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Geschrieben

... klingt gut. hab grad ne v50 und ne primavera komplett restauration am laufen dran!

 

Aber nicht, dass dann wieder das Geheule wegen der gebrochene Finger losgehen tut... :blink:

 

Ach ja, wie is'n das mit

- Gepaeckfachgummi fuer Frau Dingsbums?

- Orischinal Banane fuer Frau Dingsbums ?

Geschrieben

Aber nicht, dass dann wieder das Geheule wegen der gebrochene Finger losgehen tut... :blink:

 

Ach ja, wie is'n das mit

- Gepaeckfachgummi fuer Frau Dingsbums?

- Orischinal Banane fuer Frau Dingsbums?

..ich hab bir schonmal in der rechten hand daumen und zeigefinger brechen lassen. so komm ich besser um die kurven!

 

- Gepaeckfachgummi fuer Frau Dingsbums? läuft

- Orischinal Banane fuer Frau Dingsbums?    läuft auch

 

Gummi(s) werde ich (geplant) im Februar bei

Banane.... wenn ich denn mal bei du rumkomm machen wa das.

 

ohne banane bekomm ich das gummi auch so schlecht bei ihr eingebaut! :-D

Geschrieben

Schweinepreis koennen die hier auch  :-D  - Such nach "Gabel PK", dann siehst Du die Dinger gleich. Es sind mehrere fuer die verschiedenen Modelle.

Geschrieben (bearbeitet)

Der Preis ist hart, aber das Produkt schaut gut aus !

http://www.scooter-center.com/product/BGM7990/Wheel+rim+BGM+PRO+210+10+Vespa+type+PX+stainless+steel+polished?meta=BGM7990*scd_ALL_en*s827641067248*BGM7990*1*1*1*16

Und neu: da gibt's jetzt auch fertige Umruestgabeln "PK-in-Oldie/V50".

was kostet dich die gabel? bein PIS könnt ich sie zu 3.827,99 haben!

Bearbeitet von KP_vom_roller
Geschrieben

Also es war grad nen M1X auf dem Prüfstand, der auf 62mm mit S&S Membran, 35er und Atom Tröte ankam. Dazu noch ne variable Zündung!

33 Pferde! Aber das beste ist, dass das Ding 17 PS bei 6000 Vorreso hat!!!!!

Und das allerbeste: der Auslass / Zylinder ist PnP! ;-)

Jetzt überleg das Ganze ma in optimiert und bearbeitet ...!

Wozu soll ich mir nen scheisse klingenden, eklig zu schraubenden Bastard-Motor einbauen ...?! :-D;-)

Naja, der Quattrini kann das mit einem 26er VHST Vergaser. ;-)

Aber der Auspuff dazu sieht recht gewöhnungsbedürftig aus. Wobei da sicher bald was passendes in "schön" raus kommt.

 

Wo gibts es Infos dazu?

http://www.germanscooterforum.de/topic/280393-quattrini-200-cc-smallframe/

Eine P4 Kurve steht noch aus, aber nach dem Video und ersten Kurven (auf italienischen Prüfständen) zu urteilen, ist das genau das, was sich die meisten wünschen.

Geschrieben

Naja, der Quattrini kann das mit einem 26er VHST Vergaser. ;-)

Aber der Auspuff dazu sieht recht gewöhnungsbedürftig aus. Wobei da sicher bald was passendes in "schön" raus kommt.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/280393-quattrini-200-cc-smallframe/

Eine P4 Kurve steht noch aus, aber nach dem Video und ersten Kurven (auf italienischen Prüfständen) zu urteilen, ist das genau das, was sich die meisten wünschen.

 

Ach so - für SF.....

Dachte, der macht jetzt auch mal was richtiges für ordentliche Karrossen :-D

 

 

Al.

Geschrieben

SF geht vor bei den ganzen Rennserien - und da sitzen die Jungs die fette Kohle fuer Tuning ausgeben. Deswegen wird da auch mit Hochdruck entwickelt. Aber warte es ab, irgendwann schlaegt auch nochmal die Stunde der "Grossen".

Geschrieben

Ach so - für SF.....

Dachte, der macht jetzt auch mal was richtiges für ordentliche Karrossen :-D

Dachtest du, ich schreib' irgendwas Relevantes über LF? :whistling:

Da hab' ich doch keinerlei Aktien drin. Ich finde das eine oder andere LF-Moped (außerhalb der PX- und Cosa-Reihe) ganz hübsch, aber sonst... :sigh:

Geschrieben

Sf fahren tue ich ja auch gerne. Aber mit den Motoren werde ich nicht warm. Ich muss ja noch irgendwann an der Heikönigin den Kuludeckel wechseln Puh...

Geschrieben

SF geht vor bei den ganzen Rennserien - und da sitzen die Jungs die fette Kohle fuer Tuning ausgeben. Deswegen wird da auch mit Hochdruck entwickelt. Aber warte es ab, irgendwann schlaegt auch nochmal die Stunde der "Grossen".

 

Ich wart so lange, bis es den 166er Malossi in Alu und Direktgesaugt gibt - dann schlag auch ich mal wieder zu :-D

 

 

Sf fahren tue ich ja auch gerne. Aber mit den Motoren werde ich nicht warm. Ich muss ja noch irgendwann an der Heikönigin den Kuludeckel wechseln Puh...

 

Fahren tu ich die auch gern - aber dran schrauben ist halt zum :repuke:

 

 

Al.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich wart so lange, bis es den 166er Malossi in Alu und Direktgesaugt gibt - dann schlag auch ich mal wieder zu :-D

Von Quattrini gibt es das ja schon. Wenn der Ka... nur nicht so elendig teuer wäre. Bearbeitet von Friedi
Geschrieben

Spätabends noch... ich! :-D

 

um 0800h war bei uns in bemerode eis auf der Strasse, unsere Sekretärin aus Langenhagen ist auch mit der Bahn gekommen, da Eis auf der Strasse war.

 

Gürgens Füße --> eisunempfindlich?

Nee, das nicht. Hatte auch kalte Flunken des morgens. Und wird nicht besser, Freitag solls ja richtig knackig werden. ;-)

 

 

Moinmoin!

 

Allen Gratulanten herzlichen Dank!


 

 

Musst mal in den lokalen Käseblättern schauen - da hatte ich meine Sedanstr.-Garage gefunden...

 


Gruß,

Al.

Hehe und wieder ein Jahr älter und reifer (?) geworden ;-)

 

Ja, wenn der Bengel der hier austeilt mal REGELMÄßIG das Käseblatt verteilen würde!

Und an den Kioksen in der Gegend gibts das nicht. :-(

Aber eilt ja auch nicht...

Geschrieben

Moin!

Von Quattrini gibt es das ja schon. Wenn der Ka... nur nicht so elendig teuer wäre.

m1xl :gsf_tumbleweed:

Ach der kleine M1X geht eigentlich.

Wenn er nicht so fett gefahren wird, wie ich das gemacht hab :-D

post-14156-13904244882978_thumb.jpg

Geschrieben

Von Quattrini gibt es das ja schon. Wenn der Ka... nur nicht so elendig teuer wäre.

 

Na ja - den XL find ich jetzt nicht so gelungen...

Will wenn dann einen "richtigen" Direkteinlass, mit ordentlich Querschnitt, Boyesenports und geteiltem Auslass :drool:

Also: warten auf den Alu 166er Malossi :inlove:

 

 

Al.

Geschrieben

Silbernes Eis :-)

 

Und ich hab was entdeckt was ich mag. Aber mich trennt... Geld + Entfernung :-(

 

Hupen? :-D

 

wieviele Kamele ruft der Vater denn auf? ich könnt ggf. beim Transport aus dem Oman helfen!

Geschrieben

Moin

Hab ich Hupen gelesen?

Foto?

Thorben: DasWendler Fan?

KP: Ein russischer Schwede der im Oman wohnt ?

Friedi :-D

Frag mal wer noch Fensterkurbeln in Autos kennt...

Geschrieben (bearbeitet)

Moin!

 

Hahahaaaa - ne halbe Woche vor Datenfreeze fallen hier und da voll die Baustellen an der Mistkiste auf :laugh:

Das wird noch lustig.....

 

 

 

Friedi :-D
Frag mal wer noch Fensterkurbeln in Autos kennt...

 

Meine Freundin im ihrem 1.-Hand Golf 2 ohne Servolenkung  :wheeeha:

 

 

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi

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    • Und Deine Kollegen empfehlen Urethanmethacrylat-Klebstoffe zum Einkleben von Elastomerumhüllten Wellendichtringen? 
    • Temperaturvorteil gemessen oder gebaut weils logisch klingt? Sonst würde sich eventuell die Frage stellen, ob nicht die Vorteile durch der Kühlung des Auslasses dem Aufheizen der Frischluft für den restlichen Zylinder überwiegen?! Nur so ein Gedankengang, keine Kritik... Klasse gemacht die Hutze
    • ich hab natürlich auch ein Konto bei der lokalen Sparkasse. Die sind halt auf dem techn. Stand der 90er und die netbanking app kannst vor lauter Bürokratie auch schon fast nicht mehr benutzen. Das Personal wechsel gefühlt alle 2 Wochen, ich weiss nicht mehr, wer da für mich zuständig ist. Der Betreuer, der das bei mir 30 Jahre herausragend erledigt hat, ist in Rente, von den neuen hab ich jetzt in 3 Jahren 7 oder 11 gehabt, keine Ahnung. Außerdem bringt mir die persönl. Betreuung auf einer Insel in Kommodo recht wenig. Willst du dann mit Karte Geld abheben, wird sie entweder sofort eingezogen oder die Gebühren sind höher als der abgezogende Geldbetrag. Daher wurd sowas wie Revolut oder Wize benötigt.
    • Chimlutz  Klasse das es schon Namensfindungen gibt. Ja, die Variante könnte auf der originalen Position aus heutiger Sicht verbaut werden. Den gleichen Ansatz verfolgt ja auch Rich mit seinen Twin. Er wird RS125 Zylinder auch mit RAVE Auslasssteuerung verbauen. Das Kopplungssystem von Rich wird jedoch anders sein. Meine Lösung verfolgt nicht nur einen Ansatz die originale Position beizubehalten und damit die weiteren Vorteile zu nutzen. (Kein Spacer, Federbeinaufnahme original, keine Flexarbeiten am Gehäuse...)  Ich werde auch das bewährte Kopplungssystem vom Chimera übernehmen. Jedoch da steckt der "Teufel" im Detail um es auch machbar zu machen. Die Lösung sieht gut aus und erst im 3D Modell wird es sich Zeiten, ob es auch geht... Die Toleranzen sind schon verdammt eng! Ferner werde ich nur mit einer Adapterplatte arbeiten, so dass keine Schweißarbeiten notwendig sind. Also aufschweißen kann man ja immer noch, aber es soll kein Muss sein.  Theoretisch wäre es bei der Nutzung von den Großserien Zylindern auch luftgekühlte Varianten aus den 70zigern zu nehmen... Jedoch darum geht es mir hier nicht - ich will Wasserkühlung haben und das Potential, weit über die Leistung zu kommen, die ich mit dem AC Chimera bereits erreicht habe. Also bleibt spannend und wo es sich entwickelt werden wir zeitnah erleben... LG, Lutz
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