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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe Montag auch wen gespottet. Älterer Herr mit Bart auf einer gelben Traveller PX. Fuhr auf der Kirchröder Straße. Kennt dem wer?

Geschrieben (bearbeitet)

Naja, original wackelt zumindest bei mir die Gaszugführung auch ziemlich und durch selbige kommt auch Luft. Da hat man wohl eher keine Falschluft zu erwarten.

:blink:

:-D

:thumbsup:

Da wäre ich vorsichtig!

Oder mal andersrum gefragt: warum sollte er darüber keine Falschluft ziehen, wenn es da offensichtlich undicht ist?

Bei Volllast - okay, aber Leerlauf / Teillast, wenn hoher Unterdruck hinterm Gasschieber herrscht wäre ich mir fast sicher, dass er dann auch darüber ansaugt ;-)

Nicht umsonst sind da handelsüblich Gummitüllen an den Gaszügen...

Gruß,

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben

Da wäre ich vorsichtig!

Oder mal andersrum gefragt: warum sollte er darüber keine Falschluft ziehen, wenn es da offensichtlich undicht ist?

Bei Volllast - okay, aber Leerlauf / Teillast, wenn hoher Unterdruck hinterm Gasschieber herrscht wäre ich mir fast sicher, dass er dann auch darüber ansaugt ;-)

Nicht umsonst sind da handelsüblich Gummitüllen an den Gaszügen...

Gruß,

Al.

Hat das nicht eher mit Schmutz zu tun? Im Normalfall dichten die Deckel nicht komplett ab. Da kommt es eher auf eine Vernünftige Passgenauigkeit des Schiebers an.

Geschrieben

Hat das nicht eher mit Schmutz zu tun? Im Normalfall dichten die Deckel nicht komplett ab. Da kommt es eher auf eine Vernünftige Passgenauigkeit des Schiebers an.

Absolut

Der Gedanke, dass eine Gummitülle dort gasdicht abschließt, ist wohl illusorisch.

Moin [emoji4]

Geschrieben (bearbeitet)

Da wäre ich vorsichtig!

Oder mal andersrum gefragt: warum sollte er darüber keine Falschluft ziehen, wenn es da offensichtlich undicht ist?

Bei Volllast - okay, aber Leerlauf / Teillast, wenn hoher Unterdruck hinterm Gasschieber herrscht wäre ich mir fast sicher, dass er dann auch darüber ansaugt ;-)

Nicht umsonst sind da handelsüblich Gummitüllen an den Gaszügen...

Gruß,

Al.

 

Hat das nicht eher mit Schmutz zu tun? Im Normalfall dichten die Deckel nicht komplett ab. Da kommt es eher auf eine Vernünftige Passgenauigkeit des Schiebers an.

 

Absolut

Der Gedanke, dass eine Gummitülle dort gasdicht abschließt, ist wohl illusorisch.

Moin [emoji4]

Dem schließe ich mich an.

Wenn man das gasdicht haben will, müsste man das Gedöns irgendwie durch eine Flüssigkeit oder Fettpackung schicken.

Selbst, wenn der Gaszug außen absolut gedichtet ist, ist innen immernoch eine Röhre, durch die fröhlich Luft kommt.

Bearbeitet von Spiderdust
Geschrieben

So Jungs, es ist vollbracht: Die GS ist fertig, alles funktioniert soweit!  :inlove:

Fehlt noch Pickerl "TÜV" und angemledet werden muss noch, Kennzeichen hab ich ja schon. Wechselkennzeichen ist was feines :thumbsup:

Am Samstag dann die Probefahrt zum ersten Treffen,gleich mit fieser Steigung und 2 Personen/Gepäck-hoffen wir mal das alles hält....

post-6266-0-99748500-1437551314_thumb.jp

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  • Like 3
Geschrieben (bearbeitet)

Sieht schick aus.

 

Kriegt man in Österreich mit dem gelben Scheinwerfer Tüv? Gefällt mir.

 

Gute Fahrt.

 

Und mach auf die Rally ne andere Sitzbank drauf. :-D:-D:-D

Bearbeitet von Creni
Geschrieben

Sieht schick aus.

 

Kriegt man in Österreich mit dem gelben Scheinwerfer Tüv? Gefällt mir.

 

Gute Fahrt.

 

Und mach auf die Rally ne andere Sitzbank drauf. :-D :-D :-D

 

Leider ist das nicht meine Rally :-)

 

Die Polizei hat zumindest noch nie was gesagt wegen gelber Scheinwerfer, auch in Deutschland. Und ich bin die oft in Gelb gefahren. Das Gitter hingegen ist bei meiner Lambretta typisiert. Bei der Einzelabnahme wird ein Foto gemacht, ist bei mir mit Gitter.

 

Auf dem Treffen am Samstag wartet auch der Prüfstand auf mich, bin gespannt.

Geschrieben

Sauger... :-D Also für Einspritzer und Turbogedöns verboten?

Ein Sauger kann trotzdem ein Einspritzer sein ...

Ich mag das zwar nicht - aber die Zahl derer, die das favorisieren, steigt.

Freddy lässt grüßen [emoji23][emoji4][emoji41][emoji16]

Geschrieben

Moin ihr saugenden einspritzer. :-D

Gleich mal den braunen klumpen zum tüv schieben. Sollte wohl klappen.

Einzige bauchschmerzen:

Ihm gefallen die schwarzen lenkeblinker nicht vom fiat.

Ihm fehlt der halteriemen an der sitzbank

Ihn wundert das nen original 150er motor so gut geht parmakit, dip road und membrane nicht eingetragen)

Aber vor 2 jahren hat ihn das auch nicht gestört.

Geschrieben (bearbeitet)

Hat das nicht eher mit Schmutz zu tun? Im Normalfall dichten die Deckel nicht komplett ab. Da kommt es eher auf eine Vernünftige Passgenauigkeit des Schiebers an.

 

 

Dem schließe ich mich an.

Wenn man das gasdicht haben will, müsste man das Gedöns irgendwie durch eine Flüssigkeit oder Fettpackung schicken.

Selbst, wenn der Gaszug außen absolut gedichtet ist, ist innen immernoch eine Röhre, durch die fröhlich Luft kommt.

 

 

Da gehe ich nicht mit!

Wenn da ne Gummitülle drum ist, ist das Gasdicht! Warum auch nicht. Durch den Unterdruck wird die Tülle ja eher noch fester an die Zughülle gesaugt.

Jedenfalls waren bei allen meinen Trommelvergasern welche drauf. Und selbst der SI hat ja eine Gummischeibe am Schieberausgang ;-)

Wohingegen man durch den minimalen Luftspalt einer 2m20 langen Bowdenzughülle eines zudem doch hoffentlich ordentlich gefetteten Gasseilzuges sicherlich keine Nebenluft ziehen kann!

Gasschieber hat ja auch ne gewisse Toleranz - sonst würde der ja dauernd klemmen. Und durch den großen Durchmesser der Schieber/Führung kommt da schnell ne recht beachtliche Fläche zusammen....

 

Gruß,

Al.

 

Edith freut sich über den ersten Beitrag auf Seite 6666 :wheeeha:

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben (bearbeitet)

Wieso 6666?

 

attachicon.gif6668.jpg

 

DU lebst ja auch immer mit einem Schritt voraus in der Zukunft :-)

WIR Normalposter hinken immer etwas hinter her :-(

Man nennt das "Moderatorenbonus"...

 

 

 

Edith fragt, ob er mit nem IE surft?

post-12463-0-43157100-1437563383_thumb.j

Bearbeitet von der.guen
Geschrieben (bearbeitet)

Das ist die endlich!

die 6666!!

 

Congrats an den Eröffner und die Poster und die Moderatoren :-)

:thumbsup: Wer gibt einen aus?

 

Edit: Hä? Es sind doch immer 20 Post auf einer Seite :wacko:  :blink: … also 6666

 

Nich meckern, Feiern!

Bearbeitet von Springer Urvater
  • Like 1
Geschrieben

huhu,

 

bin mir nicht ganz sicher ob mich noch einige hier kennen, die meisten wohl nicht mehr. Ich war vor Jahren mal am Start mit meiner kleinen grünen Spezial, dann bin ich wegen dem Studium völlig abgetaucht... 

 

Aktuell bin ich dabei die Motoren meiner beiden V50Spezial zu reparieren und musste feststellen das der Kupplungsabzieher verschollen ist :wacko:  :sneaky:  

Ich wollte euch Fragen ob jemand mir einen Abzieher für 1 Tag ausborgen würde? Natürlich kann man mich auch besuchen, Bier ist immer etwas da :D

 

grüß

basti 

Geschrieben

huhu,

bin mir nicht ganz sicher ob mich noch einige hier kennen, die meisten wohl nicht mehr. Ich war vor Jahren mal am Start mit meiner kleinen grünen Spezial, dann bin ich wegen dem Studium völlig abgetaucht...

Aktuell bin ich dabei die Motoren meiner beiden V50Spezial zu reparieren und musste feststellen das der Kupplungsabzieher verschollen ist :wacko::sneaky:

Ich wollte euch Fragen ob jemand mir einen Abzieher für 1 Tag ausborgen würde? Natürlich kann man mich auch besuchen, Bier ist immer etwas da :D

grüß

basti

Hätt ich hier. Aber bei celle.

  • Like 1
Geschrieben

Moin ihr saugenden einspritzer. :-D

Gleich mal den braunen klumpen zum tüv schieben. Sollte wohl klappen.

Einzige bauchschmerzen:

Ihm gefallen die schwarzen lenkeblinker nicht vom fiat.

Ihm fehlt der halteriemen an der sitzbank

Ihn wundert das nen original 150er motor so gut geht parmakit, dip road und membrane nicht eingetragen)

Aber vor 2 jahren hat ihn das auch nicht gestört.

Tüv hatta. ;-)

Geschrieben (bearbeitet)

So`n Mist,

 

nach der Arbeit einen Platten gehabt (immer wenn man es eilig hat, war mit der Familie zum Eisessen verabredet). Also schnell zu Euromaster rübergeschoben, die hatten allerdings keine Zeit da derzeit wegen Urlaubszeit unterbesetzt. Hab dort aber einen super Support bekommen, Hebebühne, Handschuhe, Werkzeug, Folie, ......., wurde alles zur Verfügung gestellt.  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  Ersatzreifen hatte ich dabei und bin dann nach einer halben Stunde wieder los und konnte noch einen schönen großen Eisbecher mit der Familie genießen. Kaffekasse wurde natürlich gefüllt :cheers:

post-7836-0-17006500-1437584732_thumb.jp

Bearbeitet von 50N
Geschrieben

So`n Mist,

nach der Arbeit einen Platten gehabt (immer wenn man es eilig hat, war mit der Familie zum Eisessen verabredet). Also schnell zu Euromaster rübergeschoben, die hatten allerdings keine Zeit da derzeit wegen Urlaubszeit unterbesetzt. Hab dort aber einen super Support bekommen, Hebebühne, Handschuhe, Werkzeug, Folie, ......., wurde alles zur Verfügung gestellt. :thumbsup::thumbsup::thumbsup: Ersatzreifen hatte ich dabei und bin dann nach einer halben Stunde wieder los und konnte noch einen schönen großen Eisbecher mit der Familie genießen. Kaffekasse wurde natürlich gefüllt :cheers:

Ne Wiese (auf die Seite) und eine 13er Nuss wäre die schnellere und kostengünstigere Version.

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    • Hier noch eine nicht veröffentlichte Kurve von einem Kundenmotor   Kommende Soche baue ich 4x egig220 mit Einteiler für Kunden, jeweils mit verschiedene goofi Anlagen, dann poste ich euch die jeweiligen Ergebnisse übereinandergelegt wenn ich die Prüfstandstest an einem Tag schaffe.     Wer es noch nicht weis die goofi anlagen ersetzen die VRA absofort.   Nur mal zur Info 90% der Zylinder die ich aktuell verkaufte ist der songle, kauft gerne den triple sonst sind die single zu schnell ausverkauft 
    • Ich will die nicht die Lewiten lesen aber eine zu magere Bedüsung macht eigentlich kein Vorresoloch rein, eine zu fette sehr wohl.  Aber eine passende Straßenbedüsung ist auf der Rolle ohne Wirbelstrombremse immer zu fett, wobei die Spitzenleistung nicht dafür spricht, denn da sind dann schnell mal 3ps mehr und sofern du ab 4000 vollgas gibst betrifft es nur die HD wenn der Vergaser grundsätzlich gut abgestimmt ist
    • Das mit der Abstimmbarkeit sieht man ja jetzt scheinbar sehr gut an meinen Kurven:   Die Quasi perfekte Kurve vom Oktober hat jetzt ne fette Delle. Das einzige was sich geändert hat ist das Wetter/Temperatur. Da zeigt sich wohl schön wie feinfühlig der dreiteilige Auslass sein kann. Da ich aber sowieso in solchen Temparaturlagen keinen Roller mehr bewege (aus dem Alter bin ich raus 😉) ist es für meine Anwendung irrelevant.   Ich finde es aber geil das der 3Teiler beides kann: Suuuupersmooth mit LaSua und der Hass mit einer richtigen Reso-Tröte! Flüster-Goofy würde mich noch interessieren… Lautstärke, Optik, Kurve   Nächstes Jahr fahren wir in einer größeren Konstellation in die Alpen. Da werden nur 170/180er, M200, KW244 und Egig220 1T/3T dabei sein: Da werde ich mal diverse Motoren unter härteren Bedingungen fahren können.   Ich schätze spätestens danach MUSS ich dann noch einen 1-Teiler bauen 😁   (ACHTUNG—> Sehr gut laufender BFA288-Motor zu verkaufen! )
    • Eine triple Kurve sieht aufgrund der Zahlen immer besser aus, aber was der single ganz klar besser kann. Einfachere abstimmbarkeit und unempfindllicher auf Temperatur verränderungen, sowie auch der luftdruck, je nach auspuff kann mann aber auch geschmeiderigen Resoeinstieg haben, das aber eher als "lahmer" wahrhenommen wird da ein Vorresoloch aufs kleinste minimiert wird.
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