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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

Genau. 200km mim fahrrad sind auch okay. Gut, heute waren es nur 170, reicht aber auch.

Jetzt komme ich mir vor wie Karlstor, die ossi version. So mit nem Schwalbe Motor aufm rücken.

Dienstag bin ich raus. Schrauben ist angesagt. Euch viel Spaß!

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Grade nochmal kurze Testfahrt mit der Roten gemacht, dabei GPS laufen lassen.

109km/h (echte) sind schon nicht übel, zumal laut Gearcalc dabei moderate 7400rpm erreicht werden. Vom Fahreindruck her kann im Winter der kurze 48Z von DRT raus und wieder original gefahren werden. :-D

 

Muss mal die SB Kurven studieren, was da noch geht. Außerdem scheint die Ventidingsda-Kupplung bei Peak an ihre Grenzen zu kommen, ich hatte das Gefühl, dass sie kurz leicht rutscht.

 

Goil, dann kann die DRT Nebenwelle "extra corta" auch in den Verkauf. :wheeeha:

Bearbeitet von Spiderdust
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Grade nochmal kurze Testfahrt mit der Roten gemacht, dabei GPS laufen lassen.

109km/h (echte) sind schon nicht übel, zumal laut Gearcalc dabei moderate 7400rpm erreicht werden. Vom Fahreindruck her kann im Winter der kurze 48Z von DRT raus und wieder original gefahren werden. :-D

Muss mal die SB Kurven studieren, was da noch geht. Außerdem scheint die Ventidingsda-Kupplung bei Peak an ihre Grenzen zu kommen, ich hatte das Gefühl, dass sie kurz leicht rutscht.

Goil, dann kann die DRT Nebenwelle "extra corta" auch in den Verkauf. :wheeeha:

War jetzt zu faul zum suchen. Was hast du für ein Setup?

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War jetzt zu faul zum suchen. Was hast du für ein Setup?

http://www.germanscooterforum.de/topic/49281-hannover-umland-virtueller-stammtisch/page-6629#entry1068153018

 

Die Frage ist ok

Aber bitte nicht alle vorhergehenden Evolutionsstufen abfragen [emoji23][emoji41][emoji12]

Die hätte ich auch nicht mehr alle abrufen können... :laugh:

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Moin Moin

Bei Nr. 8263 auch. Wird ein Kabel falsch geklemmt sein.

Faglaichspild:

post-24082-0-60855400-1328985028_thumb.p

Nee, Korrektur. Muß mit dem weiss-schwarzen Kabel was vom Lichtschalter aus an den Multisteckpoint an der Obsthalterung ankommt zusammenhängen. Funzen Tacholicht und grüne Kontrolllllllllleuchte?

Nochmal Korrektur zu Barnies Zeichnung: das Doppelkabel gelb und grau muß m. E. auf die 4; nicht auf die 5.

Kontrolle bitte. Und vergiss das mit schwarz-weiss ...

Frage an PX alt Spezialisten:

Wenn Standlicht und RüLi nicht leuchten, liegt das an was?

Auf 4 nicht 5, muss ich mal nachsehen.

Aktuell ist das hier so ein Chaos:

Für die Trommelvergaser Fahrer:

http://blog.scooter-center.com/en/crazy-monkey-development-tuning-carburetor-cap-snakehead/

Kann man schwer im Bild einschätzen, aber beim Befingern wirklich Klasse die Teile.

Hab ich für tmx 30, der Wolfgang aka Keule69 hier im GSF ist der Zuständige, ging super klasse...

Gruß Oerge

post-14156-14374272489535_thumb.jpg

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Moin Moin

Frage an PX alt Spezialisten:

Wenn Standlicht und RüLi nicht leuchten, liegt das an was?

Auf 4 nicht 5, muss ich mal nachsehen.

Aktuell ist das hier so ein Chaos:

attachicon.gif20150716_173557.jpg

 

 

Wann leuchten die nicht? Beim Fahren oder auf P? Bei Letzterem (so war´s bei Goof gestern (abweichend vom Barnie-Plan)) muß gelb/grau (der doppelte da) auffe 4.

Der Rote müßte auf die 3. Falls das überhaupt ein 8-anschlüssiges Zündschloß einer PX alt mit Batterie ist. Irgendwie sehe ich da keine 8 ...

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Wann leuchten die nicht? Beim Fahren oder auf P? Bei Letzterem (so war´s bei Goof gestern (abweichend vom Barnie-Plan)) muß gelb/grau (der doppelte da) auffe 4.

Der Rote müßte auf die 3. Falls das überhaupt ein 8-anschlüssiges Zündschloß einer PX alt mit Batterie ist. Irgendwie sehe ich da keine 8 ...

Einspruch, Eier Ehren [emoji41][emoji4]

So war es (als es funktionierte) und so hast du es gestern auch wieder gesteckt.

Ich hatte den auf der 4 (analog zum Barnie-Plan - was falsch ist).

Bearbeitet von Goof
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Guten Morgen.

Danke ich schaue nachher mal.

Das Wochenende war nicht so meins...

An der PX hat unterm Quattrini die Mazzuchelli Rennwelle das Pleuellager gefressen, danach beim Spalten gesehen, dass das Gehäuse tot ist ( Drehski und Nebenwellenloch)

An der Sprint hat es das Primärblech mit den Niete zerlegt, dann hat die Kupplung reichlich Mist gemahlen und die Zähne verloren.

Kann ich also gleich mal richtig loslegen und neu machen :-)

Bearbeitet von Oerge
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Licht aus.,.
SPOT an...

In Rosso...
H-SQ 72
Vorhin in der Krausenstrasse

post-12463-14374586684937_thumb.jpg

Ja... Ist klein. Aber schnell war das Handy nicht aus der Tasche:-)

 

Edith fragt: Kennt den wem?

Bearbeitet von der.guen
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Moinsen!

 

Für die Trommelvergaser Fahrer:
http://blog.scooter-center.com/en/crazy-monkey-development-tuning-carburetor-cap-snakehead/

Kann man schwer im Bild einschätzen, aber beim Befingern wirklich Klasse die Teile.

 

Das ist mal was!

Aber wie sind die denn abgedichtet, wenn der Deckel frei drehbar ist?

Oder muss man die Zugstellung vor dem festziehen einstellen und danach ist der Deckel nicht mehr verdrehbar und dicht?

 

 

Gruß,

Al.

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Grade nochmal kurze Testfahrt mit der Roten gemacht, dabei GPS laufen lassen.

109km/h (echte) sind schon nicht übel, zumal laut Gearcalc dabei moderate 7400rpm erreicht werden. Vom Fahreindruck her kann im Winter der kurze 48Z von DRT raus und wieder original gefahren werden. :-D

 

 

Ich bin ja lange aus der SF-Thematik raus, aber wenn ich mir nen Polini EVO mit 33er Vergaser und einem LTH Auspuff verbaue, dann wäre ich von 109 echten KM/H enttäuscht, oder lieg ich da falsch?

 

Seinerzeit mein 136er Malossi/24er PHB und Zirriauspuff war da ja sogar schneller. Natürlich nicht nach GPS, aber nach Wasserbuschis Passattacho ging die 135, also vielleicht 115/120? Das war mit wenig Aufwand, nur ein Malle und ein Dremel :-D

 

 

Edit sagt noch, das sie definitiv 119,091456 km/h fuhr. Ich habe den Motor komplett nach England verkauft. Der verrückte Engländer hat mich Wochen später freudestrahlend angeschrieben, das sie ihn mit 74 MP/H geblitzt hätten, der war echt glücklich mit dem Motor :wheeeha: 

Bearbeitet von Kotzerider
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Der obere Teil ist drehbar, der untere mit Gewinde nur zum Festschrauben.

 

Für SF brauche ich sowas aber nicht, nach oben ist da genug Platz.

 

Das hab ich schon verstanden, die Frage war wie und ob der drehbare Teil abgedichtet ist/wird, da man sich darüber evtl. Nebenluft ziehen kann ;-)

 

 

Ich bin ja lange aus der SF-Thematik raus, aber wenn ich mir nen Polini EVO mit 33er Vergaser und einem LTH Auspuff verbaue, dann wäre ich von 109 echten KM/H enttäuscht, oder lieg ich da falsch?

 

Seinerzeit mein 136er Malossi/24er PHB und Zirriauspuff war da ja sogar schneller. Natürlich nicht nach GPS, aber nach Wasserbuschis Passattacho ging die 135, also vielleicht 115/120? Das war mit wenig Aufwand, nur ein Malle und ein Dremel :-D

 

 

Edit sagt noch, das sie definitiv 119,091456 km/h fuhr. Ich habe den Motor komplett nach England verkauft. Der verrückte Engländer hat mich Wochen später freudestrahlend angeschrieben, das sie ihn mit 74 MP/H geblitzt hätten, der war echt glücklich mit dem Motor :wheeeha: 

 

Du vergisst die Kiste Bier vor dem Fräsen :wheeeha:

Die Karre war echt der Hammer und trug den Namen Atacke zu Recht :thumbsup:

 

 

Al.

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Das hab ich schon verstanden, die Frage war wie und ob der drehbare Teil abgedichtet ist/wird, da man sich darüber evtl. Nebenluft ziehen kann ;-)

 

 

 

Du vergisst die Kiste Bier vor dem Fräsen :wheeeha:

Die Karre war echt der Hammer und trug den Namen Atacke zu Recht :thumbsup:

 

 

Al.

Ich erinnere besonders gerne an das Gesicht des Vollcrossfahrers, den ich dann in Brelingen getroffen habe, nachdem ich ihn vorhher überholt hatte :-D

 

Die Kiste war echt lustig :thumbsup: Und saumäßig zuverlässig dazu.

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Ich vermute, dass ich da irgendwo noch 'ne Drossel drin habe, da er eigentlich deutlich über 8000 drehen sollte.

Könnte mir vorstellen, dass ich am Auslass nochmal beigehen kann. Aber eigentlich fährt die sich so echt schön, wie mit 'ner gedopten Banane.

Man kann locker 25PS mit 'nem Evo haben, haben je schon einige bewiesen. Das ist aber meist eher anstrengend zu fahren, vor Reso geht zuwenig, dann bei 7000 der Einstieg und drehen bis 11000 oder so. Nix für mich.

 

Aber klar, mit einem GG Polini, 24er Vergaser und Polini Schnecke gehen auch gute 100 oder mehr. Wird so ja seit Ewigkeiten in der Einheitsklasse gefahren.

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Ich vermute, dass ich da irgendwo noch 'ne Drossel drin habe, da er eigentlich deutlich über 8000 drehen sollte.

Könnte mir vorstellen, dass ich am Auslass nochmal beigehen kann.

Das ist aber meist eher anstrengend zu fahren, vor Reso geht zuwenig, dann bei 7000 der Einstieg und drehen bis 11000 oder so. Nix für mich.

Meiner war ein Malossi wie er im Buche stand: Drehzahl ohne Ende, der Zirri "Silent"[emoji23] [emoji23] [emoji23] tat sein übriges. Denke auch, dass dein Evo sich sicher sehr viel entspannter fährt.

Ab und an wünsche ich mir auch zum fahren eine SF, da wäre dann ein EVO mit 25er Dell O. und Banane mit großem Krümmer mein Wunschsetup.

Damit hätte ich mir aber so echte 110 erhofft. Ist das unrealistisch?

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Habe gestern einen Tank ausgebaut, in dem der Sprit eigentlich noch gar nicht soo alt war, aber die Bakterien  und Algen schon voll zugeschlagen haben.

Sprit war trüb, Unten fetter Bodensatz aus undefinierbarer Masse, der Benzin hahn war so grün wie dieser Kamerad --> :alien:

Und ich wunderte mich, warum die Karre immer nur kurz lief und dann abstarb - eben genau eine Schwimmerkammerlänge.

 

 

Wir planen im august ne tour an der istsee entlang. Start so am 8ten in celle und finale dann am wochenende drauf bei den jetsons in paderborn. Angesacht ist erstmal hoch nach travemünde, fehmarn und dann die Küste richtung Polen über usedom. Dann durch die lausitz runter durch die DDR und irgendwir richtung pater- porn.
Hat da wer noch sehenswerte tips auf der strecke oder ne schöne strecke?

 

Da oben sind ein paar schöne Flecken:

Die Hansestädte sollte man mitnehmen zumindest Wismar, Stralsund und Greifswald, anstatt Rostock lieber Warnemünde.

Landschaftlich ist die ganze Küste östl. + westl. von Rostock nett, dann natürlich Zingst. Rügen und Usedom wären eigentlich eigene Resien wert.

Kurz, ich würde so dicht wie es geht ander Küste entlangfahren.

Ich fand Stettin (schon Polen) auch ganz nett, wenn auch einige kommunistische Bausünden das Bild versauen, aber es gibt auch alte Bausubstanz und den Hafen - andere finden die Stadt hässlich. Haben wir hier schon mal diskutiert.

Für den Rückweg bietet sich eine Tour an, die durch die landschaftlich schönen Gebiete (grob) zwischen Berlin und Ostsee liegen. Da gibt es so einiges, da ist zwar der Hund begraben, aber schön ist's dort schon und bietet sich zum cruisen an. Beispiel Uckermark, aber auch Müritzer Seen.

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Habe gestern einen Tank ausgebaut, in dem der Sprit eigentlich noch gar nicht soo alt war, aber die Bakterien und Algen schon voll zugeschlagen haben.

Sprit war trüb, Unten fetter Bodensatz aus undefinierbarer Masse, der Benzin hahn war so grün wie dieser Kamerad --> :alien:

Und ich wunderte mich, warum die Karre immer nur kurz lief und dann abstarb - eben genau eine Schwimmerkammerlänge.

Da oben sind ein paar schöne Flecken:

Die Hansestädte sollte man mitnehmen zumindest Wismar, Stralsund und Greifswald, anstatt Rostock lieber Warnemünde.

Landschaftlich ist die ganze Küste östl. + westl. von Rostock nett, dann natürlich Zingst. Rügen und Usedom wären eigentlich eigene Resien wert.

Kurz, ich würde so dicht wie es geht ander Küste entlangfahren.

Ich fand Stettin (schon Polen) auch ganz nett, wenn auch einige kommunistische Bausünden das Bild versauen, aber es gibt auch alte Bausubstanz und den Hafen - andere finden die Stadt hässlich. Haben wir hier schon mal diskutiert.

Für den Rückweg bietet sich eine Tour an, die durch die landschaftlich schönen Gebiete (grob) zwischen Berlin und Ostsee liegen. Da gibt es so einiges, da ist zwar der Hund begraben, aber schön ist's dort schon und bietet sich zum cruisen an. Beispiel Uckermark, aber auch Müritzer Seen.

Danke für die tipps.

Wir haben mal karten beim adac geordert und werden mal nen dicken stift nehmen und was aufmalen.

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    • Für den Crono sollte ein Membraneinlaß in Kombi mit 30er PHB besser funktionieren als Si und Drehschieber.
    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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