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Geschrieben

Habe gerade mal im SCK Shop geschaut.

Das erste, wonach ich gesucht habe (Auspuff GS3) hatte nen Klemmanschluss.

Also das kann schon mal nicht stimmen... :blink:

Geschrieben

Moin,

werd bald wg neuem Job für unter der Woche nach Hannover ziehn und wahrscheinl auch einen Roller mitnehmen.

Punkt 1: Suche paar verrückte um mal unter der Woche ne Runde zu drehn

Punkt 2: Ne Werkstattgemeinschaft etc

Punkt 3: Wenn jmd was weiß zwecks geräumigem WG Zi oder günstige 1-2 Zi Whg in Oststadt, List oder im Osten, Nordosten der Stadt, dann gerne her damit!

welcome, und falls ich etwas höre meld ich mich!

Geschrieben

Spider, von mir auch ne jute Besserung!!! junge junge, scheint ja echt gefährlich zu sein bei euch!?

ich bringe dir nachher, gegen die Langeweile, Lenker u Rad vorbei. bitte ein mal Lager Lager wechseln u zusammen bauen :-)

Das bekommste auch selber hin. :thumbsup:

Fremdgeschraubt wird bei mir bis mind. 19.02. erstmal nicht.

Geschrieben

Mist!

Das China-Billig-EGT auf einen Tag verpasst....

Nun isses schon wieder auf dem Weg ins Land des Lächelns :crybaby:

Al.

:thumbsdown:

Hab auch grad nen China Paket bekommen... 2 Zusätzliche Akkus für die Diggicam. Kosten original je 50€, die Chinateile je 5€ :aaalder:

Laut ettlicher Kundenmeinungen stehen die dem original in nix nach.... Die großen Hersteller zocken uns wohl voll ab... :thumbsdown:

Geschrieben

:thumbsdown:

Hab auch grad nen China Paket bekommen... 2 Zusätzliche Akkus für die Diggicam. Kosten original je 50€, die Chinateile je 5€ :aaalder:

Laut ettlicher Kundenmeinungen stehen die dem original in nix nach.... Die großen Hersteller zocken uns wohl voll ab... :thumbsdown:

Det EGT kost 15€ für den Sensor und 7€ das Display == 22€ + 4€ Versand!

Hierzulande kost son dusseliges Thermometer >100 Schleifen :aaalder:

Nun muss ich es aber noch mal bestellen - und wieder 6 Wochen warten...

Al.

Geschrieben

Du und Lenovo?

Ja - ausnahmsweise mal. Der Preis war so klein, da ging nix dran vorbei.

Aber das naechste mal gibt's wieder Compaq, dann habe ich auch keinen Setup-Aerger. :-D

Geschrieben

was macht sich das egt? ist ein thermometer, oder? und wofür?

Jupp, Thermometer. Misst Temparatur :-D

Die des Abgases...Da siehst Du schon vorab das dein Zylinder gleich klemmen (würde)... Ganz nützlich

Geschrieben

@Kotze

Nun doch flugfähig für´s WE?

Flugfähig bin ich immer, obs der Gesundheit zuträglich ist steht auf nem anderen Blatt... Wegen mir sofort! Der besseren Hälfte geht´s deutlich schlechter, trotzdem hat sie sich heute wieder gesundschreiben lassen, arbeitet von Zuhause aus... Morgen entscheidet sie dann was geht...

Wieso, wolltest Du dann auch nen Abstecher auffe Reeperbahn machen?

Geschrieben

Ist eigentlich nicht geplant. Evtl. geht es in Richtung Kassel. Kommt aber auf's Wetter an.

Gute Besserung euch beiden.

Was willst in meiner Geburtsstadt?

Geschrieben

was macht sich das egt? ist ein thermometer, oder? und wofür?

Jenao.

Auf anglizistisch: Exhaust Gas Temperature

Der Atom-Puff hat da son Stutzen dranne, und da das Dingen so billich ist, wollt ichs halt mal testen...

Al.

Geschrieben

@ Micha - weiter so !

Friedi, dein Gerede von PC neu aufsetzen hat mich auf 'ne blöde Idee gebracht. :wacko:

Hatte ich eh mal wieder vor und jetzt hab' ich ja Zeit.

Das war nicht freiwillig. Hab die Karre mit "Free-Dos" erworben. Es ist schon spannend, wieviel billiger ein Stueck Hardware wird, wenn Dir damit keine "Home-Edition" mit uebergeholfen wird.

Werd ich wohl heute Zeit fuer haben - KZH... Son Dreck.

Na was'n jetzt schon wieda...

Ab inne Werkstatt: AUFRAEUMEN !

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    • Das irritiert mich, eigentlich hat nur die oberste Scheibe gekröpfte Laschen.  
    • Ja, weiß ich. Und ja, muss TSR sein. Kann auch der Taffspeed sein.
    • Muss ich jetzt Respekt haben?   Ich hoffe deine work-live-Balance leidet unter deinem neuen Hobby nicht…
    • Habe mir eine zweite neue originale AD 2 Piaggio Kurbelwelle für den D.R.225 besorgt. Heute die welche ich schon habe und die neue verglichen. Beide Ad 2 Model. Was macht Piaggio im Werk??? Lambruscoparty?   Das einzige was gleich ist, ist das Einbaumaß. Unterschiede zu meiner "alten": 100 Gramm schwerer 20 mm Hubzapfen statt 18mm Pleul 1mm dicker, 7mm statt 6mm Pleul am Auge 6 Gramm schwerer Keine Schmierbohrungen im oberen Pleulauge Steuerzeit 65°not - 90°vot    zu meiner alten 50°not - 105°vot
    • Ich empfehle immer den Umstieg auf das PK-Schaltrad, denn   sind die Schaltwege in jedem Gang gleich Im gegensatz zur V50, wo der 1. länger und der 4. viel länger ist sind die Seile immer im gleichen Winkel und im Idealfall linear zur Seilzugführung (orig. Piaggio ist gut, Quattrini grotten schlecht) = weniger Reibung, = leichteres und definierteres Schalten, = weiger Abnutzung der Seile weniger Bruchgefahr der Seile gleich nach dem Schraubnippel Piaggio hat das ja auch nicht ohne Grund geändert!   Normal macht das PK Rad auch keine Probleme, wenn im Lenkerkopf nicht was im Weg ist oder mit dem Bowden generell was nicht stimmt! Und wer es noch knackiger und enger haben will, kann sich ja im Lenkerkopf noch einen "Quickshifter" einbauen! (dabei aber bitte auch die Winkel zur Seilzugführung anpassen und über die Härte der Feder nachdenken)
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