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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Vespa Sprint Veloce 150 (VLB1T) mit eingetragenem DR177

Deutsches Modell und Papiere (Fahrzeughaus Rosenberger in Offenbach am Main (inkl. Original-Plakette))

Erstzulassung 07/1977

Umgerüstet auf DR177 (eingetragen)

Vergaser Dell’Orto SI 24 (eingetragen)

Km-Stand laut Tacho 5.933km (ob der stimmt weiß ich nicht)

Motor wurde vor ca. 100km revidiert

TÜV in 2016 abgelaufen, seitdem nur gelegentlich 1-2 pro Jahr durch die Nachbarschaft gefahren, damit sie sich nicht tot steht

Lackiert (2007) in weiß, O-Lack war silber 108 (Edith sagt sorry hatte erst blau geschrieben)

Umfangreiche Dokumentation vorhanden; alle Teilerechnungen seit 2007 und Originalprospekte

Zahlreiches Zubehör und Ersatzteile dabei inkl. zusätzlichem Resonanzauspuff SIP Performance 

Vespa springt an, läuft und leuchtet

Batterie muss neu; Blinker werden über Batterie versorgt (die konnte ich noch nicht testen, liefen aber in der Vergangenheit immer)

Aktuell kein TÜV aber war durchgängig zugelassen und versichert
Grund für den Verkauf: Komme nicht mehr zum fahren und schrauben (Arbeit, Kids, etc.). Reduziere meinen Fuhrpark daher auf meine Alltags-PX und meine V50. 

Standort: Frankfurt am Main

Preis VB: 5.000 Euro

 

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Bearbeitet von CorneliusGregor
Geschrieben
vor 38 Minuten schrieb hacki:

Frage: o Lack war blau ?

 

Das wäre die mir 1. bekannte deutsche Auslieferung in blau...

Oh, mein Fehler. Meine V50 war O-Lack blau. Habe ich wohl verwechselt.
Original-Papiere / Kundendienstkarte von der Auslieferung der Sprint sind dabei. Dort steht "silber 108". Macht mehr Sinn?

  • Like 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb CorneliusGregor:

Oh, mein Fehler. Meine V50 war O-Lack blau. Habe ich wohl verwechselt.
Original-Papiere / Kundendienstkarte von der Auslieferung der Sprint sind dabei. Dort steht "silber 108". Macht mehr Sinn?

 

 

Jupp... so wird ein Schuh draus:thumbsup:

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