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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Einer der Geburtstage, die mir im Allgemeinen nicht durchgehen: Hechtzlichn!

Geschrieben
  • Winterschlaf
  • Fruhjahrsmüdigkeit
  • Sommerloch
  • Herbstblues

... irgendwas is imma ...

Geschrieben

Da unser Kind uns nicht mehr zu mögen scheint und schon den Ganzen Tag bei den Nachbarn ist, konnte ich mal ein bisschen in Ruhe überlegen... 

Ergebnis: die Elektrik für die Schwarze Diva ist fertig :wheeeha:

(also zumindest mal der Plan):

 

DSC_5606.thumb.JPG.76c79c506007a63bc05868efabcb3bf9.JPG

 

Al. 

  • Like 3
Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb Dude 1708:

Falls sich jemand fragt was man gegen Ende September noch so schönes am WE machen kann:

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Hm - ich hab - außer dem Automaten - so wenig rote Fahrzeuge ... :lookaround:

Geschrieben

Se Igel häs ländet. 

LML Rahmen steht in der Wedemark :wheeeha:

 

Jemand eine Lenkkopfabdeckung und Kaskade für PX-alt abzugeben (siehe Signatur)? 

Rita hat nur ne neue - aber die kosten Aua-Geld.... :cry:

 

Al. 

Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb Dude 1708:

Falls sich jemand fragt was man gegen Ende September noch so schönes am WE machen kann:

64878C1E-E802-4226-A586-2F6C4A39A3E0.jpeg

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klingt gut :-) 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden schrieb cuni:


klingt gut :-) 

Man darf auch mit andersfarbigen Fahrzeugen kommen!  :cheers:

Bearbeitet von Dude 1708
Geschrieben

Rot hätte ich da, sogar zwei Mal. Obwohl ich das Rosso 621 immer noch als Orange sehe.

 

Die andere Rosso läuft jetzt auch mit neuer Primär (BGM 2.50 geradverzahnt) wieder. Da ha'm die beim SCK mal Wort gehalten mit ihrer Artikelbeschreibung:

Zitat

[...]durch die präzise Fertigung laufen die Zahnräder aber dennoch sehr leise[...]

Isso, hört man nix von!:inlove:

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Spiderdust:

Rot hätte ich da, sogar zwei Mal. Obwohl ich das Rosso 621 immer noch als Orange sehe.

 

Die andere Rosso läuft jetzt auch mit neuer Primär (BGM 2.50 geradverzahnt) wieder. Da ha'm die beim SCK mal Wort gehalten mit ihrer Artikelbeschreibung:

Isso, hört man nix von!:inlove:


621 ist natürlich orange. Jedenfalls in meinen Augen (auch) 😀

Geschrieben

Moin und Gold!

 

Hier hat nicht zufällig jemand einen 33er Keihin PWK liegen, den ich testweise leihen könnte?

Ich würde gern meinen Vergaser als Problemquelle ausschließen (oder identifizieren).

Geschrieben

Ich hab' dann mal den China-Nachbau von Aliexpress, der hier schon ewig rumlag, bestückt und getestet.

Der geht erstaunlich gut! Und ich weiß jetzt, dass mein Vergaser Probleme an der Gemischschraube hat. Reagiert trotz durchpusten und Reinigen im Grunde gar nicht.

Beim Chinateil geht die Mühle direkt aus. Leider fällt bei dem die Gemischschraube von allein raus und es passen keine originalen Schieber...:sigh:

 

Gut, meinen Keihin hab' ich vor Jahren sehr günstig von Töppi übernommen und wer weiß, wie lange der da schon in Gebrauch war...

Ich hätte schon gern wieder einen echten, aber als ich mal kurz nicht hingeschaut hab', müssen die Preise für Aluminium die Goldpreise ersetzt haben. Die spinnen doch! Vor 1-2 Jahren hat man den Vergaser noch für (damals schon recht üppige) ~220,-€ bekommen. SCK ruft über 360,-€ auf! SIP 339,-€! Die drehen doch alle am Rad!:sneaky:

Geschrieben

Gut das du die Fehlerquelle gefunden hast :thumbsup: is ja bald Flohmarkt in Hannover vllt hat einer einen dabei :lookaround:

 oder eine Suchanzeige im anderen Topic?

 

 

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    • @Primavera-Opa Dein Zitat ist falsch. ist nicht meine Aussage.   Wenn Du richtigstellen willst - dann korrekt bitte. Danke.  
    • Okay, danke schonmal!   Wieso ist denn die Kronenmutter so ein Problem egtl.? Den Schlüssel dazu brauche ich ja eh erstmal und ich hab auch nicht vor die Kupplung regelmäßig zu zerlegen...
    • Besteht noch Interesse? Fahre PK 125 XL2... Der original Zylinder ist/war ziemlich ausgelutscht lief aber wirklich top. Setup: -99er Hauptdüse -4 zusätzliche Löcher in den Luftfilter (parallel zu den anderen mit gleichem Durchmesser) -BGM Box Auspuff -original 20er SHB nur HD geändert  Der  Auspuff sorgt zwar dafür das die PK schlechter zieht als mit einem Sito Plus (mehr Rückstau?) aber dreht gnadenlos aus. Nach GPS ca. 100kmh auf der Stadtautobahn. Insofern muss man nicht immer gleich den Zylinder wechseln wenn's "Minimalinvasiv" sein soll. Derzeit fahre ich versuchsweise einen 125ccm SIP 6 Traversi Performance der so gar nichts vom Teller reißt. Der passte auch nicht wie angepriesen Plug and Play, man muss schon an der Zylinderrippe/Zündseite etwas wegnehmen. Werde denke ich auf Italkast GR-V 135 direkt angesaugt wechseln der sollte besser gesteckt abliefern...
    • Ist dieses Rasseln nach den Gasstössen ein ausgeluutschtes Kolbenbolzenlager...? VNL Zylinderrassel.xls (in .mp3 umbennenen)
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