Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

[Humma Kavula]

... Hab ich das "vergessen"? 

 

Moin

[wasserbuschi]

Moin! 

Die Büchse der Pandora ist geöffnet - ich geh in die Garage zum Schrauben! 

 

Schönes Wochenende! 

Al. 

[Humma Kavula]

 

Viel Erfolg

[hightower666]

guten morgen!

[Oerge]

Moin!

Meine Masse am Bauch rum zwickt auch ab und zu

[Humma Kavula]

Kommt die Masse auch ab und zu an das rote Kabel? 

[Oerge]

Mhh, ich hab anscheinend mehr Hubraum als T5. 139er fährt aber auch gut, wenn die Drehzahl stimmt.

Also selten hat rosso-marrone Kontakt zur Masse. Ist sonst eher bianco ohne den Kurzschluss und eventuelle Falschluft

[Alex Midoamoasch]

  Am 4.7.2020 um 08:03 schrieb Humma Kavula:

Kommt die Masse auch ab und zu an das rote Kabel? 

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OMFG

 

wenn du wegen der Masse das rote Kabel nicht mehr sehen kannst, dann musst du TUNEN!!!

[Spiderdust]

Alder, letzte Woche Donnerstagabend bin ich mit 'nem Bier in der Hand am Kanal beim Campingplatz in Beers sitzend von 'ner Bremse gebissen worden und das juckt heute noch wie hulle!

Hört das auch irgendwann mal wieder auf oder muss ich jetzt damit leben?

[Olle Schlurre]

Hättest du das Bier getrunken und nicht nur festgehalten, hätte dich das Viech nich gestochen.

 

@cuni Danke für den Kaffee und schönen Urlaub euch beiden! 

Auch schön, die anderen Kapalken wieder gesehen zu haben.

[wasserbuschi]

Wird doch leider was größeres.... 

 

 

 

Bearbeitet 4. Juli 2020 von wasserbuschi

[cuni]

einmal komplettes Programm oder wie ?

 

 

 

[Alex Midoamoasch]

Fängste vorne an, hörste hinten auf...

[Spiderdust]

Nur, weil so'n Motor ausgehängt ist, verfällt man doch nicht in Panik.

 

Ach ja, Moin!

[Friedi]

Ich hab‘ mal was interessantes auf‘m Tisch:

 

 

wer kann von dem Foto sagen, was das ist?

[Alex Midoamoasch]

  Am 5.7.2020 um 06:11 schrieb Friedi:

Ich hab‘ mal was interessantes auf‘m Tisch:

 

 

wer kann von dem Foto sagen, was das ist?

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Dachte spontan an den Über-Motor der Super Sport Aber, da sind Stehbolzen fürn SI zu sehen... Gehäuse ist wohl 125/150. Tippe auf VBB, wegen angegossener Ölleitwand an der Primär und vier Gängen. Oder Schweden-GL.

Ich glaube, da hatte jemend Spass mit der Tischbohrmaschine... für eine wohlüberlegte Gewichtsreduzierung sind die Löcher zu heftig... grad viel zu nah dran am Zahnkranz...

Edit: die Schweizer Käsewelle scheint tatsächlich original so zu sein...
 

 

Bearbeitet 5. Juli 2020 von Polinski

[Alex Midoamoasch]

  Am 5.7.2020 um 06:39 schrieb Polinski:

Über-Motor […] Super […] Zahnkranz...

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Alles Quatsch!

 

Popolino!!!

[Oerge]

  Am 5.7.2020 um 06:11 schrieb Friedi:

Ich hab‘ mal was interessantes auf‘m Tisch:

 

 

wer kann von dem Foto sagen, was das ist?

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Moin

 

ein altes Wählscheibentelefon?

 

Schaut nach Exot aus. Altem Exot? Wie Alex Pilsinski schrub.

 

PS Werkstunning wegen dem Gewicht und so

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_Popolino_(VNA1T,_VNS1T_-_VNS6T)

 

 

Bearbeitet 5. Juli 2020 von Oerge
reh scher sche

[cuni]

Popolino Motor -> Gewichtsersparnis sonst noch über Alubauteile, kleiner Tank etc

[hightower666]

guten morgen

[der.guen]

  Am 4.7.2020 um 15:18 schrieb Spiderdust:

Alder, letzte Woche Donnerstagabend bin ich mit 'nem Bier in der Hand am Kanal beim Campingplatz in Beers sitzend von 'ner Bremse gebissen worden und das juckt heute noch wie hulle!

Hört das auch irgendwann mal wieder auf oder muss ich jetzt damit leben?

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nicht immer ist eine gut funktionierende bremse von vorteil :(

[Oerge]

Ja, dauert lange mit so einem Stich

[wasserbuschi]

  Am 4.7.2020 um 18:28 schrieb cuni:

einmal komplettes Programm oder wie ?

 

 

 

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  Am 5.7.2020 um 03:24 schrieb Spiderdust:

Nur, weil so'n Motor ausgehängt ist, verfällt man doch nicht in Panik.

 

Ach ja, Moin!

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Sollte eigentlich nur der Wechsel des Lima-Lagers im eingebauten Zustand werden und 2h später wieder laufen... 

 

Was es nun ist - tja, keine Ahnung 

Lima-Lager ist augenscheinlich heile. Trotzdem hatte das Polrad Radial Spiel (aber kein axiales). 

Allerdings wackelte die Kurbelwelle ohne Lima Führung ganz schön rum, weswegen ich dann doch auf Kulu-Lager getippt hätte. Außerdem Schleifspuren am inneren Blech der Primär. Also komplett raus! 

Vom Kulu-Simmerring hat sich die äußere, obere Lippe, oberhalb der Feder auf ca 90* Umfang gelöst. War aber noch dicht. Kulu-Lager hat ohne KW weniger Spiel als das Neue, das ich liegen habe.

Der restliche Motor ist auch Topp - nicht mal am Schaltkreuz ist was zu sehen und die Kicker Anschläge könnten auch noch drin bleiben... 

Hab keine Ahnung, wo das Klappern und Rasseln herkommen könnte... 

Außer von der Kurbelwelle. Die hat minimal Spiel im Kolbenbolzenlager und das Pleuellager lässt sich ganz leicht kippen - hat aber kein Radial-Spiel 

(wenns kippt muss doch auch Radial Luft drin sein???) 

 

Egal - ein mal alles neu, incl. Kurbelwelle 

Bearbeitet 5. Juli 2020 von wasserbuschi

[cuni]

 

[Humma Kavula]

Guten Morgen 

[hightower666]

guten morgen!!

[Alex Midoamoasch]

Guten Morgen.

  Am 5.7.2020 um 19:59 schrieb wasserbuschi:

Hab keine Ahnung, wo das Klappern und Rasseln herkommen könnte..

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Schüttel mal die Primär und guck dir das Tragbild vom Kolben an.

Wenn das Pleuelfusslager viel Spiel hat, hat die Kuwe halt schon viel erlebt. Bei schlackerigem Kobo-Lager würde ich eher auf Kolbenkippeleien als Ursache tippen, die man beim Fahren auch hören kann.

 

Hatte grad ne Welle in der Hand, da war das Pleuelauge minimal aus der Flucht. Siehste nicht. Hat aber den Kolben so unglücklich geführt, dass sich alles zerschlackert hat.

 

Ich würde die Welle mittauschen.

[Spiderdust]

Moin!

 

Urlaub vorbei...

[wasserbuschi]

Moin.

 

Tragbild Kolben ist absolut topp! Da sind noch die Anzeichnungen für die Erweiterungen der Kolbenfenster zu sehen (O-Tuning). Nicht irgendwo eine Riefe!

Primär bis auf die leicht aufgebogenen Abdeckbleche (an 2 Stellen wo sie am Lager sreifen) fest, geräuschlos.

Pleuelfuß hat wie geschrieben nur minimalst Spiel. Erstaunlicher weise lässt sich das Pleuel leicht kippen, wenngleich absolut 0-Spiel in Radialer Richtung. Axialspiel wenige 10tel.

Welle ist eine K2D und erst grob 5000km alt. Nirgendwo Anlauffarben etc.

Beim genauen betrachten ist die aber um Sackhaaresbreite in Richtung LiMa am DS angegangen - was wieder dafür spricht, dass das Lima-Lager doch Fratze ist (Nadella; hat aber keine Laufspuren/Anlauffarben).

 

Vielleicht die Kombi aus Schleifenden Primärblech + Limalager + leichtem Kobo-Spiel....

Egal - alles neu.

 

 

[Spiderdust]

Ich hab' in der Roten das namenlose SIP Premium Lager drin. Bisher finde ich das echt gut und hält schon die zweite Saison.

Mit Nadella hat's nach recht kurzer Zeit immer angefangen zu rappeln. Und Piaggio und Malossi sind auch nur Nadella. Koyo kommt man nicht dran und Torrington gibt's nicht mehr.