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V50 Special o-Lack Azzurro Metallizzato


vladi.76

Empfohlene Beiträge

Servus,

 

es gilt P.O.R.N.O

 

Veraufe meine Fuffi, steht in 85057 Ingolstadt, nur hier im gsf

 

Preis 2800,-

 

- EZ 04.81, 4-Gang deutsche Betriebserlaubnis

- Km- Stand 7282 (glaubhaft)

- Zylinder DR 75 formula

- 16/16er Vergaser

- Leovince Banane

- Lüfterrad vom Powerracer erleichtert/ gewuchtet, 1900g

- langes Primärritzel

- 4- Scheiben Kupplung 

- 2 neue sip Kompletträder 

 

Der Roller ist gut in Schuß, fährt einwandfrei und alles funktioniert. 

Zylinder ist von mir leicht bearbeitet, Steuerzeiten und Verdichtung angepasst, Zündung und Vergaser sind sauber eingestellt, zieht ruckfrei durch und läuft immer vollgasfeste Tacho 70-75 auch mit Sozia. Starten kalt/warm auf den 1. Kick. Kupplung funktioniert tadellos, ist leicht zu ziehen und sie trennt vernünftig.

Lack ist m.M. eine 2-3, paar kleine Blessuren hat sie... sh. Bilder

 

Bei Interesse einfach PN

 

VG

Vladi

 

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  • Beiträge

    • Breitseite, Entern, Versenken!!! Zusammen mit den Full Metal Scooterists!!
    • Größerer Cut Out am Schieber hat sich bei mir generell bewährt. Beim Ampelstart hats auch geholfen, wobei das Überfetten am Stand in meinem Fall eigentlich kaum ein Thema ist oder war.   
    • Die Reifen werden natürlich hart sein. Da sollte man auch nicht sagen: "Na und, ist doch bloß ne Fuffie." Die Nasshaftung lässt nach dieser Zeit sehr zu wünschen übrig. Wenn man im Regen plötzlich bremsen muss, liegt man schnell mal auf der Seite.   Wenn zu dem Zeitpunkt, zu dem sie abgestellt wurde, Sprit im Vergaser war, dürfte der Vergaser verklebt sein. Der gehört dann entweder ins Ultraschallbad oder ersetzt. Und wenn es gaaanz doof läuft, ist nach der Standzeit der kupplungsseitige Simmerring defekt. Das kommt zum Beispiel leicht mal vor, wenn der Roller mit offenem Benzinhahn abgestellt wurde, und der Vergaser ein wenig Sprit durchgelassen hat, der dann im Kurbelgehäuse gestanden hat. Das Ersatzteil kostet nicht viel, allerdings muss der Motor für den Tausch auseinander. Das kriegt man auch als Anfänger an einem Wochenende hin, wenn man nicht grad zwei linke Hände hat. Allerdings ist das definitiv eine größere Operation, da muss man Bock drauf haben. Machen lassen geht ordentlich ins Geld.   Das Baujahr ist nicht so wirklich plausibel. 1988 gab es die PK ohne XL schon länger nicht mehr. Es ist allerdings gut möglich, dass das ein Ladenhüter war, der jahrelang nicht verkauft wurde. So etwas kam immer mal vor. Trotzdem: Nummer und Papiere checken!   Und guck dir den Bereich hinterm Vorderrad genau an. Wenn die Gabel getauscht wurde, könnte auch ein Auffahrunfall der Grund dafür sein. Stell sicher, dass der Rahmen gerade ist.   Ansonsten macht der Roller auf den Bildern einen sehr vernünftigen Eindruck. Und meiner Meinung ist das blinkerlose Sparmodell auch die schönste PK. Die Kiste hat definitiv Potenzial!
    • Hier ganz unten rechts zu sehen:     (Es gibt noch viel mehr Farben)
    • Ah du hast den k75 auf ner px? Ich hab eben 8Zoll und so wie ich bei den Kommentaren zu dem Reifen gelesen habe, passt er nur mit Spacer zb auf eine VNB..
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