Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

[lucky]

388 € für den Alupolini. Preislich alle nah beieinander. Bei der Auswahl fällt die Entscheidung echt schwer. Man will ja auch nicht jeden Monat den Motor wechseln.

[wasserbuschi]

Die Lösung sind halt mehrere Roller 

[weissbierjojo]

Am 8.11.2024 um 09:59 schrieb maccoi:

scheint so als ob VMC vieles richtig macht wozu die die etablierten hersteller keine lust hatten

 

 

Hat hier jemand Kontakt zu denen? Nachdem es ja nun im Bigblocksektor genauso inflationär viele Zylinder gibt wie bei den Smallblocks, könnte sich VMC doch mal der T5 annehmen und ne Alternative zum Malle 172 anbieten. 

Der hätte insgesamt gesehen sicherlich genausoviel Verkaufserfolg wie die zwar angebotenen aber hier nur homöopatisch verkauften Malossi 177 Alu und Polini 177 Alu. Es gibt in beiden Klassen nun wirklich mehr als genug Auswahl. 

 

[steven]

Finde den Hinweis auf der Website, tunlichst den Auslass des Zylinders nicht zu verändern, echt spannend.

Freu mich hier auf die ersten Kurven...

[steven]

vor 16 Stunden schrieb AAAB507:

Mit aktuell 424,- preislich exakt wie der Malossi Sport (in Italien) positioniert.

Damit geringfügig günstiger als der Alu-Polini und der MHR und deutlich unter dem Pinasco (wenn man den mal der Vollständigkeit halber mit berücksichtigen möchte).

 

Mal sehen, wo der sich Leistungstechnisch einsortiert.

 

Preis ist aber gerade bei -20% für die First-Mover.

Bei Blackweek dergleichen zum Saisonausklang, auch wenn die ersten übern Tisch gegangen und im Feld unterwegs sind, wäre das eine Top-Alternative.