Vespa Pk 50 XL alltagssetup

[Fitzi]

Hallo leute,

ich versuche mich knapp zu halten,

habe eine vespa pk 50 xl2 kat österr.  und einen pk 50 xl motorgehäuse welches auf membraner umgebaut wurde,

welche zylinder wären gut in der leistung aber trotzdem nicht all zu auffällig für die Helfer in Blau.

Habe einen 19.19 vergaser und polini banane diese sollten bleiben.

Außerdem, meine zündung hat einen 19mm konus, jetzt gibt es die volwangen membran wellen (mazzu und Series Pro lippenwelle) in 19/20 und 20/20 ausführung sollte ich auf den dickeren stumpf umbauen und ein pk polrad mit 20mm konus verbauen oder den normalen 19mm konus lassen.

Muss jetzt kein 25ps+ monster sein sollte mich aber flott den berg hoch bringen.

Hätte dafür an die 102cc zylinder gedacht. Da sowieso membraner wäre der vmc 102cc doch interessant oder ist der schnell beleidigt ?

lg und schönen abend noch

[Rolando]

Beim Einsatz des XL-Gehäuses in einer XL2 musst Du an die andere Art der Schaltbetätigung denken. XL2 hat einen Zug zum Hoch- und Runterschalten. XL hat zwei, also zum Hochschalten einen und zum Runterschalten einen. 

Das erste Tuning? Viel Spaß damit!

[HELL]

Ich habe sowas in einer PK S im Einsatz. 102er Polini , Membran , SHB 19/19 , ETS Auspuff, 3,52 Primär. Läuft auch bei über 30° Vollgasfest. 

[Fitzi]

Am 23.9.2024 um 21:58 schrieb Rolando:

Beim Einsatz des XL-Gehäuses in einer XL2 musst Du an die andere Art der Schaltbetätigung denken. XL2 hat einen Zug zum Hoch- und Runterschalten. XL hat zwei, also zum Hochschalten einen und zum Runterschalten einen. 

Das erste Tuning? Viel Spaß damit!

hallo habe schon einen xl motor mit eingang schaltung gekauft( hat eh lang genug gedauert)

vor 15 Stunden schrieb HELL:

Ich habe sowas in einer PK S im Einsatz. 102er Polini , Membran , SHB 19/19 , ETS Auspuff, 3,52 Primär. Läuft auch bei über 30° Vollgasfest. 

hey wollte auch lieber den 102 haben einfach mit sehr kurzer übersetzung brauche keine krasse endgeschwindigkeit aber ordenlich anzug

was wäre da für eine übersetzung zu empfehlen

[Das O]

3.00

[HELL]

vor 2 Stunden schrieb Fitzi:

kurzer übersetzung

Hab ja geschrieben fahre Ihn mit 3.52 Primär also 3.72 mit DRT Ritzel. Läuft genau 79 km/h nach GPS immer. 

[Fitzi]

vor 5 Stunden schrieb HELL:

Hab ja geschrieben fahre Ihn mit 3.52 Primär also 3.72 mit DRT Ritzel. Läuft genau 79 km/h nach GPS immer. 

wie genau funktioniert das würde gerne unter 75kmh fahren ob da nicht ein 85cc polini besser wäre ?

oder könnte ich eine noch kürzere übersetzung fahren

 

Bearbeitet 27. September von Fitzi

[HELL]

Unter 75 km/h dann nimm doch die 3.72 dann kommst Du nicht drüber. Du hast mit einem 102er auf jedenfall mehr dampf.

[Fitzi]

vor 53 Minuten schrieb HELL:

Unter 75 km/h dann nimm doch die 3.72 dann kommst Du nicht drüber. Du hast mit einem 102er auf jedenfall mehr dampf.

ok passt danke für die info

also 102 polini ,3.72 primär ,membran welle (mazzu oder lippen welle), membran ansaugstutzen, 19.19 gasa und polini banane würde ich dann verbauen 

[HELL]

vor 4 Stunden schrieb Fitzi:

membran welle

Ich hab bei meiner eine Stinknormale DS Welle von UTM verbaut. 

[Fitzi]

vor 15 Stunden schrieb HELL:

Ich hab bei meiner eine Stinknormale DS Welle von UTM verbaut. 

aha echt da verliert man doch sau viel leistubg wegen vorverdichtung

[Das O]

Vorverdichtung ist wohl das Letzte worum Du Dir (bei solchen Setups) Gedanken machen solltest…

[HELL]

vor 2 Stunden schrieb Fitzi:

verliert man doch sau viel leistubg

Ich konnte sowas nie feststellen das man da " sau viel" Leistung verliert. Also grad der 102er dreht ordentlich selbst mit dem ETS Auspuff.  Beim 130er Polini konnte ich da auch nichts feststellen.  Ich denke man holt vielleicht noch ein kleines Plus 

[Fitzi]

vor 2 Stunden schrieb Das O:

Vorverdichtung ist wohl das Letzte worum Du Dir (bei solchen Setups) Gedanken machen solltest…

na gut also würde es ne normale ori hub ds welle bringen, welche sind da so zu empfehlen ?

[HELL]

Ich hab damals die günstigste genommen von UTM . War überrascht über die gute Qualität.