Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[racer]

Bin ja noch nen bißchen am hardern: Rückleuchten vs. Zylinder......

was gibbet denn da zu hardern???

[wasserbuschi]

was gibbet denn da zu hardern???

Na ja,

mit dem Zylinder müßte ich ja dann zum Harder und ihn ein-hardern - äh, -tragen - lassen

[kuntakinte]

Smallframes fahren sich wie Schwalben oder Simsons. Irgendwie werde ich mit meiner ET3 nicht warm

[racer]

Na ja,

mit dem Zylinder müßte ich ja dann zum Harder und ihn ein-hardern - äh, -tragen - lassen

na und?

Smallframes fahren sich wie Schwalben oder Simsons. Irgendwie werde ich mit meiner ET3 nicht warm

bist du besoffen? Wer einmal auf ner schwalbe gesessen hat, auf diesen wichgekauten Fahrwert, und sich dann auf ne PV setzt, der weiß, wie schön das ist.

Bearbeitet 17. Juli 2008 von racer

[wasserbuschi]

Smallframes fahren sich wie Schwalben oder Simsons. Irgendwie werde ich mit meiner ET3 nicht warm

Dann solltest Du mal Deine Schwingenlager vorne und hinten überprüfen!

Normalerweise fahren die sich besser als PXen....

(da leicher, wendiger etc.)

@racer:

ich glaub nicht, dass Harder in eine 67er 4-Loch Fuffie einen Motor mit >20PS eintragen wird

Allerdings gibts dafür ja andere Möglichkeiten...

(musste dass nur wg. des Wortwitzes schreiben )

[issolaM]

Smallframes fahren sich wie Schwalben oder Simsons. Irgendwie werde ich mit meiner ET3 nicht warm

bist du besoffen? Wer einmal auf ner schwalbe gesessen hat, auf diesen wichgekauten Fahrwert, und sich dann auf ne PV setzt, der weiß, wie schön das ist.

Smallframes sind für Teenager und Weibchens...

Ein Mann ohne Bauch ist kein Mann und deswegen fährt man(n) Largeframes.

So einfach isset.

Rüülps

[pennah]

Smallframes sind für Teenager und Weibchens...

Ein Mann ohne Bauch ist kein Mann und deswegen fährt man(n) Largeframes.

So einfach isset.

Rüülps

Pfff.....wer gerne Kupplungen wechselt is natürlich mit ner PX oder Derivaten am Besten dran. Da die Kupplung auf der KW sitzt is das mehr als suboptimal. Wem das eingefallen is, den sollte man heute noch...naja egal Smallframer haben die Längsten!

,..pennah!

[t4.]

Bin ja noch nen bißchen am hardern: Rückleuchten vs. Zylinder......

was gibbet denn da zu hardern???

Hadern! Ohne "R"!

Harder heisst der TÜV-Mann ...

Ups, schieb Buschi ja schon ...

Bearbeitet 17. Juli 2008 von t4.

[racer]

@racer:

ich glaub nicht, dass Harder in eine 67er 4-Loch Fuffie einen Motor mit >20PS eintragen wird

Allerdings gibts dafür ja andere Möglichkeiten...

(musste dass nur wg. des Wortwitzes schreiben )

da gebe ich dir recht!

das mit dem wortwitz hatte ich auch schon so verstanden...

@issolaM: Pöh

@pennah:

[t4.]

@räcer:

Kannste mir die Tage mal schlitzi schlitzi an' Polini machen?

[issolaM]

Pfff.....wer gerne Kupplungen wechselt is natürlich mit ner PX oder Derivaten am Besten dran. Da die Kupplung auf der KW sitzt is das mehr als suboptimal. Wem das eingefallen is, den sollte man heute noch...naja egal Smallframer haben die Längsten!

,..pennah!

Naja gerne wechsele ich nicht Kupplungen aber wenns sein muss... da hasste scho recht.

Und über die Länge wolln wa hier mal nicht diskutieren

@issolaM: Pöh

Okay, es sei denn es steht "Racer" vorne drauf und sie sind mattscharz.

[kuntakinte]

Dann solltest Du mal Deine Schwingenlager vorne und hinten überprüfen!

Normalerweise fahren die sich besser als PXen....

(da leicher, wendiger etc.)

Meinte auch mehr den Sound und die schmale Sitzbank

Geradeauslauf ist bei meiner PV würde behaupten besser als bei der PX, vielleicht auch subjektiv weil länger übersetzt.

Dafür ist die Vordergabelkonstruktion eine Katastrophe. Mit gezogener Handbremse danebenstehend, kann man bei stehendem Vorderrad die komplette Karre 20 cm vor- und zurückbewegen.

Was habt Ihr in euren Smallframes für Federbeine drin? Das Originale wohl kaum?

[V50N69]

moin,

@Kunterkeineahnungnich.........,das ist halt nicht so einfach mit so einem "Gerät"

[wasserbuschi]

Meinte auch mehr den Sound und die schmale Sitzbank

Da:

und da:

[kuntakinte]

schönes Rohr! Danke aber bei Sip klopfen sich doch die Magaziner auf die Schenkel wenn sie diese Sitzbank ins Paket legen

[pennah]

Meinte auch mehr den Sound und die schmale Sitzbank

Geradeauslauf ist bei meiner PV würde behaupten besser als bei der PX, vielleicht auch subjektiv weil länger übersetzt.

Dafür ist die Vordergabelkonstruktion eine Katastrophe. Mit gezogener Handbremse danebenstehend, kann man bei stehendem Vorderrad die komplette Karre 20 cm vor- und zurückbewegen.

Was habt Ihr in euren Smallframes für Federbeine drin? Das Originale wohl kaum?

Bitubo oder Malossi RS24 rein. Is natürlich preismäßig schon ne Adresse...

Edith sacht noch wegen dem Sound, hol Dir nen PM40, da haste nen netten Sound und Druck. Auch auf Ori-Zylinder...

,..pennah!

Bearbeitet 17. Juli 2008 von pennah

[issolaM]

Früher sagte man mal wenn einer Camel rauchte... "du rauchst was du bist".

Wie issn das bei der Sitzbank dann?

Und ob ich Tuning empfehlen würde...

Original kann auch reichen, muss halt alles nur mal Überholt/ausgetauscht werden was "matt" ist.

Bearbeitet 17. Juli 2008 von issolaM

[racer]

@räcer:

Kannste mir die Tage mal schlitzi schlitzi an' Polini machen?

sicher!

Was habt Ihr in euren Smallframes für Federbeine drin? Das Originale wohl kaum?

Hatte erst "Sebac-Schrott" drin. Nun ist ein Bitubo drin, der gute dienste verrichtet, aber auch nicht ganz billig ist klick

[Kotzerider]

@Kuntakinte: Dann gib die ET3 doch mir, habe ja einiges zum tauschen...

[wasserbuschi]

Und ob ich Tuning empfehlen würde...

ICH schon

......... muss halt alles nur mal Überholt/ausgetauscht werden was "matt" ist.

Nö!

Patina rules

Matter ori-Lack ist 1000x besser als nachlackierte bling-bling Kacke!

Mich ärgert auch, dass ich (oder Papa ) meine T4 neu lacken muss; aber da hat der Vorbesitzer nunmal schon die eine Seite des Beinschildes bis aufs Blech runter geschliffen

@Kuntakinte: Dann gib die ET3 doch mir, habe ja einiges zum tauschen...

Ach, wenns so ist: könntest meine Rote Zora im Tausch haben

Al.

Bearbeitet 17. Juli 2008 von wasserbuschi

[wasserbuschi]

...

Bearbeitet 17. Juli 2008 von wasserbuschi

[kuntakinte]

@Kuntakinte: Dann gib die ET3 doch mir, habe ja einiges zum tauschen...

Du weisst worauf ich in Deiner Garage ganz scharf bin

[kuntakinte]

Hatte erst "Sebac-Schrott" drin. Nun ist ein Bitubo drin, der gute dienste verrichtet, aber auch nicht ganz billig ist klick

doch nirgends ist das Geld sinnvoller investiert

[Kotzerider]

Du weisst worauf ich in Deiner Garage ganz scharf bin

Ich weiß nicht mehr genau welche, allerdings kommen nur 2 davon in Frage, die Du meinen könntest. Eine ist absolut unverkäuflich, die andere auch, da würde es von der Regierung Prügel geben.

[hightower666]

Du weisst worauf ich in Deiner Garage ganz scharf bin

Ich weiß nicht mehr genau welche, allerdings kommen nur 2 davon in Frage, die Du meinen könntest. Eine ist absolut unverkäuflich, die andere auch, da würde es von der Regierung Prügel geben.

...was hat denn der K-R inna garage was so interessant für dich ist?!?!

[kuntakinte]

...was hat denn der K-R inna garage was so interessant für dich ist?!?!

ich finde alte dicke Ärsche geil!

[pennah]

IIiiiiiiiieeeeehhhhhhhh

,..pennah!

[hightower666]

ich finde alte dicke Ärsche geil!

dicke ärsche?!!?

welche, die sprint, oder was hatta da noch so?!?!

[Kotzerider]

dicke ärsche?!!?

welche, die sprint, oder was hatta da noch so?!?!

Und die VNA

[kuntakinte]

dicke ärsche?!!?

welche, die sprint, oder was hatta da noch so?!?!

ne VNB, VNA oder wie die Modelle alle heissen.

edit: genau VNA

Bearbeitet 17. Juli 2008 von kuntakinte