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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

cuni

Von cuni
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Mal die Spraydose geschwungen:     Passt ganz gut Mal schauen, was Harder dazu sagt... 

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Vielen Dank allen Teilnehmern des VCH Sommerfestes in Springe! Bei allerbestem Wetter haben wir am Freitag aufgebaut und alle Helfer haben den Freitag bei einer Kiste Bier und ein paar Würstchen

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Mist - nur Silber, dabei hätte Gold besser zu unserem neuen Erdenbürger gepasst.... Seit Mittwoch, 15:31h sind wir mit der kleinen Malie nun zu dritt auf der Welt. Auf in ein ganz neues Abenteuer

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Spiderdust Internetrollerfahrer

Spiderdust

Geschrieben
Geschrieben

Der Schwalbe-Opa, da war Lev doch jüngstens, oder nicht?

 

Hab' jetzt auch 'nen Schweißer gefunden, kann weitergehen. Allerdings merkt man immer wieder, dass es scheinbar nicht so einfach ist, dünnes VA zu schweißen. Die Nähte der Hersteller (LTH, MR Parts, Pipedesign) sehen immer supersauber aus, während Ottonormalmetallbauer da eher was hinbrutzelt und dann mit Flex und Fächerscheibe versucht, das Werk zu verschönern.

Spiderdust Internetrollerfahrer

Spiderdust

Geschrieben
Geschrieben

Geht voran. Passt zwar immer noch nicht, die Pfeife, aber wenn ich hier ein bisschen eindelle und dort noch längere Langlöcher fräse, könnte das klappen.

Aber auch nur komplett montiert und dann Motor einhängen. Macht Spaß.

 

Immerhin schon 'nen Testlauf gemacht mit provisorisch aufgestecktem Vergaser. Klingt geil, wie eine Banane auf 'nem 75er! :-D Sobald man Gas gibt, ist nur der Motor zu hören, selbst das LüRa übertönt mit den Windgeräuschen den Auspuff.

Der LTH Road mit Cagiva Dämpfer ist dagegen 'ne Brülltröte.

Katte tycoon

Katte

Geschrieben
Geschrieben

Schöne Geburtstagsgrüße ins Exil :-) !

Passt zwar immer noch nicht, die Pfeife, aber wenn ich hier ein bisschen eindelle........

Geht beim Eindellen die ganze lang ausgedachte Schwingungsgeschichte nicht in Popo? So dass der Auspuff letztlich nicht mehr seine ganze Leistung entfalten kann!?

Hatte mal gelesen (und das wurde auch per Bild anschaulich gemacht) wenn mein SIP Performance ne Delle hat (egal wo), is der Druck nicht mehr richtig gegeben und der Puff is quasi für die Tonne.

V50N69 gay-sf-lord

V50N69

Geschrieben
Geschrieben

Schöne Geburtstagsgrüße ins Exil :-) !

Geht beim Eindellen die ganze lang ausgedachte Schwingungsgeschichte nicht in Popo? So dass der Auspuff letztlich nicht mehr seine ganze Leistung entfalten kann!?

Hatte mal gelesen (und das wurde auch per Bild anschaulich gemacht) wenn mein SIP Performance ne Delle hat (egal wo), is der Druck nicht mehr richtig gegeben und der Puff is quasi für die Tonne.

Diie 100 km die Spider fährt macht das nix [emoji23][emoji16]

Sorry konnte nicht anders, aber die Nerven hätte ich nicht. [emoji15][emoji2]

Friedi gay-sf-lord

Friedi

Geschrieben
Geschrieben

Der Schwalbe-Opa, da war Lev doch jüngstens, oder nicht?

 

Hab' jetzt auch 'nen Schweißer gefunden, kann weitergehen. Allerdings merkt man immer wieder, dass es scheinbar nicht so einfach ist, dünnes VA zu schweißen. Die Nähte der Hersteller (LTH, MR Parts, Pipedesign) sehen immer supersauber aus, während Ottonormalmetallbauer da eher was hinbrutzelt und dann mit Flex und Fächerscheibe versucht, das Werk zu verschönern.

Der Schwermetallbauer umme Ecke geht da auch selten mit Wig dran, sondern nimmt die gute alte Keulenmethode mit Schutzgas.
Spiderdust Internetrollerfahrer

Spiderdust

Geschrieben
Geschrieben

Schöne Geburtstagsgrüße ins Exil :-) !

Geht beim Eindellen die ganze lang ausgedachte Schwingungsgeschichte nicht in Popo? So dass der Auspuff letztlich nicht mehr seine ganze Leistung entfalten kann!?

Hatte mal gelesen (und das wurde auch per Bild anschaulich gemacht) wenn mein SIP Performance ne Delle hat (egal wo), is der Druck nicht mehr richtig gegeben und der Puff is quasi für die Tonne.

Delle ist drin (3mm), Testfahrt gemacht, drückt gut und macht Lust auf mehr. :drool:

Da der doppelwandig ist, könnte ich mir vorstellen, dass die innere Wandung davon kaum tangiert wird.

 

Diie 100 km die Spider fährt macht das nix [emoji23][emoji16]

Sorry konnte nicht anders, aber die Nerven hätte ich nicht. [emoji15][emoji2]

Komm du mir mal nach Hause! :sly:

 

Der Schwermetallbauer umme Ecke geht da auch selten mit Wig dran, sondern nimmt die gute alte Keulenmethode mit Schutzgas.

Was ist Argon? Damit hat der das gemacht. Allerdings mit deutlich mehr Hitze/Strom, als der Erbauer, würde ich schätzen. Die Anlauffarben waren viel breiter als beim Rest.

 

Der Pott macht jedenfalls Spaß! Ist superleise, dabei dumpf und kernig, kein Stück blechern. Der sülberne Referenzroller mit 75er und Banane war lauter. :thumbsup:

t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

Hat wer nen Kabelbaum (neu oder gut gebraucht) für die PX alt mit Batterie über?

 

Ja (nein - naja) ja

 

Irgendwo da oben - weisst schon ..

  • Like 1
Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben

Ja (nein - naja) ja

Irgendwo da oben - weisst schon ..

Weissah

Meinst, du hast den für gut weggelegt? Oder eher nur "könntemanjanochmalnensteckerabknipsen"?!

t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

Zumindest für "noch brauchbar". Ich würde ihn sogar wiedererkennen, den Baum.

  • Like 1
Alex Midoamoasch god

Alex Midoamoasch

Geschrieben
Geschrieben

Moinsen und guten Tagesstart,

 

gestern hätte ich endlich mal deri Lichtmaschine von der Müll-PX tauschen können… Und das Getriebe vom Havariemotor freilegen. Aufgrund eines angeregten Abends mit Madame und etwas Rotwein wurde da nix draus.

 

Gibt schlimmere Gründe :-D

 

Aber heute! ABER HEUTE!!!

Geht das nur mir so?

V50N69 gay-sf-lord

V50N69

Geschrieben
Geschrieben

Bringen die dir bei wie man sicher eine Leiter betritt?

Fast [emoji23]

Wie ich dem prüfen tu und wie ich Volltrottel schule oder so.

Alex Midoamoasch god

Alex Midoamoasch

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Have PX, will paint.

 

Die 200er ist von der Blechsubstanz her gut, nur eine Stelle zu schweißen. das Ding wird kurz und schmerzlos aufgebaut.

Ich werde die orange Müll-PX nach der Saison in Rente schicken. Oder Rahmen mit Papieren verkaufen. Oder sonstwas. Gute Teile wandern ins Lager, schlechte in die Ihme.

 

Der Trecker soll ein Daily werden, kein Pebble-Beach-Bomber. der nicht nass werden darf. Olack sucks…

Deswegen wollta mal in die Runde fragen: Wer ist der Lackierer unseres Vertrauens?

 

Darf gern günstig werden :-D

Bearbeitet von Springer Urvater

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