Frage gehäusegesaugter Membranmotor

[Rollerdirgel]

Hallo - ich habe ein Gehäuse (ET3) welches bereits auf Membran gefräst war. Soll mit einem PHBL 24er Vergaser und Polini Membranstutzen sowie einem Parmakit 121 ECV und einer Lippenwelle (vom Worb) betrieben werden. Anbei mal ein paar Bilder vom bearbeiteten Gehäuse - vielleicht kann mir hier wer weiterhelfen ob das so passt oder noch mehr gefräst werden muss. Gehäusegesaugten Membranmotor habe ich bisher noch nicht gebaut - nur Drehschieber - wollte aber mal was anderes bauen und bin über jeden Tipp sehr dankbar 😀 (geht Primär um die Bearbeitung im Kurbelgehäuse - Ansaugstutzen usw passt schon 100%)

[RobKBoh]

Ich mein für die Zylinder/Vergaser-Paarung ist das schon genügend.

 

Ansonsten kannst gern hier nachschaun:

 

[zowizo]

Bei der schwarzen Markierung aufpassen wennst da weitermachst brichst irgendwann zum Stehbolzen vom Ansaugstutzen  durch.. (Lagerseitig)

Bearbeitet 22. Oktober von zowizo

[Rollerdirgel]

vor 1 Stunde schrieb zowizo:

Bei der schwarzen Markierung aufpassen wennst da weitermachst brichst irgendwann zum Stehbolzen vom Ansaugstutzen  durch.. (Lagerseitig)

danke - die Markierung hatte ich hingemacht weil ein freund von mir gemeint hatte das muss noch weg - ich finde das schaut aber ganz sauber gemacht aus und sollte für das Setup schon passen :) ist wird ja auch eine Lippenwelle verbaut - danke dir 

[Waltl]

Bin das ziemlich gleich gefräst aufm 130er Parmakit, geflexter ETS Welle, mit Polini Ansauger und 34er Vergaser gefahren und das war für 25PS gut. Lauft so

Bearbeitet 23. Oktober von Waltl

[Polinizei]

Die Schwarze Markierung solltest Du komplett Weg machen, wenn Dein Auslass/Auspuff über 30PS leisten kann

Um den oberen Stehbolzen reichen 1,5-2mm.

Bis 30PS kannst Dir das alles schenken.

Für 30PS reichen selbst ein großer, gefräste Drehschieber Einlass, mit ner 51/97 Drehschieberwelle, der voll auf die Welle leuchtet.

30PS gibt es sicher nicht geschenkt, aber die scheitern auch nicht am Gehäuse-Einlass.

 

[hiro LRSC]

Ich hätte jetzt nicht gedacht das die Stellen sich noch Leistungsmäßig (ü30) bemerkbar machen.

 

[Waltl]

Am 24.10.2024 um 21:11 schrieb Polinizei:

Die Schwarze Markierung solltest Du komplett Weg machen, wenn Dein Auslass/Auspuff über 30PS leisten kann

Um den oberen Stehbolzen reichen 1,5-2mm.

Bis 30PS kannst Dir das alles schenken.

Für 30PS reichen selbst ein großer, gefräste Drehschieber Einlass, mit ner 51/97 Drehschieberwelle, der voll auf die Welle leuchtet.

30PS gibt es sicher nicht geschenkt, aber die scheitern auch nicht am Gehäuse-Einlass.

 

Beim 121 ECV? Das ist optimistisch...

[wladimir]

Ich würde auch meinen, dass es Leistungstechnisch überhaupt nichts bringen wird an den Stellen weiteres Material abzutragen.

 

[egig]

Beim Membraner kann man den Einlass nicht zu groß machen, solange man nicht durchbricht ist alles gut 

 Wichtig ist vor allem nach oben zum Zylinder hin zu fräßen, da die Kurbelwellwange den Durchfluss  kastriert. Hab auch schon Zylinderhemden dort ausgefräßt dafür wenn man einen großen Vergaser dran hängt