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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

@Gürgen

Beschwer Dich nicht, Dein Chef hat gestern Abend um 22:30 Uhr noch im Büro gesessen, während Du vor der Glotze hingst. ;-)

 

Stasi-BP? :-D

 

Was du so alles siehst ;-)

Ja aber vielleicht lief da auch nur die Glotze.

 

Wetter ist aber ja schon wieder besser :-)

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@Gürgen

Nix Stasi. Der Umzug ist beendet. Es war nur die letzte Runde mit dem Hund im neuen Revier, und dann komme ich da vorbei. Deinen Chef konnte man gut am Fenster erkennen, da steht wohl sein Schreibtisch.?¿

Ah du wohnst schon ums Eck :-)

 

Und dann abends Gassi gehen. Spießi 2.0 :-D

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Ein paar Bilder von der Technorama in Hildesheim.

Gruß Creni

Die schwarz-gelbe ist mir früher immer auf dem Weg zur Arbeit entgegen gekommen. Fahrer ist mir aber unbekannt.

 

Ich hab' mir gestern in OD eine Special angeguckt. Oranger O-Lack, Bj. 74, 3-Gang, alles original außer Gepäckträger, unfallfrei, alles toll. Läuft, leuchtet, blinkt, klingelt... :inlove:

Hatte auf 'nen Schnapper gehofft, aber mit 1000,-€ liegt sie eher marktüblich, ist das Geld aber wert. Papiere, Schlüssel, alles dabei. Netter Verkäufer, total entspannt.

Falls wer Interesse hat...

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Alten, was war denn mit euren Mopeten am WE los??? Scheint ja ein schlimmes Kolbengemetzel gewesen zu sein!

Gibt's irgendwo Bilder vom Förderun, ohne zerriebenes Metall?

 

Nee, irgendwie zu schnell zu viel getrunken um an Bildchen schiessen gedacht zu haben.

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    • Jo, so hab ich das auch immer gemacht aber wenn’s klackert und ich nicht weiss, ob ich das Kolbenbolzenlager mal gewechselt hab oder jetzt auch noch das Pleuel durch ist, fang ich an, mich zu fragen, ob man das nicht irgendwie doch zumindest in Keilschrift mal ablegt. Gibt ja auch nicht nur die Vespas, die einem ein paar verdaddelte Wartungsarbeiten grosszügig verzeihen…
    • Hi zusammen   Ich habe Probleme mit einem Anlasser. Batterie ist stark genug, Anschlüsse sind korrekt (der Austausch-Anlasser läuft).   Beim Betätigen des Anlasser-Knopfs springt das Ritzel raus und kommt sauber auf die Polradverzahnung. Nach einer, zwei, drei Umdrehungen dreht das Ritzel nicht mehr mit und die Welle dreht weiter (Ritzel ist dann immer noch auf dem Polrad drauf).   Weiss jemand woran das liegt?   Danke für Hilfe. LG Räfe 
    • Hi zusammen Ich hab den Motor nochmals zerlegt um eine stärkere Feder bei der Schaltklaue zu verbauen. Hab dabei Schleifspuren am Polrad (von Schrauben der ZGP) festgestellt. Die streifen, wenn der Motor warm ist... hab das mal korrigiert (ist eigentlich merkwürdig, weil alles so ist, wie zuvor).  Motor/Getriebe wird jetzt nicht mehr so heiss, direkter Vergleich ist wegen fehlender Umgebungstemperatur von 28° zwar nicht gegeben... Gummigestank ist auch nicht mehr.  Wie auch immer, Problem scheint verpufft zu sein. Danke euch für eure Hilfe! 😊  LG R.
    • Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm     
    • schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
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