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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wird Zeit, das es warm wird...

 

Ausschnitte in freier Wildbahn...

 

Auch das Rollerfahren macht dann wieder mehr Spass ;-)

Bearbeitet von dirk_vcc
Geschrieben

Wird Zeit, das es arm wird...

Ausschnitte in freier Wildbahn...

Auch das Rollerfahren macht dann wieder mehr Spass ;-)

Arm?

Lieber arm dran als Arm ab [emoji16][emoji41]

Geschrieben

schlucken oder spucken ?

Wie real

Erst das Eine und dann folgt teilweise leider das Andere [emoji41][emoji13]

Geschrieben (bearbeitet)

Tach!

 

Und die letzten Stunden laufen......

 

Kann mir jemand auf die Schnelle sagen, was für eine Bakterie in eine PKs-Ekelstacht rein gehört?

Das wär das einzige, was zum TÜV neu müsste...

 

Danke,

Gruß,

Alex.

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben

Sooooo, wenn alles klappt kommt Morgen ne neue alte P 200 Dame im OLack ins Haus. Bin schon etwas hibbelig  :wheeeha:

 

gehts dir schon wieder besser soweit ?

Geschrieben (bearbeitet)

@micha http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-p-200-e-jetzt-oder-nie-hamburg/206633076.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

 

@cuni Es geht schon besser. Ab Montag Krankengymnastik und noch KzH bis erstmal 10.04. Fahren kann ich noch nicht und Schrauben geht auch noch nicht aber der Rest funktioniert schonmal wieder...

Bearbeitet von Cheffe76
  • Like 1
Geschrieben

... warum verkauf ich meinen Scheiss eigentlich immer zu billig? Bin ich zu doof für diese Welt?

Geschrieben

Nee. Ich verkauf einfach nix mehr.

 

Die silberne P200E ging mit TÜV und allem für 1.450 weg; die weisse Lusso mit 8.000 km für 1.950. Wenn ich jetzt nix mehr verkaufe, unterbleiben solche Fehler ja logischerweise ... ;-)

Geschrieben

Nee. Ich verkauf einfach nix mehr.

Die silberne P200E ging mit TÜV und allem für 1.450 weg; die weisse Lusso mit 8.000 km für 1.950. Wenn ich jetzt nix mehr verkaufe, unterbleiben solche Fehler ja logischerweise ... ;-)

Haben is besser als brauchen !

Moinsen

Geschrieben

Zurück von der Rollerbesorgungstour. Der P200 aus HH fehlte leider die passende Rahmennummer zum Typenschild und dem Schein. (So gekauft beim Rollerhof!)

Da wir schonmal unterwegs waren haben wir noch mal schnell in Seevetal angehalten und nach langem überlegen und verhandeln habe ich dann von dort mein neues Gefährt mitgenommen.BJ. 81 in weiß, schöner Zustand mit Ölschauglasloch, da irgendein Vorbesitzer wohl mal der Meinung war eine Getrenntschmierung wäre doch ne tolle Sache. Kein OLack aber trotzdem Schick.

 

Kaputt, Müde, aber happy :thumbsup:

Geschrieben

Nabend :-)

Doch noch gut gegangen Cheffe...

Gratulation!

Was mach ich jetzt noch an der Sprint?

Erstmal ein Bud... Prost Bud Bundy "Grandmasta B"

post-14156-14275825055318_thumb.jpg

Geschrieben

Thorben:

Keine LiMa, sorry. Hab (unter Zeugen) alle ca. 60 Kisten abgestapelt und kontrolliert. Ich hab das Gefühl, als wenn da noch Kisten fehlen; weiss aber nicht, wo die sein sollen.  :-( 

Geschrieben

Zurück von der Rollerbesorgungstour. Der P200 aus HH fehlte leider die passende Rahmennummer zum Typenschild und dem Schein. (So gekauft beim Rollerhof!)

Da wir schonmal unterwegs waren haben wir noch mal schnell in Seevetal angehalten und nach langem überlegen und verhandeln habe ich dann von dort mein neues Gefährt mitgenommen.BJ. 81 in weiß, schöner Zustand mit Ölschauglasloch, da irgendein Vorbesitzer wohl mal der Meinung war eine Getrenntschmierung wäre doch ne tolle Sache. Kein OLack aber trotzdem Schick.

Kaputt, Müde, aber happy :thumbsup:

Seevetal? Wo denn da? Herrendeich?

Glückwunsch

Thorben:

Keine LiMa, sorry. Hab (unter Zeugen) alle ca. 60 Kisten abgestapelt und kontrolliert. Ich hab das Gefühl, als wenn da noch Kisten fehlen; weiss aber nicht, wo die sein sollen. :-(

Stümmt [emoji106][emoji4]

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    • Vielleicht einfach weniger messen, fühlen, spielen und das Gelumpe zusammen werfen? Hat früher auch ewig funktioniert, warum also heute nicht mehr? Nur weil man die Knatter für 100 Messgeräte hat und generell alles doof ist?    Ich bau den Krempel ein, Motor zu, Polrad drauf und drehen. dreht sich das ohne Schleifgeräusche - ab dafür. Schleift was, kann man immer noch sehen woran es liegt. Aber vorher schon Panik zu bekommen nur weil ne Welle sich schwer drehen lässt   Und wie erwähnt, ist das mit 2 losen Hälften usw. eh albern. Es sei denn es kratzt dann schon anständig. Aber das würde man sehen. Meiner einer würde eher "Panik" bekommen, wenn sich das Gedöns mit dem kleinen Finger drehen lassen würde     Aber kann ja jeder machen wie er mag....  
    • Ungern möchte ich hier über Dinge diskutieren, ob ich nun vor der Bezeichnung 928 den Porsche vergessen hab. Porsche hat im Modell 928 weltweit als erster "gebrochene" Pleuel zur Serienreife gebracht.   Die Pleuel fügen sich an der Bruchstelle 100%ig zusammen und sind auch Jahre später bei Revisionen perfekt passend. Bei BMW hielt dann an ihren V8 Motoren auch diese Fertigungsmethode Einzug. Mittlerweile ist diese Art der Pleuelfertigung auch bei anderen Pleuelherstellern weltweit angekommen.   Da diese Bruchstelle an der Pleueltrennebene eben auch als "Hirthverzahnung" benannt wird müssen wir doch gar nicht weiter reden.   Den Hütten würde ich dir mal wärmstens empfehlen zu lesen,
    • ...ich bin hier wenig unterwegs und nur durch Mike`s "Einschaltung" darauf aufmerksam geworden. Kannte Rainer nicht persönlich aber hatte doch hier übers gsf im Laufe der Jahre etwas "Kontakt". Auf seinem Profil grad JG 1965 gelesen, nur ein paar wenige Jahre älter als ich selbst - bin total schockiert, traurig und fassungslos... Mach´s gut mein lieber Rainer - viel Kraft der Familie und den Angehörigen!!   
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