Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

[FOX Racing]

Nein, das ist so aus der Schachtel! 
 

das ist mehr als nur Kanten gebrochen. Der Absatz geht gute 2 mm in den Auslass rein.

[Reiti]

vor 38 Minuten schrieb FOX Racing:

Nein, das ist so aus der Schachtel! 
 

das ist mehr als nur Kanten gebrochen. Der Absatz geht gute 2 mm in den Auslass rein.

Es geht wsl. um die ÜS. 🤔

[Ork77]

Ich bin echt gespannt auf die ersten Berichte.

Plane meinen 200er original Motor auch umzubauen auf nen Traktor. Wenn der im unteren Drehzahlbereich gut performt, kommt der auch auf meinen Biglock. Dann spare ich mir das Geld für nen Quattrini wo man auch das längere Pleul benötigt.

[joera1946]

Das ist bestimmt nur angezeichnet...zum ausfräsen

Bearbeitet Mittwoch um 11:31 von joera1946

[weissbierjojo]

Bin auch gespannt. Wenn der Zylinder in nem Bereich 2 PS unter dem 244 liegt wäre das ne tolle Preis-Leistungs-Alternative. 

 

[Bpunkt]

Mich würde interessieren wie der performed mit dem Brot und Butter Setup eines Malossi Sport.

Drehschieber, Si Vergaser 24 oder 26 ohne Filter und PoliniBox...

Ich denke der VMC Ranger will dieses Klientel abgreifen...

 

[FOX Racing]

vor 56 Minuten schrieb Bpunkt:

Mich würde interessieren wie der performed mit dem Brot und Butter Setup eines Malossi Sport.

Drehschieber, Si Vergaser 24 oder 26 ohne Filter und PoliniBox...

Ich denke der VMC Ranger will dieses Klientel abgreifen...

 

 

So in etwa wird’s ggf. morgen getestet! Nur nicht mit si sondern PHBH auf DS

 

Sport vs Ranger

[schlueter]

 

[timo123]

Das andere Digramm wird doch sicherlich Malossi Sport ein oder? Also dann ist das schon ein sehr starkes Ergebnis!

[GiannoTutti]

vor 19 Minuten schrieb timo123:

Das andere Digramm wird doch sicherlich Malossi Sport ein oder? Also dann ist das schon ein sehr starkes Ergebnis!

Ist auch meine Vermutung 

[schlueter]

Ist mit Sicherheit ein Malle Sport 

[Bpunkt]

vor 2 Stunden schrieb FOX Racing:

 

So in etwa wird’s ggf. morgen getestet! Nur nicht mit si sondern PHBH auf DS

 

Sport vs Ranger

Dann bin ich gespannt was ein PHBH DS leisten kann im Vergleich zu dem SI Digramm im Video.

[schoeni230]

vor einer Stunde schrieb Bpunkt:

Dann bin ich gespannt was ein PHBH DS leisten kann im Vergleich zu dem SI Digramm im Video.

 

Das würde mich auch nochmal deutlich mehr interessieren ,ob das nach oben hin Richtung 25-28Ps nochmal klarer wird. Dann wäre es definitiv was tolles.

 

Der Unterschied hier am Diagramm kann sich aber schon alleine durch Kleinigkeiten wie Brennraum,kolbenspiel, Motor temperatur beim Lauf,und das bisschen mehr Hubraum ergeben. 

 

 

 

Bearbeitet Mittwoch um 20:04 von schoeni230

[mcmulle]

Ich weiss nicht was ich immer falsch mache, über 22PS ohne Arbeiten am Einlass/Block und mit Si24 und 3.0? Ich lande da immer unter 20PS. Trau dem Vmc Zylinder aber auch einiges zu.

[schoeni230]

vor 3 Minuten schrieb mcmulle:

Ich weiss nicht was ich immer falsch mache, über 22PS ohne Arbeiten am Einlass/Block und mit Si24 und 3.0? Ich lande da immer unter 20PS. Trau dem Vmc Zylinder aber auch einiges zu.

 

Ich hatte auf einem ungeöffneten original 200er block mit Malle Sport, sip road2, abgedrehten Elestart mal 18,5. Das könnte mit road 3 + Vape und bedingt durch die kalte Winterzeit,welche immer ein bisschen mehr Leistung zaubert, aber hin kommen mit den 22.

[zimbo]

Jesco´s Video online

 

 

[FOX Racing]

vor 42 Minuten schrieb schoeni230:

 

Ich hatte auf einem ungeöffneten original 200er block mit Malle Sport, sip road2, abgedrehten Elestart mal 18,5. Das könnte mit road 3 + Vape und bedingt durch die kalte Winterzeit,welche immer ein bisschen mehr Leistung zaubert, aber hin kommen mit den 22.

Alles original, Stoffi 60er Welle mit milden SZ & si 26 hatte ich mim Sport knappe 24 Pferde am Rad

 

Auspuff war ein SR 2

 

War nett aber nicht die Erfüllung…..machte relativ schnell bei knapp 6500 wieder zu.

[FOX Racing]

vor 4 Minuten schrieb zimbo:

Jesco´s Video online

 

 

 

Guckst du weiter oben….da war einer schneller 😆

[schoeni230]

vor 20 Minuten schrieb FOX Racing:

Alles original, Stoffi 60er Welle mit milden SZ & si 26 hatte ich mim Sport knappe 24 Pferde am Rad

 

Auspuff war ein SR 2

 

War nett aber nicht die Erfüllung…..machte relativ schnell bei knapp 6500 wieder zu.

 

Mit phbe wird das dann nochmal deutlicher das der Malle an Drehfreudigkeit verliert. 

 

Bin jedenfalls sehr gespannt wie der vmc in der nächst höheren Tuningstufe agiert. Könnte mir gut vorstellen das er hier dann nochmal deutlicher abliefert.

 

 

[Hockl]

vor 2 Stunden schrieb mcmulle:

Ich weiss nicht was ich immer falsch mache, über 22PS ohne Arbeiten am Einlass/Block und mit Si24 und 3.0? Ich lande da immer unter 20PS. Trau dem Vmc Zylinder aber auch einiges zu.

Seh ich genauso. Malossi Sport 60er Sip Kurbelwelle mit kurzen Zeiten, dafür Drehschieber leicht verlängert, Überströmer aufgeschweißt und angepasst, Auslass je seite ca. 2mm verbreitert, mit Pinasco Si26, Venturi und SR3 brachte 21,5ps. Dabei hat die Auslassbearbeitung definitiv was gebracht. Läuft eigentlich geil der Motor, aber wie andere es mit kaum Aufwand schaffen, da 22-24ps zu holen, ist mir ein Rätsel, oder liegts an der Vape vs Originalzündung?

[Ork77]

Hab ich es übersehen/überhört im Video oder hat der Jesco was über die KW gesagt? Ist dort jetzt eine 57er oder ne 60er Welle drin bei dem Setup?

Also mit dem 24er SI ist das schon ein top Ergebnis würde ich meinen.

Bearbeitet vor 20 Stunden von Ork77

[weissbierjojo]

vor 13 Stunden schrieb timo123:

Das andere Digramm wird doch sicherlich Malossi Sport ein oder? Also dann ist das schon ein sehr starkes Ergebnis!

Dachte ich gestern auch gleich, als Jesco gesagt hat, dass das andere ein seeeeeehr weit verbreiteter Zylinder ist.....kann ja nur der Sport sein. (Polini glaub ich nicht)

[dorkisbored]

Am 18.2.2025 um 13:22 schrieb FOX Racing:

Ich Standart 60/110 & PHBH 30 über RD Membran 

 

vor 15 Stunden schrieb FOX Racing:

 

So in etwa wird’s ggf. morgen getestet! Nur nicht mit si sondern PHBH auf DS

 

Sport vs Ranger

 

Also testest Du direkt 2 Motoren? Ich bin nämlich sehr auf den Membranmotor gespannt  Hier werkelt wie gesagt ein gesteckter Malle Alt auf ner 60er Glockenwelle, RD Membran, Sip V3 und 30er Mikuni in meiner T5 und da könnt ich mir ein Update durchaus vorstellen, wenn da nur der Zylinder aus der Schachte auf den Motor fallen muss  

Bearbeitet vor 19 Stunden von dorkisbored

[FOX Racing]

Membran Motor wird erst noch aufgebaut. 

[dorkisbored]

Ah so... ok. Wochenende steht ja vor der Tür, kann ich dann am Montag mit den Ergebnissen rechnen?   

[eye.dee]

vor einer Stunde schrieb Ork77:

Ist dort jetzt eine 57er oder ne 60er Welle drin bei dem Setup?

 

Auf der Webseite zu dem Produkt steht 60mm. 

[Ork77]

Oh ja, danke für den Hinweis.

[Ork77]

Hier habe ich mal was interessantes gefunden, wurde hier zwar schon angesprochen aber jetzt auch Visuell:

Modern Vespa : VMC Ranger 213

 

Bearbeitet vor 18 Stunden von Ork77

[polinist]

vor 38 Minuten schrieb Ork77:

 

grundsätzlich ja eine nette Option da entsprechend Gussmaterial anzusiedeln - ich habe aber noch keinen Motor gesehen bei dem die Umstrickerei auf Zyl-Membran der Quantensprung gewesen wäre.

 

Bin auch schon sehr gespannt wie sich der Ranger gegen die direkten Konkurrenten Alupolini und Malle Sport schlägt!

 

Bearbeitet vor 18 Stunden von polinist

[Oldi Louis]

Hat den Zylinder schon jemand vermessen oder eine Portmap erstellt?