Mal eben eine V50 bauen...

[Lenki]

Mega Schrauberei! Weiter so!

 

Was stresst mehr im Nachhinein? Smallframe oder Supra schrauben?

[Pfuschah]

vor 4 Stunden schrieb pfupfu:

Mit so ner Schweißorgie haben wir mal die Kurbel an meinem Hollandrad für zwei weitere Jahre fahrbar gemacht aber am Ritzel hab ich das auch noch nicht gesehen 

 

Ich könnte jetzt 1000 Gründe aufführen warum das so niemals funktionieren kann aber hey wenn es hält dann ab dafür 

 

Mehr als kaputt gehen kann's nicht 

 

vor 2 Stunden schrieb Lenki:

Mega Schrauberei! Weiter so!

 

Was stresst mehr im Nachhinein? Smallframe oder Supra schrauben?

 

Danke Dir 

 

Also ich muss ehrlich sagen, dass Vespa schrauben mir wir Urlaub erscheint, da man auch mal schnell wieder fahren kann.

Supra baue ich nun seit 2 Jahren, und bin noch keinen Meter gefahren und um einiges Ärmer 

 

 

[Lenki]

Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!

 

Aber genug Offtopic!

Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt?

Welche Gabel hast du genauso verwendet?

[Pfuschah]

vor 2 Stunden schrieb Lenki:

Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!

 

Aber genug Offtopic!

Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt?

Welche Gabel hast du genauso verwendet?

Danke Dir 

Das Upgrade wird denke ich nicht kommen. Ich werde noch 1-2 Zylinder beerdigen um zu schauen was so geht, bzw. zu schauen, wie was besser macht.

 

Mir raten alle ab vom 244er oder größer weil es zu dolle sein soll 

Vielleicht kann man sowas mal fahren irgendwann, dann sehe ich es ja.

 

Die Gabel ist eine Zip SP Gabel. 
 

Ich habe noch ein paar Ideen, die ich noch nicht breittreten möchte. Erst, wenn es soweit ist 

 

Und der Rahmen ist noch Original. 

[Pfuschah]

Moin moin, 

 

ich habe mal eine Frage an alle Bekloppten.

 

Ich bin gerade dabei mit einem guten Freund der Carbonteile herstellt, zu überlegen ob wir Teile für die Vespa in Carbon herstellen.

 

Als Versuch ob es sich lohnt und überhaupt Interesse besteht, würde ich gerne mal fragen ob jemand von euch Interesse an einer Lüfterradabdeckung aus Vollcarbon hat. 
 

Wird 1:1 passen wie Original. 
 

Preis: ~300€ 

 

Wenn die einige haben möchten, werden mehrere Sachen aus Carbon folgen. 
 

Danke euch 

[pfupfu]

Die vertikalen bieten da schon einiges an: https://www.scooter-center.com/de/tomas-compositi/

 

Ich weiss nicht ob viele Leute bereit wären den Artjom (ich nehme das jetzt einfach mal an) Bonus zu zahlen. Vielleicht wenn die Teile dann mal ohne Nacharbeit passen würden. 

[jolle]

Carbon-Lüfterradabdeckungen in verschiedenen Ausführungen gibts für fast 1/3 deines Preises schon zu kaufen:

 

https://www.scooter-center.com/de/luefterradabdeckung-tomas-compositi-echtcarbon-vespa-pk50-s/xl-pk80-s/xl-pk125-s/xl-tc174?sPartner=google-shopping-de&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19669664809&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMImo-Y3qvyigMV15KDBx2IHy6eEAQYByABEgLPWvD_BwE

 

https://www.scooter-center.com/de/luefterradabdeckung-tomas-compositi-echtcarbon-race-vespa-v50-pv125-et3-tc115?sPartner=google-shopping-de&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19669664806&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMImo-Y3qvyigMV15KDBx2IHy6eEAQYBiABEgIU9vD_BwE

 

 

[chef-koch0815]

Am 10.1.2025 um 12:40 schrieb Pfuschah:

 

Mehr als kaputt gehen kann's nicht 

 

 

Danke Dir 

 

Also ich muss ehrlich sagen, dass Vespa schrauben mir wir Urlaub erscheint, da man auch mal schnell wieder fahren kann.

Supra baue ich nun seit 2 Jahren, und bin noch keinen Meter gefahren und um einiges Ärmer 

 

 

 

Vielleicht bisschen Offtopic..

 

Habe gesehen, dass ihr jetzt auch mit Youtube gestartet seit. Würde mich über bisschen Vespa Content von euch freuen. Sicher gut anzuschauen.

 

Weitermachen!

[Pfuschah]

Ja ich kenne das mit den Carbon teilen von anderen Herstellern. Und weiß wie gut diese passen. 
 

Und Bonus würde ich es nicht nennen, der gute Mann macht das alleine. 
 

Ich möchte eigentlich schon noch mehrere Sachen machen, unteranderem auch eine Vespa komplett aus Carbon.

 

vor 17 Minuten schrieb chef-koch0815:

 

Vielleicht bisschen Offtopic..

 

Habe gesehen, dass ihr jetzt auch mit Youtube gestartet seit. Würde mich über bisschen Vespa Content von euch freuen. Sicher gut anzuschauen.

 

Weitermachen!

Kommt sobald neue Teile da sind 

[Cpt.Howdy]

Gibt´s nen Link zu dem Youtube Kanal? 

[pfupfu]

Wahrscheinlich der hier:

 

[koenig_roland]

Ach, witzig Dein 180er Projekt hier zu sehen. Ich restauriere seit 1,5 Jahren mein 964 Tracktool mit einmal alles Carbon und BBS Rennsport etc... und weil Lack und Blech nicht so lief wie gedacht und der Lacker sein Werk im November wieder abholen musste zur Nacharbeit, habe ich im November das V50 Egig Projekt eingeschoben und bin seit letzter Woche fertig damit...

Nächste Woche kommt die wohl jetzt fertig gestellte 964 Rohkarosse zurück..

[Pfuschah]

Guten Abend Leute, 

 

habe gestern Abend mal den Lectron testen können. 
 

Ich habe zuvor etwas im Stand getestet, und ein 2 Fahrten gemacht. 
 

Da es sich um einen China Lectron handelt, steht auch nicht mal drauf welche Metering Rod verbaut war. Somit habe ich dann eine 3-2M bestellt.

 

Da es im Stand und während der Fahrt nicht so ideal lief, alleine beim Abtouren war sie nach kurzer Zeit im Stand, viel zu fett. 
 

Habe den Schieber rausgezogen und kurzerhand in die Fräse eingespannt und mit dem 30er Fräser den Schieber etwas aufgefräst, dass er im Stand etwas mehr Luft hat. 
 

Dann waren wir auf dem Prüfstand und es lief erstaunlich gut aus meiner Sicht.

 

Mehr Läufe habe ich mit meiner nicht gemacht, ich wollte lediglich wissen ob man in die selbe Richtung wie mit dem Keihin kommt.

 

Dabei muss ich sagen, dass ich auf dem Prüfstand mit offenen Tankdeckel messen musste, anders kam nicht genug Sprit nach. 
Verstehe ich leider nicht, weil der Keihin 35er damit gar keine Probleme hatte. 

Hier einmal der Vergleich („Standfeste“ Abstimmung mit Keihin gegen den Lectron)

 

Als nächster Step war mein Plan das Schwimmernadelventil etwas aufzubohren (In Richtung wie es beim Keihin ist) und dann nochmal zu testen.

 

Wenn es dann nicht mit geschlossenen Tankdeckel läuft, kommt wohl oder übel eine Pumpe rein.

 

 

[martinit66]

Wie läuft der Lectron aktuell, mit der neuen Bearbeitung, ist das fahrbar im Teillast und hält er Standgas, bzw. bist du noch am Bedüsen?

 

Wegen der Benzinproblematik:

Allgemein: Hast du mal geschaut, wieviel Liter/Minute aus dem Benzinschlauch zum Vergaser rauskommen?

-Hast du einen Fastflow Benzinhahn verbaut?

-(zu kleiner) Benzinfilter?

-Benzinschlauch unnötig lange?

 

[Evorox]

Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.

 

Thema Pumpe:

Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen.

Das sind unnötige Baustellen. 

Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.

Bearbeitet vor 6 Minuten von Evorox