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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 4.7.2015 um 06:50 schrieb KP_vom_roller:

Jawoll.

Da lohnt sich dann doch glatt mal ne Nachfrage beim Verkäufer ...

Ohne Ahnung von SF zu haben. Dieses Zylinder abdrehen und dann wieder mit Spacer ausgleichen, scheint doch Usus zu sein, damit die ÜS frei kommen.

Geschrieben

Ja. Das macht auch alles sinn und das ding läüft ja auch fein. Aber vermutung ist der siffende kopp als ursache für die klemmerei. Und denn gleich neuen kolben kopp.

Geschrieben
  Am 4.7.2015 um 08:19 schrieb KP_vom_roller:

Ach.... wieder was gelernt. Wusste ich auch nicht.

Und hat der nun x-Fach geklemmt? Und sieht wie aus? Trotz so vielen Klemmern immer noch Kompression?

Wäre neugierig bezüglich einem Bild

Kopf bekommt man auch selber geplant und dann mit DIRKO HT ansetzen ist dicht.

Geschrieben

Zylinder ist jungfräulich, kolben hat klemmspuren rund rum. Kompression wie gesagt sehr männlich. Der hat auch aus den lima siri gesifft. Also wohl nebenluft.

kopp kommt jetzt nen malle drauf. Mit o-ring. Der passt auch besser zum gs kolben.

Bilder gern später. Der ganze kram liegt grad bei lennart auf dem tresen

  • Like 1
Geschrieben

Grad ne mattgrüne fuffi auffa Limma gespottet. Name floscht mir bei der Hitze nicht ein.

Geschrieben

Ich wurde auch grad gespottet auf der Vahrenwalder. :-D

 

 

  Am 4.7.2015 um 06:55 schrieb KP_vom_roller:

Ja. Das macht auch alles sinn und das ding läüft ja auch fein. Aber vermutung ist der siffende kopp als ursache für die klemmerei. Und denn gleich neuen kolben kopp.

Hat der jetzige Kolben eine Beschichtung? GS ist beschichtet, Polini nicht.

Falls vorher, also jetzt, ein Polini drin war, würde ich einfach den Kolben mit GS Ringen ausstatten und einen Kopf vom Race/Evo nehmen (Evo passt nicht, aber der neue Race Gussklumpen hat ja den Evo-Kopf vom Layout her).

Zylinder muss m. w. oben abgedreht werden für den GS Kolben, nicht unten. Unten dreht man ab, um die ÜS aufmachen zu können, wie Goof richtig bemerkte. Dazu noch Gehäuse planen.

 

Aber wenn ihr das eh schon alles in die Wege geleitet habt, muss man hier ja nicht mehr von Alternativen sprechen. Ist eh Kaffeesatzleserei, da ja scheinbar nicht sicher ist, was an dem Motor wirklich gemacht wurde.

Geschrieben (bearbeitet)

Heute ohne spotten beeren geholt und Hilfe bei Racer!

T4 lief das erste Mal, aber es pfiff unterm Kopf. Die dortige Dichtung hatte Alterserscheinung :-(

Bearbeitet von der.guen
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 4.7.2015 um 13:40 schrieb t4.:

T4 hat ja nun eigentlich keine Kopfdichtung ...

Soso ... da war sowas wie eine Papierdichtung drin ...

Dann kann man die also weglassen :-)

Danke micha !!

Bearbeitet von der.guen
Geschrieben
  Am 4.7.2015 um 13:16 schrieb Spiderdust:

Ich wurde auch grad gespottet auf der Vahrenwalder. :-D

Hat der jetzige Kolben eine Beschichtung? GS ist beschichtet, Polini nicht.

Falls vorher, also jetzt, ein Polini drin war, würde ich einfach den Kolben mit GS Ringen ausstatten und einen Kopf vom Race/Evo nehmen (Evo passt nicht, aber der neue Race Gussklumpen hat ja den Evo-Kopf vom Layout her).

Zylinder muss m. w. oben abgedreht werden für den GS Kolben, nicht unten. Unten dreht man ab, um die ÜS aufmachen zu können, wie Goof richtig bemerkte. Dazu noch Gehäuse planen.

Aber wenn ihr das eh schon alles in die Wege geleitet habt, muss man hier ja nicht mehr von Alternativen sprechen. Ist eh Kaffeesatzleserei, da ja scheinbar nicht sicher ist, was an dem Motor wirklich gemacht wurde.

Ist def. Nen gs kolben. Zylinderkopp wird umgearbeitet, kolben neu und gut. Hatten kurz überlegt nen quattrini direkt draufzustecken, bleiben aber doch beim polini. Der kann was.

Geschrieben
  Am 4.7.2015 um 13:46 schrieb der.guen:

Soso ... da war sowas wie eine Papierdichtung drin ...

Dann kann man die also weglassen :-)

Danke micha !!

Am Kopf eine Papierdichtung? Kann man machen, ob es sinnvoll ist?

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 4.7.2015 um 15:44 schrieb Pitt:

Am Kopf eine Papierdichtung? Kann man machen, ob es sinnvoll ist?

Fand ich so vor ...

Ist ja die erste T4, die in und unter meinen Händen ist. :-)

Da heisst es noch mehr Neues lernen! Und man geht ja meist von dem aus, was man vorfindet.

Jetzt mal ”ohne“ den Kopf wieder draufgesetzt :-)

Bearbeitet von der.guen
Geschrieben
  Am 4.7.2015 um 16:37 schrieb der.guen:

Fand ich so vor ...

Ist ja die erste T4, die in und unter meinen Händen ist. :-)

Da heisst es noch mehr Neues lernen! Und man geht ja meist von dem aus, was man vorfindet.

Jetzt mal ”ohne“ den Kopf wieder draufgesetzt :-)

Die Dichtung wird da nicht ohne Grund gesessen haben.

Würde (wie oben beschrieben) den Kopf selber planen und mit DIRKO HT ansetzen.

Geschrieben

Wien Scooter Spotting. Ausserdem glaube ich das die halbe Produktionsserie des GTS Automaten nach Wien geliefert wurde. Hier steht alle 100-200m eine.

post-2906-14360285717305_thumb.jpg

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 4.7.2015 um 14:41 schrieb KP_vom_roller:

Ist def. Nen gs kolben. Zylinderkopp wird umgearbeitet, kolben neu und gut. Hatten kurz überlegt nen quattrini direkt draufzustecken, bleiben aber doch beim polini. Der kann was.

Parmakit hattet ihr noch nicht

Bearbeitet von chillhouse
Geschrieben
  Am 4.7.2015 um 16:42 schrieb fgib98:

CE-Z*** auf dem Burger King Parkplatz in Celle.

Sprint Veloce in o-Lack

Mit CE-EZ... könnte ich das gewesen sein.
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 4.7.2015 um 19:56 schrieb Friedi:

Der Burger King steht neben 'meinem' Edeka.

Immer gut ein Alibi zu haben..... ich war nur mal eben Pom.... äh Obst holen... !!! ;-)

Bearbeitet von PXSven
Geschrieben (bearbeitet)

Einen güldenen Sonntag wünsche ich!

 

So, dann mal zur Arbeit... :sigh:

 

Die Fuffi läuft bei dem Wetter auch ausnahmesweise mal grottig. Springt mies an, hält kein Standgas, eindeutig zu fett.

Dafür scheint die Rote völlig unbeeindruckt zu sein. :thumbsup:

Bearbeitet von Spiderdust
Geschrieben
  Am 5.7.2015 um 05:25 schrieb Spiderdust:

Einen güldenen Sonntag wünsche ich!

 

So, dann mal zur Arbeit... :sigh:

 

Die Fuffi läuft bei dem Wetter auch ausnahmesweise mal grottig. Springt mies an, hält kein Standgas, eindeutig zu fett.

Dafür scheint die Rote völlig unbeeindruckt zu sein. :thumbsup:

Mit güldenem Dank zurück. Habe leichten Kopp aber keine Papierdichtung war nur Bier. Haben uns wie die Kiddies benommen und waren nachts im Schwimmbad :-D

Goldkrüstchen zeigt Freirotzsymptome, gibt es sowas bei Bananen auch?

Meine Katzen finden mich doof weil ich vom übers Gesicht Latschen nicht um fümpf wach geworden bin :-D :-D

Macht was aus diesem Sonntag, Ihr habt heute nur den einen!

Geschrieben (bearbeitet)

Angenehm warm .... was will man mehr?
Länger als gestern geschlafen, mit der Tochter MüsliScones gebacken, Frühstück auf dem Balkon und Kaffee wird nicht kalt!

Loift!

Bearbeitet von der.guen
Geschrieben (bearbeitet)

Darf heute mal spielen und habe Zeit

Bin grad noch in HI auf 2 Rädern und für Schandtaten und Kaffees bereit.

Ww. HI oder H [emoji4]

Hat wer ne Idee? [emoji41]

Bearbeitet von Goof

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