Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[cuni]

Ich bin kein Freund von tubeless  

lass dich doch vom Jockey beraten  der hat massenhaft Erfahrungen u.a. aus dem Rennsport und Werkstattbereich

[der.guen]

Am 18.3.2022 um 21:09 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

So, die GP hat adäquate Schuhe bekommen. Mal sehen, wie sich die K80SR darauf so verhalten.... 

Hier gabs heute neue Schuhe - nachdem 2021 die letzten Weathermans runter waren ... #sommerdrauf

 

Bearbeitet 19. März 2022 von der.guen

[Humma Kavula]

vor 1 Stunde hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Leider haben die Scootopia Felgen einen Höhenschlag und fliegen wieder runter... Tubeless?!? 

 

Die bgm Edelstahl sollen doch sehr gut sein. (ich lese gerade fleißig im Lambretta Bereich) 

[der.guen]

vor 22 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Die bgm Edelstahl sollen doch sehr gut sein. (ich lese gerade fleißig im Lambretta Bereich) 

auf der PX habe ich den Kauf nicht bereut :)

[wasserbuschi]

2 hours ago, Humma Kavula said:

Die bgm Edelstahl sollen doch sehr gut sein. (ich lese gerade fleißig im Lambretta Bereich) 

 

na dann haste ja auch gelesen, was ich dazu geschrieben habe. 

Ich finde den Preis dafür einfach extrem übertrieben. Da bekomme ich zum Preis einer Felge zwei Tubeless Alufelgen, noch dazu mit KBA-Nummer.... 

 

[der.guen]

vor 6 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

na dann haste ja auch gelesen, was ich dazu geschrieben habe. 

Ich finde den Preis dafür einfach extrem übertrieben. Da bekomme ich zum Preis einer Felge zwei Tubeless Alufelgen, noch dazu mit KBA-Nummer.... 

 

bei der px habe ich lange überlegt, ob ich die edelstahl kaufe. wenn man aber mal eine fa italia chromfelge auf dem roller und in der hand hatte, merkt man - die edelstahlfelgen sind  jeden cent wert. sehr gutes fahrverhalten, super rundlauf, kein rost oder nachlackieren und der tausch von reifenmänteln geht mega gut. ein bisschen so wie gutes werkzeug, was zwar mehr kostet, aber beim

damit arbeiten richtig spaß macht.

Bearbeitet 20. März 2022 von der.guen

[hightower666]

vor 21 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ja, wie jetzt? 

Ganz normal fahren, wenn es rutscht, weißt Du Bescheid

Rutschen ist nur in Deinem Kopf gefährlich

ok, könnte bei mir auch an den Barum gelegen haben

 

vor 21 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Da isser wieder

Hab mich schon gefragt, wo Du bist... 

zwischendurch ganz tief unten.

[wasserbuschi]

2 hours ago, der.guen said:

bei der px habe ich lange überlegt, ob ich die edelstahl kaufe. wenn man aber mal eine fa italia chromfelge auf dem roller und in der hand hatte, merkt man - die edelstahlfelgen sind  jeden cent wert. sehr gutes fahrverhalten, super rundlauf, kein rost oder nachlackieren und der tausch von reifenmänteln geht mega gut. ein bisschen so wie gutes werkzeug, was zwar mehr kostet, aber beim

damit arbeiten richtig spaß macht.

 

Also bei PX hab ich da ehrlich gesagt mit originalen Piaggio Felgen noch nie Handlungsbedarf gesehen. Fahre da Cosa Original Felgen, die sind Topp und gehen für 20€ her... 

Beim Werkzeug bin ich aber wieder bei Dir 

[Olle Schlurre]

vor 16 Minuten hat hightower666 folgendes von sich gegeben:

 

zwischendurch ganz tief unten.

 

Umso schöner, dass du wieder oben(auf) bist! 

 

Moin @All: lasst die Sonne auf euch scheinen...

[Spiderdust]

Moin!

 

Ich bastel gleich mal was aus Holz statt Metall. Ich hab' den PV Tacho der Roten revidiert und jetzt muss der Chromring neu gebördelt werden. Mal schauen, ob das klappt.

[cuni]

@hightower666 Kopf hoch mein Freund. Alles wird gut!

[Spiderdust]

So, Tacho scheint zumindest bis 50km/h zu funktionieren.

 

Bevor ich das weiter austesten konnte, wollte ich noch fix die Bedüsung anpassen, da ich kürzlich das Mischrohr beim Keihin getauscht hatte und das neue von KR Automation halt einen kleineren Innendurchmesser hat als das ausgeschlagene alte.

Beim Versuch, die ND rauszuschrauben, brach dann ein "Flügel" der ND-Schlitzschraube ab (gute KMT Düse). Nu' steckt das Mistding also immer noch im Vergaser und ich muss erstmal Linksausdreher besorgen, in der Hoffnung, dass die ND damit rauskommt. Sonst wär' irgendwie doof...

 

Dummerweise ist heute Sonntag, Geschäfte sind zu und mein Nachbar, der Linksausdreher hat, ist mit seinen Elite-Moped-Kollegen zum Tacho-Justieren in Spanien.

[wasserbuschi]

3 hours ago, Spiderdust said:

Moin!

 

Ich bastel gleich mal was aus Holz statt Metall. Ich hab' den PV Tacho der Roten revidiert und jetzt muss der Chromring neu gebördelt werden. Mal schauen, ob das klappt.

 

Falls ja: 1x bitte für PX-alt

[Spiderdust]

vor 13 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Falls ja: 1x bitte für PX-alt

Grundsätzlich scheint's geklappt zu haben. Ich hätte noch etwas genauer sägen/fräsen können.

 

Im Grunde kannste das auch selbst machen. Grade bei PX ist ja aufgrund der runden Form leichter zu schneiden als beim PV Tacho mit großen und kleinen Radien.

Du nimmst ein Brett und sägst/fräst ein Loch rein, wo der Tacho mit Glas genau rein passt und mit dem zu bördelnden Rand aufliegt. Dann mit Schraubzwinge oder so den Tacho auf's Brett pressen, so dass die Dichtung gut komprimiert wird und du den Rand von hinten umlegen kannst. Ich hab' das mit Hammer und 10mm Durchschlag gemacht, also rundum geklöppelt.

[cuni]

@Pitt danke für deine Hilfe

memo an mich: Leuchtmittel können auch, trotz heilem Draht, defekt sein. 
Ersatzschwimmernadeln zu haben ist super, die richtigen dabei zu haben „unbezahlbar“   naja Jockey liefert ja schnell

[Olle Schlurre]

Dem @Blödmannsgehilfealles Gute zum Geburtstag! 

Lass dich mal wieder blicken...

[cuni]

@Blödmannsgehilfe alles Gute du Maschine

[Humma Kavula]

Herzlichen Glückwunsch 

[wasserbuschi]

Auch von hier alles Gute! 

 

Al. 

[der.guen]

@Blödmannsgehilfealles gute nachträglich

[Spiderdust]

So, der PV Tacho zeigt richtig fluffig und ohne jedes Ruckeln und Zuckeln bis Anschlag an. Die Revision scheint geglückt zu sein.

 

Der M3 Linksausdreher von Hornbach hat meinen Keihin gerettet, auch hier ein.

ND und HD einen rauf gesetzt, läuft.

[Dude 1708]

vor einer Stunde hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

 

Der M3 Linksausdreher von Hornbach …,

"Ja gut, der Spiderdust ist ja praktisch ein Weltstar, er kann links wie rechts…ausdrehen!  ;)

Der Franz geht immer 

Bearbeitet 22. März 2022 von Dude 1708

[Humma Kavula]

Endlich ist der Carbon Kotflügel angekommen 

Dann kann ich jetzt die Braune wieder zusammen bauen

Und Samstag fahre ich die S3 holen

[Olle Schlurre]

April, April kann man machen viel...

[wasserbuschi]

11 hours ago, Humma Kavula said:

Endlich ist der Carbon Kotflügel angekommen 

Dann kann ich jetzt die Braune wieder zusammen bauen

Und Samstag fahre ich die S3 holen

 

Li(S), TV, DL, SX? 

Ich tippe auf LIS.... 

Bearbeitet 23. März 2022 von wasserbuschi

[Humma Kavula]

Ohne "S" 

Quasi der Golf unter den Lambretten, ungeliebt, ohne Lobby, ohne Fans. Ein Underdog 

[wasserbuschi]

Ooooch - ich find die LI eigentlich mit am schönsten....

Mag die Sicke auf den Seitenhauben. Meine GP ist mir da eigentlich zu glatt - hat aber den schöneren Lenker

[Humma Kavula]

Am besten gefällt mir die SX, da war ich durch Kristina damals angefixt

Aber für den Preis einer SX in dem Zustand, wie jetzt die LI ist, bekomme ich ja zur LI nochn Twin Motor und ne PX 

Und dann hab ich die Bilder von der Kiste gesehen und war sofort reinverliebt

 

[Spiderdust]

vor 7 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

der Golf

Dann haste drei Gölfe.

Die PX halte ich persönlich für den Golf unter den Vespas, die Pfümpf kann man da wohl zuzählen. Wobei ich die ähnlich der ETS (lange nicht so geil wie, aber doch ähnlich) sogar ganz nett finde. Mein Garagennachbar in HI hatte damals auch eine zeitlang eine recht originale T5.

 

Bin aber auch gespannt auf deinen neuen Golf. Mag Lamperzen gerne anschauen, auch wenn das wie LF nicht meine Welt ist.

[Humma Kavula]

Ein Golfsrudel