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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

@Wasserbuschi:

 

Der 133 DR ist doch nicht zu verkaufen. Der Motor wird, so wie er ist, eingelagert sobald der M1 60 fertig ist.

 

@T4., der alles weiß und alle anderen, die es wissen:

 

Für PX hatte ich mal einen gelben Scheinwerfer aus Glas, für PK habe ich bisher nur einen aus Kunststoff gefunden. Gab es die je aus GLAS für PK?

Geschrieben

@ Spider: Geburtstagsfeier wurde verschoben. Daher keine Dringlichkeit des Teils zu mir. Melde mich die Tage zwecks Abholung. Oder es verschlägt dich mal in meine Richtung...?!

Geschrieben

So, wieder ein Motor fertig. Mal gucken, könnte Mittwoch wohl eingehängt werden (wenn der "Kunde" Zeit hat). :thumbsup:

 

Morgen soll wohl mein neuer Scheinwerfer für's Auto ankommen, bin gespannt, wie der passt.

 

Und dann geht's auch mal wieder an die ETS, ist diesmal ja eher Fleißarbeit. Also alles wieder raus, öffnen, Schaltklaue tauschen, wieder zu und rin damit. Dass das Ding ansonsten gut läuft, hat sie ja schon bewiesen.

 

Vorher vielleicht aber auch noch Garage aufräumen, sieht durch die Baustellen etwas nach Schlachtfeld aus... :wacko:

Geschrieben

Auch von hier gute Geburtstagswünsche an Herrn KP.

 

Und heute Abend ist Burger statt Wurst. Bin leider ab 1900 auf einer Geburtstagsfeier. Frohes Wursteln!

Geschrieben

Ich habe bei mir noch Kulu Beläge für ne PKXL2 gefunden.

Gegen ein schönes Weizen beim Wurst kann die heute Abend jemand haben.

 

Irgendwer interesse?

Geschrieben

Auch wenn ich keinen Plan habe werd Du eigentlich bist: Alles Gute aus Wien! :cheers:

 

 

Befreundet euch doch bei Fuckbuck; da hat´s Bilder von euch beiden ... :-D

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    • Nicht wie angezeichnet schneiden!   Nimm stärkere Äste in den entsprechenden Astgabel raus und leite auf kleineren Trieb ab (ca. 1:3 im Durchmesser) Verbleibende Triebe ebenfalls einkürzen in Gabelungen.
    • Ach komm, noch ein' ...
    • Hallo zusammen, Meine Sprint Veloce, war vor vier Jahren beim Motorspezi zur Revision, nach Abholung ist mir aufgefallen, dass sie ganz schön vibriert.   Da ich mittlerweile mich dann doch an die Motoren gewagt habe und einen Light Frame und zwei Small Framemotoren selbst revisionniert habe, habe ich mir nun gedacht, ich gehe mal den Vibrationen, auf den Grund und wollte eigentlich bei der Gelegenheit gleich auf Langhub umbauen.   So habe ich heute den Motor ausgebaut und geöffnet und muss auf der Limas Seite feststellen, dass rund um das Kurbelwellenlager überall Risse sind, da die Risse innen und außen sichtbar sind. Bin ich mir nicht sicher, ob es sich tatsächlich um Risse handelt oder ob lediglich was am Guss ist.  Ist natürlich klar, dass man mit ein paar Handy Bildern keine echte Diagnose stellen kann. Aber vielleicht hat jemand von euch sowas schon mal gesehen und sagt im Idealfall ist bekannt. Kommt öfters vor kein Problem oder eben schmeiß weg und kaufe ein neues Gehäuse.   viele Grüße und vorab danke fürs anschauen, Frank    
    • Genau! Hier meine Frau ihr Ex.   Achso, Witze:
    • Ich hab einen Dremel bzw. einen Hartmetallfräser aber ich wüsste nicht wo ich da ansetzten müsste zum fräsen....beim Gehäuse innen?🤔
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