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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Guten morgen Freunde!

 

Hab auch Luxusprobleme, gestern schon mein Tagwerk erledigt und keine neuen Projekte für heute :-(

 

 

Muss ich wohl Mittagessen kochen, abwaschen und mich langweilen :-(

Geschrieben

Sonntag...

Was mach ich nun?

Beinschild an fuffi rahmen anpassen?

Px gabel an oldi anpassen?

Pk motor auf geschlossene felge umbauen?

Motor aus der spanischen gt ruppen?

Streamline bank verbauen?

Ne...mussa zum kindergeburtstag nachher hin. :-(

streamlinebank verbauen tun latürnich. :drool:

setz ma priodings oder wie dem heißt.

 

wenns quiekt ist es immer der joe...

Geschrieben

Priodings ist fuffi ganz oben.

Frau muss glücklich.

Streamline hätte ich auch bock auf. Aber rolles steht nicht hier und müsste erst paar andere dinge dran machen. Neuen benzinhahn und so. Sonst double work.

Wenns stinkt muss es nicht immer ein furz sein

Geschrieben

@oerge... ich mein dachsfell... iss dat nicht verboten worden und die muessen jetzt eichhoernchenfelle verwenden aba auf links gekrempelt?

wenns quiekt ist es nicht immer ein schweinchen...

Ich bereite dem vor. Toastköder ist gelegt und akzeptiert.

Sonntag...

Was mach ich nun?

Beinschild an fuffi rahmen anpassen?

Px gabel an oldi anpassen?

Pk motor auf geschlossene felge umbauen?

Motor aus der spanischen gt ruppen?

Streamline bank verbauen?

Ne...mussa zum kindergeburtstag nachher hin. :-(

streamlinebank verbauen tun latürnich. :drool:

setz ma priodings oder wie dem heißt.

wenns quiekt ist es immer der joe...

Priodings ist fuffi ganz oben.

Frau muss glücklich.

Streamline hätte ich auch bock auf. Aber rolles steht nicht hier und müsste erst paar andere dinge dran machen. Neuen benzinhahn und so. Sonst double work.

Wenns stinkt muss es nicht immer ein furz sein

Genau mach mal priodingsda ...

Wenn es brüllt muss es nicht immer kein Oerg sein

post-14156-13919417363685_thumb.jpg

Geschrieben

Männers...

War grad nochmal auf ne zarette im schuppen und hab nebenbei mal die trommel und ankerplatte der v50 geschlossenen felge auf den pk motor gebaut.

Passt alles tacko, nur das die pk welle zu weit aus der trommel rausschaut.

Ist wem bekannt das v50 und pk antriebswellen unterschiedlich lang sind?

Hatt da wer im zweifel noch ne kurze? :-(

Geschrieben (bearbeitet)

moin. keine rollerwetter (und keine roller) auf juist :-(
dafür gestern viel groenkohl & bommerlunder mit pflaume!
und gleich fähreschaukeln!

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

post-12463-13919493077815_thumb.jpg

Bearbeitet von der.guen
Geschrieben

Moinsen. Ich rüssel da Pest.

 

So langsam wirds ja wieder....

 

Roller: Nix neues.

 

Weitermachen.

Gürgen, such' dir 'nen neuen Job. Bin seit Jahren das erste Mal dauerhaft frei von Rüssel- und sonstigen Seuchen. :thumbsup:

Was so'n bisschen Stressreduzierung nicht ausmachen kann...

 

Ist wem bekannt das v50 und pk antriebswellen unterschiedlich lang sind?

Hatt da wer im zweifel noch ne kurze? :-(

Gibbet nich', sind alle gleich, auch 3- und 4-Gang, zumindest in der Länge. Das Gewinde ist anders bei V50 und PK.

Ausnahme ist möglicherweise, eventuell und vielleicht nur die Prima Serie, da haben's ja alles anders gemacht. :wacko:

 

Dirk: ich ziehe in Erwägung, morgen mal rumzukommen wegen Celler Paketzeugs. Wäre das ok?

Geschrieben

Hm... wie kommts dann das meine welle ca. 1,5 cm zuweit aus der trommel steht? Problem ist halt, das da wo die zentralmutter sitzen müsst kein gewinde ist. Könnt natürlich 7 unterlegscheiben drunterbauen, aber dem soll doch sicher nicht so.

Geschrieben

Hm... wie kommts dann das meine welle ca. 1,5 cm zuweit aus der trommel steht? Problem ist halt, das da wo die zentralmutter sitzen müsst kein gewinde ist. Könnt natürlich 7 unterlegscheiben drunterbauen, aber dem soll doch sicher nicht so.

Steht ja beim Spiderdust das die Gewinde anders sind :-)

Geschrieben

aaaamnt!

mal ne Frage über die ihr "alten" Haudegen eventuell den Kopf schütteln werdet, aber es gibt trotz der letztes Jahr vollendeten Restauration noch immer teile die ich noch nicht in der Hand hatte bzw wo von ich noch keinen Plan habe.

vorhin ne kleine Runde gedreht ( habe den Vergaser mal gereinigt) u dabei festgestellt dass bei laufendem (!) Motor der Leerlauf nicht mehr rein geht ( ging bei der letzten Fahrt im November problemlos). reicht es da ein wenig an der einstellschraube vom kupplungszug rum zu tüddeln oder eher an den schaltzügen!? wie würdet ihr das angehen?

@ Spider; meinste nicht du könntest ggf wieder nach Hildesheim ziehen!!? bin noch nicht zu 100% ausgebildet ;-)

Geschrieben

Und bei PK Welle kommt eine PK U-Scheibe drunter. Dann PK Mutter druff und Sicherungskappe hinterher mit Splint versehen. V50 Abdeckkappe aus Blech passt dann auch noch drüber.

Jau.

Dann ist entweder das gewinde bei der pk welle nen guten cm kürzer, oder die trommel kürzer oder was auch immer. Jedenfalls ist da kein gewinde wo die mutter sitzt. Auch nicht mit 3 pk scheiben. Und ne kappe geht da auch nicht drauf, da die welle duchgucken würde.

Scheint ein häufiges problem zu sein wenn man die suche benutzt. Nur ne Lösung hatte keiner. :-(

Geschrieben

aaaamnt!

mal ne Frage über die ihr "alten" Haudegen eventuell den Kopf schütteln werdet, aber es gibt trotz der letztes Jahr vollendeten Restauration noch immer teile die ich noch nicht in der Hand hatte bzw wo von ich noch keinen Plan habe.

vorhin ne kleine Runde gedreht ( habe den Vergaser mal gereinigt) u dabei festgestellt dass bei laufendem (!) Motor der Leerlauf nicht mehr rein geht ( ging bei der letzten Fahrt im November problemlos). reicht es da ein wenig an der einstellschraube vom kupplungszug rum zu tüddeln oder eher an den schaltzügen!? wie würdet ihr das angehen?

@ Spider; meinste nicht du könntest ggf wieder nach Hildesheim ziehen!!? bin noch nicht zu 100% ausgebildet ;-)

Erstmal Kupplungszug etwas weiter vorspannen, dass die Kulu besser trennt.

 

Prinzipiell nix gegen einzuwenden mit einem einträglichen und möglichst stressarmen Job + Traumwohnung mit stromversorgter Garage. :sigh:

Aber dann wohl nicht unbedingt Hildesheim, zu viele bad vibes im Erinnerungspool. Raum Hannover-Celle wäre wohl eher was.

Aber ich sollte HL erstmal 'ne Chance geben, HI war die ersten Jahre auch nicht meine Traumstadt. Kam alles erst mit der Vespageschichte nach und nach.

 

Jau.

Dann ist entweder das gewinde bei der pk welle nen guten cm kürzer, oder die trommel kürzer oder was auch immer. Jedenfalls ist da kein gewinde wo die mutter sitzt. Auch nicht mit 3 pk scheiben. Und ne kappe geht da auch nicht drauf, da die welle duchgucken würde.

Scheint ein häufiges problem zu sein wenn man die suche benutzt. Nur ne Lösung hatte keiner. :-(

Mir erschließt sich nicht, warum das nicht passen soll. Gehäuse V50 und PK sind an den wichtigen Stellen identisch. Hauptwelle ist problemlos durchtauschbar.

Deine Ankerplatte und Trommel passt auf V50 Gehäuse, ergo auch auf PK (s. oben). Welche U-Scheibe hast du? 7mm (PK) oder 8,5mm (V50)?

Geschrieben

Erstmal Kupplungszug etwas weiter vorspannen, dass die Kulu besser trennt.

Prinzipiell nix gegen einzuwenden mit einem einträglichen und möglichst stressarmen Job + Traumwohnung mit stromversorgter Garage. :sigh:

Aber dann wohl nicht unbedingt Hildesheim, zu viele bad vibes im Erinnerungspool. Raum Hannover-Celle wäre wohl eher was.

Aber ich sollte HL erstmal 'ne Chance geben, HI war die ersten Jahre auch nicht meine Traumstadt. Kam alles erst mit der Vespageschichte nach und nach.

Mir erschließt sich nicht, warum das nicht passen soll. Gehäuse V50 und PK sind an den wichtigen Stellen identisch. Hauptwelle ist problemlos durchtauschbar.

Deine Ankerplatte und Trommel passt auf V50 Gehäuse, ergo auch auf PK (s. oben). Welche U-Scheibe hast du? 7mm (PK) oder 8,5mm (V50)?

da ist noch gar keine scheibe. Sue müsste aber mindestens 12mm haben, damit ich an den ersten gewindegang komme.

Stell dir einfach vor du schiebst deine bremstrommel 1 -2 cm weiter auf die welle als möglich.

Geschrieben

da ist noch gar keine scheibe. Sue müsste aber mindestens 12mm haben, damit ich an den ersten gewindegang komme.

Stell dir einfach vor du schiebst deine bremstrommel 1 -2 cm weiter auf die welle als möglich.

Bild wäre echt ganz cool.

Dreht sich die Trommel überhaupt noch? Die Verzahnung der Hauptwelle ist ja auch nur begrenzt lang.

Geschrieben (bearbeitet)

Bonschornoadorno......

Neue Woche neues Glück !

@Mäxchen der frühe Vogel und so....

Bearbeitet von V50N69
Geschrieben

Moin

Dirk: ich ziehe in Erwägung, morgen mal rumzukommen wegen Celler Paketzeugs. Wäre das ok?

 

jetzt erst gesehen... Muss heute Nachmittag noch meine Tochter mit ihrer Französin abholen. Bin also erst abends zu Hause. Ich hoffe so ab 18:00 Uhr.

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    • Und wer kommt auf dem "Bock"... ? oder alle mit dem Auto, oder der Schdroßabah ?
    • ...... bevor das Ganze hier noch weiter einschläft ......    "Es gibt Grund zur Vorfreude.  Unser X-ter X-Mas GlühKö steht an ==> Freitag 13.12. ab 19 Uhr Uschi und Oschelik freuen sich auf euer zahlreiches Erscheinen ! Glühwein, Becher, Lebkuchen haben wir da - aber wie immer, dürft ihr natürlich auch was mitbringen."   Na dann bis Freitag  Gruß BABA'S
    • Hm, ich weiß nicht... Das hieße ja, dass Abgas in den Innenraum kommt, und das darf eigentlich nicht sein. Sicher, dass da nicht der Krümmer undicht ist? Ich muss aber dazu sagen, dass meine ältesten Autos von 94 bzw. 96 sind. Seltener fahre ich mal in Karren aus den 70ern oder 80er mit. Da wäre das nicht normal, sondern ein Alarmzeichen. Wie es zB bei Karren aus der Vorkriegszeit ist, weiß ich nicht
    • Der größte Benefit ist sicherlich die Haltbarkeit bei größter Belastung. Sprich 10+PS und dauerhaft an die 100kmH. Aber durch die präzise Fertigung läuft das halt auch viel freigängiger und geschmeidiger. Davon profitiert man ja immer.... Letztendlich ist es aber auch die Sexualität von dem Teil, mal will es einfach weils geil ist  
    • Danke für die schnelle Antwort. 👍
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