Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

Schrottpresse · 9. Mai 2012

bis 250° glaube. kann dass nur empfehlen zum abdichten.

räcah nimmt dem auch.

Goof · 9. Mai 2012

bis 250° glaube. kann dass nur empfehlen zum abdichten.
räcah nimmt dem auch.

Ich liebe ja das rote DIRKO HT! Das ist auch auf Silikonbasis und geht bis 350 Grad meine ich.

HT halt...

joe_hi · 10. Mai 2012

Kiste Astra Rotlicht das Du die Reuse nicht bis zum August aufa Strasse hast
Wetten ?!???

Wette gült...

Auf die Plätze, fertsch, looooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhooooooooooooooooos!

loctite 5926 silikon dichtmasse blau.für flexible flansche, bearbeitete flächen oder gussflansche, metall oder kunststoff EDITH:bis 250 °C.

Ich liebe ja das rote DIRKO HT! Das ist auch auf Silikonbasis und geht bis 350 Grad meine ich.

Bitte mehr Alternativen! Danke!

@ALL: Guten Morgen!

@friedi: Dein Vergaser möchte zu Dir zurück!

@Lange: Schaum liegt hier noch,... wenn ich nicht mit dem Auto zum Tammstisch komme, liegt er dann da imma noch und Sa. sind wir nicht da, außer ich tu's ins Außenlager...

Der Lange · 10. Mai 2012

Moinsen.

@wettkönige: beim leeren des wetteinsatzes kann ich gerne behilflich sein. würde ich mir zutrauen.

@joo: stimmt, da war was. bin aber von morgen früh an in leipsch bis sonntag. evtl. schaff ich das am sonntag auf dem rückweg. ohne gewähr. sonst irgendwie nächste woche. kannst auch dem kp aufs auge drücken, würde dann zum ami parkplatz kommen. alles wird gut.

Friedi · 10. Mai 2012

Was gehtn beim Guantanamonelli?
Werd auf 21er Kulu statt 22er.
Dämpfer kommt neu von Automatplastomat...

Komm doch Freitach nache Schicht mal vorbei, dann kannste begutachten und bequatschen.

166er klemmt mehr als 139???

Oh ja, thermisch kein Vergleich.

Tach Männers ! Falls noch jemand ein gutes, für grosse Zylinder geöffnetes, 80er Gehäuse braucht bitte melden !

Interesse ! Schick ma' PM buedde.

pennah · 10. Mai 2012

Moin!

Heut morgen schön 2km an stehenden und wartenden Autos Richtung WOB vorbeigeknattert traumhaft! Aber es muss endlich der Falc in die Fuffi...mein Schuh riecht so sehr nach dem Motor-Met der Väter! Ja-haaaa...vorher natürlich noch den Lappen machen...

,..pennah!

Bearbeitet 10. Mai 2012 von pennah

Friedi · 10. Mai 2012

Schaibänbremsäää:

http://blog.scooter-center.com/2012/05/09/komplette-scheibenbremse-fur-vespa-px80-px125-px150-px200-und-pk-xl1-pk-xl2/

issolaM · 10. Mai 2012

Moinsen.

ich war beim Training , dienstags ist der ungünstigste Tag für mich, aber wegen mir braucht ihr
keinen neuen Tag suchen. Wenn es passt (meistens nur in den Ferien) bin ich gerne dabei

Achja Dienstags immer Körperertüchten.

Naja dann bis zu den nächsten Ferien, dann klappts bestimmt

Nix Laternengarage, hatta Stellplatz in ner Garage mit Dach und Tor und so;) 20m vor der Haustür Fürn lockeren 10er im Monat
Schloss ist für unterwegs, wenn ich sie draußen irgendwo stehen hab...Hab irgendwas gegen draußen stehen lassen!

Ja draußen stehen lassen ist auch nur Semi-toll. Besonders halt über Nacht und am Bordstein. Aber gegen wegtragen/aufladen hülft das

Schloß auch nicht, oder dann doch an die Laterne?

Wette gült...

Ich bleibe gespannt

klemmah 285- 135 büldah:
recht mager.
kopf war dicht.
bei der gelegenheit gleich den neuen pis kopf verbauen.
kolben einlaß.
kolben jeweils in stehbolzenhöhe
li und re vom auslaß
zülindah oben
unten
kolben und zylinderaufhübschung.
kompression mit viel öl frisch zusammen gebaut.
kompression nach 2 km fahrt.
kompression vor dem auseinanderbasteln war kalt 8.5:1.
hd jetzt erstmal 108 und den geschlossenen lufideckel.
vorher 106 und offener deckel.
kerzenbild nach wenigen km is getz deutl bessah.

Dr. Karla gleich ran ans Corpus Delicti

Sieht ja, wie erwarten, recht harmlos aus.

Und der verkokte Kopf, ich kenn das fast nur so.

Ich dachte daran leiden alle 2t ler.

KP_vom_roller · 10. Mai 2012

moin...

boah...hatta schoen verpennt heut frueh...

**Spiderdust** · 10. Mai 2012

@wettkönige: beim leeren des wetteinsatzes kann ich gerne behilflich sein. würde ich mir zutrauen.

Rotlicht Astra? Das haut gut rein, nur nicht dann, wenn man es gerne hätte.

Goof · 10. Mai 2012

Moin!

Oh ja, thermisch kein Vergleich.

Ok?! Und woran

liegt das??? Identischer Kolben, identisches Layout, identischer Kolben, identischer Auslass ...

Na wem sag ich das ...

139er ist minimal geringer verdichtet - aber ansonsten mit identischer Peripherie verstehe ich nicht, wieso der 166er thermisch ungesünder sein soll?!

Ok, ich würd den 166er ja nur mit 24er Aufwärts betreiben...- aber das nur am Rande

V50N69 · 10. Mai 2012

Rotlicht Astra? Das haut gut rein, nur nicht dann, wenn man es gerne hätte.

häh ?? bei mir knallt das immer.......

**Spiderdust** · 10. Mai 2012

häh ?? bei mir knallt das immer.......

Will das nicht wieder aufwärmen. Ich sach' mal so: wenn du emotional und seelisch ziemlich auf der Kippe bist, hilft auch kein Rotlicht mehr. Ich vertrag' ja eigentlich nix, aber zu dem Zeitpunkt haben 5 Rotlichter bei mir nur für viel Pipi gesorgt. Unter normalen Umständen hätte ich halb komatös in der Ecke gelegen.

**wasserbuschi** · 10. Mai 2012

Moin!

Oh mann - das rote Auto ist zickiger als erwartet...

Scheint nun doch der eine Verteiler zu sein

Gut, besser als das Zündsteuergerät - das ist nämlich heile!

Wird spannend, ob ich den bis nächstes WOE wieder zum Laufen krig, da ist "Klassikwelt-Bodensee"...

Bitte mehr Alternativen! Danke!

Von WÜRTH gibt es noch so eine schwarze...

Heißt glaub ich SILIKOLENE oder so ähnlich.

Denke, das wird das gleiche sein wie die DirkoHT.

Oh ja, thermisch kein Vergleich.

Richtig abgestimmt hält der auch Dauervollgas

Nur das bis-da-hin ist eben etwas schwieriger....

Grüße,

Alex.

V50N69 · 10. Mai 2012

Will das nicht wieder aufwärmen. Ich sach' mal so: wenn du emotional und seelisch ziemlich auf der Kippe bist, hilft auch kein Rotlicht mehr. Ich vertrag' ja eigentlich nix, aber zu dem Zeitpunkt haben 5 Rotlichter bei mir nur für viel Pipi gesorgt. Unter normalen Umständen hätte ich halb komatös in der Ecke gelegen.

ah jetzt ja, hatte ich falsch verstanden

Creni · 10. Mai 2012

Hallo,

habe gestern noch meine "Tüte" vom anrollern 1.Mai bekommen. Erst einmal vielen Dank an Sven. Nur wenn man selber schon einmal ein größeres Event geplant hat, weiß wieviel

Arbeit damit verbunden ist.

Ich fand die Tüte total klasse und mit viel Liebe und Herzblut gepackt. Habe mich riesig gefreut. Danke auch noch mal für die Lenksäule.

Gruß Creni

pennah · 10. Mai 2012

Hallo,
habe gestern noch meine "Tüte" vom anrollern 1.Mai bekommen. Erst einmal vielen Dank an Sven. Nur wenn man selber schon einmal ein größeres Event geplant hat, weiß wieviel
Arbeit damit verbunden ist.
Ich fand die Tüte total klasse und mit viel Liebe und Herzblut gepackt. Habe mich riesig gefreut. Danke auch noch mal für die Lenksäule.
Gruß Creni

Scheint ja ne recht grosse Tüte gewesen zu sein, wenn da ne Lenksäule mit drin war...

,..pennah!

joe_hi · 10. Mai 2012

Von WÜRTH gibt es noch so eine schwarze...
Heißt glaub ich SILIKOLENE oder so ähnlich.
Denke, das wird das gleiche sein wie die DirkoHT.

Von WEICON verwenden wir in der Firma auch BLACK SEAL, bis 300°C, gerade wenn wir viel mit Hydraulikölen rumbasteln müssen. Prinzipiell ist das auch als Motorendichtung geeignet. Hat damit schon mal jemand Erfahrung an Rollermotoren gesammelt?

Goof · 10. Mai 2012

Von WEICON verwenden wir in der Firma auch BLACK SEAL, bis 300°C, gerade wenn wir viel mit Hydraulikölen rumbasteln müssen. Prinzipiell ist das auch als Motorendichtung geeignet. Hat damit schon mal jemand Erfahrung an Rollermotoren gesammelt?

Das ist doch afaik alles die selbe Rezeptur auf Silikonbasis?!

Das Schwarze Zeug bis 300 und HT (rot) bis 350 ...

Meins ist z.B. von Petec - rot - HT bis 350 und ist 1:1 die Sauce von DIRKO!

**Spiderdust** · 10. Mai 2012

Würth HT schwarz, bis 250°C. Nehm' ich für den Doppelansauger. Ist ein bisschen dezenter als das knallrote Zeugs, das einem sofort ins Auge fällt.

Friedi · 10. Mai 2012

Richtig abgestimmt hält der auch Dauervollgas
Nur das bis-da-hin ist eben etwas schwieriger....

Na dann lass es mich anders ausdruecken: Der Weg zur Vollast-Festigkeit ist beim 139-er weniger steinig

Das abgerissene Pleuel-Auge: war auch'n 166-er (eigentlich bin ich auch noch nie was anderes gefahren.) Beim ausgedrehten 3-ten Gang wegen madigem Getriebe der zweite reingeflogen.

Würth HT schwarz, bis 250°C. Nehm' ich für den Doppelansauger. Ist ein bisschen dezenter als das knallrote Zeugs, das einem sofort ins Auge fällt.

Das nehme ich in den seltenen Faellen, wo Fett nicht reicht, auch. Klebt wie Sau, wenn man das an die Pfoten bekommt.

**wasserbuschi** · 10. Mai 2012

Na dann lass es mich anders ausdruecken: Der Weg zur Vollast-Festigkeit ist beim 139-er weniger steinig
Das abgerissene Pleuel-Auge: war auch'n 166-er (eigentlich bin ich auch noch nie was anderes gefahren.) Beim ausgedrehten 3-ten Gang wegen madigem Getriebe der zweite reingeflogen.
Das nehme ich in den seltenen Faellen, wo Fett nicht reicht, auch. Klebt wie Sau, wenn man das an die Pfoten bekommt.

Ich klebe alle meine Motoren mit rot oder schwarz zusammen!

Ist zwar nen kleines bißchen Gürrtel mit Hosenträger, aber: kein einziger Block sifft

Al.

Kotzerider · 10. Mai 2012

Ok, ich würd den 166er ja nur mit 24er Aufwärts betreiben...- aber das nur am Rande

Definitiv! 24er mit 166er past nicht wirklich, hab meinen damit auch leicht angerieben, danach mit 30er PHB befeuert. Seit dem ist Ruhe, produziert trotzdem so 22-23PS. Und das ist sogar nur die 1 Kolbenring Version

Friedi · 10. Mai 2012

Definitiv! 24er mit 166er past nicht wirklich, hab meinen damit auch leicht angerieben, danach mit 30er PHB befeuert. Seit dem ist Ruhe, produziert trotzdem so 22-23PS. Und das ist sogar nur die 1 Kolbenring Version

Meine Rede. 24-er und 166-er habe ich nie zufriedenstellen hinbekommen. Entweder treckern oder klemmen.

20-er geht prima. Macht nicht ganz so viel Leistung, ist aber bedingungslos Vollgasfest und man kann machen was man will, klemmt nie.

30-er macht mehr Spass - aber man muss Zeit investieren, bis die Kiste das tut, was sie soll.

Goof · 10. Mai 2012

Ich denke 166er mit Originalpott bzw. PIS Rot muss auch gut mit 24 klarkommen. Würde ich nicht nachvollziehen können why not...! Nur mit Respopott wird das nix. Klar! Dann-wie Kotze schon sagt - PHB oder so Pflicht.

Jeder ECHTE Reso saugt nen normalen 24er leer!

Und ich klebe auch ALLE Motoren mit roter Silikondichtung HT zusammen.

Stimmt, schwarz ist bis 250 und HT (rot) bis 300.

Wie oben schon gesagt: seitdem staubtrockene Motoren.

Eddie hat vergessene Wörter ergänzt.

Bearbeitet 10. Mai 2012 von Goof

KP_vom_roller · 10. Mai 2012

kann mir grad mal wer auf die schnelle die "offizielle" sprit-schlauch-länge für ne sprint geben?

issolaM · 10. Mai 2012

Ich denke 166er mit Originalpott bzw. PIS Rot muss auch gut mit 24 klarkommen. Würde ich nicht nachvollziehen können why not...! Nur mit Respopott wird das nix. Klar! Dann-wie Kotze schon sagt - PHB oder so Pflicht.

Vor meiner 200er Ära fuhr ich zuletzt 166er Malossi mit 24er Gaser und nem zahmen Auspuff (weiss nicht mehr was das damals war, jedenfalls kein Reso, nix saulautes, vielleicht ein SitoPlus), ohne Probleme!

War flink, haltbar & hat spass gemacht. Und heute, wo es PIS-Pötte und andere Gleitmittel gibt, da bekommt man den bestimmt noch besser hin, auch ohne Penis-Hoden-Beschleuniger

Friedi · 10. Mai 2012

kann mir grad mal wer auf die schnelle die "offizielle" sprit-schlauch-länge für ne sprint geben?

Fuffzich Zentimetas

issolaM · 10. Mai 2012

joe_hi · 10. Mai 2012

So die Fuffi hat jetzt auch weibliche Kampfspuren... Hat einer noch einen v50 hebel fuer die vorderbremse....

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