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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So, 

das Kettenkarussel ist angemeldet :thumbsup:

Keine 10 Minuten und 42€ (:wow: Alter, ist das teuer geworden....) später kann morgen mal geknattert werden. 

 

Grüße, 

Al. 

  • Like 3
Geschrieben

Und? Alle gut ins neuen Jahr gekommen? Und fleissig am „projekten“ für die neuen Saison? Wer Blecharbeiten dabei hat - hier ein informatives Video zum Thema Rostschutz/Umwandler

 

  • Like 1
Geschrieben

Moin 

 

Braucht wer zwei 3,00-10 Michelin S83 neu und aus aktueller Produktion? Vor 14 Tagen bestellt. Falsch bestellt.

 

Brauche 3,50-10 S83 (rein informativ). 

 

Daher 40 Euro für beide Reifen. 

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Geschrieben
Am 3.1.2022 um 13:29 hat Goof folgendes von sich gegeben:


 

Halbgas ist ja ganz untypisch für dich :-D

 

Von mir auch die allerbesten Wünsche :-) 

Danke danke :-D

Ich werde älter, da gewöhnt man sich an ruhigeres Vorgehen :whistling:

 

Heute ist ja schon wieder Bergfest :sigh:

  • Haha 1
Geschrieben
vor 3 Stunden hat Goof folgendes von sich gegeben:

S83

K58 hätte ich genommen für die Special, S83 ist leider nix für mich.

 

Ich war grad bei gefühlten -10°C mit der Grünen bei Honda in Garbsen für ein paar Clipse. Jetzt brauche ich erstmal doppelt so lange, um wieder aufzutauen aus der Kryostase...

Geschrieben (bearbeitet)
vor 6 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

K58 hätte ich genommen für die Special, S83 ist leider nix für mich.

 

Ich war grad bei gefühlten -10°C mit der Grünen bei Honda in Garbsen für ein paar Clipse. Jetzt brauche ich erstmal doppelt so lange, um wieder aufzutauen aus der Kryostase...


 

Das S83 Paar ist auch vor 10 min an einen uns gut bekannten Ex-Werkstattbetreiber gegangen. ;-) 

Bearbeitet von Goof
Geschrieben
vor 16 Minuten hat Goof folgendes von sich gegeben:


 

Das S83 Paar ist auch vor 10 min an einen uns gut bekannten Ex-Werkstattbetreiber gegangen. ;-) 


 

ach so:

 

das hier gibt es auch noch 

 

lokal hier natürlich günstiger ;-)

 

 

Geschrieben

So, meine Heckklappe ist auch wieder glatt!:wheeeha:

Hab' auch gleich wieder alles montiert, bis auf die Schriftzüge. Vielleicht lasse ich die auch ganz wech, mal schauen.

Ist aber eindeutig zu kalt und eklig draußen, bin heute 2x durchgefrohren und 1x durchnässt worden, reicht. Jetzt Badewanne und ein Bier!:cheers:

  • Like 1
Geschrieben

heute etwas aufgearbeitet…

neuer schaumstoff

neuer bezug

rest aufgearbeitet

 

und morgen mal die überarbeitete ZGP der ACMA wieder einbauen - mit dem „neuen“ Kondensator :)

 

 

 

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  • Like 2
Geschrieben

Auch von mir alles Gute nachträglich! 

 

Mist, Urlaub fast vorbei, Motor immer noch nicht fertig, noch kein Meter mit der Lami gefahren - das neue Jahr fängt genau an, wie das Alte aufgehört hat... :crybaby:

 

Geschrieben
Am 5.1.2022 um 07:39 hat Goof folgendes von sich gegeben:

 

 

Brauche 3,50-10 S83 (rein informativ). 

 

Hätte ich da, minimal gebraucht (die Nupsis sind noch drauf) 

 

Am 6.1.2022 um 11:02 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

ein paar Meter mit der Lami gefahren 

 

Und? 

Geschrieben
vor 6 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

 

Hätte ich da, minimal gebraucht (die Nupsis sind noch drauf) 

Welche DOT und welche Taler magst dafür haben? 

Geschrieben

Hat einen sehr sehr schwachen Zündfunken und wohlmöglich hängenden Schwimmer, oder so. War ziemlich sicher abgesoffen. 

Zu ersterem hab ich dann zu Hause mal das Zündkabel an beiden Enden frisch abgeschnitten, einen neuen Kerzenstecker (der verbaute war für diese dicken Aufschraubnippel) und neue Kerze mongktiert. Dann noch ein lockeres Massekabel in der Junction Box gefunden und dann isse auch sofort wieder angesprungen :thumbsup:

Warum aber der Gaszug unten am Vergaser ab und zu ausharkt hab ich nicht so ganz gecheckt. Schieber ist leicht- und freigänig und eigentlich ist der Zug auch nicht zu lang... 

Muss mal den Lenkkopf abnehmen und schauen, ob der da nicht richtig verlegt ist... 

  • Like 1

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    • Berichte bitte wie sich das fährt wenn du soweit bist 👌🏻
    • Hi allerseits! @timo123 Ich habe den Dichtheitstest gemacht und ich bin nach allem was ich sagen kann ... durchgefallen.   Es ist aber nicht die Dichtfläche zwischen den Motorgehäusen, die mir Sorgen macht. Es ist der Simmerring zwischen Kurbelgehäuse und Kupplung. Ich habe es mit einer Standluftpumpe probiert, es reicht aber auch reinzupusten und überhaupt nicht fest: Die Luft entweicht ab recht kleinem Druck und kommt aus der Entlüftungsschraube vom Getriebe am Kupplungsdeckel raus. Ich bin hin und hergerissen, ob ich den Motor öffnen soll, denn ich habe das Teil sehr umsichtig montiert. Ich bin mir keines Fehlers bewusst und zum Tausch muss Kupplung raus, Motorhälften auf, Kurbelwelle raus. Ich überlege, ob ich's einfach sobald es wärmer wird im Roller ausprobiere, denn wenn ich mittels Kickstarter den Motor durchbewege, fluktuiert erwartungsgemäß der Unterdruck am Membraneinlass (ich halte einfach eine Hand drauf). Oder doch in das Manometer investieren?     Übrigens, das zweiteilige Lager, wie von Dir obenempfohlen habe ich besorgt und hat super gepasst. Besten Gruß! Peter
    • Nein reduziert das Risiko nicht. Bei SF immer mit ASS Abdrücke . Hatte bestimmt schon 20+ Defekte Ansaugstutzen 
    • Ich denke, das erklärt sich aus der Todesanzeige.  Ist ne scheiß Erkrankung.
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