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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 6 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

Ebenfalls Glückwunsch!

 

 

Zuviel Salat. Und zeig mal bitte nicht nur die Vorspeisen ...

 

 

 

Hab gerade bei der Urlaubsrutenbeschau wieder was über meinen Wohnort erfahren. Bin echt erstaunt!

Das ist nicht der mit den vielen rottigen 80er PXen ...

 

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das ja der Kracher!!! Exakt die Location 

Geschrieben

Moin hat jemand zufällig ein stinknormales PX Gasrohr - gerne mit irgendeinem ollen gummigriff dran natürlich - rumliegen und könnte es mir per Post hier nach Brandenburg zuschicken? Porto und Rohr wird natürlich erstattet ...

 

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  • Sad 1
Geschrieben

So, Roller mit erhöhtem Standgas ins Apartment gehumpelt, Abend ist gerettet!

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  • Like 2
Geschrieben

Auf jeden! :thumbsup:

 

Ich spare schonmal Kräfte für den minimalinvasiven Eingriff am Rohr, wenn das Teil dann Donnerstag hier ist.

Geschrieben
vor 47 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

Auf jeden! :thumbsup:

 

Ich spare schonmal Kräfte 

Noch mehr Kraft?! Willst Du die andere Seite auch noch abbrechen? :cheers:

Geschrieben

Nette Location! 
 

aber bisschen fruchtlastig das Essen… 

 

 

 

 

 

 

 

 

(Essen war DANN großartig :-D ) 

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  • Like 4
Geschrieben
vor 11 Stunden hat Dude 1708 folgendes von sich gegeben:

Noch mehr Kraft?! Willst Du die andere Seite auch noch abbrechen? :cheers:

 

.. dat is beien abbocken anna Tanke passiert. Eigentlich nicht soooviel Kräfte ... :lookaround:

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 5 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

.. dat is beien abbocken anna Tanke passiert. Eigentlich nicht soooviel Kräfte ... :lookaround:

„Wo rohe Kräfte sinnlos walten,

da kann kein Knopf die Hose halten.“

 

So ein Gasgriff muss auch mal einen beherzten Zugriff von IHM aushalten.

 

Aber das stützt meine Überzeugung, dass es nur zwei Gasgriffpositionen gibt:

Auf und auf der Werkbank…

  • Haha 1
Geschrieben
vor 5 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

.. dat is beien abbocken anna Tanke passiert. Eigentlich nicht soooviel Kräfte ... :lookaround:

 

...is klar :-D

 

Bodo hat das damals mit dem abgesägten Besenstiel ersetzt... für 3 Monate.  Die Karre ist ihm natürlich auch nach dem Tanken umgefallen.:muah:

Geschrieben

Da is nix umgefallen. Angekickt, draufgesetzt, abgebockt - und den Griff lose inner Hand gehabt. 

 

Wir hat denn Bodo das mit der vorderen Bremse gelöst? Weggelassen?

 

 

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 8 Stunden hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:

 

...is klar :-D

 

Bodo hat das damals mit dem abgesägten Besenstiel ersetzt... für 3 Monate. 

Jetzt bring Ihn nicht noch auf dumme Gedanken …:muah:

 

Was nimmt man denn da am besten für einen  Besen? Sauberwisch der Nimbus 2000?

Bearbeitet von Dude 1708
Geschrieben
vor 43 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

Da is nix umgefallen. Angekickt, draufgesetzt, abgebockt - und den Griff lose inner Hand gehabt. 

 

Wir hat denn Bodo das mit der vorderen Bremse gelöst? Weggelassen?

 

 

 

 

Welche Bremse?

Geschrieben
vor 8 Stunden hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:

 

Welche Bremse?

 

Die Bremse, deren Zug durch das Gasrohr geht. Ist bei mir jedenfalls so - just an der Stelle, wo mein Rohr brach.

Geschrieben
1 hour ago, t4. said:

 

Die Bremse, deren Zug durch das Gasrohr geht. Ist bei mir jedenfalls so - just an der Stelle, wo mein Rohr brach.

 

Was Du meinst ist ein Katheter :-D

 

Geschrieben

:dontgetit::wacko:

 

Ach ja, ich vergaß: du lebst in Bayern - da darf man zum Frühstück ja schon Allohol ...

:-D

Geschrieben
vor 22 Stunden hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:

 

...kennst doch Bodo :whistling:

 

Ok. War ne Alt-PX, von daher war die vordere Bremse ja auch nicht relevant ... :-D

Geschrieben (bearbeitet)

…habe ich fast vergessen.

 

Letztes WE war ich noch bei den Vespakomeroden, quasi auf der Gegenveranstaltung vom VCH Summer Drive´n Drink.

 

Die Veranstaltung fing am Anfang ganz harmlos an, zwei Exorzisten haben mein Gespann (und alle anderen Vespa auch) hart mit Weihwasser bearbeitet, somit war ich also für den Rest des Tages death proof... und das sollte sich im Laufe der Veranstaltung noch als sehr hilfreich erweisen.

 

Irgendwann zwischen 10 und 11 Uhr war Anpfiff... 3 Stunden hart Saufen. Die Ausfahrt wurde dann noch um eine 1 Stunde verschoben, weil man ja auf 10 Beinen nicht stehen kann. 80 Schaltroller haben sich dann ganz langsam (Egig Performance) 10 Km den Berg hochgeschraubt. Dort unfallfrei angekommen, wurden wir von einem Mann mit einigen Fäßern Bier erwartet. Ich hatte den Motor noch nicht ganz aus, da sagte der Veranstalter zu mir: jetzt ersmal nen Bier... Unterschied zum Saufen im Tal, es gab nur noch 0,5er Krüge :crybaby:. Jetzt wurde mir klar, wieso nicht ein Automat:wheeeha: auf Veranstaltung zu sehen war... hier sind Profis bei der Arbeit.:-D

 

Ich bin ja hart im nehmen, aber das Abschlusstraining nach der Talfahrt, habe ich mir dann nicht mehr gegeben.

 

Oke, ein Automat war dann doch vor Ort... Ciao mit Malossi Tuning.

 

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Bearbeitet von linksgewinde
  • Like 6
Geschrieben
Am 10.6.2022 um 10:52 hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

Ok. War ne Alt-PX, von daher war die vordere Bremse ja auch nicht relevant ... :-D

ich hab zumindest „Wirkung nachgewiesen“ im TÜV-Bericht stehen :cool:

  • Haha 3
Geschrieben

Moin!

 

Nach 2x 12 Std. Schichten jetzt noch 2 Spätdienste und dann können mich alle mal!:sneaky:

 

Ich verkrieche mich dann in der Werkstatt und mach' das bis dahin hoffentlich angekommene SIP Gehäuse kaputt, also um etwa 1kg überflüssiges Alu leichter.:cool:

Bis zu meinem Urlaub in zwei Wochen muss die Rote wieder laufen.

 

Frage an die Experten: ich hab' vorne durch die Grimeca einen Versatz der Radaufstandsfläche von wohl etwa 3mm nach links. Mit dem alten Gehäuse musste ich wegen 3.50er Reifen hinten auch 3mm nach links distanzieren, das fällt mit dem SIP Gehäuse weg, weil von Haus aus für 3.50er Reifen freigemacht.

Ich bin ja 'ne Memme beim Fahren. Merkt man den Versatz jetzt anders? Also vorher vorne und hinten außermittig, jetzt nur noch vorne.

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    • Hallo Ladys & Gents,   ich bin auf der Suche nach einem Schaltrohr für meine V50 mit 4-Gang und O-Lack giallo positano.  Wenn wer was über hat und gerne abgeben möchte bitte einfach melden!   Gruß Sebi
    • Hoch und Preis runter. Bin für unmoralische Angebote offen....  
    • Moin Zusammen! Ihr könntet mir echt aus der Klemme helfen... Welche Farbe hat diese LML? meine hat den selben Lack und BJ ist 1994, vielleicht hat da jemand ne Vermutung? In der Tabelle des Herstellers gibts einige Grautöne, wollte jetzt nicht jeden einmal bestellen... Danke Elias 
    • Hallo, ich verkaufe ein Scheibenbremse Vespa PX mit Lenkkopf LML und Bremmstrommel von Grimeca im SET - Preis 870,-VB für das ganze SET   - Ort : 85290 Geisenfeld OT Nötting   - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! Siehe Unten bitte genau lesen. Wird nur als SET Verkauft. Bei fragen gerne melden.   - Auch in Kleinanzeigen eingestellt.   - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten: Alles meins   Ich merke an es sind ,bis auf 5 Artikel, alle Teile gebraucht  und es gibt keine Garantie, dies schreib ich nur damit es keine Missverständnisse gibt.   Alles Preis sind Abholpreise. Versand nur wenn selber Organisert da recht schwer und sperrig.   Im Set enthalten sind folgende Teile: Lenkerunterteil - Lenkkopf unten -LML- Vespa PX Disc (1998-) mit Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) und Schaltrohr -LML Vespa PX, T5 125cc incl. Neuer Schraube für Kupplungshebel ebenfalls mit dabei die alten Buchsen und ein neues Buchsen  Montage-Set für das Lenkerunterteil von BGM ORIGINAL-  + Anlasserschalter,  Schrauben die Bremspumpe , Gas und 2St. Schaltrolle incl. Kleinteile. Lackiert in Rot = Piaggio P2/5 (625) Bremspumpe -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011- Ø12mm – incl. neue Dichtungen (die sie aber noch nicht benötigt)  mit dabei ist auch der Gummi für den Bremslichtschalter und der Bremslichtschalter Neue Spiegler Bremsleitung Modular für Grimeca HBZ ´98 L1450mm Achsaufnahme für Scheibenbremse Original Piaggio (Grimeca)  20mm mit neuen Lagern und neuem Wellendichtring (noch nicht fertig montiert) incl. Tachoschnecke und neuen Gummi für Tachowelle. Lackiert in Schwarz = Audi L041 Neue Bremstrommel NT Scheibenbremse Grimeca vorne 20mm ( Sternmuster )incl. Neuer Schrauben für die Bremsscheibe Bremstrommel Original Piaggio PX´98/MY (Stern) mit alter Bremsscheibe nichts daran gemacht. Neu Sporthebelset SIP für Kupplung/Bremse HBZ Grimeca und LML Bremszange vorne Original Piaggio (Grimeca) neu abgedichtet incl. neuem Befestigungssatz für die Bremsklötze (original Piaggio) und neuer Spiegler Hohlschraube mit Dichtungen  Neu Bremsklötze Galfer S21 Neue Bremsscheibe Original Piaggio Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), Neue Bremsscheibe Galfer Wave vorne Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), 250ml Bremsflüssigkeit von FUCHS DOT4 synthetisch Gebrauchte Lenksäule PX´98 MY 20mm ohne Loch für Bremszug  mit Stoßdämpfer Original alte Piaggio Bremsleitung                  
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