Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[wasserbuschi]

Naja, nicht wirklich. Aber ein bisschen stolz bin ich schon.

Schloss geht nun auch mit Schlüssel zu öffnen, hatte tatsächlich 'nen Bügel übersehen, der da in der Gegend rumhing.

Dann musste ich den Türrahmen oben noch etwas nach innen biegen/drücken, weil die Tür dort nicht gedichtet hat. Mal gucken, ob das so schon gereicht hat, sonst muss ich nochmal etwas nachbiegen.

Ansonsten allet jut, funzt und tut. Feine Sache! Mit 'nem blauen Auge davon gekommen sozusagen.

Glückwunsch für die schnelle Reparatur!

Bei so Türen kann man ruhig auch mal wat heftiger hinlangen zum zurecht biegen...

Hab das mal bei ner Instandsetzung gesehen - da wird einem fast schlecht, was die da mit so ner Tür veranstalten

Ich verscheiß - äh - verpiss mich jetzt mal nach Hause hin!

Al.

[müsli]

Die PKs werden auch immer mehr zur Rarität

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kult-roller-fuer-werbeprojekte/404798717-305-3747

Ich könnte dann ja meine 1979er P125X in Bestzstand O-lack, ohne Rost und Beulen, wenig Kilometer für 17.500,- Jahresmiete anbieten [emoji106] [emoji41] [emoji106]

[Spiderdust]

Na dass sieht doch gut aus! Nun nur noch zum Lacker und... wieder wie neu der kleine Flitzer

Lacker? Ich bin doch nicht Krösus.

Da gehe ich selbst beizeiten mal drüber.

[t4.]

Wäre eine Vorab-Lackage nicht die bessere Optzjohn gewesen?

[t4.]

Tür und Innenkotiauflagefläche sind ja nun Ecken wo man nachher schlecht rankommt ...

[Spiderdust]

Hätte man machen können mit den entsprechenden Möglichkeiten. Bei den Temperaturen härtet aber kein Lack vernünftig aus.

[Kotzerider]

Hätte man machen können mit den entsprechenden Möglichkeiten. Bei den Temperaturen härtet aber kein Lack vernünftig aus.

Uni schwarz? Spraydose. Wärst du hier hätte ich gesagt: Ab nach Ungarn, knapp 100 Euro und 60km.

[166er]

Moinsen

3 Ringe kennta auch nicht beie Vespa drinn.....[emoji15]

 

 

Neuen Kolben besorgen. Schmierung ist bei den Dingern eh gerne etwas kritisch, das produziert unnötige extra Wärme.

 

 

Moin,

Alternative 2, die Nut stört nicht. Wäre sonst zu viel Reibflaeche, da dürfte der Motor recht zaeh laufen.

 

 

Ich hätte ja gedacht, dass 3Ringe eher besser die Wärme ableiten...Kann aber auch gefährliches Halbwissen sein....

 

 

Ich würde sehen ob Grand Sport nicht einen moderneren Flachkolben hat und würde sowas adaptieren. Um was für eine Vespa geht es überhaupt?

 

 

Drei Kolbeninge leiten tatsächlich die Wärme besser. Der Oberste am meisten und dann wird's weniger bis zum Dritten.

Da Du ja den Zylinder auf den Kolben einschleifen lassen hast, würde ich es probieren. Klemmen tut er doch nur wenn das Spiel nicht passt...

Und ob die Reibung spürbar Leitung kostet kann ich mir nicht vorstellen.

 

Nun hast Du noch eine Meinung

 

 

Moin.

@166er: ich würde den 3. Ring einfach weg lassen. Thermisch könntest Du die Minderleistungsroise auch nur mit einem fahren. Selbst nen 50PS 221er MHR krigt seine Wärme über einen mickrigen Ring weg

Al.

 

 

@166 Ich würde den so fahren (mit 3 Ringen). Da es hier wahrscheinlich nicht um extreme Leistung geht, macht der eine Ring den Kohl auch nicht fett. Was soll es bringen den Unteren rauszunehmen? Mehr Leistung durch weniger Reibung? Dürfte sich im zehntel PS Bereich abspielen.

 

 

Eine Fehlerquelle weniger, da ein nicht vorhandener dicker Gußring nicht brechen kann

 

 

Mehr Ringe = mehr Fläche zur Wärmeableitung. Bei Guss gar nicht so unspannend.

Drei Ringe drehen wirklich unwilliger als 2. Jedoch ist es erst relevant bei höher drehenden Motoren. Je höher, je relevanter.

Bei diesen Treckerdrehzahlen hier wohl nicht relevant.

Das wichtigste wäre mir, dass die Ring-Pins zu den Fenstern passen. Das schon kontrolliert? [emoji41]

Bei drei Ringen auch 3 Pins, die garantiert nicht da sind, wo die 2 originalen stehen [emoji12][emoji23]

 

Danke schon mal für die vielen Meinungen

Den Sitz der Pins habe ich mir angeschaut, die passen schon mal. War ein guter Hinweis. Die beiden oberen, wie original, der dritte dann genauso wie der erste.

 

Geht um eine 125er WF mit ca 5 PS.

 

Ich fasse zusammen:

Einen Ring raus: Weniger Reibung, schlechtere Wärmeableitung (aber eigentlich dann genauso wie original). Wirkt sich die freie Nut irgendwie negativ aus?

Alle drin: Mehr Reibung (macht vielleicht bei der geringen Leistung schon was aus...) besserer Schutz gegen durchblasen. (aber Kompression ist ja nicht wirklich hoch) und bessere Wärmeableitung.

Wenn man wüsste, ob die Reibung wirklich Leistung kostet, wäre das noch leichter zu entscheiden...

[Spiderdust]

Uni schwarz? Spraydose. Wärst du hier hätte ich gesagt: Ab nach Ungarn, knapp 100 Euro und 60km.

Nicht uni schwarz, würde ich aber vmtl. so machen. Original ist das ein Perleffektlack.

[Pitt]

Die Nut ist egal.

[Goof]

Erster 

[Creni]

Zweiter ist ja auch mal was.

 

creni

[Kotzerider]

Endlich wieder! 

[Oerge]

Moin

 

Eigentlich bin ich ja inaktiv ... GSF wurde anscheinend mal erneuert !?

 

Schön das ich jetzt Emails von jeder Antwort in jedem Thread bekam und das manuell anpassen musste

 

In dem Sinne: wir sehen uns auf der Straße

 

Gruß Oerge

[Spiderdust]

Moin!

 

Wieder da!

Aber noch recht langsam, da ist wohl die Datenbank noch am Malochen.

 

Hmm, Dateianhänge sind verdreifacht, zumindest in meinem letzten Beitrag mit Bildern.

 

Am 12.1.2016 um 11:44 schrieb Spiderdust:

Da hast du recht. Aber dir fehlen zusätzliche Infos.

Mit 3mm Kopfdichtung hab' ich einen QS von 1,5mm. Mit 2,5mm Kopfdichtung komme ich hoffentlich (mit 2 dünnen Schichten Dichtmasse auf Ober- und Unterseite der Dichtung) auf 1-1,1mm QS, was dann ideal wäre.

Sollte das nicht hinkommen, kann ich noch eine dünne Papierdichtung unter den Zylinder packen, um etwas höher zu kommen.

Ha! Passt genau! Hatta nun mit der neuen KoDi 1,03mm QS.

Selbst mit der dünnsten Papierdichtung (wenn man sich nicht aus Druckerpapier was schnitzt) käme ich wieder zu hoch, daher bleibt das jetzt so.

[Creni]

Bei mir sind viele Themen weg, die ich immer verfolgt habe. Eigentlich fast das ganze Jahr 2015.

[floschi]

Guten Morgen neues Forum

 

[joe_hi]

vor 1 Stunde schrieb Oerge:

Moin

 

Eigentlich bin ich ja inaktiv ... GSF wurde anscheinend mal erneuert !?

 

Schön das ich jetzt Emails von jeder Antwort in jedem Thread bekam und das manuell anpassen musste

 

In dem Sinne: wir sehen uns auf der Straße

 

Gruß Oerge

 

 

War mal wieder ein Grund voreizuschauen!

 

Gruß Joe

 

P.S. Frohes Neues Jahr noch...

[UlKlu_]

Moin ....  laaaangsam,  liegt das an mir oder an der Seite?

[Spiderdust]

Im Hintergrund laufen noch Datenbankprozesse zum Update.

 

Hier ist ein Topic zum Thema Fehler, Bugs etc.

[issolaM]

Moinsen es löpt wieder

[cuni]

wasn wetterchen

 

beim bus leuchtet die ganze zeit die batterielampe. kann das sein das die nässe und kälte einem kabel nicht bekommen und da gerade der elektrowurm drin ist ?

 

 

[Spiderdust]

Eher, dass die Lima hin ist oder der Keilriemen durchrutscht, würde ich als Laie denken.

 

Hatte ich mal am Polo vor Ewigkeiten. Auf dem Weg zu meinen Eltern damals an Heiligmorgen hat die Lampe auch die ganze Zeit geblunken. Damals hab' ich bei ATU dann 'ne Tausch-Lima bekommen und die Heilignachmittag in eisiger Kälte montiert.

[der.guen]

Moin ...
Vorthema VWD2016 zum Sonntag: http://bit.ly/1SW1Xtr
Mit Kai & seine 2 Kumpels sowie den Bielefelder sind wir ca. 18, die sich über uns angemeldet haben:
Wer will denn aus Hannover noch gen St. Tropez? Micha? Karla?
Wer fährt aus Celle?
Überlegen gerade z. B. eine  "Transporter-Verzieh"-Variante!

 

PS. Ein Lob an das fleissige GSF-Team! Ne Menge Arbeit so ein grosses Update!!

[MikeHansen]

LiMa-Kohlen / Kohlenfedern? Regler? 

[wasserbuschi]

Am 14.1.2016 um 21:36 schrieb 166er:

 

Wenn man wüsste, ob die Reibung wirklich Leistung kostet, wäre das noch leichter zu entscheiden...

 

Reibung kostet IMMER Leistung

 

Hallo neues-GSF!

 

Ist wiedermal gewöhnungsbedürftig - aber nach 21 Tagen gewöhnt sich ein Mensch ja an alles

 

 

Al.

[cuni]

der gelbe engel war gerade da - die lima hat einen weg, nachher mal zur werkstatt bringen...kacke.

[Olle Schlurre]

@Forum: Wieder da. Schön.

 

@Oerge: Auch (mal kurz) wieder da. Noch schöner.

 

@VWD2016: Bin ich nicht da. Wäre ja noch schöner.

 

[dirk_vcc]

Schön das es wieder geht, aber leider noch ohne Tapatalk.  Und ich finde die Ansicht "ungelesene Beiträge, an denen ich beteiligt" war noch nicht. Naja mal weiter umschauen.

Bearbeitet 17. Januar 2016 von dirk_vcc

[wasserbuschi]

Gott sei dank geht auch die mobile Version wie gewohnt

Tupper-talk brauch i net!

 

Al.