Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[Katte]

  Am 16.8.2010 um 09:15 schrieb cunilingus:

hallo scooterboys

immer noch tierisch busy aber passt schon nä

liebiliebiliebi

euer real cunilingus

Hey Cuni du geiles Geschoss.

Wat is mit der Lammi ausm Süden? Neues Teil an Land gezogen?

[issolaM]

  Am 16.8.2010 um 09:15 schrieb cunilingus:

hallo scooterboys

immer noch tierisch busy aber passt schon nä

liebiliebiliebi

euer real cunilingus

Sehen wr uns dann heute abend, ja?

  Am 16.8.2010 um 09:23 schrieb wasserbuschi:

Morning!

Back from se RickenHeinHocken!

Na des sieht ja mal schön aus, war also wie immer

Grüße Aus Steimbke

[killer]

@Müsli:

Das sind die Dinger, kann jetzt leider keine Bilder mehr machen, habe nen Motor auf die neue Camera gelegt !

[Cousine]

  Am 16.8.2010 um 09:23 schrieb wasserbuschi:

Morning!

Back from se RickenHeinHocken!

Man, man, man - war das mal wieder geil

Sind zwar Samstagnacht voll abgesoffen mit unserem "Zelt", aber wir konnten dann ja glücklicherweise trocken im Auto weiter pennen...

Dies mal auch nur wenige Fotos gemacht, dafür mehr Videos

(leider brauch ich für den real-player nen mp4-plugin, und ohne Internet zu Hause iss doof.....)

[attachment=353131:15082010665.jpg

L.

oy,oy oy!

Und wer hat saubergemacht?

[wasserbuschi]

  Am 16.8.2010 um 11:18 schrieb Cousine:

oy,oy oy!

Und wer hat saubergemacht?

Ging schnell...

Ich glaube hat nicht mal 20 Min. gedauert.

Mussten ja alles nur in die blauen Müllsäcke schieben

L.

[müsli]

  Am 16.8.2010 um 10:45 schrieb killer:

@Müsli:

Das sind die Dinger, kann jetzt leider keine Bilder mehr machen, habe nen Motor auf die neue Camera gelegt !

killer mein killer,

leider haben wir uns falsch verstanden ich bin auf der suche nach einem originalen t5 pott...

den ich für den 200er (gayspann) motor umschweissen (lassen) würde.

mit deiner kamera ist ja völlig scheisse

dennoch viele grüße nache scholle hin, müsli

[ramazotti]

Tach zusammen!

Urlaub ist vorbei

Der rosafarbene Zickenstuhl hat mir im Urlaub beinahe den letzten Nerv geraubt... hätte nicht mehr viel gefehlt und ich hätte das Ding in der Nordsee versenkt...

Nachdem die PK erst ja so schön lief, hat sie sich jetzt zum Zündkerzen fressenen Monster entwickelt. Oder wie würdet ihr 5 Zündkerzen auf 200 Km sehen?

Aus Mangel an passenem Werkzeug ist es im Urlaub mehr oder weniger bei Zündkerzenwechsel geblieben, jetzt muss das aber gefixt werden. Erschwerend dazu kam die (bekannte) Tatsache, dass die Kupplung beim Ankicken öfter durchruscht, das wird aber die Woche mit 'ner neuen Kupplungsfeder behoben. Richtiges Ankicken ist in dem Zustand nur bedingt möglich.

Den Vergaser habe ich bereits zweimal gereinigt und neu grundeingestellt, da sollte nichts mehr falsch sein. Die Bedüsung ist HD74/ND42, aus meiner Sicht für 'nen 75 Satz absolut ok. Aktuelle Höchstgeschwindigkeit ist aber nur ca. 50-55 Km/h, das ist deutlich zu wenig für das Setup.

Mit neuer Zündkerze springt die PK ohne Probleme an, nach ca. 50 Km mit der Kerze nicht mehr. Während der 50 Km fährt die PK ohne Probleme, solange sie (richtig!) warm ist, springt sie auch wieder an. Allerdings ist sie zu langsam und bei Vollgas scheint sie Aussetzer zu haben (fühlt sich zumindest so an). Einmal wieder kalt geworden, hilft nur noch 'ne neue Kerze...

Insgesamt scheint mir die PK auch zu heiss zu werden, ganz sicher bin ich mir da aber nicht.

Kennt jemand dieses Verhalten? Ich werde diese Woche neben der Kupplung auch noch mal die Zündung kontrollieren, vielleicht zündet sie zu früh? Die Kerze sieht zumindest ziemlich aus :

Vor allem der Isolator ist richtig schwarz...

Das Ganze hat auf jeden Fall den Urlaubsspaß deutlich leiden lassen...

Vieleicht hat noch jemand eine andere Idee, woran es liegt? Viel mehr als Zündung fällt mir momentan nicht ein....

[müsli]

  Am 16.8.2010 um 11:49 schrieb ramazotti:

Das Ganze hat auf jeden Fall den Urlaubsspaß deutlich leiden lassen...

Vieleicht hat noch jemand eine andere Idee, woran es liegt? Viel mehr als Zündung fällt mir momentan nicht ein....

...kotze...sagt: "möglicherweise hilft eine weitere u-scheibe für die kerze. evtl. ragt sie (aus welchem grund auch

immer) zu weit in den brennraum"

[killer]

@körnerfresser: hab hier noch 2xT5 Motoeren mit Puff(weiß aber nicht ob die orig. sind) und irgendwo nen neuen orig. Pott...

am Besten mal vorbeikommen.

[müsli]

  Am 16.8.2010 um 12:09 schrieb killer:

@körnerfresser: hab hier noch 2xT5 Motoeren mit Puff(weiß aber nicht ob die orig. sind) und irgendwo nen neuen orig. Pott...

am Besten mal vorbeikommen.

@klamotten august: ich eile... bist du die woche auf der ranch?

[killer]

ring da docta

[wasserbuschi]

  Am 16.8.2010 um 11:49 schrieb ramazotti:

Tach zusammen!

Urlaub ist vorbei

Der rosafarbene Zickenstuhl hat mir im Urlaub beinahe den letzten Nerv geraubt... hätte nicht mehr viel gefehlt und ich hätte das Ding in der Nordsee versenkt...

Nachdem die PK erst ja so schön lief, hat sie sich jetzt zum Zündkerzen fressenen Monster entwickelt. Oder wie würdet ihr 5 Zündkerzen auf 200 Km sehen?

Aus Mangel an passenem Werkzeug ist es im Urlaub mehr oder weniger bei Zündkerzenwechsel geblieben, jetzt muss das aber gefixt werden. Erschwerend dazu kam die (bekannte) Tatsache, dass die Kupplung beim Ankicken öfter durchruscht, das wird aber die Woche mit 'ner neuen Kupplungsfeder behoben. Richtiges Ankicken ist in dem Zustand nur bedingt möglich.

Den Vergaser habe ich bereits zweimal gereinigt und neu grundeingestellt, da sollte nichts mehr falsch sein. Die Bedüsung ist HD74/ND42, aus meiner Sicht für 'nen 75 Satz absolut ok. Aktuelle Höchstgeschwindigkeit ist aber nur ca. 50-55 Km/h, das ist deutlich zu wenig für das Setup.

Mit neuer Zündkerze springt die PK ohne Probleme an, nach ca. 50 Km mit der Kerze nicht mehr. Während der 50 Km fährt die PK ohne Probleme, solange sie (richtig!) warm ist, springt sie auch wieder an. Allerdings ist sie zu langsam und bei Vollgas scheint sie Aussetzer zu haben (fühlt sich zumindest so an). Einmal wieder kalt geworden, hilft nur noch 'ne neue Kerze...

Insgesamt scheint mir die PK auch zu heiss zu werden, ganz sicher bin ich mir da aber nicht.

Kennt jemand dieses Verhalten? Ich werde diese Woche neben der Kupplung auch noch mal die Zündung kontrollieren, vielleicht zündet sie zu früh? Die Kerze sieht zumindest ziemlich aus :

Vor allem der Isolator ist richtig schwarz...

Das Ganze hat auf jeden Fall den Urlaubsspaß deutlich leiden lassen...

Vieleicht hat noch jemand eine andere Idee, woran es liegt? Viel mehr als Zündung fällt mir momentan nicht ein....

Ich kenn so ein Kerzensterben nur bei gnadenlos zu Fetten Vergasern, bzw. zu kalten Kerzen.

Zu frühe Zündung eher nicht - wenn dann (viel) zu spät!

Dann wär auch erklärt, warum die anscheinend heiß läuft....

Verdrehte Zündplatte, Kabelwackler etc. hätte Bea jetzt in der Vermutung!

Al.

Bearbeitet 16. August 2010 von wasserbuschi

[Jim Dandy]

  Am 16.8.2010 um 09:24 schrieb Spiderdust:

der ist jetzt dörverdener...

hab' spätdienstwoche, also erst abends, wenn denn. brauche trockenes wetter, um den gaser auf den neuen puff abzustimmen.

bin aber evtl. heute abend unten, muss mir ein neues kennzeichenblech schnitzen, da das alte einen vibrationsriss hat, wie ich gestern feststellen musste.

btw, neu ist das zelt nicht. hat 2-3 festivals, eine woche fahrradcamping zu zweit und celle '09 hinter sich. ist aber sauber und komplett.

Falls du heute noch runter gehst, sag kurz bescheid.

Würde dann mal kurz vorbeischauen.

Gruß

[ramazotti]

  Am 16.8.2010 um 13:42 schrieb wasserbuschi:

Ich kenn so ein Kerzensterben nur bei gnadenlos zu Fetten Vergasern, bzw. zu kalten Kerzen.

Zu frühe Zündung eher nicht - wenn dann (viel) zu spät!

Dann wär auch erklärt, warum die anscheinend heiß läuft....

Verdrehte Zündplatte, Kabelwackler etc. hätte Bea jetzt in der Vermutung!

Al.

Wäre auch möglich, aber bei zu später Zündung hätte ich eigentlich ein generell schlechtes Startverhalten erwartet, oder? Wenn man im Web sucht, findet man übrigens noch mehr arme Schweine mit dem Problem. Dummerweise keine echte Lösung...

Naja, mal sehen, was das Abblitzen ergibt...

Kerze ist meiner Meinung nach richtig, ist 'ne NGK B7HS. Der Vergaser ist neu eingestellt, deutlich zu fett kann er dann eigentlich nicht sein. Ich werde mir auf jeden Fall auch mal den Zylinder genau anschauen, nicht, dass da mal ein 75er Satz drauf war und jetzt wieder der Orginalsatz drauf ist. Dann würde er natürlich zu fett laufen. Sollte aber nicht sein, sah zumindest auf den ersten Blick nicht nach orginal aus. Nach Kabelwacklern hatte ich auch schon geschaut, erstmal noch ohne Ergebnis...

[Zimtzicke]

...kenne das von Zweitaktern auch durch zu fettes gemisch, späten Zeitpunkt oder Zündspulendefkte..tausch mal Vergaser und mess Spule durch...Kerzen kann man meist wiederbeleben durch Hitze wegen der fettem und leitenden Ölkohle

[Good Thing]

Guten Abend allerseits

@Jim Dandy wenn meine PX bis dahin wieder läuft werde ich nach Celle fahren.

[Jim Dandy]

  Am 16.8.2010 um 16:53 schrieb Good Thing:

Guten Abend allerseits

@Jim Dandy wenn meine PX bis dahin wieder läuft werde ich nach Celle fahren.

Was ist denn los mit der Kleinen??

LG

[Good Thing]

  Am 16.8.2010 um 17:04 schrieb Jim Dandy:

Was ist denn los mit der Kleinen??

LG

@Jim Dandy

mal abgesehen von der Zündung und dem Spannungsregler hab ich mal wieder nen Kolbenklemmer gehabt

(neue Dämpfer könnte se auch jebrauchen)

[Spiderdust]

eier färben. scheiß tag heute gewesen...

@ J. D.: werde gleich mal auf ein bier runter und schauen, ob ich fix ein kennzeichenblech geschnitzt bekomme, um noch 'ne probefahrt machen zu können.

[killer]

  Am 16.8.2010 um 17:28 schrieb Good Thing:

@Jim Dandy

mal abgesehen von der Zündung und dem Spannungsregler hab ich mal wieder nen Kolbenklemmer gehabt

(neue Dämpfer könnte se auch jebrauchen)

Spannungsding und Dämpfer hätte ich...

Pickups hab ich auch , was für ne Zündung brauchst Du denn ?

Bearbeitet 16. August 2010 von killer

[Jim Dandy]

  Am 16.8.2010 um 17:58 schrieb killer:

Spannungsding und Dämpfer hätte ich...

Pickups hab ich auch , was für ne Zündung brauchst Du denn ?

@Good Thing

Dank Killer könnte es ja dann doch was mit Celle werden

[issolaM]

Bett

[Kotzerider]

  Am 15.8.2010 um 15:14 schrieb Spiderdust:

Toten hosen war mein erstes konzert überhaupt. anno '94 in bremerhaven stadthalle, mit damaliger freundin. war sehr geil!

Sticht! 89 in der Eilenriedenhalle 20Mark

  Am 15.8.2010 um 20:07 schrieb Jim Dandy:

Müsli hatte die Idee mit einem 166Malossi....

cool wäre es wenn sie so bunt bleiben würde, sodass niemand vermutet das sich da eine fette Maschine drunter versteckt.

Was meint ihr??

Genau so! 166er rockt, der Lack sowieso

  Am 15.8.2010 um 20:23 schrieb killer:

Die schreit nach einem T5 Motor!

Der Lack ist optimal für QM´s, bis der Gegner wieder bei Besinnung ist bist Du schon im Ziel.

Wenn mann das Geld hat...eine gute wahl mit 172er

  Am 15.8.2010 um 21:11 schrieb killer:

Hab auch ein paar in XXL, für den kräftig gebauten Scooterist:

Also, der den Jörg heute von Dir gekauft hat, ist mir zu klein, größe weiss ich nicht...

  Am 15.8.2010 um 21:54 schrieb Jim Dandy:

Hi Müsli!

Jetzt stehts fest, die kleine bleibt so.

  Am 16.8.2010 um 07:20 schrieb cerialius:

Moin Mädels,

habe da gerade mal Vespa Interesse bei der Presse geweckt...

haben wir Bock auf Bildas und einen Ganzseitenbericht

inna Neuen Presse?

Hey Schwestern gebt mir bitte mal Feedback

Viele Grüße, müsli

Immer

  Am 16.8.2010 um 11:49 schrieb ramazotti:

Tach zusammen!

Urlaub ist vorbei

Der rosafarbene Zickenstuhl hat mir im Urlaub beinahe den letzten Nerv geraubt... hätte nicht mehr viel gefehlt und ich hätte das Ding in der Nordsee versenkt...

Nachdem die PK erst ja so schön lief, hat sie sich jetzt zum Zündkerzen fressenen Monster entwickelt. Oder wie würdet ihr 5 Zündkerzen auf 200 Km sehen?

Aus Mangel an passenem Werkzeug ist es im Urlaub mehr oder weniger bei Zündkerzenwechsel geblieben, jetzt muss das aber gefixt werden. Erschwerend dazu kam die (bekannte) Tatsache, dass die Kupplung beim Ankicken öfter durchruscht, das wird aber die Woche mit 'ner neuen Kupplungsfeder behoben. Richtiges Ankicken ist in dem Zustand nur bedingt möglich.

Den Vergaser habe ich bereits zweimal gereinigt und neu grundeingestellt, da sollte nichts mehr falsch sein. Die Bedüsung ist HD74/ND42, aus meiner Sicht für 'nen 75 Satz absolut ok. Aktuelle Höchstgeschwindigkeit ist aber nur ca. 50-55 Km/h, das ist deutlich zu wenig für das Setup.

Mit neuer Zündkerze springt die PK ohne Probleme an, nach ca. 50 Km mit der Kerze nicht mehr. Während der 50 Km fährt die PK ohne Probleme, solange sie (richtig!) warm ist, springt sie auch wieder an. Allerdings ist sie zu langsam und bei Vollgas scheint sie Aussetzer zu haben (fühlt sich zumindest so an). Einmal wieder kalt geworden, hilft nur noch 'ne neue Kerze...

Insgesamt scheint mir die PK auch zu heiss zu werden, ganz sicher bin ich mir da aber nicht.

Kennt jemand dieses Verhalten? Ich werde diese Woche neben der Kupplung auch noch mal die Zündung kontrollieren, vielleicht zündet sie zu früh? Die Kerze sieht zumindest ziemlich aus :

Vor allem der Isolator ist richtig schwarz...

Das Ganze hat auf jeden Fall den Urlaubsspaß deutlich leiden lassen...

Vieleicht hat noch jemand eine andere Idee, woran es liegt? Viel mehr als Zündung fällt mir momentan nicht ein....

Ich kenn das Problem von meiner Lusso, so richtig gelöst iss das Problem leider noch nicht... Meine V50 mit gleichem Setup lief 60 nach tacho, so viel langsamer ist deine ja auch nicht, allerdings könnte die Kupplung ihren Teil dazu beitragen?

  Am 16.8.2010 um 15:02 schrieb Zimtzicke:

...kenne das von Zweitaktern auch durch zu fettes gemisch, späten Zeitpunkt oder Zündspulendefkte..tausch mal Vergaser und mess Spule durch...Kerzen kann man meist wiederbeleben durch Hitze wegen der fettem und leitenden Ölkohle

Wieder wer neues hier... Schon drei Jahre angemeldet, aber hier der 1. Beitrag!

Kennt man Dich?

  Am 16.8.2010 um 17:58 schrieb killer:

Spannungsding und Dämpfer hätte ich...

Pickups hab ich auch , was für ne Zündung brauchst Du denn ?

Eigentlich brauch der mal ne PX alt Zündgrundplatte und ne Blackbox, der fährt noch P150X Kontaktzündung original mit Kontakt!

Jörg meinte, Du kommst wohl nach Celle. Wenn dem so ist, kannst dann M1X mitbringen, bringe dann Kohlen mit!

Sitze grad schön mit der 2. Pulle Rotwein am Blauen See und erfreue mich am Urlaub! Gegrillt haben wir ja schön beim Cuni Danke für die schönen Teile Das Wetter könnte besser sein, wenns so weiter geht, wirds mit der Rollertour nach Kiel mit Frau und Zelt wohl nix

Dafür gehts dann Mittwoch mit der Sprint weiter. derzeitiger Stand:

Beide Seitenhauben sind lackiert, Kotflügel auch. Leider meinte so ne blöde Fliege sich auf dem frischen Lack niederzulassen

Auch habe ich den ein oder anderen läufer im Lack, aber die kann man ja wieder rausschleifen/polieren

Die hohe Luftfeuchtigkeit war teilweise auch nicht ideal zum lackieren, hier und da matt, aber auch das wird poliert

Der Rahmen ist gespachtelt, wird dann Mitwoch geschliffen und lackiert

[scooterlenni]

Moin die Damen! Wieder ein Tag näher am WE, da bekommt die Garage mal wieder Zuwachs in Form einer PX...

[V50N69]

moinse......

[müsli]

  Am 16.8.2010 um 23:48 schrieb issolaM:

Bett

...gürgchen du kleiner angebär

Guten Morgähn die Damen

[issolaM]

Moinsen.

Geduscht, gefrüchstückt... und nun geht´s so langsam ans Planen.

Vielleicht fahre ich morgen los, wenn es denn nicht regnet.

Wenigstens der aufbruch sollte bei Trockenheit gelingen.

  Am 16.8.2010 um 15:02 schrieb Zimtzicke:

...kenne das von Zweitaktern auch durch zu fettes gemisch, späten Zeitpunkt oder Zündspulendefkte..tausch mal Vergaser und mess Spule durch...Kerzen kann man meist wiederbeleben durch Hitze wegen der fettem und leitenden Ölkohle

Wie Kotze-Rider schon schrieb, 1 Beitrag aber schon 3 Jahre angemeldet.. wer du sein?

  Am 16.8.2010 um 16:53 schrieb Good Thing:

Guten Abend allerseits

Hi Thomas, ich bin heute auf dem Rückweg vom Killer zum Cuni über Nienburg gefahren und

zufällig bei dem Händler vorbeogekommen der den Volvo 940 stehen hat den ich dir verlinkt

hatte. Machte so echt einen sehr probaten Eindruck, keine Rostnester oder arge beschädigungen

entdecken können, Innenraum wie neu.

Da du ja nix sagst... isser interessant für dich?

  Am 16.8.2010 um 23:57 schrieb Kotzerider:

Also, der den Jörg heute von Dir gekauft hat, ist mir zu klein, größe weiss ich nicht...

Zuhörn, Kollesch!

Ich habe dir gesagt das dies XXL ist und damit die größte Größer die er hat.

Weiss und Blau gibt es nur in XL, fällt aber eher aus wie L (laut dem Killer).

Somit ist für dich dann nüscht dabei...

  Zitat

Sitze grad schön mit der 2. Pulle Rotwein am Blauen See und erfreue mich am Urlaub!

Flaschen... Sure-grip, jetzt geh endlich und kauf den Scheiß du Arsch!!

http://www.dayer.de/kalkofe/suregrip.html

  Zitat

Gegrillt haben wir ja schön beim Cuni

  Zitat

Das Wetter könnte besser sein, wenns so weiter geht, wirds mit der Rollertour nach Kiel mit Frau und Zelt wohl nix

Dafür gehts dann Mittwoch mit der Sprint weiter. derzeitiger Stand:

Wenns so wie jetzt gerade schon wieder Hunde regnet, dann fahr ich auch nicht und komme zu dir und bastel mit an meiner PX..

  Am 17.8.2010 um 04:51 schrieb scooterlenni:

Moin die Damen! Wieder ein Tag näher am WE, da bekommt die Garage mal wieder Zuwachs in Form einer PX...

Gibt´s schon Fotos?

  Am 17.8.2010 um 06:12 schrieb cerialius:

...gürgchen du kleiner angebär

Selber

[müsli]

  Am 17.8.2010 um 07:01 schrieb issolaM:

Selber

[killer]

  Am 16.8.2010 um 23:57 schrieb Kotzerider:

Sticht! 89 in der Eilenriedenhalle 20Mark

Stich ! Ratingerhof, da hießen die aber noch ZK, glaube ich.

Und Dann 83 als Tote Hosen, mann war ich da noch jung und knackig

Wenn mann das Geld hat...eine gute wahl mit 172er

Die waren ja nicht immer so unpreiswert-und im Vergleich zum 200er immer noch die bessere Wahl.

Also, der den Jörg heute von Dir gekauft hat, ist mir zu klein, größe weiss ich nicht...

Das war XXL...

Eigentlich brauch der mal ne PX alt Zündgrundplatte und ne Blackbox, der fährt noch P150X Kontaktzündung original mit Kontakt!

Jörg meinte, Du kommst wohl nach Celle. Wenn dem so ist, kannst dann M1X mitbringen, bringe dann Kohlen mit!

PX alt Zündgrundplatte, wieviele Kabel ? Müßte ich suchen.

Celle ist nicht sicher, aber komme evtl. vorher nach Hängover, hab ja jetzt deine Nummer.

[müsli]

Killer sagte: "Celle ist nicht sicher, aber komme evtl. vorher nach Hängover..."

moin mein lieber, wenn du vorher noch nache landeshauptstadt kommst, lass uns

treffen