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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich werfe hier mal das Thema Zündung in die Cosa-Runde. Kenne mich ja mit kaputten Pickups und so gar nicht aus. Hab hier in dem untenstehenden Topic gelesen, dass ein unwillig hochdrehender CDI-ausgerüsteter Motor, der komische Geräusche macht, keinen Leerlauf hält, etc. auch da seine Ursache haben kann, wenns nichts Mechanisches ist.

Mit der Hand lässt er sich ja durchdrehen, wenn er läuft hat man den Eindruck, dass er gegen einen Widerstand anarbeiten muss.

 

Ist das Topic irgendwie hilfreich?

(Wenn man bei einer Zündanlage nicht irgendwo die Fühlerlehre und ne Prüflampe reinstecken kann , bin ich schon raus.... ;-) )

 

 

 

Bearbeitet von 166er
Geschrieben

Moinsen.  Auf ins... 1 Tag Wochenende.

 

Sonntag schon auf der Messe rumhampeln und den Stand einrichten :-P 

 

vor 14 Stunden schrieb wasserbuschi:

 

Außer im Style :laugh:

 

Auch Feierabend!

 

Al.

Jaja :-D

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb karlakolumna:

wenn die mal nich angerieben hat und die ringe fest sind.

könnt ich fast wetten.

evtl. waren die oder zumindest einer auch vorher schon fest.

früher oder später gehen bei den cosacken die ringe oder zumindest einer immer fest, wegen der fehlkonstuktion.

kopf war auch nicht dicht.

zieh mal den zylinder und schau dir die ringe an, vor allem zum auslaß hin.

zwei muttis kontern und stehbolzen raus, dann geht dem einfach.

Da mir leider dafür die Muße und Ruhe fehlt so etwas anzugehen, mir hat schon Vergaser und Kupplung gereicht, gibt es hier jemand der sich der Cosa annehmen könnte und ich Sie gut fahrend zurückbekommen könnte das Sie wieder 15 Jahre bei mir zuverlässig läuft :-). Sollte natürlich finanziell in einem überschaubaren Rahmen bleiben. Aber bevor ich mir irgendwas anderes gebrauchtes kaufe, wo man auch nicht drinsteckt würde ich doch versuchen die Cosa weiter zu fahren.

Klaus

 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Velocosa:

Da mir leider dafür die Muße und Ruhe fehlt so etwas anzugehen, mir hat schon Vergaser und Kupplung gereicht, gibt es hier jemand der sich der Cosa annehmen könnte und ich Sie gut fahrend zurückbekommen könnte das Sie wieder 15 Jahre bei mir zuverlässig läuft :-). Sollte natürlich finanziell in einem überschaubaren Rahmen bleiben. Aber bevor ich mir irgendwas anderes gebrauchtes kaufe, wo man auch nicht drinsteckt würde ich doch versuchen die Cosa weiter zu fahren.

Klaus

 

Hallo Klaus,

auf jeden Fall rep. lassen. Die gehört doch zu Dir!

Ich freue mich immer wenn ich Dich mit dem guten Stück sehe:-)

Viel Erfolg

 

Grüße Stefan

 

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Morning!

 

Ich glaub heut werd ich hier auch nicht allzu alt im Büro....

Hatte gestern ab 16h schon kein Bock und Motivation mehr was zu schaffen. Heut ists noch nicht besser geworden.

Ich denke, gleich bei der Weißwurscht-Runde zieh ich mir a Hoibe nei und ab 1 macht jeder seins :-)

 

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben

 

Skandal! Die Braunschweiger wieder. Dabei weiß doch jeder, dass die POL H unter 109 erreichbar ist. imageproxy.php?img=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Femoticons%2Fdefault_gsf_whistling.gif&key=9a76cde2aaa3de6aae170d10fcbcdb0a25f88529caa9853c4c8f9f63b66a37af

Wenn 109-0 [emoji41]

Moin [emoji6]

  • Like 1
Geschrieben

So. Mal den SmartBooster rausgeworfen, ZGP auf 17° geblitzt, neue Kerze rein, aber weiterhin Drehzahlbegrenzer jenseits der 8000 Umdrehungen.

Mal ein bisschen mit Hauptdüsen gespielt, macht es aber auch nicht besser. Vielleicht mal deutlich magerer werden und vorsichtig TESTen. Aber nicht mehr heute, gleich erstmal in der Wanne auftauen. Ist doch noch recht frisch, um mit Bastelkluft die TESTstrecke rauf und runter zu ballern.

 

Immerhin etwas schlauer geworden bzw. ein paar Angeklagte entlastet.

Als nächsten Schritt mal Pickup (Repro "Swiss SAP" steht drauf) und CDI (Ducati) tauschen. Muss ich aber erst bestellen.

Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb karlakolumna:

wenn die mal nich angerieben hat und die ringe fest sind.

könnt ich fast wetten.

evtl. waren die oder zumindest einer auch vorher schon fest.

früher oder später gehen bei den cosacken die ringe oder zumindest einer immer fest, wegen der fehlkonstuktion.

kopf war auch nicht dicht.

zieh mal den zylinder und schau dir die ringe an, vor allem zum auslaß hin.

zwei muttis kontern und stehbolzen raus, dann geht dem einfach.

 

Bin ich soweit vollkommen bei Dir Karla. Was mir allerdings Sorge bereitet ist, dass die Leerlaufschraube bis Anschlag gedreht werden muss. Das und die Ansicht der Laufbahn deuten oft auch auf defekten Drehskibär hin. Hoffe natürlich für den Klaus das es nicht so ist, aber vielleicht ist beim Schrauben was in den Ansaugtrakt gefallen, oder ein Kolbenring ist gebrochen und wurde mit durchgezogen. 

 

Also, Zylinder ziehen und reinschauen

Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb wasserbuschi:

Seite 5555!!!!! 

Das Geilste Topic im ganzen GSF.

 

Ich bin stolz auf Euch. 

 

Schönes Wochenende, 

Al.

 

5555(5) ist meine Nummer
*jazzkantine*

Geschrieben

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Gefahren bin ich nicht! Keine Klamotten dabei und auch heut wenig Ambitionen.

  • Like 2
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb der.guen:

Moinsen ...

 

Leipzig ist ne coole Stadt ... auch wenn ich nur einen "Automaten" gesehen habe ... und eine Schwalbe :-)

 

Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer. :-)

Vielleicht sollten die etwas mehr Westfernsehen schauen :-)

  • Like 1
Geschrieben

Wenn das Massekabel an der CDI gebrochen ist, was kann das für Auswirkungen haben? So wie von mir oben beschrieben? 

Immer noch die Frage im Raum, ob es MECHANISCHE Geräusche sind, die ihr da komisch findet oder es eine seltsame gestörte VERBRENNUNG ist, die da so komisch klingt?

Zu deiner Frage:

Es gibt CDI's, die überhaupt nicht darauf reagieren und welche, die mit Aussetzern reagieren.

Geschrieben
 

Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer. imageproxy.php?img=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Femoticons%2Fdefault_gsf_smile.gif&key=3eb59affa155e4148b7f5225b5d93b6654043c50437df621f541923959b2af7e

Vielleicht sollten die etwas mehr Westfernsehen schauen imageproxy.php?img=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Femoticons%2Fdefault_gsf_smile.gif&key=3eb59affa155e4148b7f5225b5d93b6654043c50437df621f541923959b2af7e

Da kleben aber seit zwei tagen div. Aufkleber ;-) auch um die ecke bei Neo Rauch :-)

Und seit Januar gehen die auch in alle Welt :-)

Geschrieben (bearbeitet)
1 hour ago, Velocosa said:

Wenn das Massekabel an der CDI gebrochen ist, was kann das für Auswirkungen haben? So wie von mir oben beschrieben? 

 

Aber genau die!

Wie man das repariert weißt Du?

 

Klick

 

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben

Eier färben!

 

vor 15 Stunden schrieb Goof:

...

Gefahren bin ich nicht! Keine Klamotten dabei und auch heut wenig Ambitionen.

Technisch interessant, also abgesehen vom Motor, den ich doof finde. Muss ich mir mal bei Gelegenheit anschauen.

Geschrieben

Gerade Platte mal aufgeräumt. Was für Karla - is nu auch schon wieder neuneinhalb Jahre her ...

 

 

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Geschrieben

"Off topic modus an"

Hat noch jemand ein funktionierendes Apple Desktopbus (ADB) Kabel rumliegen?

Nicht zu verwechseln mit den alten seriellen Anschlusskabeln von Apple (die habe ich noch)

Kaum zu glauben. Noch nicht mal 17 Jahre her und schon bekommt man die nicht mehr... :-/

"Off topic modus aus"

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Geschrieben
"Off topic modus an"

Hat noch jemand ein funktionierendes Apple Desktopbus (ADB) Kabel rumliegen?

Nicht zu verwechseln mit den alten seriellen Anschlusskabeln von Apple (die habe ich noch)

Kaum zu glauben. Noch nicht mal 17 Jahre her und schon bekommt man die nicht mehr... :-/

"Off topic modus aus"

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Ich leite das mal an arne weiter. Vllt ist da noch was im alten core4-fundus..

  • Like 1
Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb der.guen:

Ich leite das mal an arne weiter. Vllt ist da noch was im alten core4-fundus..

 

Danke! Muss auch keinen Winkelstecker haben :-)

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