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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb 50N:

So ist der Plan:thumbsup:. Fähre auch schon gemacht. Nach Toronto geht es dann um den Ontario See über Vermont nach Maine an die Küste und zurück nach New York.

 

Wenn ihr durch Ottawa kommt -  mal Jeff Schneider anfunkten!
Der freut sich über Vespistis aus  Deutschland :)
Wir haben ihm und seiner Frau letztes Jahr die Roller für die VWD in Celle geliehen!
Für Daten - PN an mich!

Geschrieben

Heute viel Spass beim Wurst... #leiderraus

 

Ich treffe dann beim internationalen Aussen-Aussen-Wurst Markus auf seiner 80-Tage-Tour hier in Italien...

:-)

 

  • Like 1
Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb der.guen:

Der freut sich über Vespistis aus  Deutschland :)

Vorsicht, für die Verwendung dieses Begriffs in anderen Bereichen des GSF könntest du gesteinigt, geteert und gefedert werden.:-D

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb Spiderdust:

Vorsicht, für die Verwendung dieses Begriffs in anderen Bereichen des GSF könntest du gesteinigt, geteert und gefedert werden.:-D

danke für den hinweis #doppeldoppelt

entschärft!

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb der.guen:

Heute viel Spass beim Wurst... #leiderraus

 

Ich treffe dann beim internationalen Aussen-Aussen-Wurst Markus auf seiner 80-Tage-Tour hier in Italien...

:-)

 

Richte bitte von mir ganz liebe Grüße an Markus aus :cheers:

Geschrieben (bearbeitet)

Morning!

 

Erste Tag auf Arbeit ganz gut überstanden und das befürchtete Chaos blieb gottseidank aus!

 

14 hours ago, Pitt said:

Der Ort Niagara Falls, also direkt daran, war 2013 sehr bunt, meine Frau fand es toll, meins war es nicht.

Wir sind sonst allerdings auch eher in der Wildnis unterwegs. 

 

Ach so - ich meinte nicht den Ort, ich meinte nur den Wasserfall :-)

So quasi:

 

Niagara.thumb.jpg.ef726c198a165660f7db8a62f9c3a042.jpg

 

Da liefen auch nicht so viele Touris rum, wie man es denken könnte.

An dem oberen Punkt sieht es dann so aus:

 

P1040477.thumb.JPG.841bfa4d5464dcaac2fc92eb36651da4.JPG

 

(nicht gezoomt - man steht direkt am Wasser!)

 

 

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben

Ha! Zu früh gefreut... :sneaky: Nix Plakette...

 

Eine Traverse ist knusprig.

Da half auch alles Beteuern nichts, dass das ja kein tragendes Teil ist.

 

Wenigstens kein Bericht... also auch keine teure Nachuntersuchung

 

Jetzt erstmal sortieren, neue Traverrsenblech her und draufgepunktet den Kram.

 

Meint Ihr das geht so? Ohne Motor raus und ohne Lacksauereien auf dem Trittblech oben drauf?

  • Confused 1
Geschrieben

Das werd ich wohl mal machen… hatte ich heute auch das erste Mal, dass da eine unten rumkriecht.

 

Hab bisher nur Gartenzäune geschweißt, hab auch kein MIG hier. Punktzange in Hannover leihen hab ich noch nicht gesehen.

Geschrieben

Jeder, der nicht dort seinen Wohnsitz hat, ist selbst Touri. Da ist es etwas verwunderlich, sich über "die Touris" zu mokieren.;-)

 

Wenn ich in CUX bin, bin ich auch Touri, auch wenn's meine Heimatstadt ist. Und muss mich halt damit abfinden, dass da noch ganz viele andere von meiner Sorte sind.:sigh:

  • Like 1
Geschrieben

Morning!

 

Oh, darüber könnte man jetzt sehr ausschweifend diskutieren. Prinzipiell hast Du natürlich recht, aber für meinen Teil ist es da "der Tourist" eine Definitionssache. Zb wärst Du in CUX für mich kein Touri, da Du da her kommst. Wedemark wird immer meine Heimat bleiben und ganz sicher bin ich auf Heimatbesuch da auch kein Tourist. 

Wir haben mal eine private Führung durch die Everglades bekommen. Da erzählte uns Sean, unser Guide, dass er Touris hasse, da die sich größtenteils überhaupt nicht für die Natur/Tiere/Ökosysteme interessieren und solche Touren nur machen, um daheim einen Harken auf der Liste machen, und vor Freunden angeben zu können. Als Beispiel erzählte er dann von einem fetten Ami, der nach ca. ner halben Stunde der Ganztages-Tour folgenden Satz gesagt hatte: "now we've seen the aligator - let's go to the Restaurant!" DAS ist für mich ein Touri.

 

Al.

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben
Am 3.7.2018 um 09:38 schrieb müsli:

Richte bitte von mir ganz liebe Grüße an Markus aus :cheers:

 

klar !!!

gemacht!

liebe zurück

 

 

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  • Like 2
Geschrieben
vor 18 Minuten schrieb Blödmannsgehilfe:

 

Danke Müsli, auf der FB Seite war ich schon, aber finde die Route da iwie nicht :???: Bin ich blind?

Tourkarte.thumb.jpg.440ae8315d3be22824a9c79ca92288ba.jpg

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb Polinski:

Das werd ich wohl mal machen… hatte ich heute auch das erste Mal, dass da eine unten rumkriecht.

 

Hab bisher nur Gartenzäune geschweißt, hab auch kein MIG hier. Punktzange in Hannover leihen hab ich noch nicht gesehen.

 

Du kannst gerne  zum Schweissen vorbeikommen wenn Du möchtest. Mig ist da, Punktzange nicht. Sollte aber mit Anbohren der Traverse und dann zu schweissen genauso gut gehen.

  • Like 1
Geschrieben
vor 42 Minuten schrieb floschi:

Du kannst gerne  zum Schweissen vorbeikommen wenn Du möchtest. Mig ist da, Punktzange nicht. Sollte aber mit Anbohren der Traverse und dann zu schweissen genauso gut gehen.

Floschi, vielen Dank! Wenn mich der nächste Prüfer wieder vom Hof jagt, nehme ich auf Dein Angebot an.

 

Ich versuchs einmal mit Zopfbürste und Dosendusche. Vieleicht kriege ich die Strebe ja so hin, dass es aussieht wie aus dem Wekk :-D

  • Like 1

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    • Wenn man die Kurven überlagert sieht man dass der Pinasco übers ganze Band einen nicht unerheblichen Drehmomtvorteil hat.
    • Ist ja quasi die gleiche Kurve wie der VMC mit den beiden Boxen abwirft - nur mit jeweils knapp 10% weniger Leistung dafür einige 100 Umdrehungen früher.
    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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