Mal eben eine V50 bauen...

[Das O]

Wenn man bereit ist die entsprechende Kohle für die Eintragungen zu investieren, oder sehr gute Kontakte hat, geht das.

 

Ich rechne bei jedem Projekt mit 500-1000€ für den TÜV.

 

Am Ende ist das auch nur ein kleiner Prozentsatz der Projekt-Kosten.

Bearbeitet 5. Oktober 2024 von Das O

[Pfuschah]

  Am 4.10.2024 um 20:24 schrieb mcmulle:

Was hast du für ein Lenkkopflager unten verbaut? Das sieht so aus als könnte  man damit noch ein paar Millimeter zwischen Kotflügel und Rahmen gewinnen. Ist das so? Wäre bei mir Gold wert.

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Das müsste das von SIP sein, welches das Kegelrollenlager unten hat. 
 

  Am 4.10.2024 um 20:48 schrieb ferno:

Und das bekommt man so durch den TÜV?

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Warum sollte es das nicht kriegen? 

[Pfuschah]

 

Finde ich schon ganz zornig so. 
 

 

Ein guter Freund schenkte mir diese Dose  Dafür muss ich noch einen Halter bauen.

 

Bin etwas rumgefahren und dann passierte natürlich was passieren musste:

 

 

Mein Kumpel war mit seinem Auto hinter mir und habe mal geguckt was so geht.

Laut ihm war ich bei 127kmh und es hat dann geklemmt 

Naja, selber schuld. Wollte natürlich wieder alles oder nichts. 
War recht flink an der Kupplung, somit ist nichts passiert.

 

Aber das Kicken, fühlte sich schon männlicher an vorher 

 

So stumpf wie ich bin, bin ich mit dem Roller und dem anderen Roller auf den Prüfstand gefahren… auf Achse 

 

Mit 23 PS fand ich es dennoch ganz okay muss ich ehrlich sagen. Dafür das spürbar Leistung fehlte.

 

(Ich würde gerne das Video einfügen, aber geht hier irgendwie nicht )

 

Bearbeitet 7. Oktober 2024 von Pfuschah

[Spiderdust]

  Am 6.10.2024 um 18:14 schrieb Pfuschah:

Video einfügen

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Auf Youtube hochladen und den Link hier reinsetzen. Die Forensoftware bettet das dann ein.

[Pfuschah]

Moin moin
 

hier ist das Video:

 

https://youtube.com/shorts/DIFMa98gim0?si=r9hChic903tm5qEe

 

[Spiderdust]

Ohne das si=...

[Pfuschah]

Moin moin
 

Nun war es soweit 

 

 

 

Einmal ALLES abnehmen und eintragen.

 

Nachdem ich zurück war, musste ich natürlich die Vespa anmelden 

 

Und, alter Schwede macht das Spaß wenn das alles legal ist 

Bearbeitet 10. Oktober 2024 von Pfuschah

[Style]

sehr geil, Glückwunsch. Hat aber der TÜV nichts gesagt wegen dem fehlenden Spiegel?

[Ralle9]

  Am 10.10.2024 um 05:16 schrieb Style:

sehr geil, Glückwunsch. Hat aber der TÜV nichts gesagt wegen dem fehlenden Spiegel?

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denke nicht....fehlende Kennzeichenbeleuchtung hat ihn ja scheinbar auch nicht Interessiert! 

Edit: Hat er fein gemacht.

 

@Pfuschah Glückwunsch....schöner Roller!

Bearbeitet 10. Oktober 2024 von Ralle9
Nicht gescheit hin geschaut

[Pfuschah]

  Am 10.10.2024 um 05:20 schrieb Ralle9:

denke nicht....fehlende Kennzeichenbeleuchtung hat ihn ja scheinbar auch nicht Interessiert! 

 

@Pfuschah Glückwunsch....schöner Roller!

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Wie bitte? 

 

Spiegel ist ab weil ich den schwarz mache am Beinschild 

[Ralle9]

  Am 10.10.2024 um 05:42 schrieb Pfuschah:

bitte? 

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 Nehm alles zurück....sehr schön....

[Pfuschah]

  Am 10.10.2024 um 05:51 schrieb Ralle9:

 

 Nehm alles zurück....sehr schön....

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Gar kein Problem 

 

Bin leider auch sehr faul in Bilder machen, deshalb ist das eine Bild auch nicht aktuell mit dem Kennzeichen. Das musste ich dann noch ummelden, das war auf einem anderen Roller von mir angemeldet 

 

  Am 10.10.2024 um 05:16 schrieb Style:

sehr geil, Glückwunsch. Hat aber der TÜV nichts gesagt wegen dem fehlenden Spiegel?

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Ein Spiegel am Beinschild hatte ich dran, den mache ich jetzt schwarz, weil der Chrom ist 

 

Also es ist auch wirklich nichts gemauschelt oder sonst etwas. Klar beruhte das auf Vertrauen und er hat auch verstanden dass man sich selber nicht den Hals abfahren möchte, deshalb funktionierte das alles. 

[replica]

Gratuliere !! Damit ist auf jedenfall ein Meilenstein erreicht.

 

Hast Du das Leistungsgutachten zum TÜV mitgenommen? Auspuff wurde auch eingetragen? Lautstärke?

Bearbeitet 10. Oktober 2024 von replica

[dorkisbored]

Kannst Du mir ne PM Schicken, bei welchem TÜV Du warst.... danke  

[Austria 1933]

  Am 10.10.2024 um 04:26 schrieb Pfuschah:

Moin moin
 

Nun war es soweit 

 

 

Einmal ALLES abnehmen und eintragen.

 

Nachdem ich zurück war, musste ich natürlich die Vespa anmelden 

 

Und, alter Schwede macht das Spaß wenn das alles legal ist 

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WF? Die tragen ein? Vor 30 Jahren wollten die nix ohne Gutachten auch nur angucken. 

[Spiderdust]

TÜV Süd lese ich auf dem Bild. Also evtl. im Bodenseekreis oder so?

[Austria 1933]

  Am 10.10.2024 um 09:03 schrieb Spiderdust:

TÜV Süd lese ich auf dem Bild. Also evtl. im Bodenseekreis oder so?

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Oh, ja. Wer lesen kann… bin alt und schasaugert. Hätte mich auch gewundert, wenn der TÜV in Halchter (?) sich geändert hätte (waren sonst absolut korrekt, nur Eintragungen auf Vespa waren früher eher kein Thema).

[Das O]

  Am 10.10.2024 um 09:03 schrieb Spiderdust:

TÜV Süd lese ich auf dem Bild. Also evtl. im Bodenseekreis oder so?

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TÜV Süd prüft bspw. auch in Kiel 

 

 

@Pfuschah Ich kann Dir nur empfehlen einen Teufel zu tun deine TÜV-Adresse im GSF weiterzureichen... das endet auf Kurz oder Lang mal wieder damit, dass der Prüfer irgendwann gar nichts mehr macht, weil irgendwelche Hirnis dem auf den Sack gegangen sind.

Bearbeitet 10. Oktober 2024 von Das O

[AUGUST]

  Am 10.10.2024 um 11:13 schrieb Das O:

 

TÜV Süd prüft bspw. auch in Kiel 

 

 

@Pfuschah Ich kann Dir nur empfehlen einen Teufel zu tun deine TÜV-Adresse im GSF weiterzureichen... das endet auf Kurz oder Lang mal wieder damit, dass der Prüfer irgendwann gar nichts mehr macht, weil irgendwelche Hirnis dem auf den Sack gegangen sind.

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..und TÜV Nord in OBB 

 

Und zum Thema Weitergabe TÜV - vor allem öffentlich und an nicht pers. bekannten (Mit-)Menschen - FINGER WEG!! Das hilft am Schluss nämlich KEINEM! 

[Spiderdust]

Ich kann das schon nachvollziehen.

 

Andererseits frage ich mich auch schon so'n bisschen, wie und wo ich wohl meinen eingetragenen 133er Polini mit 24er Vergaser mal auf das, was mittlerweile eigentlich verbaut ist, umtragen lassen kann. Ohne Vitamin B scheint da zumindest hier nix zu gehen.

 

Is' aber hier OT.

[Pfuschah]

  Am 10.10.2024 um 16:20 schrieb AUGUST:

..und TÜV Nord in OBB 

 

Und zum Thema Weitergabe TÜV - vor allem öffentlich und an nicht pers. bekannten (Mit-)Menschen - FINGER WEG!! Das hilft am Schluss nämlich KEINEM! 

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Gebe ich dir vollkommen recht. 
 

Würde ich auch nicht weitergeben, soll nicht blöd klingen. Aber im Endeffekt weißt ja nie wem du was weitergibst, nachher trägt er was ein damit er es weiterverkaufen kann. Und schlussendlich vergeigt man seinen Prüfer dadurch.

[linksgewinde]

  Am 10.10.2024 um 20:18 schrieb Spiderdust:

Ich kann das schon nachvollziehen.

 

Andererseits frage ich mich auch schon so'n bisschen, wie und wo ich wohl meinen eingetragenen 133er Polini mit 24er Vergaser mal auf das, was mittlerweile eigentlich verbaut ist, umtragen lassen kann. Ohne Vitamin B scheint da zumindest hier nix zu gehen.

 

Is' aber hier OT.

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Ich schreibe Dir mal ne PN...

[AUGUST]

  Am 12.10.2024 um 17:59 schrieb Pfuschah:

Gebe ich dir vollkommen recht. 
 

Würde ich auch nicht weitergeben, soll nicht blöd klingen. Aber im Endeffekt weißt ja nie wem du was weitergibst, nachher trägt er was ein damit er es weiterverkaufen kann. Und schlussendlich vergeigt man seinen Prüfer dadurch.

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Mir geht’s hier nicht ums weiterverticken. Soweit hab ich nicht mal gedacht da ich die Prüfer seither immer (meistens 😂) sehr qualifiziert wahrgenommen hab. Das Zeug is halt mittlerweile ziemlich speziell und ich hab da ja auch ein eigenes Interesse dran das das alles sauber läuft. Kommunikation hilft hier allgemein. Auch sich vorab Info holen was obligatorisch ist. 
Hier gibts ja auch ne Rubrik wo Eintragungen etc. lange recht öffentlich dargelegt wurden. Glaub sogar sowas wie ne Art Datenbank. Das reicht auch heutzutage noch um Spass zu haben. 
Wenn man sich bewusst nen sehr speziellen Motor aufbaut der gut Kohle schluckt iss es doch logisch sich dafür die finalen Dinge mit einkalkuliert. 
Na gut - bin ehrlich. Manchmal passieren halt auch komische Dinge…

Dicker Motor kostet Geld und das is sogar legal möglich. Und das is geil.

Aber halt wahrscheinlich eventuell womöglich nur bis Ende des Jahres x beim worb.    
 

 

 

dann is Schluss!

 

[MyS11]

  Am 12.10.2024 um 21:51 schrieb AUGUST:

 

Dicker Motor kostet Geld und das is sogar legal möglich. Und das is geil.

Aber halt wahrscheinlich eventuell womöglich nur bis Ende des Jahres x beim worb.

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Das war ja schon immer so.

Was halt dann am Ende für mich den Unterschied macht ist, ob ich für den TÜV und den Extraaufwand dort angemessen viel zahle und für den Vermittleraufwand auch angemessen viel, oder ob es hier zu extremen Verschiebungen kommt. Da gab es ja schon in der Vergangenheit immer diverse Buden, die es irgendwann komplett übertrieben haben. Am Ende wars dann meist maximal teuer und maximal dubios. Irgendwas in der Mitte ist immer gut. 

 

 

[Pfuschah]

Moin moin 

 

Ich musste mal den Zylinder ziehen und habe mir bei EGIG nochmal 3 Kolben bestellt (Vorsorge ist besser als Nachsorge )

 

 

Ein Kolbenring klebte komplett fest. 

Aber dafür 23 PS fand ich echt okay.

 

 

Habe dann mal eine Hohnahle genommen und mal sauber gemacht.

 

 

So passte mir das dann, und habe direkt einen Übermaßkolben reingeworfen.

 

Bisschen an der Zündung nochmal gespielt und am Sprit, ging’s dann nochmal nach ein paar Einfahrkilometern auf den Prüfstand:

 

Inklusive einmal alle Gänge durch:

 

 

Mal schauen was nun als Nächstes passiert 

 

Erstmal sollen die Tage besseres Wetter werden, somit wird das nochmal ausgenutzt 

[dorkisbored]

Was hier für ein Fass aufgemacht wird, weil man höflich nach ner TÜV Erfahrung / Adresse fragt, da man aus der selben Ecke vom Eigentümers des Rollers kommt, der auf dem Prüfstand in der Halle steht, wo man selber schraubt    Da wird direkt mit "Hirni" und unlauterem Wettbewerb um sich geschmissen. Herrlich.... das GSF wird echt alt....

Aber gut... ich hab halt auch einfach keinen Plan von TÜV-Aktionen, Eintragungen usw. Bin einfach viel zu neu dabei und weiß einfach nicht, wie ich mich beim TÜV benehmen muss....   

 

Und bevor einer fragt, wieso ich nicht persönlich gefragt habe: Weil ich an dem Tag nicht in der Halle war.

 

 

 

 

 

 

[Rita]

  Am 12.10.2024 um 17:59 schrieb Pfuschah:

Gebe ich dir vollkommen recht. 
 

Würde ich auch nicht weitergeben, soll nicht blöd klingen. Aber im Endeffekt weißt ja nie wem du was weitergibst, nachher trägt er was ein damit er es weiterverkaufen kann. Und schlussendlich vergeigt man seinen Prüfer dadurch.

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hier habens die "fast&furious-kiddies" für viele vergeigt.....

wegen denen gabs vom Regierungspräsidium ne fette Ansage an die Prüfer......was sie "dürfen" und was sie "zu lassen haben"

 

Rita

[Style]

4PS unterschied als vorher mit dem Reiber und nem komplett verklebten Kolbenring, ich würd mal sagen Glück gehabt das da nicht mehr passiert ist

[Pfuschah]

Guten Morgen und allen ein Frohes und Gesundes neues Jahr (Wenn's nicht schon zu spät ist )

 

Es gibt ein paar Kleinigkeiten die ich hier noch zeigen möchte:

 

Letztes Jahr bin ich noch einige Km gefahren, und hatte Bereich wo Leistung anliegt keinen Vortrieb mehr.

Naja... einfach mal nachschauen was sein könnte...

Kupplungsseil neu gespannt (Dachte vielleicht, dass diese jetzt etwas eingeschliffen ist), leider nichts gebracht.

 

Ein bisschen mit @egig philosophiert, er meinte "Schau mal deinen Keil auf der Kurbelwelle an wo das Ritzel zum Kupplungskorb hingeht an, da scheren gerne mal die Keile ab"

 

Also aufgemacht, und wie man halt so ist, erstmal alles anfassen, drehen, ruckeln, etc pp 

Und dann hatte ich auf einmal die Mutter in der Hand:

 

 

Okay, da habe ich auch nicht schlecht geschaut, weil ich nur mit den Fingern drehen wollte und es so in der Hand hatte danach. 

 

 

Einfach abgerissen. Wie auch immer, verstehe ich bis heute nicht. Aber das ist auch KEINE EGIG Welle!

 

 

Ritzel runter gefriemelt

 

 

Und siehe da, Keil auch kaputt, wie Erich sagte. 

 

Ich wollte eigentlich an dem Tag wieder fahren 

 

Da stumpf bekanntlich trumpf ist, hatte ich eine Idee, aber war mir nicht sicher ob ich Erich das erzählen kann...

Bis er meinte "Naja, die Kurbelwelle ist eh kaputt... schweiß das Ritzel doch fest"

 

Was soll ich sagen... wo die Nachricht kam, sah es schon so aus 

 

 

Neuen Keil rein, und kurzerhand festgeschweißt. 

 

Bin dann den Tag auch wieder gefahren... 

 

 

Da es für mich schnell langweilig wird, wenn etwas gut funktioniert und hält, habe ich nochmal etwas gestöbert und was gefunden was ich jetzt noch ausprobieren will:

 

 

Einen Lectron 36mm Vergaser.

 

Ich warte noch auf die passende Metering Rod, und dann will ich nochmal auf den Prüfstand.

 

Ich werde berichten 

 

[pfupfu]

Mit so ner Schweißorgie haben wir mal die Kurbel an meinem Hollandrad für zwei weitere Jahre fahrbar gemacht aber am Ritzel hab ich das auch noch nicht gesehen 

 

Ich könnte jetzt 1000 Gründe aufführen warum das so niemals funktionieren kann aber hey wenn es hält dann ab dafür