Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

racer · 9. November 2007

MOINSEN

@kuntakinte: und beim Einsetzen des neuen Bolzens nicht vergessen, den mit Kupferpaste einzusetzen...

kuntakinte · 9. November 2007

MOINSEN
@kuntakinte: und beim Einsetzen des neuen Bolzens nicht vergessen, den mit Kupferpaste einzusetzen...

moin moin!

Den lass bei Einbau komplett weg

Ist das in Deinem Avatar "the cool little Racer"?

Die Vaterschaft würde ich an Deiner Stelle nicht leugnen

racer · 9. November 2007

moin moin!
Den lass bei Einbau komplett weg
Ist das in Deinem Avatar "the cool little Racer"?
Die Vaterschaft würde ich an Deiner Stelle nicht leugnen

Sichi!

Weglassen würde ich den nicht. Am Kicker sind schon recht hohe Kräfte.

kuntakinte · 9. November 2007

Weglassen würde ich den nicht. Am Kicker sind schon recht hohe Kräfte.

Nein nein. Der kommt schon wieder rein

kuntakinte · 9. November 2007

Beyonce ist miam miam. Ich liebe Frauen mit schlanken Händen

**wasserbuschi** · 9. November 2007

Moin.

Nein nein. Der kommt schon wieder rein

Brauchste nicht einbauen...

Fahre seit 16 Jahren ohne diesen Bolzen!!!

Ausbohren würd ich so:

knapp oberhalb der Trennfläche an der Kl. Gehäusehälfte.

**t4.** · 9. November 2007

Moin.
Brauchste nicht einbauen...
Fahre seit 16 Jahren ohne diesen Bolzen!!!
Ausbohren würd ich so:
knapp oberhalb der Trennfläche an der Kl. Gehäusehälfte.

Du fährst ja auch ohne Bodenblech und Vorderradlager, diese Aussage von Dir hat also nix zu bedeuten ...

minderleistungsfahrer · 9. November 2007

@KR

wat is nu mit dem malossi puff, du reagierst ja nicht mal mehr auf pm!

kuntakinte · 9. November 2007

Du fährst ja auch ohne Bodenblech und Vorderradlager, diese Aussage von Dir hat also nix zu bedeuten ...

Danke für die Tipps!

Bolzen ist bereits bei Michael bestellt, so dass ich ihn schon wieder einsetzen möchte. Ist am Wochenende bei jemandem wieder Bastelstunde?

Bearbeitet 9. November 2007 von kuntakinte

Kotzerider · 9. November 2007

Achso, V-Power = 1,579 der Liter. Ich rufe hiermit zum offiziellen Benzinboykott auf!!!

Heute: 1,61!!!

@Minderleistungsfahrer:Nix PM bekommen...

@Kuntakinte: Bin wie der Buschi auch schon mehrere Motoren ohne den Bolzen problemlos gefahren. Öldicht!

linksgewinde · 9. November 2007

Danke für die Tipps!
Bolzen ist bereits bei Michael bestellt, so dass ich ihn schon wieder einsetzen möchte. Ist am Wochenende bei jemandem wieder Bastelstunde?

Ich musste schon einige dieser Bolzen lösen.

Ich kann Dir nur empfehlen die Stelle mit einem Brenner oder Heissluftfön richtig

auf Temperatur zu bringen. Du musst das Motorgehäuse beim Schlagen auf den Bolzen auch

gut fixieren. Wenn sich der Block nicht bewegen kann dann geht auch keine Kraft verloren.

Mit WD 40 kannste warten bis Du ein alter Mann bist.

minderleistungsfahrer · 9. November 2007

Ich musste schon einige dieser Bolzen lösen.
Ich kann Dir nur empfehlen die Stelle mit einem Brenner oder Heissluftfön richtig
auf Temperatur zu bringen. Du musst das Motorgehäuse beim Schlagen auf den Bolzen auch
gut fixieren. Wenn sich der Block nicht bewegen kann dann geht auch keine Kraft verloren.
Mit WD 40 kannste warten bis Du ein alter Mann bist.

habs selten erlebt das wärme wa s bring. hab wohl immer pech gehabt und musste dann doch ausbohren

und mit WD 40 wirste richtig alt

Kotzerider · 9. November 2007

habs selten erlebt das wärme wa s bring. hab wohl immer pech gehabt und musste dann doch ausbohren
und mit WD 40 wirste richtig alt

Kenn ich,wenn fest dann fest!

Kotzerider · 9. November 2007

@Gürgen: Das Elektroschweißgerät ist garnicht so schlecht. Habe gestern den Verstärkungsring um die(wie ich entdecken musste 4mal gerissene) Cosakupplung geschweißt. Sieht zwar nicht ganz so schön aus wie mit schutzgas,aber wozu gibt es ne Flex und drahtbürstenaufsätze für die Bohrmaschiene?

Heute nach Feierabend noch mal die Feinarbeiten machen...

@Minderleidtungsfahrer mit Beule inner Sprint:Bin auch heute inner Garage 18.30-20Uhr

rennigel · 9. November 2007

1. Ich habe auch noch ein Gehäuse rumliegen, wo der Bolzen raus muss, der weicht schon seit einer Zeit in WD40 ein, die ich nicht mehr in Tagen und Wochen zähle --> Bringt nichts

2. @ Kuntak.: Den Zentrierbolzen (Passstift) von Bild 1 mit einem Durchschlag vorm Trennen der Hälften sachte rausschlagen oder so weit, dass er nur noch in einer Hälfte steckt. Erleichtert das Trennen.

Wenn den Motor dann 30 Mal auf hattest und die Passung ausgenudelt ist, kannst Du ihn drin lassen, weil der nur noch lose drin steckt ...

**wasserbuschi** · 9. November 2007

Kenn ich,wenn fest dann fest!

WORD!

Der Bolzen war bei mir so fest, dass er beim Versuch rauszuschlagen oben aufgepilzt ist und dann vom Durchmesser statt 7mm dann 10mm hatte

Du fährst ja auch ohne Bodenblech und Vorderradlager, diese Aussage von Dir hat also nix zu bedeuten ...

Das war vielleicht mal mit 16 so...

Heute ist meine schwarze Diva, wie schon mehrfach hier erwähnt, von unten schussicher,

da das eingeschweißte Bodenblech eine Dicke von 5mm hat

2. @ Kuntak.: Den Zentrierbolzen (Passstift) von Bild 1 mit einem Durchschlag vorm Trennen der Hälften sachte rausschlagen oder so weit, dass er nur noch in einer Hälfte steckt. Erleichtert das Trennen.
Wenn den Motor dann 30 Mal auf hattest und die Passung ausgenudelt ist, kannst Du ihn drin lassen, weil der nur noch lose drin steckt ...

Habe diesen Stift noch nie in meinem Leben raus gedengelt....

Bringt meiner Meinung auch nix, da Du über die Lager/Wellen eh in Deiner Freiheit eingeschränkt bist!

Wenn die aus den Sitzen sind, ist der kleine Pimmelstift eh schon im Freien

@Chris:

Falls es nicht schon wer gesagt hat, Kicker beim Auseinanderziehen bewegen!

Al.

Bearbeitet 9. November 2007 von wasserbuschi

rennigel · 9. November 2007

Der Bolzen war bei mir so fest, dass er beim Versuch rauszuschlagen oben aufgepilzt ist und dann vom Durchmesser statt 7mm dann 10mm hatte

So weit war ich auch ...

Kotzerider · 9. November 2007

2. @ Kuntak.: Den Zentrierbolzen (Passstift) von Bild 1 mit einem Durchschlag vorm Trennen der Hälften sachte rausschlagen oder so weit, dass er nur noch in einer Hälfte steckt. Erleichtert das Trennen.

Habe ich noch nie gemacht und auch nie Probleme damit gehabt...

linksgewinde · 9. November 2007

habs selten erlebt das wärme wa s bring. hab wohl immer pech gehabt und musste dann doch ausbohren

Naja, ich habe den shit richtig heiss gemacht !!! Mehr als 50 Grad oder so ... es muss sich lösen.

Kotzerider · 9. November 2007

@Gürgen:Magst zur Garage kommen nachher? Der Basti kümmt wohl auch ma rum....

**wasserbuschi** · 9. November 2007

Naja, ich habe den shit richtig heiss gemacht !!! Mehr als 50 Grad oder so ... es muss sich lösen.

nö.

s.o.

Al.

Bearbeitet 9. November 2007 von wasserbuschi

hightower666 · 9. November 2007

bin nachher, nach langer schrauberpause, auch mal wieder inner garage und bastel am chopper!!!

...wenn ich am 1.12. zur kaspershow nach bs will, muß ich ihn noch zusammenhauen (nicht im sinne von zusammenschlagen... )

minderleistungsfahrer · 9. November 2007

Habe ich noch nie gemacht und auch nie Probleme damit gehabt...

kenne das "problem" auch nur von meinem sprintmotor....aber die drecksau verwindet sich stänig bei der höllenleistung, so dass ich diesen stift imma rausklobben muß

@kr

komme sicher rum.....

minderleistungsfahrer · 9. November 2007

bin nachher, nach langer schrauberpause, auch mal wieder inner garage und bastel am chopper!!!
...wenn ich am 1.12. zur kaspershow nach bs will, muß ich ihn noch zusammenhauen (nicht im sinne von zusammenschlagen... )

und meine karre steht immer noch mit demm schaden aus ROW in der scheune muß sie auch bis zur kostümbetrachtungstag fertig machen......beulen (und kein spachtel) lackieren

rennigel · 9. November 2007

Habe ich noch nie gemacht und auch nie Probleme damit gehabt...

Wenn ... die Passung ausgenudelt ist, kannst Du ihn drin lassen, weil der nur noch lose drin steckt ...

**t4.** · 9. November 2007

Danke für die Tipps!
Bolzen ist bereits bei Michael bestellt, so dass ich ihn schon wieder einsetzen möchte. Ist am Wochenende bei jemandem wieder Bastelstunde?

Wat? Ich hab den wohl nicht da ...

Würde Dir raten, den zusammen mit dem großen Dichtsatz (den mit den O-Ringen (den ich ebenfalls nicht da habe)) und den korrekten Wellendichtringen und ggf. 'nem neuen Schaltkreuz beim Scooter Center Köln (oben rechts) bestellen. Die machen's doch gerade Versandkostenfrei ...

hightower666 · 9. November 2007

und meine karre steht immer noch mit demm schaden aus ROW in der scheune muß sie auch bis zur kostümbetrachtungstag fertig machen......beulen (und kein spachtel) lackieren

na dann: komm in schweiß!!!

**wasserbuschi** · 9. November 2007

Rennigel

Beim Motor, wo man die lange Gayhäuseschraube aufbohren muss, wird der Passstift bestimmt nicht ausgaynudelt sein,

wenn der Motor noch nie auf war

minderleistungsfahrer · 9. November 2007

na dann: komm in schweiß!!!

aldär, mache gerade trittblech anna vbb und ss-replic....ich werd auch langsam alt......

wat zu lachen: vbb auf der bühne ich kniend am schweßen....ca. 15 min die haltung.....ich muß zugeben, ich kam nicht so recht hoch (nein, nicht das bestimmte körpergleid ist gemeint!!!)

@ht666

was stellst du eigentlich hinne?

Bearbeitet 9. November 2007 von minderleistungsfahrer

hightower666 · 9. November 2007

aldär, mache gerade trittblech anna vbb und ss-replic....ich werd auch langsam alt......
wat zu lachen: vbb auf der bühne ich kniend am schweßen....ca. 15 min die haltung.....ich muß zugeben, ich kam nicht so recht hoch (nein, nicht das bestimmte körpergleid ist gemeint!!!)
@ht666
was stellst du eigentlich hinne?

tja, dat kenn ich auch langsam...

heiner und ich machen dort n chopperstand auf!!!

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