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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Bei uns ist bisher auch nix los! Darum habe ich ja soviel Zeit zum posten!

Scheint bei Cuni und Carrie anders auszusehen.

Aber Eierabend ist trotzdem erst um 16.00 Uhr!  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Also um 1600h bin ich mit Sicherheit nicht mehr hier :-D

Ich muß außerdem um 1530 mein Auto abholen.

/r

Bearbeitet von racer
Geschrieben
Du Glücklicher!

Wir haben bis 16.30 Uhr Bürozeit!

<{POST_SNAPBACK}>

Das ist das gute hier. Wir können kommen und gehen, wann wir wollen. Hauptsache, die Projekte laufen. :-D

/r

Geschrieben

Das klappt ja bei uns leider nicht, da wir Kunden beraten müssen, muss man natürlich auch eine gewisse Präsenz und Kundenfreundlcihe Zeiten bieten.

Wenn wir hier um 15.00 Uhr zu machen, haben Leute die arbeiten keine Chance beraten zu werden. That´s life! Aber ist immer noch besser als Außendienst komplett ohne geregelte Arbeitszeiten hatte ich vorher 4 Jahre! :-D(

Geschrieben
Bei uns ist bisher auch nix los! Darum habe ich ja soviel Zeit zum posten!

Scheint bei Cuni und Carrie anders auszusehen.

Aber Eierabend ist trotzdem erst um 16.00 Uhr!  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

du sagst es... :-D ich muss übrigens bis 17 uhr ackern... ;-)(

Geschrieben

ich habe derzeitig die :-D am dampfen :-D

trotzdem um 14.30 eierabend...denn es gibt zwei mett-hoden:

1. die des genauen hinsehens...

2. die des rechtzeitigen aufhörens !

also in diesem sinne.

der real cunilingus :wasntme:

Geschrieben (bearbeitet)

*mampf*.. war grad essen... lecker griechische Putenstreifen :sabber: .

Sage mal Schrotti, was machst Du den beruflich..also von morgens bis mittag?

GB

Bearbeitet von Benjammin
Geschrieben
lecker griechische Putenstreifen

Super...dangge! :-D( Habe nur `ne 5min Terry mit Toffelpüh!

Bin dafür, dat solche unfairen Beirtäge nicht gepostet werden dürfen!!!

Geschrieben
Super...dangge!  :-D(   Habe nur `ne 5min Terry mit Toffelpüh!

Bin dafür, dat solche unfairen Beirtäge nicht gepostet werden dürfen!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Watt soll ich denn sagen, ich hatte gar nix :-D( ;-)(

/r

Geschrieben (bearbeitet)
*mampf*.. war grad essen... lecker griechische Putenstreifen :sabber: .

Sage mal Schrotti, was machst Du den beruflich..also von morgens bis mittag?

GB

<{POST_SNAPBACK}>

Scotti ist gelernter Versicherungskaufmann und arbeitet mittlerweile für die Lufthansa.

Da mache ich die Versicherungsbetreuung für alle Konzernmitarbeiter, für Hapag-Lloyd und mittlerweile auch für alle anderen Menschen. nebenbei mache ich Risk-Management für Flugzeuge, d.h. Flugzeuge versichern bzw. Versicherer suchen und verhandeln zu welchen Konditionen die versichert werden können.

Ansonsten gibts bei mir Hausrat-, Haftpflicht-, Kfz-Versicherungen und alles was einem sonst noch so einfällt. :-D

Edit sacht, Wort vergessen. :grins:

Bearbeitet von Scotti
Geschrieben
Was sind denn das für Weisheiten??

/r

<{POST_SNAPBACK}>

die weisheiten des herrn cunilingus (jahre lange erfahrung in der produktionslogistik!) :-D

Geschrieben
..nö!

Aber zum Glück sind die Gayschmäcker verschieden!  ;-)

Wie jetzt???

<{POST_SNAPBACK}>

war auf den herrn scotti bezogen - der weiss warum... :-D

aber nachher gibbet dann fratzgeballer! :-D

Geschrieben
:-D( Immer beschimpfst Du mich :-D(

Dafür pinkele ich in einen Tee! :grins:

<{POST_SNAPBACK}>

bitte den mittelstrahl der ist wenigstens gesund ! :sabber:

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    • Finde das wie eine Luftpumpe und recht spät von der Leistung für die Posch Box   
    • Mach‘s gut Rainer, danke für die schöne Zeit die wir zusammen haben durften 
    • Kleine Bohrungen mit geringeren Leistungen und geringerer Auslaßsteuerzeit erhöhen die Überlebenschance. Zudem fährt man auf der Rennstrecke nur gelegentlich, trägt Schutzkleidung, hat keinen Gegenverkehr und rechnet damit, dass auch mal was schief gehen kann.   Bei einem M200 mit ehemals 200° Auslaßsteuerzeit sind da aber ganz andere Kräfte am Werk als beim Zündappzylinder. Zudem lese ich heraus, dass im Zündappzylinder "nur" JB Weld verbaut ist und dass das Konzept wie im M200 (Aluzylinder-JB Weld-Alueinsatz) noch gar nicht von dir getestet wurde (von mir allerdings schon)? Und auf der Straße kann ein Motorschaden ganz andere Auswirkungen haben als auf der Rennstrecke.   Bitte macht das nicht, da kann jemand ernsthaft zu Schaden kommen! Das ist es nicht wert! Mit Glück ist danach nur die 2k Karre Schrott, mit Pech auch der Fahrer und weitere Verkehrsteilnehmer!   Ich persönlich bin ein großer Fan vom Reparieren und mache das auch selbst oft. In dem Fall ist das für mich aber leider ein Unglück mit Ansage. Und ich bin mir sicher, wenn man den Einsatz entfernt und den Zylinder etwas tiefer setzt, kann man mit einem passenden Auspuff (den kann man ja eintauschen falls er nicht passen sollte) einen gut fahrbaren Motor bauen, bei dem zumindest diese Angst nicht mitfährt. Ohne Zusatzkosten.
    • https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100539196/ktm-stellt-insolvenzantrag-motorradhersteller-aus-oesterreich-vor-pleite.html
    • Klingt an sich doch ganz gut und deine 50-60 solltest du drinnen haben. Mir fehlt die Info, welche Kupplung und Glocke du fährst. Schau auch mal auf die Beläge. Wenn diese Alt sind oder abgefahren, bitte gleich ersetzten. Und zum Abstimmen auch an die Vario-Gewichte denken.   Zu 1. Ja 13/13 reicht. Als Luftfilter würde ich die den Malossi empfehlen. Falls man merkt das wenig Luft durch geht, kann man da zusätzliche Bohrungen rein machen. Zu2. Ich persönlich probiere immer von Richtung schwach zu stark. Also eher mit der Polini GDF in Blau anfangen und falls was rutschen sollte, die Malossi Gelb. Die Kupplungsfedern musst du testen was für dich am besten ist. Würde da eher auch schwach, also mit Schwarz anfangen und dann evtl. Gelb testen.    
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