachrüsten. Farbe: Aquamarin.

[Oerge]

Is ja noch ewig hin das ich 50 bin...

Was weiß ich was in 20 Jahren ist.

[Bruchpilot05]

Raaaaanerrr, bring mal Licht ins Führerscheindunkel

[Marucco]

C1E neu LKW bis 7,5t + Anhänger mit gesamt Gespann Gewicht 12t und nur eine Achse.

CE79 (=alt 3) neu erfundene Klasse: Kompromiss aus LKW 7.5t und Anhänger mit 1.5x Zugmaschinen Gewicht bis 18t Gespann gewicht, LKW aber höchstens 7,5t

Bearbeitet 3. Dezember 2012 von Marucco

[joe_hi]

Schwuchtel!

Du verletzt meine Gefühle...

... Mir ist so warm mit diesen Viren im Darm ...

Geh kacken! Oder mach eine Analdusche...

Bearbeitet 3. Dezember 2012 von joe_hi

[KP_vom_roller]

Du verletzt meine Gefühle...

Geh kacken! Oder mach eine Analdusche...

was hatte ich vor ein paar tagen noch gelesen???

"Lieber 2 Damen im Arm als 2 Arme im Darm"!!!

A

[Friedi]

Zupf!

Nix da, die fahre ich selber kaputt.

[rennigel]

Du verletzt meine Gefühle...

Uiiii ...!

[wasserbuschi]

Hihihi - schon lustig: Marco von LTH könnte den Wössner-Kolben innerhalb von 4 Tagen besorgen

Versteh ich nicht, warum das beim Hersteller direkt so lange dauert

GSF ist doch schon irgendwie geil

Al.

[Oerge]

Du verletzt meine Gefühle...

Geh kacken! Oder mach eine Analdusche...

:-/

was hatte ich vor ein paar tagen noch gelesen???

"Lieber 2 Damen im Arm als 2 Arme im Darm"!!!

A

Ja, GSF ist scho geil

[issolaM]

Drück die Scheiße aus der Ritze, macht der KP dreckige Witze

[wasserbuschi]

Du Pöt, oder besser P-Roleht mit EHT!

Feierabend,

Al.