Vespa V50 V5SA1T, Japan Modell

[vespaoldies]

Bin nicht so im SF Thema, was kann man hierfür verlangen:

- V50S Japan Exportmodell

- 4-Gang, Motor dreht 

- Tacho 80 km/h

- augenscheinlich O-Lack? (welche Farbe ist das?)

- unter 8000 km gelaufen  

 

Edith: Französicher Pappbrief (Carte Grise) vorhanden, EZ 1984. Macht eine offizielle Anmeldung sicher einfacher

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 13. Oktober von vespaoldies

[Rita]

schaut nach rot 861 aus

 

Rita

[Claudio]

If Japan then @Udo

[Ralle9]

Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster und sage kein Olack. 

Begründung:

1. Schrauben am Durchtritt schauen über genebelt aus.

2. Wo die Rahmennummer eingeschlagen ist, wurde bei den Japanerinnen nicht durch lackiert, da ist immer nur schwarz grundiert.

 

Farbe geht evtl in Richtung Amaranto 835.

 

Max.: 1,5k

 

Bearbeitet 11. Oktober von Ralle9

[zochen]

welches BJ hat die V?

[Kebra]

Da ich die Kopi von Udos Japankatalog habe sage ich nein.

 

Die Farbe nennt sich Red Met 126.

Von den Nummern gibt es Bilder mit sichtbarer Grundierung (Schwarz)

und mit in Farbe überlackierten Nummer.

Ist also beides richtig.

 

Einzig die Ständerschrauben lassen mich etwas stutzig werden.

Da könnte aber auch nachgepinselt worden sein,

da die schwarze Grundierung die schlechteste aller Grundierungen ist

und es mega drunter rostet.

[Ralle9]

vor 8 Stunden schrieb Kebra:

die schwarze Grundierung die schlechteste aller Grundierungen ist

und es mega drunter rostet.

Ich möchte hier keine Grundsatzdiskussion starten, aber ich kann überhaupt nicht nachvollziehen was an der schwarzen Grundierung schlechter sein soll als an der anderen....ich hatte wirklich schon viele Japanische Vespas bei mir in der Werkstatt, und keine hatte ein Thema mit übermäßigem Rost, zumindest nicht mehr oder weniger als die anderen.

[vespaoldies]

vor 10 Stunden schrieb Kebra:

Da ich die Kopi von Udos Japankatalog habe sage ich nein.

 

Die Farbe nennt sich Red Met 126.

 

Nein zu was?

[kuchenfreund]

vor 20 Stunden schrieb zochen:

welches BJ hat die V?

 

Das wäre echt interessant, die Japan-Fuffies wurden schließlich noch bis weit in die 90er gebaut.

[Kebra]

vor einer Stunde schrieb vespaoldies:

 

Nein zu was?

Zu den bisher angegebenen Farbangaben.

[Kebra]

Hier ganz unten rechts zu sehen:

 

 

(Es gibt noch viel mehr Farben)

[vespaoldies]

 

[vespaoldies]

vor 13 Stunden schrieb kuchenfreund:

 

Das wäre echt interessant, die Japan-Fuffies wurden schließlich noch bis weit in die 90er gebaut.

habs oben ergänzt, 1984

[vespaoldies]

sonst niemand?

[vespaoldies]

Am 12.10.2024 um 21:49 schrieb Kebra:

Hier ganz unten rechts zu sehen:

 

 

(Es gibt noch viel mehr Farben)

 

Ich hab ein japanisches Magazin bekommen (Danke ), wo alle abgebildet sind. Preisideen waren hier bisher aber Mangelware…

 

 

 

 

 

 

 

[fritzomatic]

Ich sag 2t max. 

[Kebra]

vor 3 Stunden schrieb vespaoldies:

 

Ich hab ein japanisches Magazin bekommen (Danke ), wo alle abgebildet sind. Preisideen waren hier bisher aber Mangelware…

 

 

 

 

 

 

 

Das sind die Bilder aus der Jap.-Rep.Anleitung die ich von @Udo bekommen habe.

 

[Udo]

So 2000 jetzt, im Frühjahr evtl.  mehr. 

Normal ist die Rahmennummer immer schwarz und nicht überlackiert.  Beim Aufkleber neben dem Benzinhahn sieht man auch das dort abgeklebt wurde. 

Normal sollte da eine Kante zum Aufkleber sein, dieser wurde scheinbar vorm Nachlackieren abgeklebt,  daher die Ränder am Aufkleber.   

Farbe sieht dem original nachempfunden aus, die gibt's in Japan noch zu kaufen regulär,  darum wird da gerne mal ausgebessert. Das weinrot gabs eigentlich erst ab 6 stelliger Rahmennummer , irgendwo V5SA1T 14900 aufwärts. 

Wenn zu mir die Kisten kommen habe ich aber immer zu wenig Zeit sie genauer unter die Lupe zu nehmen,  überlasse ich immer dem Kunden,  da Meinungen zum Zustand und Lack subjektiv sind. 

 

Hast du eine historie wie die nach Frankreich kam und von dort zu uns? Immer interessant wo vespas rumkommen und dann bei uns landen.