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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 12.7.2022 um 05:00 schrieb 50N:

Nach 23km Fahrt habe ich heute Morgen festgestellt, dass der Schlüssel vom Lenkradschloss in der Hosentasche war😬

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Guten Morgen! Biste dann 23 Km im Kreis gefahren? :whistling:

  • Haha 1
Geschrieben
  Am 12.7.2022 um 05:24 schrieb Alberto:

Guten Morgen! Biste dann 23 Km im Kreis gefahren? :whistling:

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Lenker stand gerade und in Fahrtrichtung als ich den Schlüssel noch mal aus dem Lenkradschloss gezogen habe (mußte noch mal an das Seitenfach). Danach vergessern wieder zu stecken und zu entriegeln. Als ich den Roller dann vor der Firma auf dem Seitenständer abgestellt habe und der Lenker seitlich einschlug, war das Lenkradschloss dann auch gleich verriegelt:wallbash:

  • Confused 1
Geschrieben

Das ist stand der Technik. Wenn ich mein Auto parke und weg gehe verriegelt es sich auch automatisch!  Freu Dich Deiner Gesundheit und dem Update Deiner Vespa! :cheers:

Geschrieben

Guten Morgen,

ich habe gestern festgestellt, dass mir eine nicht unwichtige Mutter fehlt. 90D90351-52C6-4607-98B7-CF6E50035902.thumb.jpeg.e94b84389a0fb81f866c5fb89f73eb65.jpegKann die sich lösen oder hab ich tatsächlich vor Monaten vergessen diese  zu montieren….

  • Haha 1
  • Confused 2
Geschrieben
  Am 12.7.2022 um 07:28 schrieb Lorenzzo:

Guten Morgen,

ich habe gestern festgestellt, dass mir eine nicht unwichtige Mutter fehlt. 90D90351-52C6-4607-98B7-CF6E50035902.thumb.jpeg.e94b84389a0fb81f866c5fb89f73eb65.jpegKann die sich lösen oder hab ich tatsächlich vor Monaten vergessen diese  zu montieren….

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Die kritischen Fahrzustände häufen sich jetzt aber:whistling: 

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 12.7.2022 um 06:44 schrieb t4.:

Ne, die Lenkschlösser "vor Sprint" sind da echt gefährlicher Mist. 

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Aha! Again what learned...

Muss ich also dran denken, falls ich mal meine T4 zum Laufen bringe.

 

 

  Am 12.7.2022 um 07:28 schrieb Lorenzzo:

Guten Morgen,

ich habe gestern festgestellt, dass mir eine nicht unwichtige Mutter fehlt. 90D90351-52C6-4607-98B7-CF6E50035902.thumb.jpeg.e94b84389a0fb81f866c5fb89f73eb65.jpegKann die sich lösen oder hab ich tatsächlich vor Monaten vergessen diese  zu montieren….

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Da weiß ich jetzt nicht, ob ich :laugh: oder :cry: machen soll....

Mit Federring und richtigem Anzugsdrehmoment würde ich sagen löst sich das eher nicht.

 

 

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben
  Am 12.7.2022 um 07:28 schrieb Lorenzzo:

Guten Morgen,

ich habe gestern festgestellt, dass mir eine nicht unwichtige Mutter fehlt. 90D90351-52C6-4607-98B7-CF6E50035902.thumb.jpeg.e94b84389a0fb81f866c5fb89f73eb65.jpegKann die sich lösen oder hab ich tatsächlich vor Monaten vergessen diese  zu montieren….

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Ich kann mir nur sehr schwer vorstellen das man die Mutter vergisst…

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 12.7.2022 um 08:32 schrieb Dude 1708:

Ich kann mir nur sehr schwer vorstellen das man die Mutter vergisst…

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...Obwohl, wenn man sich den Zustand des Gewindes anschaut, war da schon lange keine Mama mehr drauf...und Du @Lorenzzo lässt uns so "probe" fahren...:muah:

Bearbeitet von Alberto
Geschrieben

Bin mir trotzdem zu 99,9% sicher da nix vergessen zu haben. Einen Drehmoment Schlüssel hab ich in der tat nicht, wobei ich diese einfach ordentlich fest ziehe, mit Unterlegscheibe!

 

seis drum Gefahr erkannt, Gefahr gebannt.

 

 

 

Geschrieben
  Am 12.7.2022 um 13:33 schrieb Lorenzzo:

... einfach ordentlich fest ziehe, mit Unterlegscheibe!

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Das könnte schon der Fehler sein. Federring / Sprengring gehört da hin ... ;-)

 

U-Scheibe:

Unterlegscheiben DIN 125 Edelstahl A2 M12 - Schrauben Schneider

 

 

Federring:

Förch Federring Sprengring M12 galvanisch verzinkt | eBay

 

 

  • Like 1
Geschrieben

Rote Zora hat nun auch wieder 2 Jahre TÜV-Ruhe :thumbsup:

Auf dem Vorplatz einen älteren Herren getroffen - mutmaßlich '38er Bj. - der sogleich auf mich zu kam. Er habe auch ne Vespa.

Ich dachte schon - oh Gott, NEIN, was kommt jetzt.

Dann fing er an.........(und hörte weder auf noch zu, was man selber zu sagen wünschte)......

War sehr, sehr anstrengend!

Sein Fuhrpark leider "erstrebenswert": 2x GS3, 1x GS4, 2x Rally (180 und 200) und ne Sprint, eine PX200 Lusso "Pastell"

Hat in den 50ern angefangen Roller zu fahren. Dann Pause und mit Renteneintritt sich seine erste GS3 geholt. Seit dem fährt er JEDES Vespa-Treffen round about 200km auf eigener Achse an. Fährt mit der GS immer die Bergwertung am Kock-Knocker bei den VADs mit. Kannte SIP und BFA undundund.....

War jetzt aber mit einem Hänger da, weil er weiter entfernte Treffen nun nur noch als "Trailer-Queen" bereisen möchte.

"Eigentlich" ja ein sehr interessanter Typ - von der Sache her - aber leider war das ein viertelstündlicher Monolog, ohne dass er nur ansatzweise sich dafür interessierte, was man vielleicht selber zu dem Thema zu sagen hätte; Absoluter Unsympath! Schade.

Geschrieben

@LorenzzoHtten wir gerade beim Summer Drive' n Drink. Hat doch einer Unterwegs den Motor verloren weil ihm genau diese Mutter fehlte.

 

Tipp vom Dirk: dünne Mutter nehmen und kontern.

Zum Glück weiter nichts passiert, so dass wir danach zum :cheers: übergehen konnten.

  • Like 1
Geschrieben
  Am 12.7.2022 um 14:44 schrieb wasserbuschi:

Motor während der Fahrt zu verlieren - hört sich erstmal komisch an.......

 

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Der Traversenbolzen ist einseitig aus der Karrosse gerutscht. Ich war beim Unfall nicht dabei, habe später nur Pannenhilfe geleistet.

Zum Glück kein weiterer Schaden. Der Fahrer ist mit einem ordentlichem Schreck davongekommen.

Geschrieben
  Am 12.7.2022 um 14:29 schrieb alter Wikinger:

Htten wir gerade beim Summer Drive' n Drink. Hat doch einer Unterwegs den Motor verloren weil ihm genau diese Mutter fehlte.

 

Tipp vom Dirk: dünne Mutter nehmen und kontern.

 

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Klar...und die erste Mutter noch mit Schweißpunkt sichern, auf die zweite noch hochfesten Schraubenkleber, Gopro instalieren und während der Fahrt mit dem Handy den Sitz der Muttern im Blick haben. :thumbsup:

Geschrieben
  Am 13.7.2022 um 12:09 schrieb linksgewinde:

 

Klar...und die erste Mutter noch mit Schweißpunkt sichern, auf die zweite noch hochfesten Schraubenkleber, Gopro instalieren und während der Fahrt mit dem Handy den Sitz der Muttern im Blick haben. :thumbsup:

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Wir reden hier aber immer noch über Schaltroller oder ist das hier schon das AKW Topic?

Beim AKW würde ich die GoPro Lösung noch redundant auslegen und mit einem eigenem Notstrom Kreis versehen. :cheers:

Geschrieben
  Am 13.7.2022 um 11:22 schrieb linksgewinde:

 

@cuni@la müpf

 

...natürlich auch mit der Fähre,  mit verdammt langen Straßen da im Osten. Am Abend dann ein ordentliches Stier.

 

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Amtliche Moppetfahrer Schuhe :wow:

 

 

  Am 13.7.2022 um 11:22 schrieb linksgewinde:

Wie ein guter veganer Burger funktioniert... wissen die hier auch.:muah:

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Unter nem halben Pfund Mett gilt sowas doch als - zumindest - vegetarisch!

Ist wie mit Biertrinken: unter 3 kleinen Bieren am Abend gilt als alkoholfrei :thumbsup:

 

 

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    • Hi zusammen, ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, primär als Alltagsfahrzeug um täglich 2x6km zur Arbeit und zurück zu fahren. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, hatte ich überlegt eine Vespa Px125 von einem Händler / Vespageschäft zu kaufen und nichts von privat. Auf Kleinanzeigen habe ich folgendes Model gefunden: PX125 von 2002 für knapp 2800€ mit 18.000 KM. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-6041 Alternativ hat der gleiche Laden auch noch eine PX125 in schwarz für €3400. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-305-6041 1) Was haltet ihr von den Preisen? Sind die fair? 2) Wie gut eignet sich eine Vespa PX125 als Alltagsfahrzeug für ehr kürzere Strecken (5-6km einfach)? 3) Was sind aus euren Erfahrungen die durchschnittlichen Wartungskosten pro Jahr für eine PX125 in dem Alter und den KM (15-20K)? 4) Es scheint so, als wären beide Modell aus Italien importiert. Hat jemand Erfahrung hiermit? Es gibt noch eine deutsche ähnlich wie die ersten beiden, in welche aber vermutlich mehrere hundert investiert werden muss und der Lack an einigen Stellen ab ist: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6041 4.1) Würdet ihr eine deutsche etwas heruntergekommene Vespa gegenüber einer italienischen bevorzugen? Wenn man die Differenz in eine technische Aufarbeitung investiert, weiß man wenigstens was man hat? Oder kann man bedenkenlos auch bei italienischen Modellen zuschlagen. Ich bin über jede Unterstützung dankbar!
    • ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
    • trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem..   Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus  
    • Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber!  deswegen finde ich die Lösung total gut!
    • Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜
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