Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[t4.]

Ja, sicher.

[Creni]

Das ist ja meine Kollegin. :)

[Alex Midoamoasch]

Und kein Derbi Vamos …

[racer]

.... aber was ist ist ist mit Burgman

was ist das?  

[PXSven]

was ist das?

Was weiß ich, jetzt geht es eh nur noch um dem Kollegin vom Creni ist....

[Marucco]

was ist das?

Neudeutsch für Schlossherr!

[t4.]

Als Burgmann (lat. oppidanus) wurden in Mitteleuropa seit dem 12. Jahrhundert ritterbürtige Ministerialen und Mitglieder des Adels bezeichnet, die von einem Burgherrn mit der sogenannten Burghut beauftragt waren, das heißt, die eine Burg zu bewachen und zu verteidigen hatten. In der Regel saßen mehrere Burgmannen auf einer Burg oder in ihrer Nähe und bildeten die Burgmannschaft. Sie unterstanden dem Burgherrn oder einem von ihm beauftragten Burgkommandanten, der häufig auch den Titel Burggraf (lat. castellanus) führte. Da für den Burgmann in der Regel ein spezielles Burgmannenrecht ähnlich dem Lehnsrecht galt, wurden Rechtsstreitigkeiten vor ebendiesem Burggrafen verhandelt. Bei ihrer Aufgabe wurde die adlige Burgmannschaft oft von nichtritterlichem und nichtadligem Personal wie Torwarten und Türmern unterstützt.

Ursprünglich wurde der Burgmann für seinen Dienst neben einer standesgemäßen Wohnung mit Naturalien bezahlt. Sein Vertrag war anfangs durchaus kündbar. Später erhielt er als Entlohnung ein vererbbares Burglehn, das ab dem späten 13. Jahrhundert immer häufiger als festgelegte Geldsumme ausbezahlt wurde (um 1300 in der Größenordnung 5–10 Mark jährlich, das entsprach damals grob den jährlichen Einkünften von 5 bis 10 Bauerngütern).

Seit dem 13. Jahrhundert wurden die Rechte und Pflichten des Burgmanns in einem schriftlichen Burgmannsvertrag geregelt. Dieser legte neben dem Einsatzort und den Zeiten, in denen ein Burgmann auf der Burg anwesend sein musste, manchmal auch die nötige Bewaffnung und Ausrüstung fest. Die Pflicht zur Anwesenheit – Residenzpflicht genannt – bedingte, dass der Burgherr seinen Burgmannen unentgeltlich einen Wohnsitz innerhalb der Burganlage oder zumindest in deren unmittelbarer Nähe zur Verfügung stellen musste. Eine solche Wohngelegenheit wurde Burgmannensitz, Burggut oder Burgmannshof genannt.

Der permanenten Residenzpflicht entzogen sich Burgmannen später immer häufiger durch die Stellung von bewaffneten Knechten. Mit der Einführung solcher nichtadliger Burgbesatzungen und dem Wandel von Burgen zu Festungen im späten Mittelalter verschwand das Burgmannensystem, und die Burghut wurde von Kriegsknechten und Söldnern wahrgenommen. Die vererbbaren Burgmannensitze besaßen aber auch in der frühen Neuzeit noch eine substanzielle Bedeutung für die soziale Distinktion und wirtschaftliche Basis (Steuerfreiheit) ihrer niederadeligen Besitzer. Sagt Wiki.

[t4.]

Treffen wäre dann HIER.

 

[PXSven]

Treffen wäre dann HIER.

 

Meinst wir sollten mal ne anständige Burgmantour machen

[dirk_vcc]

Ist es in Hannover wärmer als hier? Komische Themen habt ihr - Burgmänner und Kackfässer     

[PXSven]

Ist es in Hannover wärmer als hier? Komische Themen habt ihr - Burgmänner und Kackfässer     

Was der Unterschied zwischen Burgman und Kackfass ??? *grübel*

[t4.]

Gibt keinen.

[Alex Midoamoasch]

Gibt keinen.

Stimmt:

[cuni]

Endlich Sommer

[KP_vom_roller]

Boah is datt warm.

@spider: kannst du mal das setup der roten durchgeben? Steuerzeiten, gaser etc.?

[Spiderdust]

Wenn ich das noch alles zusammen kriege...

 

Polini Evo Drehschieber 124/181/205, DRT 53/105 Welle (daher 8mm Aludistanz + 0,5mm + 0,75mm Papierdichtung von Henning, dazu 2mm KoDi, Zylinder oben abgedreht, aber frag mich nicht, um wieviel), QS 1,15mm, LTH Road (wird bald einem PD Nitro Edelstahl doppelwandig weichen), Keihin PWK 33 ND40, Schieber 5 auf ca. 7 gefräst, Nadel CHN oder CGN (bin grad unsicher) auf 3', HD 152, kein Luftfilter, dafür so'n Trichter. 2.54er Primär schräg original ETS derzeit sogar noch ohne Repkit, kommt beim nächsten Mal Motor offen, kurzer 48Z DRT. 30er Polini ASS 3-Loch in V50 Rahmen, ein bisschen modifiziert.

Ich glaub', das war's.

 

Warum fragst du?

[UlKlu_]

Hallo ihr ... ich habe eine 125er LML, bei der ich gerne den Auspuff tauschen würde. Hat evtl noch jemand einen alten PX Auspuff rumliegen und könnte mir beim Umbau und der neuen Bedüsung helfen? LG

[166er]

Achtzöllerpizzabudenposingannalimma

20150701_213737.jpg

 

 

Eine von den beiden hab ich doch auch Dienstag früh in die Nieschlag abbiegen sehen! Hach, Spotting macht Spaß

 

 

Ich kann es nich gewesen sein...

 

Ich auch nicht. Und ich war die andere

 

[maxderbeste]

Mich hat es jetzt auch erwischt...auf dem Südschnellweg einfach ohne Rücksicht weggespotted

Und wer is da gerade mit ner PX Orange am Maschsee lang mit weißem Helm und Shirt ?

[Goof]

Shirt: ja

PX alt Orange: ja

Maschsee: nein

[Goof]

@ Ulli: Umbau PX Pott kann ich dir derzeit aus Gründen von mangelnder Zeit nur über den Laden anbieten, mit dem du aktuell Kontakt hattest wegen LML 4T

Privat bekomme ich es momentan nicht hin.

Bearbeitet 2. Juli 2015 von Goof

[UlKlu_]

@ Ulli: Umbau PX Pott kann ich dir derzeit aus Gründen von mangelnder Zeit nur über den Laden anbieten, mit dem du aktuell Kontakt hattest wegen LML 4T

Privat bekomme ich es momentan nicht hin.

Ok, dann melde ich mich per mail im Laden nochmal... daaaaanke

[KP_vom_roller]

Wenn ich das noch alles zusammen kriege...

Polini Evo Drehschieber 124/181/205, DRT 53/105 Welle (daher 8mm Aludistanz + 0,5mm + 0,75mm Papierdichtung von Henning, dazu 2mm KoDi, Zylinder oben abgedreht, aber frag mich nicht, um wieviel), QS 1,15mm, LTH Road (wird bald einem PD Nitro Edelstahl doppelwandig weichen), Keihin PWK 33 ND40, Schieber 5 auf ca. 7 gefräst, Nadel CHN oder CGN (bin grad unsicher) auf 3', HD 152, kein Luftfilter, dafür so'n Trichter. 2.54er Primär schräg original ETS derzeit sogar noch ohne Repkit, kommt beim nächsten Mal Motor offen, kurzer 48Z DRT. 30er Polini ASS 3-Loch in V50 Rahmen, ein bisschen modifiziert.

Ich glaub', das war's.

Warum fragst du?

Danke. Ich frage nur, weil der 133er guss polini vom kumpel sich nicht abstimmen lässt ohne zu klemmen. Nun ist die überlegung nen anderen zylinder draufzuwerfen.

Hat da zufällig wer noch was liegen für schmalrahmen?

[Spiderdust]

Danke. Ich frage nur, weil der 133er guss polini vom kumpel sich nicht abstimmen lässt ohne zu klemmen. Nun ist die überlegung nen anderen zylinder draufzuwerfen.

Hat da zufällig wer noch was liegen für schmalrahmen?

Welcher Vergaser?

[KP_vom_roller]

30er tmx

Pipedesign tröte

Zündung sauber geblitzt und gaser von 10 zoll in bs abgestimmt.

Aber die karre klemmt dauernt.geht aus, aber auch sofort wieder an und ist frei.

Wir sind alle ratlos.

[Spiderdust]

Zu wenig Kolbenspiel wäre 'ne Möglichkeit. Ist das mal vermessen worden?

[KP_vom_roller]

Noch nicht. Wir reissen morgen den motor mal raus

[Goof]

30er tmx

Pipedesign tröte

Zündung sauber geblitzt und gaser von 10 zoll in bs abgestimmt.

Aber die karre klemmt dauernt.geht aus, aber auch sofort wieder an und ist frei.

Wir sind alle ratlos.

Was sagt Lennart, welcher den Gaser abgestimmt haben wird, zu der Thematik?

[166er]

Mich hat es jetzt auch erwischt...auf dem Südschnellweg einfach ohne Rücksicht weggespotted

IMG-20150702-WA0005.jpg

Und wer is da gerade mit ner PX Orange am Maschsee lang mit weißem Helm und Shirt ?

Vielleicht sollten wir jetzt immer selbsttätig vorher posten, wer wo mit welchem Roller inkl. Kennzeichen Angabe unterwegs sein wird.

Dann kann man die nicht gemeldeten gleich anhalten und zum nächsten Wurst befehlen, damit hier nicht mehr so viele unorganisierte Rollerfahrer unterwegs sind, die keiner kennt. [emoji4]

Wahlweise oder ergänzend natürlich auch zum vch oder vcc [emoji4]

Bearbeitet 2. Juli 2015 von 166er

[KP_vom_roller]

Was sagt Lennart, welcher den Gaser abgestimmt haben wird, zu der Thematik?

Was soll er schon sagen?

Zylinder ziehen und checken.