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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich wurde diesen Sommer von einer Wespe in die den Helm tragende Hand gestochen. Der Schmerz und der Schreck haben bei mir als spontane Reaktion "schleuder den Helm auf den Boden" ausgelöst. War blöd. 

  • Confused 1
  • Sad 1
Geschrieben
Am 22.11.2019 um 15:46 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

So! Ich kann verkünden, dass die Grüne jetzt, zwei Jahre nach Kauf, endlich fertig ist!:sigh::wheeeha:

 

Am 22.11.2019 um 17:39 hat dirk_vcc folgendes von sich gegeben:

"Fertig" sind die Dinger nie. NIE!

:sneaky:

 

Grade vom Baumarkt gekommen, noch fix getankt und ab nach Hause. 200m vor dem Ziel plötzlich keine Gasannahme mehr, nur mehr Pöttern, als ob nur noch jede 2. Umdrehung gezündet wird und Fehlzündungen. Läuft sauber im Standgas, aber sobald man den Gasgriff nur leicht dreht, wieder Fehlzündungen.

Eben auf Verdacht neue Kerze rein geschraubt, aber nix.

Kann doch nur CDI oder Pickup sein, oder?

 

Getankt hab' ich Super, wie immer. Öl ist auch drin. Am Sprit kann's auch nicht liegen, die Schwimmerkammer wäre nach 400m leer gewesen, das hätte sich dann schon bemerkbar gemacht und nicht erst nach 2,5km.

 

Grumpf!

Geschrieben

Danke, aber im Zweifel hab' ich noch die aus der Roten. Die funktioniert seit Ewigkeiten problemlos.

Mir ist nur irgendwie nicht nach schrauben. Wollte eigentlich nur die eigenen Akkus aufladen auf der Couch...:zzz:

Geschrieben
vor 26 Minuten hat cuni folgendes von sich gegeben:

Was fürn Kerzenstecker fährst du ?

Das ist noch ein guter alter von Beru, Bosch oder so. Würde ich nach der CDI checken.

  • Like 1
Geschrieben
Am 15.12.2019 um 16:55 hat der.guen folgendes von sich gegeben:

heute mal orgatag inner garage
:)

9e1a0fab976917440f491dc2862a6a9b.jpg
869c9370e2874018fe56b01587d5b0e8.jpg

in die von flo erworbenen blaukisten :)


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

Ordnung geht anders. So fallen doch die ganzen Flaschen aus  der Kiste!

Oder schraubst Du ohne ausre3ichende Schmierung? :cheers:

 

  • Like 1
Geschrieben

Hmm, ich war denn doch eben mal unten, um zu schauen, was mit dem Roller ist. Hab' ja Spätdienst.

Und wie zu erwarten war, ist die Kiste klaglos angesprungen und läuft.

Also habe ich versucht, den Fehler zu reproduzieren, bin die Strecke von gestern nochmal abgefahren, hab' den Roller einige Minuten im Stand tuckern lassen (vielleicht ja überfetten im Stand, dadurch Kerze tot oder so...), bin diverse Lastzustände gefahren... nix.

Ist doch doof, sowas!:wacko:

Geschrieben
vor 4 Stunden hat Heidekönig folgendes von sich gegeben:

 

Ordnung geht anders. So fallen doch die ganzen Flaschen aus  der Kiste!

Oder schraubst Du ohne ausre3ichende Schmierung? :cheers:

 

Ist ne reine "Aufbockkiste" :)
Schraubt er immer ohne Schmierung
....

Geschrieben
vor 4 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Hmm, ich war denn doch eben mal unten, um zu schauen, was mit dem Roller ist. Hab' ja Spätdienst.

Und wie zu erwarten war, ist die Kiste klaglos angesprungen und läuft.

Also habe ich versucht, den Fehler zu reproduzieren, bin die Strecke von gestern nochmal abgefahren, hab' den Roller einige Minuten im Stand tuckern lassen (vielleicht ja überfetten im Stand, dadurch Kerze tot oder so...), bin diverse Lastzustände gefahren... nix.

Ist doch doof, sowas!:wacko:


pick up ?

Geschrieben

Keine Ahnung. Ich liebe solche sporadisch auftretenden Fehler, die sich nicht nachvollziehen lassen.

Zur Arbeit über den Schnellweg und zurück durch die Stadt war auch wieder alles unauffällig.

Geschrieben
vor 10 Stunden hat rennigel folgendes von sich gegeben:

Moin!

Hab mich grad verlaufen und dachte, ich sag nach Jahren mal „Moin“! :alien:

 

Moin!

Ein Igel, der pünktlich zum Winterschlaf aufwacht?

Geschrieben

Moin!

 

Ich werde mich gleich mal der Grünen widmen. Zwischenzeitlich bin ich noch 2x liegengeblieben. Das eine Mal in Höhe des Restaurants Alborz, da hab' ich bis schwarzer Bär dann geschoben, bis sie wieder ansprang, als wäre nix gewesen. Scheint ein thermisches Problem zu sein bzw. von Thermik beeinflusst.

Da ich einen Verdacht habe, werde ich mal schauen, ob ich von einer Schlacht-ZGP die Speisespule nehmen und tauschen kann.

Geschrieben
vor 31 Minuten hat Pitt folgendes von sich gegeben:

Noch jemanden

IMG_20191222_0006.jpg

IMG_20191222_0009.jpg

IMG_20191222_0011.jpg

 

 

Uh ja - noch mit dem unfahrbaren Radstand ...

 

Und wo is´ Herr TockZick nun? Foral unnerwex war er jedenfalls zwischenzeitlich ...

 

Geschrieben
vor 7 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

Und wo ist eigentlich deine 180er abgeblieben?

Die hatte ich mit Jörg gegen die gelbe Rally und Geld getauscht, Jörg wurde sie dann an der Marienstr. vor der Haustür geklaut. 

Geschrieben
vor 9 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

Uh ja - noch mit dem unfahrbaren Radstand ...

 

Und wo is´ Herr TockZick nun? Foral unnerwex war er jedenfalls zwischenzeitlich ...

 

Humma 

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    • Kein Problem. Ich habe mich an diesem Beitrag orientiert.         
    • Ist er dir jetzt zu schnell, oder zu lahm?  wir hatten die Kisten als 50Ps Diesel und 75 Ps Benziner.. war aber noch klein und kann mich nicht an die Beschleunigung erinnern.   ich weiß nur noch, dass mein Vater begeistert von den Kisten war, weil man wohl Tonnenweise Kippenstangen im Amaturenbrett des Audis von Polen durch die DDR schmuggeln konnte 
    • Genau das war jetzt beim Prüfer Nummer 2 kein Problem, aber ich glaube, dass die Aktion auch nicht ganz richtig ist, weil nach 1.9.79 (Roller ist ein 82er) die R40 gelten müsste, und dann nur noch mit #2 der Krüger oder #3 der DR regulär eingetragen werden könnte. Aber sind wir mal zufrieden, dass jetzt keine HD mit eingetragen ist. Im Schritt 2 versuchen wir dann mal, ne Box eingetragen zu bekommen. Aber erstmal ist der wichtige Teil erledigt und die Karre ist angemeldet.
    • Die PK sollte OEM lt. Tacho ~60 km/h laufen, was dann "echte" +- 50 Km/h sind. Man könnte mal den Reifendruck erhöhen um den Rollwiederstand zu senken, Krümmer und Auspuff auf Verkokung prüfen, Zylinderkopf runter und schauen ob sich viel Ölkohle abgesetzt hat, den Vergaser zerlegen, reinigen, neue Düsen rein, neue Kerze, Luftfiltereinsatz reinigen, Zündung abblitzen. Das sind alles keine großen Dinge, können aber einen Effekt haben. Zur Not noch Motor auf, Kanäle polieren. Ob aber letzteres lohnt glaube ich aber nicht.   P.S. Der Sito Plus mt Reduzierhülse bringt nix, nur lauter und qualitativ schlechter als OEM (wenn OEM technisch in Ordnung). Selbst mit dickerem Krümmer oder eben ohne Hülse wird der Sito Plus mit dem OEM-Zylinder wohl nicht wirklich was bringen außer mehr Lärm.
    • Dann würde ich eines der anderen Gutachten nehmen, schon alleine wegen der höheren Leistung und Geschwindigkeit. Vor EZ 15.7.1988 dann mit Gutachten #1
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