Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[ScootFox]

Prima! Habs gefunden. Danke!

[50N]

Lessons Learned:

Tausche nie "mal schnell" einen Wasserhahn am Wochenende ohne auch einen kompletten Traps-Satz und min. 1 Eckventil (besser 2) im Keller liegen zu haben  

[cuni]

Erfahrungen macht man meistens nachdem man sie brauchte 

[Spiderdust]

Am 19.10.2019 um 11:48 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Sobald aber die Temperatur steigt, bleibe ich auch zu Hause, klar.

Done.

[Alex Midoamoasch]

Sind ja alle kapott gerade…

 

Naja, bin schon wieder auf Schicht… macht ja sonst keiner. Habe ne dicke Rübe. Gestern powermäßig rumgelegen, dann gleich liegengeblieben.

Muss fit werden. Ab Donnerstag sind 10 Tage Tonaufnahmen angesetzt.

[ScootFox]

Na dann mal ne gute Besserung ;) Tonaufnahmen? Biste Mucker oder Ton-Ing.?

[Alex Midoamoasch]

vor 18 Stunden hat ScootFox folgendes von sich gegeben:

Na dann mal ne gute Besserung ;) Tonaufnahmen? Biste Mucker oder Ton-Ing.?

Danke Diesmal Mucker. Hobby Deluxe. Ton-Assi (FOH und Studio) war früher mal…

 

PS ich hänge mich an Deine Suche bzgl. chemisch entlacken und KTL ran. Hätte da auch nen Kandidaten und mit Strahlen is ja hier auch nich soo dolle... Wenn ich was habe, sag ich Bescheid.

 

Grüße

[Blödmannsgehilfe]

vor 6 Minuten hat Polinski folgendes von sich gegeben:

Danke Diesmal Mucker. Hobby Deluxe. Ton-Assi (FOH und Studio) war früher mal…

 

PS ich hänge mich an Deine Suche bzgl. chemisch entlacken und KTL ran. Hätte da auch nen Kandidaten und mit Strahlen is ja hier auch nich soo dolle... Wenn ich was habe, sag ich Bescheid.

 

Grüße

 

Fragt mal den @Sirvano der hat das bei seiner Sprint machen lassen.

[ScootFox]

vor 1 Stunde hat Polinski folgendes von sich gegeben:

Danke Diesmal Mucker. Hobby Deluxe. Ton-Assi (FOH und Studio) war früher mal…

 

PS ich hänge mich an Deine Suche bzgl. chemisch entlacken und KTL ran. Hätte da auch nen Kandidaten und mit Strahlen is ja hier auch nich soo dolle... Wenn ich was habe, sag ich Bescheid.

 

Grüße

Ich hab mich zum Strahlen nun für die Firma Hotho entschieden. Die nehmen für alle Teile (Feinstrahlen und Alu dann Glasperlen) max. 140 Euro. Und grundieren den Bock dann auch gleich noch, damit kein Flugrost ansetzt. Ein Lackierer meint, das wäre für ihn kein Nachteil. Wieder einen Schritt weiter

Bearbeitet 22. Oktober 2019 von ScootFox

[Spiderdust]

Strahlen macht auch Pintal in Harsum.

Der hat meine Rote damals gestrahlt, geschweißt und lackiert. Die Lackvorarbeiten hab' ich aber selbst gemacht inkl. Nassschliff. Er musste nur noch entfetten und konnte direkt den Decklack draufgeben.

[ScootFox]

vor 4 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Strahlen macht auch Pintal in Harsum.

Der hat meine Rote damals gestrahlt, geschweißt und lackiert. Die Lackvorarbeiten hab' ich aber selbst gemacht inkl. Nassschliff. Er musste nur noch entfetten und konnte direkt den Decklack draufgeben.

Ah danke für die Info! Ist mir persönlich aber zu weit, da ich mir eh ein Auto organisieren muss für die Wege zum Lacker und Strahler.

[Spiderdust]

Pintal kennt sich halt mit Rundungen aus. Das Kerngeschäft sind Industrielackierungen und Stahlkrams strahlen und so.

Aber er macht auch selbst Oldtimerrestaurierungen, vornehmlich (oder nur?) Porsche und dort würde ich auch sein persönliches Interessengebiet vermuten.

Nicht jeder Lacker kann auch eine Vespa lackieren.

[ScootFox]

Ah okay. Habs überlesen. Ich dachte, es ging nur ums Strahlen. Dann rufe ich den Kollegen mal an! Danke!

Bearbeitet 22. Oktober 2019 von ScootFox

[Alex Midoamoasch]

@ScootFox, @Blödmannsgehilfe & @Spiderdust

 

Jungs, danke für die Infos... muss mich mit dem nächsten Kübel beeilen 

Bearbeitet 22. Oktober 2019 von Polinski

[Dude 1708]

vor 3 Stunden hat Polinski folgendes von sich gegeben:

@ScootFox, @Blödmannsgehilfe & @Spiderdust

 

Jungs, danke für die Infos... muss mich mit dem nächsten Kübel beeilen 

Ich habe hier auch noch ne PX zum strahlen und Lacken...ob wir da Mengenrabatt bekommen? 

[Lorenzzo]

vor 58 Minuten hat Dude 1708 folgendes von sich gegeben:

Ich habe hier auch noch ne PX zum strahlen und Lacken...ob wir da Mengenrabatt bekommen? 

Meine Et 3 wäre auch gern dabei... 

[VespaMaxe]

Hätte auch noch nen Rahmen.....

[Alex Midoamoasch]

Mönsch, da lohnt es sich bald, nen Laden aufzumachen 

 

[Spiderdust]

Oder eine Strahlkabine zu bauen.

[Humma Kavula]

Kabine ist gar nicht sooo das Problem, aber da muss ein wirklich amtlicher Kompressor dran hängen ;mit dem Gelumpe ausm Baumarkt braucht man nicht anfangen... Und es ist trotzdem immer ne Sauerei

[ScootFox]

vor 7 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Kabine ist gar nicht sooo das Problem, aber da muss ein wirklich amtlicher Kompressor dran hängen ;mit dem Gelumpe ausm Baumarkt braucht man nicht anfangen... Und es ist trotzdem immer ne Sauerei

Das sehe ich genau so. Außerdem muss die heimische Wirtschaft ja gefördert werden ;)

 

[ScootFox]

Sagt mal, wo kriege ich denn mal ein gescheites Monoschlitzrohr zum Bördeln in SCHWARZ (Alu) für die VNB her? Auch die üblichen Aluminium-Kantenschutze haben ja recht große Qualitätsunterschiede. Der Querschnitt ist ja auch gelegentlich mal eher rechteckig. Ich hätt' gern rund. Oder muss ich mir das Schwarze eher vorher lackieren? Nicht, dass das beim Bördeln der Lack abgequetscht wird, was ich befürchte!

[Spiderdust]

vor 1 Stunde hat ScootFox folgendes von sich gegeben:

Sagt mal, wo kriege ich denn mal ein gescheites Monoschlitzrohr zum Bördeln in SCHWARZ (Alu) für die VNB her? Auch die üblichen Aluminium-Kantenschutze haben ja recht große Qualitätsunterschiede. Der Querschnitt ist ja auch gelegentlich mal eher rechteckig. Ich hätt' gern rund. Oder muss ich mir das Schwarze eher vorher lackieren? Nicht, dass das beim Bördeln der Lack abgequetscht wird, was ich befürchte!

Ich kenne mich da nicht aus, aber hat eine VNB ein gebördeltes Schlitzrohr?

Zum Thema schwatt und Schlitzrohr: der @floschi hat oder wollte da mal mit experimentieren, glaube ich.

 

Ich würde vermuten, dass sowas eloxiert werden muss, um dauerhaft haltbar zu sein und den Beanspruchungen speziell beim Bördelvorgang standzuhalten. Lack oder sonstige Beschichtungen dürften da direkt abplatzen.

[ScootFox]

Danke! Melde mich da mal. Die VNB kriegt eine Bördelkante. Beinschild bereits leicht eingerissen. Nix gut. Die Originaltreue ist mir nicht wichtig  :)

[Humma Kavula]

Alu lackieren ist Mist! Das blättert irgendwann ab, garantiert. Eloxieren hält deutlich besser, muss aber vor dem bördeln gemacht werden. Beim bördeln platzt das dann auch ab... 

[Dude 1708]

vor 3 Stunden hat ScootFox folgendes von sich gegeben:

Das sehe ich genau so. Außerdem muss die heimische Wirtschaft ja gefördert werden ;)

 

... die Grundierung und den Lack wurde ich auch beim freundlichen Fachhändler vor Ort kaufen! So als Wirtschaftsförderung!

[Spiderdust]

vor 10 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Alu lackieren ist Mist! Das blättert irgendwann ab, garantiert. Eloxieren hält deutlich besser, muss aber vor dem bördeln gemacht werden. Beim bördeln platzt das dann auch ab... 

Sicher? Beim Eloxieren wird ja nix aufgetragen, sondern in die Oberfläche oxidiert und eingefärbt.

 

vor 10 Stunden hat Dude 1708 folgendes von sich gegeben:

... die Grundierung und den Lack wurde ich auch beim freundlichen Fachhändler vor Ort kaufen! So als Wirtschaftsförderung!

Leider ist der Fachhändler an der Vahrenwalder bei Media Markt nicht mehr da. Den fand ich gut.

[Humma Kavula]

Die Eloxalschicht ist zwar recht stabil, aber leider kein bisschen flexibel. Daher wird die leider rissig beim bördeln... 

[Alex Midoamoasch]

vor 2 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Die Eloxalschicht ist zwar recht stabil, aber leider kein bisschen flexibel. Daher wird die leider rissig beim bördeln... 

 

ich weiß es nicht, aber ich bin mir fast sicher, dass zu VNB-Zeiten das Eloxal-Verfahren zwar bekannt war, aber ausgesprochen selten und im Fahrzeugbau überhaupt nicht angewendet wurde. Nicht mal bei Citroën, die ja sonst jeden Scheiß ausprobiert haben 

Auch wage ich zu behaupten, dass der gebördelte Alu-Kantenschutz bei allen Modellen immer unbehandelt war. Aus den logischen, oben angeführten Gründen und auch, weil bei Piaggio schon in den 60ern der Rotstift sehr spitz war.

 

Hach, endlich mal wieder Klugscheißen ...

Moin!

[Heidekönig]

vor 4 Stunden hat Polinski folgendes von sich gegeben:

...

 Nicht mal bei Citroën, die ja sonst jeden Scheiß ausprobiert haben 

....

 

Ich kann mir nicht vorstellen, daß Citroën irgendetwas probiert hat, um eine Oberfläche zu Schützen. Korrosion ab Werk war ein unverzichtbares Feature.