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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

Moinsen!

 

Heute mal nicht in den Nordwesten auffe Wääft sondern zu 'ner Schulung Hamburg Downtown.

Das ist die Gelegenheit auch mal mit dem Roller zur Arbeit zu fahren (geht ja sonst nicht). Die Fuffi scharrt schon mit Hufen vor der Tür.

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Nabend

Könnte kotzen! Fasse nie wieder SF an! Bin ich nicht in der Lage zu scheint so ...

50N Kupplung: sehr schwer zu betätigen, erst rupft die und dann rutscht sie!

Habe da sicher was falsch zusammen gebaut! Was kann man da alles falsch machen? Sind alles nach Sichtung Altteile geblieben! Sah alles gut aus!

Kann man bei eingebauten Motor die Kulu erneuern? Oder muss das Ding wieder raus?!

Hiiiilllfffeeeee

Hatte heute schon 2 mal den Hammer in der Hand!

Elektrik spinnt auch immer noch! Trotz neuem Bremslichtschalter geht nix!

Motor läuft nur auf der "Micha-Überbrück-Klemmung".

PS: möchte wer gegen Bezahlung ne Kulu an ner SF machen? :-D

 

 

Zwei Gründe warum ich SF hasse:

 

-Kupplungsprobleme

-Nebenluftprobleme/hohe Leerlaufdrehzahl

 

Und die generelle enge, z.B. beim Vergaserabstimmen :wacko:

 

 

@Karla: Polter-Wurst, dürfte ich da mit der GTS vorfahren? Die Strecke wäre mir einfach zu weit auf Sprint oder VNA...

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Moinsen :)

 

:blink::wow:

 

Mal eben.... ist nicht dein Ernst, oder? ;-)

 

Ich habe Bock zu fahren. Du weißt ja eh das Bayern, Kroatien oder Italien zur Wahl steht. Warum nicht also auch hannover, zumal zu so einem Ereignis :thumbsup:

 

Mein Vater (Hans) hat sich letztes Jahr auch einfach aufs Mopped gesetzt und ist zu uns nach Wien gekommen, dazu Non-Sto zurück. :aaalder:

Bearbeitet von Kotzerider
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Wenn einer mal nen richtiges Helm-Schnäppchen machen will, gerade per Newsletter "Helm-Sale" rein gekommen :-) :-) :-) :-) :-P

Schöner Helm - aber ich suche immer noch den Schuberth J1 ...

Leider ist der aus dem Programm - und ich hab es verpasst, mir den zu kaufen! Mit dem Bügel einzigartig an Markt gewesen ... :-(

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Hallo,

 

Karla jetzt mal nicht lesen, sondern überblättern. :-D  :-D:-D  :-D  :-D  

 

Wer fährt denn alles zum Karla hin und wollen wir dann nicht alle etwas gemeinsam sch.........?????

 

Hat das schon jemand in der Hand der ihn bessser kennt als ich?

 

Micha hast du als Trauzeuge einen Überblick wer alles kommen wird/könnte. Würde ein gemeinsames Geschenk vom Wurst gut finden, bevor

jeder mit irgendeinem Schnickschnack kommt, oder? Oder doch lieber Schnick Schnack???? :-D

 

Nur so ein Gedanke.

 

Creni

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Wie waer's mit einem Sondertopic dafuer mit Leseverbot fuer'n Karla ?

Keine Ahnung wie das geht. :thumbsdown: Ich bin EDV technisch unterirdisch, noch schlechter als beim schrauben. Jetzt weißt Du bescheid.Richte mal ein, die Zeit drängt.

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@Karla: Polter-Wurst, dürfte ich da mit der GTS vorfahren? Die Strecke wäre mir einfach zu weit auf Sprint oder VNA...

 

natürlich, du bist herzlich willkommen. wir wären hoch erfreut. geile aktion. :thumbsup:

 

 

 

gilt für andere automatenfahrer auch.

 

 

ich mach dann einen extra abgezäunten bereich für cosacken und gehteessen. :wheeeha:

 

:-D:-D:-D

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Ich werde gerne am Dienstag (evtl in weiblicher Begleitung) vorbeikommen. Leider kann ich nicht so auf die Kacke hauen, wie es gebührend wäre, da ich am Mittwoch eine Klausur schreibe.

:cheers:

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ich mach dann einen extra abgezäunten bereich für cosacken und gehteessen. :wheeeha:

 

:-D :-D :-D

Prima, dann fingert wenigstens keiner an den Rollern rum. 

Endlich mal jemand der die Fahrzeuge richtig reinschätzt. :thumbsup:

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natürlich, du bist herzlich willkommen. wir wären hoch erfreut. geile aktion. :thumbsup:

 

 

 

gilt für andere automatenfahrer auch.

 

 

ich mach dann einen extra abgezäunten bereich für cosacken und gehteessen. :wheeeha:

 

:-D:-D:-D

ähmmm... Fahre ich jetzt Automaten oder Schalter oder tarne ich wieder :-j

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Prima, dann fingert wenigstens keiner an den Rollern rum. 

Endlich mal jemand der die Fahrzeuge richtig reinschätzt. :thumbsup:

 

Vorsicht! Hinter dem Zaun von Karlas Wiese ist ein sumpfiger Bachrest ... :-D;-)

 

Creni:

keinen Schimmer, sorry. Schau in den (halb-anonymisierten) Mailverteiler (für den ich bereits eine virtuelle Watsche empfangen habe). Zusagen hab ich nicht fordern können; ich hoffe, dass möglichst viele kommen. Nach dem 6. Anlauf war es ja nun eine ordentliche Anzahl Adressen ...

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Du bist doch im Wurst-Verteiler. Da hab ich (u. A.) deine tfj...-Mehladresse genommen, aber ohne den vollen Namen mit zu übermitteln. Hoffe ich jedenfalls.

 

Flachfeiffe! :-D

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doch.

jetzt hast da es verraten.

den morastigen bewässerungsgraben hatte ich allerdings für die kettenfahrzeuge gedacht. :-D

Wer hatten da Kette? Kenne nur Katte ...

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    • unter "Windrad-Rotorblätter mit Haihaut" wird man im Netz fündig. Ich kann das nicht verlinken. https://ifam.fraunhofer.de vom 30.4.2019 hier schreibt man vom 2D Model bis 10% mehr Leistungsgewinn. Es gibt darüber mehrere Berichte.   Aber an Grossanlagen las ich was von 5-6% mehr Stromertrag.   Betreffend der laminaren und turbulenten Strömung, ich seh halt z.B. sogar mit blossem Auge, ohne Strobolampe, am gebremsten Prüfstand im Resoansteig wie sich im polierten Ansaugtrichter an der Wandung die Kraftstopftröpfchen wie in Zeitlupe zu immer grösseren Tropfen bilden, um sich dann teils sogar gegen die Ansaugrichtung bewegen.   Wenn dann die Kraftstofftropfen gross und schwer genug sind zieht es die Tropfen dann wie in Zeitlupe in den Gaser. An der Waage vom Prüfstand sieht man dann, wie kurz die Leistung einbricht.   Ist jedoch der Gaser z.B. gepunzt, bilden sich überhaupt keine Tröpfchen an der Gaserwand, und kaum Sprayback sichtbar. Nach abstellen des Motors ist im Ansaugbereich alles staubtrocken.
    • Ab 28mm wird es etwas eng an sonst ist der 24 optimal. 
    • Komplette pks125 mit Motor 133 etc gerade frisch und gut gemacht gebe 6 Monate Garantie. Alles läuft und funktioniert 13,8ps Standort Hamburg 2950€
    • Klingt wie ne komplett durchgebrannte Birne... 
    • die Px Kupplung passt nicht.  Es muss am Gehäuse und am Kupplungsdeckel gefräst werden. Und du brauchst nat. den PX Stumpf auf der Kupplungsseite der Kurbelwelle.   
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