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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So halb Acht.

 

Luft kucke ich. Rest ging. Wenich Baumklebkram. Schloss und Plane is inne Garage drinne.

 

Reifenseite ist doof. Da gibt´s wenig 130/70-12 ...

Geschrieben

Grad mal bei reifentichtigrattig und reifen.com die Preise verglichen: zB für die PK die identischen Reifen lieferbar, bei reifentichtigrattig im Schnitt jeder Reifen so 4-5€ billiger.

Geschrieben

Karla: nur weil du jetzt keinen Schokomadi bekommst? Nä.

 

Wollte nicht stören; das sah nach getaner Nachtschicht aus..

 

Ach ja:

 

med-br.gif

Geschrieben (bearbeitet)

Ulrike oder kurz Ulli. Bin seit letztem Jahr Mitglied beim Vespaclub Hannover mit einer alten NSU Lambretta und einer sehr neuen LML :)

@thunderbird

Bearbeitet von UlKlu
Geschrieben

Ulrike oder kurz Ulli. Bin seit letztem Jahr Mitglied beim Vespaclub Hannover mit einer alten NSU Lambretta und einer sehr neuen LML :)

@thunderbird

U r welcome ...

Bis DI?

Geschrieben

Moin,

 

kennt jemand den Max-Ole Carstensen aus Hannover?

 

Ich müsste mit ihm in Kontakt treten aber leider hat er aufgrund eines Disputes hier im GSF (ich war nicht beteiligt, es ging um Edelstahlschrauben :blink: ) seinen Account löschen lassen.

 

Er hat mir eine Anzahlung für eine Kurbelwelle überwiesen und nun möchte ich ihn gerne kontaktieren wann er sie denn will. Das ist schon etwas her und ich bleibe niemandem gerne was schuldig.

Geschrieben

@floschi: ich hab nix da - ggf der spider hier im topic ?

 

@tupamaro: möglicherweise maxderbeste hier aus dem topic ?

 

@alle: tach :cheers:

Geschrieben

@cuni: Nö, der hiess hier im GSF anders. Kann das aber nicht mehr nachvollziehen, da der Acoount gelöscht ist und alle seine Beiträge unter dem Nick "Schrottpresse" laufen.

Geschrieben

Moinmoin ... Habe es nun endlich auch geschafft, mich hier mal anzumelden :) fröhliches Hallo an alle ...

 

Hallo zurück. :-) Dann kann ich bei Sven ja Vermittlungsgebühr beantragen (wegen der LML). :whistling:

 

Moin,

 

kennt jemand den Max-Ole Carstensen aus Hannover?

 

Ich müsste mit ihm in Kontakt treten aber leider hat er aufgrund eines Disputes hier im GSF (ich war nicht beteiligt, es ging um Edelstahlschrauben :blink: ) seinen Account löschen lassen.

 

Er hat mir eine Anzahlung für eine Kurbelwelle überwiesen und nun möchte ich ihn gerne kontaktieren wann er sie denn will. Das ist schon etwas her und ich bleibe niemandem gerne was schuldig.

 

 

Das müsste "Säule200" gewesen sein. Mehr weiss ich darüber auch nicht.

 

Damit kannst du, Tupamaro, doch die letzten Kontakte von Säule200 anschreiben (über gugel kommste auf die entsprechenden Topics). Oder einfach mal einen Forenmokel (Offiziellen) fragen.

Geschrieben

Maniac kann mir da nicht weiterhelfen. Hab ich schon versucht.

 

Säule200 hilft mir schonmal weiter. Mal sehen ob er mit dem Nick auch woanders aktiv ist. VespaOnline beispielsweise.

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    • Heute musste ich noch mal alles auseinander bauen. Es ist halt nicht immer alles so einfach umzusetzen. Aber ich bin guter Dinge.  Der Peugeot SV Motor ist schon die Beste Wahl. Zum Umbau es gibt ihn in 50ccm 80ccm 100 ccm und 125ccm 
    • alles gut! Alles grundsätzlich richtig! Wie nun so oft wiederholt und bestätigt, gibt es Besseres als Federringe! JA! Und wie jetzt x-mal wiederholt, ging es in der vorangegangenen Diskussion nicht da drum, dass es nichts besseres als Federringe geben würde.    Aber mit deiner Aussage, dass man mit Federringen lebensmüde unterwegs wäre, bist du denke ich ein wenig stärker übers Ziel hinaus geschossen und hast einfach klar übertrieben.    Dir sollte in dem Kontext klar sein, dass 98 % aller ZweiTakt Vespa-Roller seit grob 70 Jahren in dieser Konstellation unterwegs sind. Und Gott sei Dank leben die meisten Vespa Fahrer noch beziehungsweise sind jedenfalls nicht an sich lösenden Rädern/Felgen von uns gegangen.         
    • https://linker.de/group/tm/Losox Forte S_1771-TM.pdf Davon habe ich immer einen Kanister daheim. Bester Fett- und Alleslöser! Egal ob Werkstatt oder Küche.   Mit Sprayflasche den Motor unverdünnt immer wieder einsprühen, ein paar Stunden warten und dann ab in die Waschanlage.
    • Mit phbe wird das dann nochmal deutlicher das der Malle an Drehfreudigkeit verliert.    Bin jedenfalls sehr gespannt wie der vmc in der nächst höheren Tuningstufe agiert. Könnte mir gut vorstellen das er hier dann nochmal deutlicher abliefert.    
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