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Geschrieben

308 war ja auch meine erste Wahl....

Aber die 85 wär eben kürzer, und da s ein Saisonkennzeichen werden wird,

hätt ich halt eine Stelle gespart...

Ich steh doch so auf schmale Kennzeichen!

Geschrieben
308 war ja auch meine erste Wahl....

Aber die 85 wär eben kürzer, und da s ein Saisonkennzeichen werden wird,

hätt ich halt eine Stelle gespart...

Ich steh doch so auf schmale Kennzeichen!

Ich mag kleinere Kennzeichen lieber, und versuch auch jedesmal so klein wie möglich wenn ich ein Auto neuanmelde. Aber bei der 308 würd ich da auch ne Ausnahme machen...passt halt so schön! :-D

,..pennah!

Geschrieben
Sooo,

nächste Woche gehts ans Auto zulassen....

Hierzu mal ne Frage:

hab da jetzt 2 Kennzeichen zur Auswahl:

H-QV 308

oder

H-QV 85

Welches findet ihr besser???

(Tip: 85 wär das Baujahr...)

H-QV 308 auf jeden Fall. :-D

Wobei mein Favorit ja immer noch H-OT 6 ist, aber das ist vermutlich auf Lebenszeit für einen Bewohner des Steintorviertels reserviert... :-D:-D

Geschrieben

Bronntze!! :-D

Mist..warum scheint die Kack Sonne so doll...kann garnix sehen aufm Bildschirm hier! :-D

@Basti Die Bilder hab ich ma an den Roller-Axel weitergeleitet, der wollt'se nämlich eigentlich haben. Mich interessiert son Kram ja nich... :-D:shit:

,..pennah!

Geschrieben

Moinsen!

Mist,

der Tyff-Prüfer ist diese Woche krank geschrieben....

Hoffentlich is der nächste Woche wieder fit und "spontan" bereit, mein Auto zu prüfen :-D

Na wenigstens hab ich schon nen Termin fürs Wertgutachten :-D

Hier scheint ooch die Sonne, und es ist frühlingshaft warm!

Geschrieben

Toll,

da sind draußen 17°C PLUS und ich muss in die Kältekammer zu MINUS 20°C :-D

Aber immerhin springt die Karre da jetzt auch an...

Hoffentlich is am WOE/nächste Woche auch nochmal schön....

Geschrieben
Toll,

da sind draußen 17°C PLUS und ich muss in die Kältekammer zu MINUS 20°C :-D

Ein Ingenör hats schwöör :-D

"dein" TÜV Prüfer ist krank? Ist das dieser von Stefan oder wieso musst du ausgerechnet zu dem? Ferrari Spezialist? :-D

Geschrieben
Ein Ingenör hats schwöör :-D

"dein" TÜV Prüfer ist krank? Ist das dieser von Stefan .....

Der wär die "Notlösung", da der Kollege es zwar mit Briefkopie machen würde, aber gaaaaaaaanz schön Tief dafür ins Portemonnaie greift...

(bleibt aber die backup Lösung...)

Nen Arbeitskollege von mir kennt halt auch nen Prüfer, der - wenn man ihn nicht verarschen will (und diesmal will ich das ja ausnahmsweise ja auch nicht) - auch sehr kulant ist!

Aber der is leider grade die Woche krank...

Wertgutachten lass ich mal wieder bei Ing. Büro Heick machen!

Mal gespannt, was dabei raus kommt...

So,

und nun Feierabend!

Und morgen gehts im Passerati nach H-Town...

Geschrieben
Ein Ingenör hats schwöör :-D

"dein" TÜV Prüfer ist krank? Ist das dieser von Stefan .....

Der wär die "Notlösung", da der Kollege es zwar mit Briefkopie machen würde, aber gaaaaaaaanz schön Tief dafür ins Portemonnaie greift...

(bleibt aber die backup Lösung...)

Nen Arbeitskollege von mir kennt halt auch nen Prüfer, der - wenn man ihn nicht verarschen will (und diesmal will ich das ja ausnahmsweise ja auch nicht) - auch sehr kulant ist!

Aber der is leider grade die Woche krank...

Wertgutachten lass ich mal wieder bei Ing. Büro Heick machen!

Mal gespannt, was dabei raus kommt...

So,

und nun Feierabend!

Und morgen gehts im Passerati nach H-Town...

Geschrieben
Ein Ingenör hats schwöör :-D

"dein" TÜV Prüfer ist krank? Ist das dieser von Stefan .....

Der wär die "Notlösung", da der Kollege es zwar mit Briefkopie machen würde, aber gaaaaaaaanz schön Tief dafür ins Portemonnaie greift...

(bleibt aber die backup Lösung...)

Nen Arbeitskollege von mir kennt halt auch nen Prüfer, der - wenn man ihn nicht verarschen will (und diesmal will ich das ja ausnahmsweise ja auch nicht) - auch sehr kulant ist!

Aber der is leider grade die Woche krank...

Wertgutachten lass ich mal wieder bei Ing. Büro Heick machen!

Mal gespannt, was dabei raus kommt...

So,

und nun Feierabend!

Und morgen gehts im Passerati nach H-Town...

Geschrieben

Ein Ingenör hats schwöör :-D

Jepp,

so ist das Leben ........ :-D . Kann nächste Woche wohl auch endlich mal wieder in die Firma. Wußte ja bald garnicht mehr was ich hier machen sollte wenn man sich nicht bewegen kann. Gut das ich meine ganzen Mails schon von zu Hause abgearbeitet habe.

Dafür haben wir gestern erst mal schon den Sommerurlaub 2007 gebucht. Das erste mal in den Sommerferien, mich hätte fast der Schlag getroffen ........, was sind das bitte für Preise :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Jawoll.

@t4: ist mit vermerkt.

@karla: ist ebenfalls mit auf der Liste.

Hey ominöser Turbinenfahrer, du wolltest doch bestimmt auch noch was. Und die Wedemark brauch sicher auch noch Teile. Was ist mit den Cellern?

Bestellt wird so das mitte näxte Woche alles da ist.

Bearbeitet von HansPils

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    • 3.100 €    Ingolstadt     Zum Verkauf steht eine schöne Vespa V50 aus 1964 (V5A11*313xx) mit vorhandenem (!) kleinen Seitendeckel. Sie läuft, bremst, hupt und die Schlüssel für das Lenkradschloss sind vorhanden. Keine orig. Papiere mehr vorhanden aber Kaufvertrag aus 1998, aktuelle Dekra FIN Bestätigung und ABE Zweitschrift. Die Vespa ist seit 14.02.1998 in der selben Hand und seit dem 1.253 Km bewegt worden. 1999 wurde sie „babyblau“ lackiert, und ein 75ccm Satz verbaut, unter den mehreren Lackschichten und innen ist zu sehen dass sie original mal rot lackiert war. Von 2001 bis 2020 stand sie trocken in der Garage. 2020 wurde sie wieder „aktiviert“ und für paar sommerliche Fahrten an den See oder die Stadt verwendet. 2020/21 wurde einiges in der Zweirad Station / Lenting gemacht: Ölwechsel, 12 V e-Zündung, Vergaser eingestellt und gereinigt. Zuvor noch Tank Reinigung inkl neuem Bezinhahn, lief einwandfrei! Sie war nun wieder 2 Jahre angemeldet (versichert), wird jedoch leider gar nicht mehr benutzt. Keine Ausbrüche am Lenker etc, keine Wellen, Trittblech meines Erachtens nicht perfekt aber ohne Handlungsbedarf, insgesamt ein ehrlicher Roller der viel Spaß bringen kann. Negativ: - der Roller stand jetzt wieder ca 2 Jahre, bei Vollgas ging beim letzten Mal die Drehzahl runter und er nahm das Gas nicht mehr richtig an, das sollte wieder der Vergaser sein, da kenn ich mich aber nicht so gut aus wie er richtig eingestellt bzw bedüst wird. Da Vergaser auch irgendwann mal durch sind, lege ich einen neuen Vergaser und einen neuen Tank dazu. - Die Trittleisten sind lediglich geschraubt und nicht (wie original) genietet - wen es stört der kann es in max. 1 Std. ändern. - Neue Reifen könnten auch mal wieder drauf. Somit insgesamt ein sehr überschaubares Projekt vor dem Sommer. Wahlweise mit der verbauten Doppelsitzbank oder einer Monositzbank. Garantie-/ Gewährleistung gibts keine. Einfach vorbeikommen und anschauen, Probefahren …   Einfach mal vorbeikommen, man kann über alles reden.    
    • Da steht Bremslicht..... bremst die Karre aus ist? Ne...also....   Von Standlicht hat keiner was gesagt. Und das gab es auch erst ab Model mit Batterie, darf man sich also auch nicht drüber beschweren.
    • Naja, so ganz eigentlich nur, wenn der Moddor läuft. Wenn Moddor tot, dann nix Licht. Damit hat der Ewald schon 'n büschen recht.   Ich bin mal nachts auf 'ner Bundesstraße liegengeblieben, nix ging mehr, beidseits Leitplanken. War'n doofes Gefühl, im Sprint die Mühle zu schieben, bis 'ne Lücke in den Leitplanken war, wo ich runter kam vonner Straße, während von hinten die Autos mit grob 120 Sachen angeschossen kamen. Bakterie hab' ich immer noch nicht verbaut, dafür aber eine Warnlicht-Funzel mit Magnet dabei.
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