Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ach diese leeren Autobahnen ... ein Traum :-)

Und diese Zugänglichkeit des Motors!

Ja ne? Beides hätt´ ich gern wieder.

 

Letzteres... gestern mal bei Mobile geschaut nach B Kadetten :-D

Geschrieben

(ich drängel' mich hier mal rein, entschuldigt)

 

Mahlzeit,

ich werde demnächst aus beruflichen Gründen nach BS umsiedeln. Ich suche eine abschließbare Garage oder kleine Werkstatt oder ähnliches in BS zur Miete. Erstmal geht es mir darum, mein Equipment und die Fahrzeuge (drei) trocken und sicher unterzustellen.

Vielleicht kennt hier jemand jemanden, der nen Tip hat - wäre klasse! Schreibt mich bitte per PN an, ok?

Danke und Gruß,

Mo

Geschrieben

(ich drängel' mich hier mal rein, entschuldigt)

Mahlzeit,

ich werde demnächst aus beruflichen Gründen nach BS umsiedeln. Ich suche eine abschließbare Garage oder kleine Werkstatt oder ähnliches in BS zur Miete. Erstmal geht es mir darum, mein Equipment und die Fahrzeuge (drei) trocken und sicher unterzustellen.

Vielleicht kennt hier jemand jemanden, der nen Tip hat - wäre klasse! Schreibt mich bitte per PN an, ok?

Danke und Gruß,

Mo

Wend dich ma an Lennart und Vincent von 10-Zoll in BS!

Die sind tief in der Scene drin!

Auch kannst du Philip ma ansprechen. Ich weiß grad nicht, wie er hier im Forum heißt.

Geschrieben

Garasch.... ich hab die Suche in H (Linden) aufgegeben. Da wird nix frei, seit 2 Jahren nicht.

 

Obs in BS einfacher ist... man wird sehen. In Hannover prinzipell ist es ja auch kein Problem, nur WO ist halt die Frage...

Geschrieben

Frage:

normale Kurbelwelle hat 51/97 (Hub/Pleuel). Neue Welle hat 53/105. Um Hub und Pleuel auszugleichen, benötige ich einen Zylinderfußspacer mit d=1/2 Hub + Pleuelzuwachs (8mm), oder? Wäre also dann 9,5mm?

Ist für mich Neuland...

 

War bisher davon ausgegangen, dass beide Werte (Mehrhub 3mm + Mehrpleuel 8mm) halbiert werden, aber das ist falsch, oder hab' ich 'nen Knick im Hirn? Fällt mir schwer, mir das bildlich vorzustellen.

Geschrieben

Frage:

normale Kurbelwelle hat 51/97 (Hub/Pleuel). Neue Welle hat 53/105. Um Hub und Pleuel auszugleichen, benötige ich einen Zylinderfußspacer mit d=1/2 Hub + Pleuelzuwachs (8mm), oder? Wäre also dann 9,5mm?

Ist für mich Neuland...

War bisher davon ausgegangen, dass beide Werte (Mehrhub 3mm + Mehrpleuel 8mm) halbiert werden, aber das ist falsch, oder hab' ich 'nen Knick im Hirn? Fällt mir schwer, mir das bildlich vorzustellen.

Du brauchst deinen 8mm spacer fürs pleul und dann musst du separat den halben mehrhub ausgleichen. Entweder alles unten, oben, halb/halb oder wie auch immer du deine steuerzeiten gern hättest.

Geschrieben

Nochmal fürs hirn:

Längeres pleul bedeutet nur das dein kolben in jeder lebenslage halt 8mm weiter in den zylinder steht. Also muss der zylinder auch diese 8mm hoch um wieder auf normal null zu kommen.

Mehrhub sagt das der kolben zur Hälfte weiter runter geht und zur Hälfte weiter hoch bei UT/OT. Das kannst du steuern mit kopf oder fussdichtung.

Geschrieben

Ok, danke!

 

Werde wohl warten müssen, bis ich mein Gehäuse von Kobold zurück bekomme. Dann Zeiten messen und schauen, wo ich lande.

Das Gehäuse wird auch noch um 1mm geplant (er sprach davon, dass 1,5mm besser seien, mal schauen, was er macht).

Man könnte ja bspw. 8mm spacern und 2x 0,5mm Papierdichtungen von Henning nehmen. Rest dann per Kopfdichtung ausgleichen, sofern die Ringe sich nicht aushaken (hab' den Kolbenunterstand nicht auf'm Schirm, sollte aber reichen). Mal sehen. Ohne echte Werte bringt es nix, rumzurätseln.

Geschrieben (bearbeitet)

Aus KP wird DP ...

(doch Plan)

;-)

Interessant ist bei der Nummer noch, dass ein längeres Pleul das ganze laufruhiger macht.

Aber auch die Vorverdichtung herab setzt. Jedoch wieder mehr Volumen im Kurbelgehäuse fürs Frischgas zur Verfügung steht.

Mehrhub kann Sorgen bereiten mit einem Kolbenhemd, was im UT ansteht oder das der Kolben soweit im OT überläuft, dass die Ringe ausfedern.

Auch muss eigentlich nicht nur die QK angepasst werden, sondern auch die Kalotte, da sich mit einem anderen Hub auch die Verdichtung ändert.

Bearbeitet von Goof
Geschrieben

Viel zu bedenken. Wobei das mit der Laufruhe auch für mich den Ausschlag gab für das längere Pleuel. Und etwas Mehrhub sollte auch etwas mehr Drehmoment bringen (zumindest, wenn nicht am Fuß ausgeglichen wird, sondern am Kopf, wenn ich das richtig verstanden habe, denn sonst bekommt man schärfere Steuerzeiten, die ich nicht wirklich suche).

Möchte irgendwo um und bei ÜS125° und AS<180° landen. QS soll bei 1,2mm bleiben. Mal gucken, ob und wie ich das erreiche. Soll halt dann mit dem LTH Road ein netter Tourer werden.

Erstmal ~3 Wochen warten, bis ich den Kram wieder hier habe.

Geschrieben (bearbeitet)
Viel zu bedenken. Wobei das mit der Laufruhe auch für mich den Ausschlag gab für das längere Pleuel. Und etwas Mehrhub sollte auch etwas mehr Drehmoment bringen (zumindest, wenn nicht am Fuß ausgeglichen wird, sondern am Kopf, wenn ich das richtig verstanden habe, denn sonst bekommt man schärfere Steuerzeiten, die ich nicht wirklich suche).

Möchte irgendwo um und bei ÜS125° und AS<180° landen. QS soll bei 1,2mm bleiben. Mal gucken, ob und wie ich das erreiche. Soll halt dann mit dem LTH Road ein netter Tourer werden.

Erstmal ~3 Wochen warten, bis ich den Kram wieder hier habe.

Müsste ja ganz gut klappen!

Vorteil bei Mehrhub ist auch, dass der VA minimal runter geht!

Bearbeitet von Goof
Geschrieben

Lässt hoffen, ja.

Ich sollte vielleicht schonmal Spacer in 2-3 Stärken ordern, damit ich dann gleich testen kann, was am besten passt. Kann ja auch nett sein, ein bisschen mit den Zeiten zu spielen.

Geschrieben

Lässt hoffen, ja.

Ich sollte vielleicht schonmal Spacer in 2-3 Stärken ordern, damit ich dann gleich testen kann, was am besten passt. Kann ja auch nett sein, ein bisschen mit den Zeiten zu spielen.

So ohne Ausslass anzufassen

3 Grad weniger Auslass!

Oder identischer Auslass und 3 grad mehr ÜS!

Geschrieben

So, da hier so schön gesteuerzeitet wird, will ich auch mitspielen :satisfied:

Wenn man die Serienstreuungen des 139er und die Empfehlungen aus dem SFBereich nimmt mit ÜS 122+, AS 182+ sowie VA 30+ gelange ich auf 1 oder 1,5 mm FuDi ohne Auslass anzupassen.

Muss ich meinen 139er mal messen inklusive Quetsche...

post-14156-13902503858089_thumb.jpg

post-14156-13902504194987_thumb.jpg

Wenn es schmatzt, beißt der Oerge einer Dame in die Zunge ...

Joe du Held :inlove:

Geschrieben (bearbeitet)

Hier nix, wir sind doch in Lübeck, selbst die Busspur war pures Eis  :baaa:

 

Und ich könnte wetten, morgen ist nix mehr, aber dafür Schulfrei, weil es heute glatt ist und man darf sich wieder drum kümmern, wo man die Kids unterbringt.....

Bearbeitet von dirk_vcc

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information